Logbook (ELD) bo'limi nima vazifani bajaradi?
Bu savolga javob berishdan oldin ELD nima degan savolga javob berib o'tamiz.
ELD - Electronic Logging Device - buni haydovchilarning kundaligi desak ham bo'ladi. Bu qurilma haydovchilarning nechchi soat truck (yuk mashinasi) haydagani, nechchi soat uxlagani, qancha vaqt qayerda to'xtagani haqida ma'lumotlarni yozib boradi.
Amerika qonunchiligiga ko'ra og'ir yuk mashinasi (truck) haydovchilariga bir kunda 11 soatdan oshiq yurish mumkin emas. Undan tashqari, haydovchilar har doim 11 soat yo'l yurgandan keyin 10 soat uxlashlari shart, yani, 10 soat davomida truckni haydash mumkin emas. 10 soatdan keyin yana yo'lga chiqishdan oldin PTI - Pre Trip Inspection (yo'lga chiqishdan oldin yuk mashinasining texnik sozligini tekshirish) ni amalga oshirishi kerak.
Mana shu yuqoridagilarning hammasini haydovchilarning o'zi ELD (Electronic Logging Device) qurilmasida belgilab borishlari kerak bo'ladi.
Logbook bo'limi esa mana shu ELD (Electronic Logging Device) qurilmasini to'g'ri ishlayotganligi, agar bordiyu nimadir muammo chiqsa haydovchiga yordam berish va haydovchilar kompaniyada endi ish boshlayotganda mana shu ELD qurilmasidan ro'yhatdan o'tkazish kabi ishlarga javobgar hisoblanadi.
@logistics_info
Bu savolga javob berishdan oldin ELD nima degan savolga javob berib o'tamiz.
ELD - Electronic Logging Device - buni haydovchilarning kundaligi desak ham bo'ladi. Bu qurilma haydovchilarning nechchi soat truck (yuk mashinasi) haydagani, nechchi soat uxlagani, qancha vaqt qayerda to'xtagani haqida ma'lumotlarni yozib boradi.
Amerika qonunchiligiga ko'ra og'ir yuk mashinasi (truck) haydovchilariga bir kunda 11 soatdan oshiq yurish mumkin emas. Undan tashqari, haydovchilar har doim 11 soat yo'l yurgandan keyin 10 soat uxlashlari shart, yani, 10 soat davomida truckni haydash mumkin emas. 10 soatdan keyin yana yo'lga chiqishdan oldin PTI - Pre Trip Inspection (yo'lga chiqishdan oldin yuk mashinasining texnik sozligini tekshirish) ni amalga oshirishi kerak.
Mana shu yuqoridagilarning hammasini haydovchilarning o'zi ELD (Electronic Logging Device) qurilmasida belgilab borishlari kerak bo'ladi.
Logbook bo'limi esa mana shu ELD (Electronic Logging Device) qurilmasini to'g'ri ishlayotganligi, agar bordiyu nimadir muammo chiqsa haydovchiga yordam berish va haydovchilar kompaniyada endi ish boshlayotganda mana shu ELD qurilmasidan ro'yhatdan o'tkazish kabi ishlarga javobgar hisoblanadi.
@logistics_info
👍30
Recruiting bo'limi nima vazifani bajaradi?
Recruiting - ishga yollash yoki ishga qabul qilish.
Har bir kompaniyada haydovchilarning yetishmovchiligi bilan bog'liq muammo bor. Mana shu maummoni hal qilishda recruiting bo'limi yordamga keladi.
Recruiterlarning asosiy vazifasi kompaniyaning hamma yuk mashinalarini tajribali va mas'uliyatli haydovchilar bilan ta'minlash.
Ya'ni, recruiterlar ish qidirayotgan haydovchiga ish, haydovchi qidirayotgan kompaniyaga esa haydovchi topish orqali hizmat ko'rsatadi.
Kuchli recruiter bo'lish uchun, yuqori darajadagi ingliz tili va muzokara olib bora olish qobilyatlari kerak bo'ladi.
@logistics_info
Recruiting - ishga yollash yoki ishga qabul qilish.
Har bir kompaniyada haydovchilarning yetishmovchiligi bilan bog'liq muammo bor. Mana shu maummoni hal qilishda recruiting bo'limi yordamga keladi.
Recruiterlarning asosiy vazifasi kompaniyaning hamma yuk mashinalarini tajribali va mas'uliyatli haydovchilar bilan ta'minlash.
Ya'ni, recruiterlar ish qidirayotgan haydovchiga ish, haydovchi qidirayotgan kompaniyaga esa haydovchi topish orqali hizmat ko'rsatadi.
Kuchli recruiter bo'lish uchun, yuqori darajadagi ingliz tili va muzokara olib bora olish qobilyatlari kerak bo'ladi.
@logistics_info
👍29
Hozirgacha logistika sohasida har bir bo'lim vakillarining umumiy vazifalari, bajaradigan ishlari haqida umumiy ma'lumotlar berib o'tildi.
Takrorlash uchun quyida havolalarga bosib o'qishingiz mumkin.
Dispatcher kim va nima vazifani bajaradi?
Updater kim va nima vazifani bajaradi?
Safety bo’limi nima vazifalarni bajaradi?
Accounting bo’limi nima vazifani bajaradi?
Logbook (ELD) bo'limi nima vazifani bajaradi?
Takrorlash uchun quyida havolalarga bosib o'qishingiz mumkin.
Dispatcher kim va nima vazifani bajaradi?
Updater kim va nima vazifani bajaradi?
Safety bo’limi nima vazifalarni bajaradi?
Accounting bo’limi nima vazifani bajaradi?
Logbook (ELD) bo'limi nima vazifani bajaradi?
Telegram
Logistics Info
Dispatcher kim va nima vazifani bajaradi?
Dispatcher - yuk beruvchi (broker) bilan savdolashib yukni A nuqtadan B nuqtaga qancha narxga olib borib berishini kelishadigan odam.
Yaxshi dispatcher bo'lish uchun eng avvalo yaxshi ingliz tili va "communication…
Dispatcher - yuk beruvchi (broker) bilan savdolashib yukni A nuqtadan B nuqtaga qancha narxga olib borib berishini kelishadigan odam.
Yaxshi dispatcher bo'lish uchun eng avvalo yaxshi ingliz tili va "communication…
👍21
👍21
Logistika sohasiga ko’pchilik puliga qiziqib kiradi.
Va aynan bugun sizlarga logistika sohasida ishlaydigan hodimlarning o’rtacha qancha ish haqi olishlari haqida ma’lumot beramiz.
Dispatcher: $500 - $3000
undan tashqari foizga (0.8 dan 1-2% gacha) ishlashadi.
Updater: $300 - $800, $1000
Safety: $500 - $3000
Accounting: $400 - $3000
Recruiting: $300 - $1000
undan tashqari har bir ishga kirgan haydovchidan qanchadir ulush ajratilishi mumkin.
Va aynan bugun sizlarga logistika sohasida ishlaydigan hodimlarning o’rtacha qancha ish haqi olishlari haqida ma’lumot beramiz.
Dispatcher: $500 - $3000
undan tashqari foizga (0.8 dan 1-2% gacha) ishlashadi.
Updater: $300 - $800, $1000
Safety: $500 - $3000
Accounting: $400 - $3000
Recruiting: $300 - $1000
undan tashqari har bir ishga kirgan haydovchidan qanchadir ulush ajratilishi mumkin.
Yuqoridagi sonlar hamma kompaniyalarda ham bir xil emas. Hamma kompaniyada har xil maosh belgilanadi.
Bu hodimning tajribasi va qo’lidan nima ish kelishiga qarab ham o’zgaradi.
@logistics_info👍30
Endi asosiy savollardan biriga qaytsak.
Logistika sohasiga ishga kirish uchun logistika kurslarida o’qish shartmi?
Javob: YO’Q
Keling tushintiraman.
Hamma logistika kurslarida programma deyarli bir xil, yani, birinchi dars bu kirish darsi, unda umumiy logistika sohasi o’zi qanaqa, kim nima ish qiladi kabi umumiy savollarga javob beriladi.
Undan keyingi darslarda birinchi o’rinda Amerika xaritasini o’rgatishdan boshlashadi, undan keyin Amerikani 50 ta shtatlarini nomlarini va qisqartmalarini (abbreviations) yodlashga berishadi.
Keyingi darslarda siz qaysi bo’lim bo’yicha kursga yozilgan bo’lsangiz o’sha bo’limda ishlab chiqqan ustoz sizga dars o’tishni boshlaydi va o’zini bo’limi bo’yicha ma’lumotlar bera boshlidi. Eng qizig’i ular berayotgan ma’lumotlarni bemalol internetdan topsa bo’ladi, tekinga. Dars qiziqarliroq bo’lishi uchun, o’zlarini ish payti boshidan kechirgan qiziqarli voqealardan aytib berishadi.
Umuman olganda logistika kurslari yomonmas, bemalol kurs ochib dars beraverishsin lekin, ko’pchilik kurs ochganlar o’quvchilarni ishga kiritib qo’yish vadasi bilan kursga qiziqtirishlari to’g’ri emas.
Logistika kursi faqat ma’lumot beroladi, tajriba berib qo’ymidi hech qachon.
@logistics_info
Logistika sohasiga ishga kirish uchun logistika kurslarida o’qish shartmi?
Javob: YO’Q
Keling tushintiraman.
Hamma logistika kurslarida programma deyarli bir xil, yani, birinchi dars bu kirish darsi, unda umumiy logistika sohasi o’zi qanaqa, kim nima ish qiladi kabi umumiy savollarga javob beriladi.
Undan keyingi darslarda birinchi o’rinda Amerika xaritasini o’rgatishdan boshlashadi, undan keyin Amerikani 50 ta shtatlarini nomlarini va qisqartmalarini (abbreviations) yodlashga berishadi.
Keyingi darslarda siz qaysi bo’lim bo’yicha kursga yozilgan bo’lsangiz o’sha bo’limda ishlab chiqqan ustoz sizga dars o’tishni boshlaydi va o’zini bo’limi bo’yicha ma’lumotlar bera boshlidi. Eng qizig’i ular berayotgan ma’lumotlarni bemalol internetdan topsa bo’ladi, tekinga. Dars qiziqarliroq bo’lishi uchun, o’zlarini ish payti boshidan kechirgan qiziqarli voqealardan aytib berishadi.
Umuman olganda logistika kurslari yomonmas, bemalol kurs ochib dars beraverishsin lekin, ko’pchilik kurs ochganlar o’quvchilarni ishga kiritib qo’yish vadasi bilan kursga qiziqtirishlari to’g’ri emas.
Logistika kursi faqat ma’lumot beroladi, tajriba berib qo’ymidi hech qachon.
@logistics_info
👍61
usa-map-states-names.pdf
773.6 KB
Bugun Amerika haritasi bilan tanishamiz.
Logistika sohasida ishlaydigan odam Amerika haritasini yoddan bilishi shart. Har bitta shtatning joylashuvidan tortib, bitta shtatni aytganda unga qo’shni shtatlarni bemalol sanab beroladigan darajada bilishi kerak.
Amerikada 50 ta shtat mavjud. Undan logistika kompaniyalari faqat 48 tasida faoliyat yuritadi, chunki qolgan 2 ta shtat bular: Alaska va Hawaii, ikkalasi ham Amerika bilan to’g’ridan to’g’ri bog’lanmagan.
@logistics_info
Logistika sohasida ishlaydigan odam Amerika haritasini yoddan bilishi shart. Har bitta shtatning joylashuvidan tortib, bitta shtatni aytganda unga qo’shni shtatlarni bemalol sanab beroladigan darajada bilishi kerak.
Amerikada 50 ta shtat mavjud. Undan logistika kompaniyalari faqat 48 tasida faoliyat yuritadi, chunki qolgan 2 ta shtat bular: Alaska va Hawaii, ikkalasi ham Amerika bilan to’g’ridan to’g’ri bog’lanmagan.
@logistics_info
👏32
Abbreviation-List.pdf
26 KB
Undan tashqari, har bir shtatning o’z qisqartma nomlari (abbreviations) mavjud, ularni ham yoddan bilish kerak bo’ladi.
@logistics_info
@logistics_info
👍23
US Time Zone.pdf
4.7 MB
Amerikada 4 ta asosiy Time Zone bor.
Ular:
Eastern Time Zone - EST -14:00 pm
Central Time Zone - CST -13:00 pm
Mountain Time Zone - MST -12:00 pm
Pacific Time Zone - PST -11:00 am
Bu degani, agar siz Florida shtatida bo’lsangiz va soat 14:00 bo’lsa, Amerikani California shtatida endi soat 11:00 bo’lgan bo’ladi.
Yani, Florida Eastern Time Zone ga kirsa, California Pacific Time Zone ga kiradi.
Shtatlarning joylashuviga qarab soatlar farqlanaveradi.
Logistlar qaysi shtat qaysi Time Zone ga kirishini bilishi shart.
@logistics_info
Ular:
Eastern Time Zone - EST -14:00 pm
Central Time Zone - CST -13:00 pm
Mountain Time Zone - MST -12:00 pm
Pacific Time Zone - PST -11:00 am
Bu degani, agar siz Florida shtatida bo’lsangiz va soat 14:00 bo’lsa, Amerikani California shtatida endi soat 11:00 bo’lgan bo’ladi.
Yani, Florida Eastern Time Zone ga kirsa, California Pacific Time Zone ga kiradi.
Shtatlarning joylashuviga qarab soatlar farqlanaveradi.
Logistlar qaysi shtat qaysi Time Zone ga kirishini bilishi shart.
@logistics_info
👍31
Bugun Amerikada truck haydovchilarning turlari haqida gaplashamiz.
Amerikada truck driverlar 3 ta turga bo'linadi.
Ular:
1. Owner Operator
2. Company Driver
3. Lease Operator
1. Owner Operator - o'zining shaxsiy trucki (og'ir yuk mashinasi) bor bo'lgan haydovchilar. Ular o'zlarining trucklariga 100% o'zlari javobgar hisoblanadi. Mabodo, trucki yo'lda buzilib qolsa, ular o'zlari bu muammoni bartaraf etishga mas'ul hisoblanishadi.
2. Company Diriver - o'zining shaxsiy yuk mashinasi bo'lmagan, va boshqa trucki bor bo'lgan kompaniyaga haydovchi sifatida ishlaydigan haydovchilar. Bu holatda truck kompaniyaniki hisoblanadi va truck bilan bog'liq hamma narsani kompaniyani o'zi nazoratga oladi. Haydovchidan faqat truckni haydab yuklarni o'z vaqtida yetkazib berish talab qilinadi.
3. Lease Operator - o'zining trucki bo'lmagan lekin truckni boshqa kompaniyadan ijaraga olib haydaydigan haydovchilar.
Lease operatorlar 2 turga bo'linadi:
1. Lease to Rent
2. Lease to Purchase
Lease to Rent - truckni vaqtincha ijaraga olib haydovchilar. Yani, truck uchun har haftalik ijara pulin to'lashadi va qachondir ishdan ketyotganda truckni topshirib ketishadi.
Lease to Purchase - truckni (ijaraga) bo'lib to'lashga oluvchilar. Yani, har hafta truck uchun ijara pulini to'lashadi va bu to'lanadigan pullar kelishilgan miqdorga yetganda truck haydovchining nomiga o'zkazib beriladi.
@logistics_info
Amerikada truck driverlar 3 ta turga bo'linadi.
Ular:
1. Owner Operator
2. Company Driver
3. Lease Operator
1. Owner Operator - o'zining shaxsiy trucki (og'ir yuk mashinasi) bor bo'lgan haydovchilar. Ular o'zlarining trucklariga 100% o'zlari javobgar hisoblanadi. Mabodo, trucki yo'lda buzilib qolsa, ular o'zlari bu muammoni bartaraf etishga mas'ul hisoblanishadi.
2. Company Diriver - o'zining shaxsiy yuk mashinasi bo'lmagan, va boshqa trucki bor bo'lgan kompaniyaga haydovchi sifatida ishlaydigan haydovchilar. Bu holatda truck kompaniyaniki hisoblanadi va truck bilan bog'liq hamma narsani kompaniyani o'zi nazoratga oladi. Haydovchidan faqat truckni haydab yuklarni o'z vaqtida yetkazib berish talab qilinadi.
3. Lease Operator - o'zining trucki bo'lmagan lekin truckni boshqa kompaniyadan ijaraga olib haydaydigan haydovchilar.
Lease operatorlar 2 turga bo'linadi:
1. Lease to Rent
2. Lease to Purchase
Lease to Rent - truckni vaqtincha ijaraga olib haydovchilar. Yani, truck uchun har haftalik ijara pulin to'lashadi va qachondir ishdan ketyotganda truckni topshirib ketishadi.
Lease to Purchase - truckni (ijaraga) bo'lib to'lashga oluvchilar. Yani, har hafta truck uchun ijara pulini to'lashadi va bu to'lanadigan pullar kelishilgan miqdorga yetganda truck haydovchining nomiga o'zkazib beriladi.
@logistics_info
👍29
Trucklarni 2 turga bo'lish mumkin, bular:
1. Sleeper Semi truck
2. Day Cab truck
1. Sleeper Semi Truck - uzoq masofaga yurish uchun mo'ljallangan og'ir yuk mashinasi. Unda haydovchi bemalol bir shtatdan boshqa shtatga yuk olib borishi mumkin chunki truckda uxlash uchun maxsus ajratilgan joy bor, shuning uchun ham nomi Sleeper Semi.
Sleeper Semi truck Regional va OTR (Over The Road) haydovchilari uchun mo'ljallangan.
2. Day Cab - bu truckda uxlash uchun maxsus joy mavjud emas. Shuning uchun qisqa masofadagi yuklarni tashidigan local driverlar uchun mo’ljallangan truck.
@logistics_info
1. Sleeper Semi truck
2. Day Cab truck
1. Sleeper Semi Truck - uzoq masofaga yurish uchun mo'ljallangan og'ir yuk mashinasi. Unda haydovchi bemalol bir shtatdan boshqa shtatga yuk olib borishi mumkin chunki truckda uxlash uchun maxsus ajratilgan joy bor, shuning uchun ham nomi Sleeper Semi.
Sleeper Semi truck Regional va OTR (Over The Road) haydovchilari uchun mo'ljallangan.
2. Day Cab - bu truckda uxlash uchun maxsus joy mavjud emas. Shuning uchun qisqa masofadagi yuklarni tashidigan local driverlar uchun mo’ljallangan truck.
@logistics_info
👍22
OTR (Over The Road) driver - butun Amerika bo’ylab yurishni anglatadi, yani OTR driver degani, bu butun Amerika bo’ylab, 48 ta shtatda yuk tashiydigan haydovchi degani.
Regional driver - bu hudular aro yurishni anglatadi, yani regional driver odatda Southeast, Northeast yoki Midwest kabi hududlardan birini tanlab faqat o’sha hududda yuk tashish bilan shug’ullanadi.
Xuddi, faqat vodiyda yoki vohada yuradi degandek gap.
Local driver - bu faqat bitta shtatni ichida yuklarni A nuqtadan B nuqtaga yetkazib beradigan haydovchilar. Yani, bitta shtatdan tashqariga chiqmaydi.
@logistics_info
Regional driver - bu hudular aro yurishni anglatadi, yani regional driver odatda Southeast, Northeast yoki Midwest kabi hududlardan birini tanlab faqat o’sha hududda yuk tashish bilan shug’ullanadi.
Xuddi, faqat vodiyda yoki vohada yuradi degandek gap.
Local driver - bu faqat bitta shtatni ichida yuklarni A nuqtadan B nuqtaga yetkazib beradigan haydovchilar. Yani, bitta shtatdan tashqariga chiqmaydi.
@logistics_info
👍28
Bugun trucking biznesdagi asosiy “o’yinchilar” haqida gaplashamiz.
Ular:
1. Customer
2. Broker
3. Carrier
1. Customer - A nuqtadan B nuqtaga o’z mahsulotini (yukini) yetkazib berish uchun truck (og’ir yuk mashinasi) larga ehtiyoji bor ishlab chiqaruvchi yoki distribyutor.
2. Broker - customer dan hamma yuklarini o’z vaqtida aytgan manzilga yetkazib berish ma’suliyatini o’z bo’yniga olib, carrier va broker o’rtasida “dallol” sifatida hizmat ko’rsatadiganlar.
3. Carrier - trucklari bor bo’lgan kompaniyalar. Ular brokerlar bilan yuklarni ma’lum narxga kelishib A nuqtadan B nuqtaga yetkazib berishni o’z bo’yniga oladi.
🟢 Bu yerda customer bu biror bir ishlab chiqaruvchi va unda truck yo’q. Customerlarga brokerlar yordamga keladi va hamma yukini aytgan manzillariga yetkazib berishini o’z zimmasiga oladi.
Customer brokerlar orqali hamma yuklarini A nuqtadan B nuqtaga yetkazish “bosh og’rig’idan” qutiladi.
Broker esa carrier kompaniyaga ya’ni trucklari bor bo’lgan kompaniyalarga yuzlanadi.
💡 Customer va Carrier to’g’ridan to’g’ri ishlay olmaydi. Albatta o’rtada brokerage kompaniyasi turishi kerak.
@logistics_info
Ular:
1. Customer
2. Broker
3. Carrier
1. Customer - A nuqtadan B nuqtaga o’z mahsulotini (yukini) yetkazib berish uchun truck (og’ir yuk mashinasi) larga ehtiyoji bor ishlab chiqaruvchi yoki distribyutor.
2. Broker - customer dan hamma yuklarini o’z vaqtida aytgan manzilga yetkazib berish ma’suliyatini o’z bo’yniga olib, carrier va broker o’rtasida “dallol” sifatida hizmat ko’rsatadiganlar.
3. Carrier - trucklari bor bo’lgan kompaniyalar. Ular brokerlar bilan yuklarni ma’lum narxga kelishib A nuqtadan B nuqtaga yetkazib berishni o’z bo’yniga oladi.
Customer brokerlar orqali hamma yuklarini A nuqtadan B nuqtaga yetkazish “bosh og’rig’idan” qutiladi.
Broker esa carrier kompaniyaga ya’ni trucklari bor bo’lgan kompaniyalarga yuzlanadi.
@logistics_info
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍34
Factoring o’zi nima, logistikada factoring kompaniyalarini o’rni.
Factoring - bu judda katta moliyaviy byudjetga ega kompaniya. Factoring yuklarni A nuqtadan B nuqtaga muvaffaqiyatli yetkazib bergan carrier kompaniyalarga ma’lum bir foiz evaziga yukni yetkazib berganlik uchun broker to’lashi kerak bo’lgan pulni kuttirmasdan to’lab beradigan kompaniya.
🔍 Factoring kompaniyalarining service narxi odatda 1% dan 3% gachani tashkil qiladi.
Keling tushintiraman.
Agar siz factoring kompaniyasi bilan shartnoma tuzgan bo’lsangiz va biror bir brokerdan ma’lum mablag’ evaziga bir yukni A nuqtadan B nuqtaga yetkazib berdingiz va yetkazib berish yakunlanganda sizga POD (Proof Of Delivery) berishadi. Siz mana shu qog’ozni factoring kompaniyasiga yuborasiz va factoring kompaniyasi sizga o’sha yuk uchun kelishilgan pulni tashlab beradi.
Brokerni o’zi tog’ridan to’g’ri to’lasa bo’lmaydimi degan savol tug’ilishi mumkin. Bo’ladi, lekin siz kutishizga to’g’ri keladi chunki brokerlar har xil va 3 kundan tortib 30 kungacha kutishizga to’g’ri keladi pulni tushishini.
✈️ Undan ko’ra broker sizga to’lashi kerak bo’lgan summadan 1% yoki maximum 3% ni factoring ga berasiz va hech qanaqa kutishlarsiz pullarizni qabul qilasiz.
Mana shu factoring kompaniyasini ishlash tartibi.
🔗 Logistics Info
Factoring - bu judda katta moliyaviy byudjetga ega kompaniya. Factoring yuklarni A nuqtadan B nuqtaga muvaffaqiyatli yetkazib bergan carrier kompaniyalarga ma’lum bir foiz evaziga yukni yetkazib berganlik uchun broker to’lashi kerak bo’lgan pulni kuttirmasdan to’lab beradigan kompaniya.
Keling tushintiraman.
Agar siz factoring kompaniyasi bilan shartnoma tuzgan bo’lsangiz va biror bir brokerdan ma’lum mablag’ evaziga bir yukni A nuqtadan B nuqtaga yetkazib berdingiz va yetkazib berish yakunlanganda sizga POD (Proof Of Delivery) berishadi. Siz mana shu qog’ozni factoring kompaniyasiga yuborasiz va factoring kompaniyasi sizga o’sha yuk uchun kelishilgan pulni tashlab beradi.
Brokerni o’zi tog’ridan to’g’ri to’lasa bo’lmaydimi degan savol tug’ilishi mumkin. Bo’ladi, lekin siz kutishizga to’g’ri keladi chunki brokerlar har xil va 3 kundan tortib 30 kungacha kutishizga to’g’ri keladi pulni tushishini.
Mana shu factoring kompaniyasini ishlash tartibi.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍45
Semi truck modellari haqida ma’lumotlar.
🔺 7 ta semi truckning har xil modeli mavjud. Ular bir biridan narxi, tashqi ko’rinishi va sifati bilan farq qiladi.
Ular:
1. Peterbilt (peterbilt.com)
2. Freightliner (freightliner.com)
3. Kenworth (kenworth.com)
4. Volvo (volvotrucks.com)
5. Mack (macktrucks.com)
6. International (navistar.com)
7. Western Star (westernstartrucks.com)
💡 Har bir truck uchun alohida wikipediadan rasmlari bilan to’liq ma’lumot olishingiz uchun havola qoldirdim.
Undan tashqari har bir modelning rasmiy websiteni ham qoldirdim, kirib tanishib chiqishingiz uchun.
🔗 Logistics Info
Ular:
1. Peterbilt (peterbilt.com)
2. Freightliner (freightliner.com)
3. Kenworth (kenworth.com)
4. Volvo (volvotrucks.com)
5. Mack (macktrucks.com)
6. International (navistar.com)
7. Western Star (westernstartrucks.com)
Undan tashqari har bir modelning rasmiy websiteni ham qoldirdim, kirib tanishib chiqishingiz uchun.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31
Trailer turlari haqida ma’lumotlar.
Nima mahsulot tashishiga qarab trailerlar bir necha turlarga bo’linadi.
1. Dry Van Trailer - asosan quruq, mahsus havo haroratini talab qilmaydigan har qandan mahsulotlarni tashishga mo’ljallangan trailer.
You Tube Video explanation about Dry Van Trailer
2. Reefer Trailer - mahsus havo haroratini talab qiladigan mahsulotlar tashish uchun mo’ljallangan. Reefer trailerda refrigerator ya’ni konditsioner o’rnatilgan bo’lib, u orqali trailer ichidagi havo haroratini nazorat qilish mumkin bo’ladi.
You Tube Video explanation about Reefer Trailer
3. Flatbed Trailer - noodatiy shaklga ega bo’lgan, har xil qurilish materiallari va shunga o’xshash yuklarni tashish uchun Flatbed dan foydalaniladi. Flatbed trailerning usti tekkis va yon atrofi ochiq bo’ladi.
You Tube Video explanation about Flatbed Trailer types
Mana shular 3 ta eng asosiy siz bilishingiz kerak bo’lgan va amerika logistikasida eng ko’p ishlatiladigan trailer turlari hisoblanadi.
4. Stepdeck (Drop Deck) - flatbed trailerga o’xshash, undan farqli flatbed trailerda tashib bo’miydigan yuklarni tashish uchun mo’ljallangan.
You Tube Video explanation about Stepdeck trailer
5. Tanker - tanker trailer asosan suyuqlik tashish uchun mo’ljallangan. Ya’ni, har xil kimyoviy yoki oddiy turdagi har qanday suyuq moddalarni tashiydi.
You Tube Video explanation about Tanker Trailer
6. Car Hauler - nomidan sezib turganingizdek avtomobillarni tashish uchun mo’ljallangan trailer.
You Tube Video Explanation about Car Hauler Trailer
🔗 Logistics Info
Nima mahsulot tashishiga qarab trailerlar bir necha turlarga bo’linadi.
1. Dry Van Trailer - asosan quruq, mahsus havo haroratini talab qilmaydigan har qandan mahsulotlarni tashishga mo’ljallangan trailer.
You Tube Video explanation about Dry Van Trailer
2. Reefer Trailer - mahsus havo haroratini talab qiladigan mahsulotlar tashish uchun mo’ljallangan. Reefer trailerda refrigerator ya’ni konditsioner o’rnatilgan bo’lib, u orqali trailer ichidagi havo haroratini nazorat qilish mumkin bo’ladi.
You Tube Video explanation about Reefer Trailer
3. Flatbed Trailer - noodatiy shaklga ega bo’lgan, har xil qurilish materiallari va shunga o’xshash yuklarni tashish uchun Flatbed dan foydalaniladi. Flatbed trailerning usti tekkis va yon atrofi ochiq bo’ladi.
You Tube Video explanation about Flatbed Trailer types
Mana shular 3 ta eng asosiy siz bilishingiz kerak bo’lgan va amerika logistikasida eng ko’p ishlatiladigan trailer turlari hisoblanadi.
4. Stepdeck (Drop Deck) - flatbed trailerga o’xshash, undan farqli flatbed trailerda tashib bo’miydigan yuklarni tashish uchun mo’ljallangan.
You Tube Video explanation about Stepdeck trailer
5. Tanker - tanker trailer asosan suyuqlik tashish uchun mo’ljallangan. Ya’ni, har xil kimyoviy yoki oddiy turdagi har qanday suyuq moddalarni tashiydi.
You Tube Video explanation about Tanker Trailer
6. Car Hauler - nomidan sezib turganingizdek avtomobillarni tashish uchun mo’ljallangan trailer.
You Tube Video Explanation about Car Hauler Trailer
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27
Bitta narsani eslatib o’tmoqchiman.
Men ustoz emasman va hech qayerda teacher sifatida ishlab ko’rmaganman, men logistman va shu sohada ko’p bollar / qizlarga ish o’rgatganman.
Shuning uchun o’zim bilgan hamma ma’lumotlarni maksimal darajada tushinarli qilib yozishga harakat qilyapman. Umid qilamanki, hammaga tushinarli bo’lmoqda.
Men ustoz emasman va hech qayerda teacher sifatida ishlab ko’rmaganman, men logistman va shu sohada ko’p bollar / qizlarga ish o’rgatganman.
Shuning uchun o’zim bilgan hamma ma’lumotlarni maksimal darajada tushinarli qilib yozishga harakat qilyapman. Umid qilamanki, hammaga tushinarli bo’lmoqda.
👍136
5-U.S-Regions-Map.pdf
136.7 KB
Esingizda bo’lsa Amerika haritasini o’rgangan edik.
Logistlar har bir shtatning joylashuvi, qaysi vaqt mintaqasiga kirishi va har bir shtatning abbreviation larini bilishi shart.
Shu bilan bir qatorda qaysi shtat qaysi hududga kirishini ham bilish juda muhim.
Shuning uchun bugun hududlar haqida o’rganamiz.
4 ta asosiy hududlar mavjud.
Ular:
Northeast - shimoli-sharqiy
Midwest - o’rta-g’arb
South - janub
West - g’arbiy
🔗 Logistics Info
Logistlar har bir shtatning joylashuvi, qaysi vaqt mintaqasiga kirishi va har bir shtatning abbreviation larini bilishi shart.
Shu bilan bir qatorda qaysi shtat qaysi hududga kirishini ham bilish juda muhim.
Shuning uchun bugun hududlar haqida o’rganamiz.
4 ta asosiy hududlar mavjud.
Ular:
Northeast - shimoli-sharqiy
Midwest - o’rta-g’arb
South - janub
West - g’arbiy
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍41