Forwarded from عاشقان ایران
🛫 عقاب تیزپرواز ارتش ایران،عباس دوران🛫
💫سرلشکر خلبان #عباس_دوران
زاده ۲۰ مهر ۱۳۲۹ در #شیراز
شهادت ۳۰ تیر ۱۳۶۱ در #بغداد
🔹"دوران" از #خلبانان جنگنده مکدانل داگلاس اف-۴ فانتوم #نیروی_هوایی #ارتش ایران بود که در آغاز #جنگ_تحمیلی نقش مهمی در بمباران اهداف دشمن #بعثی در #عراق داشت. در دو سال اول جنگ بیش از ۱۲۰ عملیات و پرواز برون مرزی موفق داشت و در عملیات بغداد در خاک عراق کشته شد
🔹او تا دوره دیپلم در شیراز بود و سپس به خدمت نظام وظیفه رفت. پس از پایان دورهٔ وظیفه، بهدلیل علاقه به یادگیری فن خلبانی در ۱۳۵۱ وارد دانشکدهٔ خلبانی نیروی هوایی #شاهنشاهی_ایران شد و پس از گذراندن دورهٔ مقدماتی پرواز، برای ادامهٔ تحصیل و دورهٔ تکمیلی به #آمریکا فرستاده شد. با دریافت نشان و گواهی خلبانی از دانشکده خلبانی پایگاه نیروی هوایی کلمبوس امریکا به ایران بازگشت و با درجهٔ ستواندومی در پایگاه هوایی #همدان مشغول به کار شد
🔹جایگاه ویژه در جنگ
#سرتیپ_نمکی می گوید: نفرات فنی و مدیریتی و خلبانان زیادی به اتهام شرکت در #کودتای_نوژه از کار برکنار شدند. اما بعد از ظهر ۳۱ شهریور ۱۳۵۹ آمدند و گفتند؛ بدون حقوق و درجه به کشور خدمت می کنند. بسیاری از آنان بهترین افسران و خلبانان جنگ شدند و حتی #شهید. خلبانان شهید اقبالی دوگاهه، دل حامد، غفور جدی، مهدیار و عباس دوران از آنها بودند
🔹با شروع جنگ در پست افسر خلبان شکاری و معاونت عملیات فرماندهی پایگاه سوم شکاری(آن زمان پایگاه هوایی شهید نوژه نام داشت) مشغول خدمت شد. مدتی بعد برای ادامه پروازهای جنگی به پایگاه ششم شکاری #بوشهر رفت. ۷ آذر ۱۳۵۹ در #عملیات_مروارید، اسکله الامیه و البکر را غرق کرد که بخش مهمی از صادرات #نفت_عراق از طریق این دو سکوی عظیم نفتی در مصب #اروندرود بود، با انهدام آنها عملاً صادرات نفت عراق از دریا قطع شد. او در #عملیات_فتح_المبین هم بسیار موفق بود
🔹#عملیات_بغداد
#صدام پیش از جنگ و در اجلاس سران #عدم_تعهد در هاوانا، میزبانی بغداد را برای اجلاس بعدی دریافت کرده بود تا ژست یک صلح طلب را به نمایش گذارد. او برای امن نشان دادن بغداد با ترسو خواندن خلبانان ایرانی گفته بود:«هیچ #خلبان ایرانی جرات نزدیک شدن به آسمان بغداد و برهم زدن این اجلاس را ندارد.»
در حالی که تلاش دیپلماتیک وزارت خارجه و دولت #ایران برای تغییر محل اجلاس عدم تعهد در جریان بود، نیروی هوایی ارتش #جمهوری_اسلامی_ایران پیش از برگزاری اجلاس، حمله به بغداد را برنامه ریزی کرد تا ناامنی آن را نشان دهد.
طرح عملیات در پایگاه نوژه با حضور #علیرضا_یاسینی فرمانده عملیات، #محمود_خضرایی فرمانده پایگاه و شش خلبان نیروی هوایی ریخته شد.
🔹آخرین پرواز
۳۰ تیر ۱۳۶۱ روز انجام عملیات بغدادبود. سه فروند هواپیمای جنگنده بود. تصمیم این شد که سه فانتوم مسلح به پرواز درآیند، اگرچه تنها دو فروند از مرز گذشتند (بخاطر نقص فنی هواپیمای خلبان توانگریان و خسروشاهی).
هدف، بمباران پالایشگاه «الدوره» بغداد بود و ناامن نشان دادن شهر. دو هواپیما در ۳۰ کیلومتری بغداد با ۳ دیوار آتش سنگین دشمن روبرو شدند. پس از عبور از دیوارهای آتش چند گلوله به هواپیمای "دوران برخورد کرد و موتور راست آن از کار افتاد اما او ادامه داد. هواپیماها به جنوب شرقی بغداد، پالایشگاه «الدوره» رفتند و میان پدافند قوی دشمن، همه بمبها را روی پالایشگاه ریختند. بعد از آن سوی بغداد رفتند. در این زمان یکی از هواپیماها که به شدت آسیب دیده بود با مهارت بالای خلبان #محمود_اسکندری و کمک خلبان #ناصر_باقری از مهلکه گریخت و به پایگاه #نوژه ایران بازگشت. هواپیمای "دوران" دوباره مورد اصابت چندین گلوله ضدهوایی قرار گرفت و از دم تا کابین خلبان در آتش می سوخت. در این هنگام، کمک خلبان #منصور_کاظمیان در کابین عقب متوجه میشود نشانگرها از کار افتادهاند؛ تصمیم به ایجکت خود و دوران میگیرد. عباس دوران می گوید تو خارج شو اما من ادامه میدهم، و قبل از کشیدن دستگیره خروج اضطراری توسط کاظمیان، ایجکت کابین عقب، او را به بیرون پرتاب می کند(شاید خود دوران اینکار را کرده بود). سپس دوران دلیرانه فانتوم آتش گرفته را به سوی ساختمان هتل هدایت می کند که در نزدیکی هتل منفجر می شود و آرزوی صدام نقش بر آب.
(کاظمیان اسیر و شکنجه بسیارشد)
🔹پس از آن، سازمان وحدت آفریقا و سپس کوبا اعلام کردند بغداد محل امنی نیست و حتی پیشنهاد عراق برای میزبانی وزیران خارجه پیش از اجلاس سران هم، رد شد که شکست بزرگ سیاسی صدام بود
🔹خاکسپاری
پیکر شهید، بیست سال بعد در ۱۳۸۱ به شکل تکهای استخوان پا، به ایران تحویل داده شد و ۱۰ مرداد در آیین رسمی با حضور مسئولان کشوری و لشگری و بستگان در #شیراز به خاک سپرده شد
🔹از آخرین عملیات او، دو فیلم ساخته شد
"عبور از خط سرخ"/۱۳۷۴/
"خلبان"/۱۳۷۶/
کارگردان #جمال_شورجه
عاشقان ایران💌
@LoversofIRAN
💫سرلشکر خلبان #عباس_دوران
زاده ۲۰ مهر ۱۳۲۹ در #شیراز
شهادت ۳۰ تیر ۱۳۶۱ در #بغداد
🔹"دوران" از #خلبانان جنگنده مکدانل داگلاس اف-۴ فانتوم #نیروی_هوایی #ارتش ایران بود که در آغاز #جنگ_تحمیلی نقش مهمی در بمباران اهداف دشمن #بعثی در #عراق داشت. در دو سال اول جنگ بیش از ۱۲۰ عملیات و پرواز برون مرزی موفق داشت و در عملیات بغداد در خاک عراق کشته شد
🔹او تا دوره دیپلم در شیراز بود و سپس به خدمت نظام وظیفه رفت. پس از پایان دورهٔ وظیفه، بهدلیل علاقه به یادگیری فن خلبانی در ۱۳۵۱ وارد دانشکدهٔ خلبانی نیروی هوایی #شاهنشاهی_ایران شد و پس از گذراندن دورهٔ مقدماتی پرواز، برای ادامهٔ تحصیل و دورهٔ تکمیلی به #آمریکا فرستاده شد. با دریافت نشان و گواهی خلبانی از دانشکده خلبانی پایگاه نیروی هوایی کلمبوس امریکا به ایران بازگشت و با درجهٔ ستواندومی در پایگاه هوایی #همدان مشغول به کار شد
🔹جایگاه ویژه در جنگ
#سرتیپ_نمکی می گوید: نفرات فنی و مدیریتی و خلبانان زیادی به اتهام شرکت در #کودتای_نوژه از کار برکنار شدند. اما بعد از ظهر ۳۱ شهریور ۱۳۵۹ آمدند و گفتند؛ بدون حقوق و درجه به کشور خدمت می کنند. بسیاری از آنان بهترین افسران و خلبانان جنگ شدند و حتی #شهید. خلبانان شهید اقبالی دوگاهه، دل حامد، غفور جدی، مهدیار و عباس دوران از آنها بودند
🔹با شروع جنگ در پست افسر خلبان شکاری و معاونت عملیات فرماندهی پایگاه سوم شکاری(آن زمان پایگاه هوایی شهید نوژه نام داشت) مشغول خدمت شد. مدتی بعد برای ادامه پروازهای جنگی به پایگاه ششم شکاری #بوشهر رفت. ۷ آذر ۱۳۵۹ در #عملیات_مروارید، اسکله الامیه و البکر را غرق کرد که بخش مهمی از صادرات #نفت_عراق از طریق این دو سکوی عظیم نفتی در مصب #اروندرود بود، با انهدام آنها عملاً صادرات نفت عراق از دریا قطع شد. او در #عملیات_فتح_المبین هم بسیار موفق بود
🔹#عملیات_بغداد
#صدام پیش از جنگ و در اجلاس سران #عدم_تعهد در هاوانا، میزبانی بغداد را برای اجلاس بعدی دریافت کرده بود تا ژست یک صلح طلب را به نمایش گذارد. او برای امن نشان دادن بغداد با ترسو خواندن خلبانان ایرانی گفته بود:«هیچ #خلبان ایرانی جرات نزدیک شدن به آسمان بغداد و برهم زدن این اجلاس را ندارد.»
در حالی که تلاش دیپلماتیک وزارت خارجه و دولت #ایران برای تغییر محل اجلاس عدم تعهد در جریان بود، نیروی هوایی ارتش #جمهوری_اسلامی_ایران پیش از برگزاری اجلاس، حمله به بغداد را برنامه ریزی کرد تا ناامنی آن را نشان دهد.
طرح عملیات در پایگاه نوژه با حضور #علیرضا_یاسینی فرمانده عملیات، #محمود_خضرایی فرمانده پایگاه و شش خلبان نیروی هوایی ریخته شد.
🔹آخرین پرواز
۳۰ تیر ۱۳۶۱ روز انجام عملیات بغدادبود. سه فروند هواپیمای جنگنده بود. تصمیم این شد که سه فانتوم مسلح به پرواز درآیند، اگرچه تنها دو فروند از مرز گذشتند (بخاطر نقص فنی هواپیمای خلبان توانگریان و خسروشاهی).
هدف، بمباران پالایشگاه «الدوره» بغداد بود و ناامن نشان دادن شهر. دو هواپیما در ۳۰ کیلومتری بغداد با ۳ دیوار آتش سنگین دشمن روبرو شدند. پس از عبور از دیوارهای آتش چند گلوله به هواپیمای "دوران برخورد کرد و موتور راست آن از کار افتاد اما او ادامه داد. هواپیماها به جنوب شرقی بغداد، پالایشگاه «الدوره» رفتند و میان پدافند قوی دشمن، همه بمبها را روی پالایشگاه ریختند. بعد از آن سوی بغداد رفتند. در این زمان یکی از هواپیماها که به شدت آسیب دیده بود با مهارت بالای خلبان #محمود_اسکندری و کمک خلبان #ناصر_باقری از مهلکه گریخت و به پایگاه #نوژه ایران بازگشت. هواپیمای "دوران" دوباره مورد اصابت چندین گلوله ضدهوایی قرار گرفت و از دم تا کابین خلبان در آتش می سوخت. در این هنگام، کمک خلبان #منصور_کاظمیان در کابین عقب متوجه میشود نشانگرها از کار افتادهاند؛ تصمیم به ایجکت خود و دوران میگیرد. عباس دوران می گوید تو خارج شو اما من ادامه میدهم، و قبل از کشیدن دستگیره خروج اضطراری توسط کاظمیان، ایجکت کابین عقب، او را به بیرون پرتاب می کند(شاید خود دوران اینکار را کرده بود). سپس دوران دلیرانه فانتوم آتش گرفته را به سوی ساختمان هتل هدایت می کند که در نزدیکی هتل منفجر می شود و آرزوی صدام نقش بر آب.
(کاظمیان اسیر و شکنجه بسیارشد)
🔹پس از آن، سازمان وحدت آفریقا و سپس کوبا اعلام کردند بغداد محل امنی نیست و حتی پیشنهاد عراق برای میزبانی وزیران خارجه پیش از اجلاس سران هم، رد شد که شکست بزرگ سیاسی صدام بود
🔹خاکسپاری
پیکر شهید، بیست سال بعد در ۱۳۸۱ به شکل تکهای استخوان پا، به ایران تحویل داده شد و ۱۰ مرداد در آیین رسمی با حضور مسئولان کشوری و لشگری و بستگان در #شیراز به خاک سپرده شد
🔹از آخرین عملیات او، دو فیلم ساخته شد
"عبور از خط سرخ"/۱۳۷۴/
"خلبان"/۱۳۷۶/
کارگردان #جمال_شورجه
عاشقان ایران💌
@LoversofIRAN
Forwarded from عاشقان ایران
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔻وطنِ واقعیِ من
به یاد درگذشت یارِ شاطرِ فرهنگِ ایران؛
پروفسور #احسان_یارشاطر
زاده ۱۴فروردین۱۲۹۹ #همدان
درگذشته ۱۰شهریور۱۳۹۷ کالیفرنیا
▪️وطن ما، به یک معنی، سرزمینیست پر از صحراهای فراخ و کوههای بلند و رودها و دریاچههایی که در درازای زمان بارها زیر پای مهاجمان مختلف کوفته شده و باز به پا خاسته.
ولی ما وطن دیگری هم داریم که در ذهنمان جای دارد. وطنی که #رودکی در آن چنگ مینواخت و #فردوسی از خِرَد و دلاوریهای قهرمانان سخن میگفت، و #خیام سرگردانی انسان را بازمینمایاند و #ابوسعید و #نظامی و #سعدی و #مولوی و #حافظ، با استادی حیرتانگیز، از ظرایف روان انسان، بیش از همه عشق، سخن میگفتند. این وطن را میتوان از گزند حوادث در امان داشت. وطن من این وطن است/زنده یاد استاد دکتر احسان یارشاطر/
یارشاطر بنیانگذار و سرویراستار دانشنامهٔ #ایرانیکا، بزرگترین پروژهٔ بینالمللی ایرانشناسی، بنیانگذار مرکز مطالعات #ایرانشناسی، و استاد بازنشستهٔ مطالعات ایرانی دانشگاه کلمبیا نیویورک بود. او سالهای پس از #انقلاب را دور از #ایران گذراند اما در این دوری فداکارانه خدمات بسیاری به ایران کرد
عاشقان ایران💌
@LoversofIRAN
به یاد درگذشت یارِ شاطرِ فرهنگِ ایران؛
پروفسور #احسان_یارشاطر
زاده ۱۴فروردین۱۲۹۹ #همدان
درگذشته ۱۰شهریور۱۳۹۷ کالیفرنیا
▪️وطن ما، به یک معنی، سرزمینیست پر از صحراهای فراخ و کوههای بلند و رودها و دریاچههایی که در درازای زمان بارها زیر پای مهاجمان مختلف کوفته شده و باز به پا خاسته.
ولی ما وطن دیگری هم داریم که در ذهنمان جای دارد. وطنی که #رودکی در آن چنگ مینواخت و #فردوسی از خِرَد و دلاوریهای قهرمانان سخن میگفت، و #خیام سرگردانی انسان را بازمینمایاند و #ابوسعید و #نظامی و #سعدی و #مولوی و #حافظ، با استادی حیرتانگیز، از ظرایف روان انسان، بیش از همه عشق، سخن میگفتند. این وطن را میتوان از گزند حوادث در امان داشت. وطن من این وطن است/زنده یاد استاد دکتر احسان یارشاطر/
یارشاطر بنیانگذار و سرویراستار دانشنامهٔ #ایرانیکا، بزرگترین پروژهٔ بینالمللی ایرانشناسی، بنیانگذار مرکز مطالعات #ایرانشناسی، و استاد بازنشستهٔ مطالعات ایرانی دانشگاه کلمبیا نیویورک بود. او سالهای پس از #انقلاب را دور از #ایران گذراند اما در این دوری فداکارانه خدمات بسیاری به ایران کرد
عاشقان ایران💌
@LoversofIRAN