🚨 FMCSA 3 800 dan ortiq CDL maktablarini ro‘yxatdan olib tashladi 🚨

AQSh Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) haydovchilarni tayyorlash sohasida katta tozalash ishlarini boshladi. So‘nggi haftada 3 800 ta CDL maktabi Training Provider Registry (TPR) ro‘yxatidan olib tashlandi.

Bu qarorning asosiy sababi —
"CDL mill” deb ataladigan, ya’ni haydovchilarga haqiqiy ta’lim bermasdan CDL olishga yordam beradigan soxta yoki sifatsiz o‘quv markazlari.
Shuningdek, self-certification (o‘zini-o‘zi tasdiqlash) amaliyotiga ham qat’iy chek qo‘yilmoqda.

FMCSA ning maqsadi:

CDL olish jarayonini yanada shaffof va adolatli qilish
Yo‘llardagi xavfsizlik darajasini oshirish
Professional haydovchilarni haqiqiy bilim va ko‘nikmalar bilan tayyorlash

⚠️ Muhim eslatma:
Agar siz yoki tanishlaringiz CDL olishni rejalashtirayotgan bo‘lsa, faqat FMCSA tasdiqlagan maktablarni tanlash juda muhim.

Source

🔗Logistics Info ✈️ @WeLogistiX
🛠 Shop & Services

Logistika sohasida ishlatiladigan terminlar haqida.

BOL (Bill of Lading) - yukni olib ketish uchun borganda haydovchiga beriladigan hujjat. Bu hujjatda yuk haqida hamma ma'lumotlar: qachon qayerdan yukni olib ketib, qachon qayerga yetkazib berish haqida hammasi yozilgan bo'ladi.
Haydovchilar bu hujjatni rasmga olib dispatcher/updater ga jo'natishi kerak bo'ladi.

POD (Proof of Delivery) - yukni muvaffaqiyatli yetkazib bergandan keyin haydovchiga beriladigan hujjat.
Bu hujjatni ham haydovchi rasmga olib dispatcher/updater ga yuborishi shart, chunki, factoring kompaniyasi carrier ga pul to'lab berishi uchun BOL va POD hujjatlarini talab qiladi.

Rate Confirmation (RC) - dispatcher yukni brokerdan olgandan keyin, broker shu yukni A nuqtadan B nuqtaga yetkazib berishni rostan ham shu carrier kompaniyasiga berganligini tasdiqlash uchun Rate Confirmation yuboradi.
Asosiysi, Rate Confirmation da yukning qancha narxga berilganligi uozilgan bo'ladi, undan tashqari qachon qayerga yekazib berish kerakligi kabi ma'lumotlar yozilgan bo'ladi.

🔗Logistics Info ✈️ @WeLogistiX
🛠️ Shop & Services

🇺🇸 NON-DOMICILED CDL BO‘YICHA MUHIM YANGILIK

New Jersey shtati yana non-domiciled CDL berishni boshladi.
Hozircha 2026-yil holatiga ko‘ra, vaqtinchalik ish ruxsatiga ega bo‘lgan chet el fuqarolari CDL olishi mumkin bo‘lgan yagona shtat — New Jersey bo‘lib turibdi.

Boshqa ko‘plab shtatlarda esa bu jarayon:
• federal buyruqlar sabab to‘xtatilgan,
• yoki vaqtincha “pause” holatida,
jumladan Washington, Pennsylvania, Colorado kabi shtatlar.

❓ Non-domiciled CDL nima degani o‘zi?

Non-domiciled CDL — bu:
• AQSh fuqarosi bo‘lmagan,
• Green Card’ga ega bo‘lmagan,
• lekin qonuniy ish ruxsati (Work Authorization / EAD) bilan AQShda ishlayotgan shaxslarga beriladigan CDL.

Oddiy qilib aytganda:
❌ fuqarolik yo‘q
❌ Green Card yo‘q
✅ ish ruxsati bor
➡️ shunday odamlar uchun beriladigan CDL — non-domiciled CDL deyiladi.

📌 Muhim jihat:
• Bunday CDL odatda ish ruxsati muddati bilan bog‘lanadi
• Har bir shtat o‘z qoidasi bilan ishlaydi
• Qoidalar tez-tez o‘zgaradi va federal nazorat juda kuchli

⚠️ Asosiy xulosa:

Bugungi kunda non-domiciled CDL butun AQSh bo‘ylab ochiq emas.
Hozircha bu masala shtatga qarab turlicha hal qilinmoqda va qarorlar ko‘pincha federal darajada belgilanmoqda.

🔗Logistics Info ✈️ @WeLogistiX
🛠️ Shop & Services

Logistika sohasida ishlatiladigan terminlar haqida. (davomi)

Bobtail - semi truckning trailerga ulanmagan holatda turishiga/yurishiga bobtail deb ataladi.

CDL (Commercial Driver’s License) - og'ir yuk mashinasini boshqarish uchun ruhsat beruvchi haydovchilik guvohnomasi.

ETA (Expected Time of Arrival) - kutilayotgan/tahminiy yetib kelish vaqti.
Odatda haydovchilarga updaterlar/dispatcherlar "Can you tell me your ETA for delivery?" degan savolni berishadi, ya'ni, yukni yetkazib berish manziliga tahminan qancha vaqtda yetib kelasan?
Demak, ETA deganda haydovchining qaysidir manzilga tahminiy/kutilayotgan yetib kelish vaqti tushiniladi.

ELD (An Electronic Logging Device), (E-Log) - buni o'zbekcha qilib elektron "kundalik" yoki elektron "jadval" deb atasak ham bo'ladi.
Ya'ni, haydovchilarning har kuni necha mile yo'l bosganidan tortib qancha vaqt uxlaganigacha hisoblab boradigan elektron qurilma.
(ELD haqida keyinroq, alohida post chiqadi)

PTI (Pre trip inspection) - yo'lga chiqishdan oldingi tekshiruv.
Ya'ni, har bir haydovchi yo'lga chiqishdan oldin truckning texnik holatini ko'zdan kechirishi kerak. Truckning balonlari, chiroqlari va boshqa texnik jihatlarini truckni o't oldirgan holda 15 daqiqa atrofida yaxshilab tekshirishiga PTI - Pre Trip Inspection deb ataladi.
detailed book about PTI
You Tube Video explanation for PTI

🔗Logistics Info ✈️ @WeLogistiX
🛠️ Shop & Services

Yangi qo'shilganlar uchun:

SUMMARY

1. Basic savollarga javoblar. Logistika kimlar uchun. LINK

2. Truck nima? Trailer nima. LINK

3. Logistika sohasidagi bo'limlar. LINK

4. Dispatcher kim. LINK

5. Updater kim. LINK

6. Safety specialist kim. LINK

7. Accounting specialist kim. LINK

8. Logbook specialist kim. LINK

9. Recruiter kim. LINK

10. Amerika haritasi. (100% yoddan bilish shart) LINK

11. Abbreviations (shtatlarning qisqartma nomlari) LINK

12. Regions. (hududlar) LINK

13. Trucklarning turlari. LINK

14. Trailerlarning turlari. LINK

15. Trucklarning modellari. LINK

16. Truck driverlarning turlari. LINK

17. Factoring haqida malumot. LINK

18. Trucking industry dagi asosiy "o'yinchilar". LINK

19. Truck driverlarning qayerda yurishga qarab turlari. LINK

20. US Time Zone LINK

21. Logistika sohasida ishlatiladigan terminlar. LINK

22. Logistika sohasida ishlatiladigan terminlar haqida. 2 - qism. LINK

23. Trailer department haqida ma'lumot. LINK

24. Dispatcher yukni qayerdan oladi? Load Board lar haqida. LINK

25. Dispatcher eng ko'p ishlatadigan Load Boardlar ro'yxati. LINK

26. USDOT haqida malumot. LINK

27. FMCSA haqida malumot. LINK

28. Logistikada ish topish uchun nimadan boshlash kerak. LINK

29. Ish qidirishdagi asosiy qoidalar. LINK

30. Ish elonlari joylab boriladigan asosiy telegram kanallar. LINK

🔗Logistics Info

So‘nggi oylarda AQSh trucking bozorida jiddiy o‘zgarishlar kuzatilmoqda.

Prezident Trump tomonidan truck driverlar uchun ingliz tilini majburiy talab sifatida belgilash qaroridan keyin va FMCSA tomonidan non-domiciled (AQSh rezidenti bo‘lmagan) driverlar bo‘yicha tekshiruvlar kuchayganidan so‘ng, insurance kompaniyalari carrier’larni yanada qattiqroq baholay boshladi.

Sug‘urta kompaniyalari carrier’larning risk profiliga diqqat bilan qarayapti

Ayniqsa:
• Ingliz tilini yetarli bilmaydigan driverlar
• Non-citizen CDL egalari
• ELP (English Language Proficiency) violation’lari

shu omillar yuqori risk sifatida ko‘rilmoqda.

DOT vakillari ochiq aytmoqda:

“Ingliz tilini bilmaslik — bu safety masalasi. Bu yo‘llarda odamlar hayotiga xavf.”

Sug‘urta kompaniyalari nima qilyapti?
• Carrier’lar bo‘yicha current va historical data so‘ralmoqda
• ELP violation’lari alohida tekshirilmoqda
• Ayrim holatlarda policy bekor qilinishi yoki yangilanmasligi mumkin

Endi faqat driver topish yetarli emas:
• Driver sifati, hujjatlari va til bilimi bevosita insurance’ga ta’sir qilyapti
• Safety department bu masalani jiddiy nazoratga olishi shart

📌 Bu hali yakuniy qarorlar davri emas, lekin trend aniq:
Insurance kompaniyalari riskni kamaytiryapti, carrier’lar esa moslashishi kerak.

🔗Logistics Info ✈️ @WeLogistiX
🛠 Shop & Services