Ko’pchilik nega to’xtab qoldi bu kanal deb o’ylashi mumkin lekin, aslida unaqamas.
Shunchaki, o’rgatilishi kerak bo’lgan eng asosiy narsalar, ma’lumotlar hammasi berib bo’lindi shu kanalda.

Endi buyog’i sizdan, men qo’limdan kegancha hamma info larni berdim logistika sohasi haqida, sizdan faqat uni o’rganish qoldi holos.

Shunday ekan, mana shu yerda ketma ketlikda hamma muhim mavzular o’rganishiz uchun yozib chiqilgan.

🔗Logistics Info

Atiga bir oy qoldi, Avgustdan boshlab ko’p kompaniyalarda ishga olish jarayonlari boshlanadi, chunki kuz va qish odatda bu trucking sohasida eng ish qizigan payt hisoblanadi.

Shunchun ulgurib qoling, shu kuzda ish topib karyerani boshlang agar logistikaga rostan qiziqyotgan bo’sez.
Shu kuzda ish boshlasez, bir yildan keyin yaxshi mutahassis bo’p yetishasiz shu sohada. Shunchun, bu o’tayotgan yozdan unumli foydalaning.

Instagram, YouTube yoki TikTok da reels ko’rib kunni behuda ketkazish bu eng osoni, oson yo’lni dangasalar tanlidi, lekin ishonamanki silar unaqamassilar.

🔗Logistics Info

Yangi qo'shilganlar uchun:

SUMMARY

1. Basic savollarga javoblar. Logistika kimlar uchun. LINK

2. Truck nima? Trailer nima. LINK

3. Logistika sohasidagi bo'limlar. LINK

4. Dispatcher kim. LINK

5. Updater kim. LINK

6. Safety specialist kim. LINK

7. Accounting specialist kim. LINK

8. Logbook specialist kim. LINK

9. Recruiter kim. LINK

10. Amerika haritasi. (100% yoddan bilish shart) LINK

11. Abbreviations (shtatlarning qisqartma nomlari) LINK

12. Regions. (hududlar) LINK

13. Trucklarning turlari. LINK

14. Trailerlarning turlari. LINK

15. Trucklarning modellari. LINK

16. Truck driverlarning turlari. LINK

17. Factoring haqida malumot. LINK

18. Trucking industry dagi asosiy "o'yinchilar". LINK

19. Truck driverlarning qayerda yurishga qarab turlari. LINK

20. US Time Zone LINK

21. Logistika sohasida ishlatiladigan terminlar. LINK

22. Logistika sohasida ishlatiladigan terminlar haqida. 2 - qism. LINK

23. Trailer department haqida ma'lumot. LINK

24. Dispatcher yukni qayerdan oladi? Load Board lar haqida. LINK

25. Dispatcher eng ko'p ishlatadigan Load Boardlar ro'yxati. LINK

26. USDOT haqida malumot. LINK

27. FMCSA haqida malumot. LINK

28. Logistikada ish topish uchun nimadan boshlash kerak. LINK

29. Ish qidirishdagi asosiy qoidalar. LINK

30. Ish elonlari joylab boriladigan asosiy telegram kanallar. LINK

🔗Logistics Info

What is the SAP program?

SAP dasturi nima?

SAP — bu Substance Abuse Professional (Giyohvandlik va Alkogolizmga Qarshi Mutaxassis) degan ma'noni anglatadi.

Agar yuk mashinalari haydovchilari giyohvand moddalar yoki spirtli ichimliklar bo‘yicha testlardan o‘tmasa yoki test topshirishdan bosh tortsa, ular SAP dasturida qatnashishlari kerak bo‘ladi.

Bu dastur quyidagi holatlarda talab qilinadi:

• Giyohvand moddalar yoki spirtli ichimliklar testidan o‘tmasa
• Test topshirishdan bosh tortsa
• Shu mavzuga oid boshqa qoidalarni buzsa

SAP dasturi AQShning Transport Vazirligi (DOT) tomonidan belgilangan yo‘l harakati xavfsizligi talablariga amal qilinishini ta'minlash uchun ishlab chiqilgan. Ushbu dastur haydovchilarga xavfsizlikka oid vazifalariga qaytishga yordam beradi.

Dastur uch bosqichdan iborat:

1. Baholash: Sertifikatlangan mutaxassis haydovchining holatini baholaydi.
2. Tavsiyalar: Ta'lim yoki davolash dasturi, keyingi testlar va kuzatuvlar tavsiya qilinadi.
3. Tugatish: Haydovchi barcha talablarni muvaffaqiyatli bajargandan so'ng ishga qaytishi mumkin.

SAP dasturining davomiyligi haydovchining holati va dasturga tayyorligiga qarab o‘zgaradi. Test va kuzatuvlar 12 oydan 60 oygacha davom etishi mumkin.

Ba’zi kompaniyalar haydovchini SAP dasturini tugatgandan keyin ishga olishlari mumkin, lekin ko‘plab tashuvchilar bu kabi holatlarda bunday haydovchilarni ishga olishmaydi.

🔗Logistics Info

DOT Medical Card (DOT tibbiy guvohnoma) — bu yuk mashinalari haydovchilarining sog‘lig‘i yaxshi ekanligini tasdiqlovchi hujjat. Uni olish haydovchining xavfsiz haydashga qodirligini ko‘rsatadi va tijorat transport vositalarini boshqarish uchun majburiy hisoblanadi.

1. Kimlarga kerak?

Yuk mashinalari yoki avtobus kabi tijorat transport vositalarini boshqaradigan haydovchilar uchun DOT Medical Card olish majburiydir. Haydovchining sog‘ligi yaxshi bo‘lishi va u uzoq masofalarda xavfsiz tarzda mashina haydashi kerak.

2. Karta olish jarayoni qanday?

• Tibbiy ko‘rikdan o‘tish: Siz sertifikatlangan DOT shifokoriga borib, tibbiy ko‘rikdan o‘tishingiz kerak.
• Shifokor sizning ko‘zlar, quloqlar, qon bosimi, yurak va nafas olish tizimingiz kabi muhim jihatlarni tekshiradi. Bu haydovchi sifatida sizning sog‘lig‘ingizni baholaydi.

3. Qanday sog‘liq talablari bor?

• Yaxshi ko‘rish qobiliyati: Haydovchilardan ko‘zoynak yoki linza bilan bo‘lsa ham, yaxshi ko‘rish qobiliyatiga ega bo‘lish talab qilinadi.
• Yaxshi eshitish qobiliyati: Shuningdek, eshitish qobiliyati ham tekshiriladi, chunki yo‘l harakati xavfsizligi uchun haydovchi signal va boshqa tovushlarni yaxshi eshitishi kerak.
• Qon bosimi: Haydovchining qon bosimi normal bo‘lishi kerak, chunki juda yuqori bosim xavfli hisoblanadi.
• Sog‘liq bilan bog‘liq jiddiy muammolar yo‘qligi: Yurak kasalliklari, diabet yoki boshqa xavfli kasalliklar nazorat qilinadi.

4. Karta qanchaga amal qiladi?

DOT Medical Card odatda 2 yil amal qiladi. Agar sizda biror sog‘liq muammosi bo‘lsa, masalan, qon bosimi yuqori bo‘lsa, karta qisqa muddatga, masalan 1 yilga yoki undan qisqaroqqa berilishi mumkin.

5. Nima uchun bu karta kerak?

DOT Medical Card haydovchilarning sog‘ligi yaxshi ekanligini tasdiqlash uchun kerak. Yo‘llarda xavfsizlikni ta’minlash uchun yuk tashish bilan shug‘ullanadigan har bir haydovchi yaxshi sog‘liq holatiga ega bo‘lishi lozim.

6. Tibbiy ko‘rikdan o‘tishdagi muammolar

Agar siz DOT tibbiy ko‘rigidan o‘ta olmasangiz, haydovchilik faoliyatingiz cheklanishi yoki siz ishlayotgan kompaniya sizni ishga qabul qilmasligi mumkin. Ba’zi holatlarda, shifokor qo‘shimcha tibbiy davolanish yoki tekshiruvlar tavsiya qilishi mumkin.

🔗Logistics Info

TWIC karta (Transportation Worker Identification Credential)

AQShda xavfsizlik talablari yuqori bo‘lgan joylarga kirish uchun ishlatiladi, xususan dengiz portlari, kemalar, va boshqa transport infratuzilmasi hududlariga. Ushbu karta yuk tashish sohasi xodimlari, dengiz transporti xodimlari, va xavfli materiallar tashish bilan shug‘ullanuvchilar uchun zarurdir.

TWIC karta haqida to‘liq ma’lumot:

1. Karta kimlarga kerak?

TWIC karta quyidagi kasb egalari uchun zarur:
• Yuk tashish haydovchilari, ayniqsa, portlarga yoki xavfsizlik zonasiga kiradiganlar.
• Dengiz transporti sohasida ishlovchilar.
• Xavfli materiallar tashish bilan shug‘ullanadiganlar.
• Portlarda xavfsizlik bilan shug‘ullanadigan ishchilar va xodimlar.

2. TWIC kartani qanday olish mumkin?

TWIC kartani olish uchun quyidagi bosqichlarni bajarish kerak:
• Ariza topshirish:
TWIC karta olish uchun TSA (Transport Security Administration) orqali onlayn ariza topshirish mumkin. Shu bilan birga, siz TWIC ariza markazlariga shaxsan borishingiz ham mumkin.
• Shaxsiy tekshiruv:
Ariza topshirgandan keyin TSA sizni xavfsizlik tekshiruviga (background check) oladi. Bu tekshiruvda sizning jinoyat holatingiz, milliy xavfsizlikka tahdid yo‘qligi kabi ma’lumotlar ko‘rib chiqiladi.
• Biometrik ma’lumotlar:
Fingerprint (barmoq izi) olish va suratga tushish majburiy.

3. TWIC karta qachon beriladi?

Arizangiz ma’qullanganidan keyin, odatda, TWIC kartani olish jarayoni 6 haftagacha vaqt olishi mumkin. TSA xavfsizlik tekshiruvini o‘tkazgandan keyin, siz kartani olasiz.

4. TWIC kartaning muddati

TWIC karta odatda 5 yil amal qiladi. Uni muddat o‘tishidan oldin yangilash mumkin.

5. TWIC kartasi bilan bog‘liq xarajatlar

• TWIC kartasini olish uchun to‘lov $125,25 ni tashkil etadi (ba’zi holatlarda to‘lovlar kamaytirilgan bo‘lishi mumkin).
• Agar faqatgina yangilash kerak bo‘lsa yoki qisqa muddatli yangilash bo‘lsa, bu narx pastroq bo‘lishi mumkin.

6. TWIC karta nima uchun zarur?

TWIC kartasi xavfsizlik nuqtai nazaridan talab qilinadi.

Xususan:
• Dengiz portlariga kirish:
Portlarda yoki xavfsizlikka ega zonalarda ishlovchi har qanday ishchi TWIC kartasini olishga majbur.
• Xavfli materiallar tashish:
Xavfsizlik talablari yuqori bo‘lgan hududlarga kirish uchun haydovchilar TWIC kartasiga ega bo‘lishlari kerak.

🔗Logistics Info

What is an Endorsement?

Endorsementlar yuk mashinasi haydovchilarining CDL (Commercial Driver’s License) guvohnomasiga qo‘shimcha ravishda oladigan maxsus ruxsatnomalardir. Bu ruxsatnomalar ularga turli xil yuk turlarini yoki transport vositalarini boshqarish huquqini beradi. Endorsementlar sinovdan o‘tishni va ba’zan maxsus treningni talab qiladi.

OTR (Over-the-Road) yuk mashinasi haydovchilari uchun asosiy endorsementlar:

1. Hazmat Endorsement (H)

• Hazardous Materials Endorsement xavfli materiallar, kimyoviy moddalar yoki portlovchi moddalarni tashish uchun kerak. Hazmat endorsementni olish uchun maxsus xavfsizlik tekshiruvidan o‘tish va qo‘shimcha testlar topshirish talab qilinadi. TSA xavfsizlik tekshiruvi ham zarur.
• Imtihon mazmuni: Test xavfli materiallar bilan ishlash qoidalari, ularni tashishda rioya qilinishi lozim bo‘lgan xavfsizlik choralarini qamrab oladi.

2. Tanker Endorsement (N)

• Tanker Endorsement yuk mashinasida katta hajmdagi suyuqliklar yoki gazlar tashish uchun kerak. Bu endorsementni olish uchun siz suyuqlik yoki gaz bilan bog‘liq xavfsizlik qoidalari haqida ma’lumotga ega bo‘lishingiz kerak. Tanker endorsementi ko‘pincha Hazmat bilan birga talab qilinadi, ayniqsa suyuq kimyoviy moddalar tashilganda.

3. Doubles/Triples Endorsement (T)

• Doubles/Triples Endorsement ikkita yoki uchta trailer qo‘shilgan yuk mashinasini boshqarish uchun kerak. Bu endorsement yuk mashinasining tormoz tizimi va ko‘p trailerli transport vositasini qanday boshqarishni bilishni talab qiladi.
• Imtihon mazmuni: Qo‘shilgan trailerlar bilan haydashda xavfsizlik va texnik bilimlarni qamrab oladi.

4. Tanker & Hazmat Endorsement (X)

- Bu Tanker (N) va Hazmat (H) endorsementlarining kombinatsiyasi bo‘lib, suyuq yoki gaz shaklidagi xavfli materiallarni tashish huquqini beradi. Bu endorsement olish uchun ikkala testdan ham muvaffaqiyatli o‘tish kerak bo‘ladi.

5. Passenger Endorsement (P)

• Bu endorsement tijorat transportida yo‘lovchilarni tashish uchun talab qilinadi. Avtobus haydovchilari yoki boshqa katta transport vositalarida yo‘lovchilar tashuvchi haydovchilar uchun kerak.

6. School Bus Endorsement (S)

• School Bus Endorsement
maktab avtobusini boshqarish uchun talab qilinadi. Ushbu endorsement bolalar xavfsizligini ta’minlashga oid qoidalar va protokollarni o‘rganishni talab qiladi.

7. Endorsementlar nimaga kerak?

OTR haydovchilari turli endorsementlarga ega bo‘lishlari ularga ko‘proq yuk va yuk turlarini tashish imkonini beradi, bu esa daromadni oshirishga yordam beradi. Hazmat yoki Tanker kabi endorsementlarga ega bo‘lgan haydovchilar yuqori darajadagi xavfsizlik va mas'uliyat bilan bog'liq bo'lgan yuklarni tashiydi, bu esa ularga ko’proq pul topish imkonini yaratadi.

🔗Logistics Info

Elektr Yuk Mashinalari: Kelajakda Trucking Industriyasi Qanday O‘zgaradi?

Bugungi kunda elektr yuk mashinalari (electric trucks) trucking industriyasida katta o‘zgarishlarni olib kelmoqda. Yoqilg‘i xarajatlari oshib borayotgan bir paytda, bu yuk mashinalari nafaqat ekologik toza, balki iqtisodiy jihatdan ham tejamkor bo‘lishi mumkin. Kelajakka qarashli eng muhim tendensiyalarga bir ko‘z tashlaymiz!

Elektr Yuk Mashinalarining Afzalliklari:

•Ekologik toza:
Elektr yuk mashinalari chiqindilarni kamaytiradi va uglerod izini sezilarli darajada pasaytiradi. Shaharlar va magistrallarda ifloslanishni kamaytirish bu texnologiyaning asosiy afzalliklaridan biridir.

• Iqtisodiy tejamkorlik:
Elektr yuk mashinalari yoqilg‘i xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Elektr energiyasi benzin va dizel yoqilg‘isiga nisbatan arzon va barqaror bo‘lishi mumkin.

• Texnik xizmatning kamayishi: Elektr yuk mashinalarida dvigatel qismlari kam bo‘lgani sababli texnik xizmat xarajatlari ham kamayadi.

Tesla Semi va Boshqa Brendlar
Elektr yuk mashinalari ishlab chiqaruvchilari bo‘yicha eng mashhur brendlar:

• Tesla Semi:

Tesla kompaniyasining yuk mashinasi bo‘lib, bir zaryadda 300-500 mile yo‘l bosishi mumkin. Bu yuk mashinasi yuqori texnologiyalar va xavfsizlik xususiyatlari bilan ta’minlangan.

• Nikola Motors:

Nikola yuk mashinalari elektr va vodorod yoqilg‘isi bilan ishlaydi. Bu texnologiyalar uzoq masofaga qatnovchi yuk mashinalari uchun ideal variantdir.

• Volvo Trucks:

Volvo ham elektr yuk mashinalarini ishlab chiqarishni yo‘lga qo‘ygan. Ular shahar ichidagi yuk tashish va qisqa masofalarga yuk tashish uchun juda mos keladi.

• Elektr Yuk Mashinalarining Kamchiliklari:

Zaryadlash infratuzilmasi:
Elektr yuk mashinalari uchun zaryadlash stansiyalari yetarli emas. Zaryadlash infratuzilmasi global miqyosda rivojlanmoqda, lekin hali ham to‘liq tarmoq yaratish kerak.

• Zaryadlash vaqti:

Yoqilg‘i quyish jarayonidan ko‘ra zaryadlash ko‘proq vaqt talab qilishi mumkin. Ammo yangi texnologiyalar zaryadlash vaqtini qisqartirish ustida ishlamoqda.

• Boshlang‘ich xarajatlar:

Elektr yuk mashinalari odatdagi dizel va benzinli yuk mashinalariga nisbatan qimmatroq bo‘lishi mumkin, lekin uzoq muddatli tejamkorligi bilan foyda keltiradi.

• Kelajak qanday bo‘ladi?

Elektr yuk mashinalari kelajakka katta umid baxsh etmoqda. Ular nafaqat atrof-muhitni asrashga, balki kompaniyalar uchun operatsion xarajatlarni kamaytirishga yordam beradi. Davlatlar va kompaniyalar ekologik toza texnologiyalarni joriy etishni qo‘llab-quvvatlamoqda, bu esa elektr yuk mashinalari sanoatini yanada tez rivojlanishiga olib kelmoqda.

🔗Logistics Info

CDL A yuk mashinasi haydovchilari uchun zarur bo’lgan turli xil sug’urta turlari bor, ular yuk tashish biznesida xavflarni kamaytirish va huquqiy talablarni bajarish uchun muhim hisoblanadi. Quyida eng asosiy sug’urta turlari haqida ma’lumot beraman:

1. Primary Liability Insurance (Asosiy javobgarlik sug‘urtasi)

Bu sug‘urta yo‘lda kimnidir urib yuborsangiz yoki avariya qilib, birovga zarar yetkazsangiz, ularning zararini to‘lab berish uchun kerak bo‘ladi. Bu majburiy sug‘urta, hamma yuk mashinasi haydovchilarida bo‘lishi shart.

2. General Liability Insurance (Umumiy javobgarlik sug‘urtasi)

Agar yukni yetkazayotganda yuk egasiga yoki boshqa biror joyda kimningdir mol-mulkiga zarar keltirsangiz, bu sug‘urta shuni qoplaydi. Masalan, yukni tushirishda yuk egasining narsasini sindirib qo'ysangiz.

3. Physical Damage Insurance (Jismoniy zarar sug‘urtasi)

Bu sug‘urta yuk mashinangizga biror ziyon yetkazilsa — masalan, avtohalokat, yong‘in yoki o‘g‘irlik bo‘lsa — yuk mashinangizni tuzatish xarajatlarini qoplaydi.

4. Cargo Insurance (Yuk sug‘urtasi)

Agar siz yuk tashiyotgan bo‘lsangiz va yukni yo‘qotib qo‘ysangiz yoki zarar yetkazsangiz, bu sug‘urta yuk egasining zararini to‘laydi. Masalan, yuk mashinasidagi mahsulotlarga biror narsa bo‘lsa.

5. Bobtail Insurance

Agar yuk olib ketmayotganingizda, bo‘sh yuk mashinasi bilan yurayotgan bo‘lsangiz va avtohalokatga uchrasangiz, bu sug‘urta sizni himoya qiladi.

6. Non-Trucking Liability Insurance (Ish bilan bog'liq bo'lmagan sug‘urta)

Yuk tashimasdan, shaxsiy ishlaringiz bilan, masalan, uyingizga ketayotganda avariya qilgan bo‘lsangiz, bu sug‘urta sizga yordam beradi.

7. Workers' Compensation Insurance (Ishchilarni sug‘urtalash)

Agar yuk mashinasi haydovchisi ish paytida jarohat olsa yoki kasallansa, bu sug‘urta uning davolanish va boshqa xarajatlarini qoplaydi.

8. Uninsured/Underinsured Motorist Insurance (Sug‘urtalanmagan haydovchilar sug‘urtasi)

Agar avtohalokatda boshqa taraf aybdor bo‘lsa, lekin u sug‘urtalanmagan yoki sug‘urtasi yetarli bo‘lmasa, bu sug‘urta sizning zararlaringizni qoplaydi.

Xulosa:
Yuk mashinasi haydovchisi sifatida sizga yo‘lda o‘z xavfsizligingiz va boshqalarning zararini to‘lash uchun turli sug‘urtalar kerak bo‘ladi. Har bir sug‘urta turli xil xavflardan himoya qiladi.

🔗Logistics Info

Logistika kompaniyalarida Fleet Department ?

Trucking kompaniyasidagi Fleet Department – bu yuk tashishdagi barcha yuk mashinalarini boshqaruvchi va nazorat qiluvchi bo‘lim. Bu bo‘limning asosiy ishi kompaniyadagi yuk mashinalarining ishlashini, ularga texnik xizmat ko‘rsatilishini, hujjatlarining joyida bo‘lishini va haydovchilar bilan bog‘liq masalalarni tartibga solishdan iborat. Endi bu bo‘lim nima ish qilishini soddaroq tushuntirib beraman:

• Fleet Departmentning vazifalari:

1. Yuk mashinalarini kuzatish va boshqarish:

Har bir yuk mashinasining qayerda ekanini, qachon texnik xizmat kerakligini va qanday holatda ekanini bilib turish kerak. Fleet bo‘limi yuk mashinalarini kuzatish uchun GPS kabi maxsus tizimlardan foydalanadi, bu orqali yo‘llarda har bir mashina qayerdaligi ko‘rinib turadi.

2. Mashinalarga texnik xizmat ko‘rsatish:

Yuk mashinalarining buzilib qolmasligi uchun ularga muntazam texnik xizmat ko‘rsatish kerak. Masalan, mashinaning moyini almashtirish, tormozlarini tekshirish, shinalarini ko‘rish va boshqa texnik xizmatlar vaqtida amalga oshirilsa, yuk tashishda katta muammolarga duch kelinmaydi. Fleet bo‘limi mashinalarning buzilmasligini ta’minlashga harakat qiladi.

3. Sug‘urta va qonuniy hujjatlar:

Har bir yuk mashinasi sug‘urtalangan bo‘lishi shart va huquqiy hujjatlari (masalan, texpasport va haydovchilarning sertifikatlari) yangilangan bo‘lishi kerak. Fleet bo‘limi bu hujjatlarning joyida va yangilangan ekanini tekshiradi. Shuningdek, mashinalar Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) tomonidan belgilangan qoidalarga rioya qilishiga e'tibor beradi.

4. Yoqilg‘i va xarajatlarni boshqarish:

Kompaniyaning eng katta xarajatlaridan biri yoqilg‘i. Shuning uchun Fleet bo‘limi yuk mashinalarining yoqilg‘i samaradorligini kuzatib, imkon qadar yoqilg‘ini tejashga harakat qiladi. Masalan, uzoqroq, ammo yoqilg‘ini tejashga imkon beradigan yo‘llarni tanlash mumkin.

5. Yangi yuk mashinalari sotib olish va eskilarini yangilash:

Kompaniyada ishlatilayotgan yuk mashinalari eskirib qolsa yoki yangisi kerak bo‘lsa, Fleet bo‘limi qaysi mashinalarni olish kerakligini hal qiladi. Bu yerda ular yoqilg‘i tejamkorligi, texnik xizmat ko‘rsatish qulayligi va narxni hisobga olishadi.

6. Haydovchilar bilan aloqa:

Haydovchilar yuk mashinalaridan to‘g‘ri foydalanishi va xavfsizlik qoidalariga rioya qilishi kerak. Fleet bo‘limi haydovchilarga qachon texnik xizmat kerakligi, qachon yuk mashinasini ta'mirlash kerakligi yoki qanday xavfsizlik choralariga rioya qilish kerakligi haqida ko‘rsatmalar beradi.

🔗Logistics Info

Recruiting Department

Ya’ni ishga yollash bo‘limi — bu carrier kompaniyasida yangi haydovchilarni ishga olish bilan shug‘ullanadigan bo‘lim. Ularning asosiy maqsadi kompaniya uchun tajribali, malakali va xavfsiz haydovchilarni topish va ular bilan to‘g‘ri ish shartlarini yaratishdir. Keling, bu bo‘lim nima ish qilishini sodda va tushunarli tilda ko‘rib chiqamiz.

• Recruiting Departmentning vazifalari:

1. Haydovchilarni topish:

Kompaniyaga haydovchilar kerak bo‘lganda, bu bo‘lim yangi haydovchilarni topish bilan shug‘ullanadi. Ular turli xil ish e’lonlari saytlariga (masalan, Indeed, Craigslist), ijtimoiy tarmoqlarga (Facebook, LinkedIn) yoki maxsus yuk tashish forumlariga e’lonlar berishadi. Maqsad – ishi puxta, haydovchilik litsenziyasi to‘g‘ri bo‘lgan va tajribali haydovchilarni topish.

2. Suhbat va malaka tekshiruvi:

Topilgan haydovchilar bilan aloqaga chiqishadi va ulardan intervyu olishadi. Bu jarayonda haydovchining tajribasi, yuk tashish bo‘yicha bilimlari va haydovchilik litsenziyasi (CDL) to‘g‘ri ekanligini tekshirishadi. Shuningdek, haydovchi qanday endorsement larga (masalan, Hazmat, Tanker) ega ekanligini ko‘rib chiqishadi. Haydovchining xavfsizlik bo‘yicha tarixini ham o‘rganishadi, ya’ni avval qanday ishlar qilgani va yo‘llarda qanday xavfsizlik me’yorlariga rioya qilganligini bilib olishadi.

3. Sinovlar va tekshiruvlar:

Haydovchini ishga olishdan oldin, ular bir qator sinovlardan o‘tishi kerak. Bu sinovlarga giyohvandlik va alkogol testlari, jinoyat tarixi bo‘yicha background check (jinoyat tarixini tekshirish) MVR checking, va tibbiy ko‘rik kiradi. Bu orqali kompaniya haydovchining sog‘lomligi va qonuniy me’yorlarga mos ekanligiga ishonch hosil qiladi.

4. Hujjatlarni to‘plash va rasmiylashtirish:

Haydovchi ishga qabul qilinishidan oldin barcha hujjatlar joyida bo‘lishi kerak. Recruiting bo‘limi haydovchining sug‘urtasi, litsenziyasi va boshqa yuridik hujjatlarini to‘g‘ri rasmiylashtirib beradi. Bunda haydovchi bilan shartnoma tuziladi va haydovchining kompaniyaga ish boshlashiga tayyor bo‘ladi.

5. Haydovchilarni saqlab qolish:

Faqat haydovchilarni ishga olish bilan cheklanib qolmasdan, ularni kompaniyada uzoq muddat ishlashiga ham yordam berishadi. Yollash bo‘limi haydovchilarni kompaniyada uzoq muddat qolishlari uchun yaxshi ish sharoitlari, bonuslar, yaxshi maosh va boshqa imtiyozlarni taklif qilish bo‘yicha ishlaydi.

Summary:
Recruiting Department yuk tashish kompaniyasiga yangi haydovchilarni olib keladigan bo‘lim. Ular haydovchilarni topadi, tekshiradi, hujjatlarni to‘g‘ri rasmiylashtiradi va haydovchilarni kompaniya bilan tanishtirib, o‘qitadi. Ular nafaqat ishga qabul qilish jarayonini, balki haydovchilarni uzoq muddat kompaniyada ishlashiga ham yordam beradi.

🔗Logistics Info

TRUCK STOPLAR: Truck driverlarning eng yaxshi do‘sti

Truck stoplar haydovchilar uchun uzoq safarlarda faqatgina to‘xtash joyi emas, balki dam olish, yoqilg‘i quyish, quvvat olish va turli xizmatlarni olish uchun eng qulay manzil hisoblanadi. Keling, truck stoplar qanday qulayliklar taklif qilishi va eng mashhurlarini ko‘rib chiqamiz.

Truck Stoplar nima uchun kerak?

1. Dam olish va tiklanish: Haydovchilar uzoq safarlarda kuch to‘plashlari uchun truck stoplar toza va qulay dam olish maskanlarini taklif etadi. Dush xonalari, yotoqxona va yegulik xizmatlari orqali haydovchilar o‘zlarini yangilashlari mumkin.

2. Yoqilg‘i va texnik xizmat: Ko‘pchilik truck stoplarda yoqilg‘i quyish joylari va yuk mashinalariga texnik xizmat ko‘rsatadigan ustaxonalar mavjud.

3. Oziq-ovqat va do‘konlar: Fast-food restoranlar, kafelar yoki do‘konlar orqali haydovchilar safar davomida oziq-ovqat va kerakli mahsulotlarni sotib olishlari mumkin.

4. Qo‘shimcha xizmatlar: Wi-Fi, kir yuvish joylari va o‘yin xonalari kabi qulayliklar uzoq safarda dam olishni osonlashtiradi.

🏆 Eng yaxshi Truck Stoplar:

1. Flying J & Pilot Travel Centers
- Xizmatlari: yoqilg‘i, dush, Wi-Fi, texnik xizmat, do‘konlar, yotoqxona.
- Nima uchun yaxshi: katta va ishonchli tarmoq, keng to‘xtash joylari va qulayliklar.
• Sayt: pilotflyingj.com

2. Love’s Travel Stops
- Xizmatlari: fast-food restoranlar, yoqilg‘i, texnik xizmat, dush, do‘konlar.
- Nima uchun yaxshi: keng joylar va haydovchilar uchun juda ko‘p imkoniyatlar.
• Sayt: loves.com

3. TA (TravelCenters of America)
- Xizmatlari: restoranlar, dush, Wi-Fi, o‘yin zallari, texnik xizmat.
- Nima uchun yaxshi: keng xizmatlar to‘plami va dam olish maskanlari.
• Sayt: ta-petro.com

📍Truck Stop maslahatlar:

- Dam olish vaqtingizni rejalashtiring: FMCSA qoidalariga ko‘ra, haydovchilar uzoq safardan keyin kamida 10 soat dam olishlari kerak.

- Yoqilg‘i narxlarini solishtiring: Oldindan qaysi truck stoplarda yoqilg‘i arzonroq ekanligini tekshirib, tejashni rejalashtiring.

- Xavfsizlikni unutmang: Tunda yoritilgan truck stop joylarini tanlang va yuk mashinangiz xavfsiz bo‘lishiga e’tibor qarating.

🔗Logistics Info

AQShda har yili sodir bo‘ladigan yuk mashinalari avariyalarining 70% haydovchining charchog'i bilan bog‘liq. Yuk mashinasi haydovchilari odatda haftasiga 60-70 soatgacha ishlaydi, bu esa ularning reaktsiya vaqtini sekinlashtirib, xavfli holatlarni keltirib chiqaradi. Shu sababli, charchoqdan kelib chiqqan avariyalar ko‘pincha jiddiy oqibatlarga olib keladi.

Accident (avariya) sodir bo'lganda Safety Specialist nima qilishi kerak?

Avariya sodir bo‘lishi kutilmagan, lekin ba'zan yuz beradigan holat. Ayniqsa, yuk mashinasi haydovchilari uzoq masofaga yurganda, xavfli yo‘llar yoki yomon ob-havo sababli baxtsiz hodisalar bo‘lishi mumkin. Shunday vaqtda safety specialist (xavfsizlik bo‘yicha mutaxassis) juda muhim ishlarni bajarishi kerak.

Bu jarayon qanday sodir bo‘ladi va safety specialist nimalar qilishini tushuntirib beraman:

1. Avariya yuz berganda nima qilish kerak?

Misol: Haydovchi uzoq masofaga ketayotib, boshqa mashina bilan urilib avariya sodir qildi. Birinchi navbatda, safety specialist quyidagi ishlarni bajarishi kerak:

• Haydovchi bilan bog‘lanish: Haydovchi xavfsizmi? Jarohatlanganmi? Bu savollarga javob olish kerak. Agar haydovchi xavfsiz bo‘lsa, keyingi chora-tadbirlarni boshlash mumkin.

• Favqulodda yordam chaqirish: Agar avariya katta bo‘lsa yoki kimdir jarohatlangan bo‘lsa, darhol 911 ga qo‘ng‘iroq qilinadi. Bu favqulodda xizmatlarni chaqirish uchun kerak.

2. Dalillarni to‘plash va joyni rasmiylashtirish.

Misol: Haydovchi avariya joyida qolib, mashinaning old qismi urilib ketgan, boshqa mashina ham shikastlangan. Safety specialist qanday dalillar kerakligini ko‘rsatishi kerak:

• Rasm va videolar olish: Avariya joyining suratlarini olish juda muhim. Bu keyinchalik voqeani tushunish uchun kerak bo‘ladi.

• Guvohlar bilan gaplashish: Agar voqeaga guvohlar bo‘lsa, ular nima ko‘rganini yozib olish kerak. Bu guvohlarning ismi va telefon raqamini olish lozim.

3. Hujjatlarni rasmiylashtirish va sug‘urta (insurance) kompaniyasiga xabar berish.

Misol: Haydovchi avariyadan keyin zararni baholashni boshlaydi. Safety specialist quyidagilarni amalga oshirishi kerak:

• Accident Report (Avariya haqida hisobot): Avval to‘plangan dalillar asosida avariya haqida hisobot yoziladi. Bunda avariya qanday yuz bergani, kim aybdor ekanligi va qanaqa zarar yetgani ko‘rsatiladi.

• Sug‘urta (insurance) kompaniyasiga xabar berish: Agar avariya katta zarar keltirgan bo‘lsa, sug‘urta kompaniyasiga murojaat qilish kerak. Sug‘urta zararni qoplash uchun javobgar bo‘ladi.

4. Avariya sabablarini o‘rganish.

Safety specialist avariyadan keyin nima uchun bu hodisa yuz berganini tahlil qilishi kerak:

Misol: Haydovchi uzoq vaqt haydab, charchagan va diqqatini yo‘qotgan. Shuning uchun avariya yuz bergan. Safety specialist bu sabablarga qarab choralar ko‘radi:

• Texnik nosozliklar yoki haydovchi xatosi: Mashinaning holati yoki haydovchining charchashi sabab bo‘lganmi? Buni tekshirib ko‘rish kerak.

5. Oldini olish choralari.

Safety specialist kelajakda bunday hodisalar takrorlanmasligi uchun xato qayerda bo'lgan bo'lsa o'sha yerga ko'proq etibor qaratishi kerak:

• Haydovchiga qo‘shimcha xavfsiz haydash bo‘yicha tushintirishlar olib borish. Masalan, uzoq masofaga ketayotganda, qancha vaqtda dam olish kerakligini o‘rgatish.

• Texnik xizmat ko‘rsatishni yaxshilash: Agar texnik nosozlik sabab bo‘lgan bo‘lsa, mashinalarga muntazam texnik xizmat ko‘rsatishni kuchaytirish kerak.

🔗Logistics Info

Fuel Card

Yoqilg‘i trucking sohasida eng katta xarajatlardan biri bo‘lib, har bir kompaniya yoqilg‘i xarajatlarini nazorat qilish va kamaytirish yo‘llarini izlaydi. Mana, yoqilg‘i va yoqilg‘i kartalari haqida siz bilishingiz kerak bo‘lgan muhim narsalar:

• Asosiy xarajat:

Yoqilg‘i yuk tashish kompaniyalari uchun eng katta xarajatlardan biri hisoblanadi. Xususan, yoqilg‘i narxlari yuqori bo‘lganda kompaniyalarning foydasi sezilarli darajada kamayishi mumkin.

• Narxlar O‘zgaruvchanligi:

Yoqilg‘i narxlari turli shtatlar, hatto turli hududlar bo‘yicha o‘zgarishi mumkin. Shuning uchun kompaniyalar narxlarni oldindan kuzatib borishlari va yoqilg‘ini qayerdan olishni puxta rejalashtirishlari kerak.

⛽️ Yoqilg‘i Kartalari (Fuel Cards)

1. Yoqilg‘i Kartalari Nima?

Yoqilg‘i kartalari yuk mashinasi haydovchilariga maxsus yoqilg‘i stansiyalarida yoqilg‘ini chegirma bilan olish imkonini beradigan kartalardir. Bu kartalar haydovchilar uchun to‘lovni osonlashtiradi va kompaniyalarga yoqilg‘i xarajatlarini nazorat qilishda yordam beradi.

2. Chegirmalar va Keshbeklar:

Ba’zi yoqilg‘i kartalari haydovchilarga chegirma yoki keshbek (cashback) taklif qiladi. Bu kompaniyalar uchun yoqilg‘i xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi va uzoq muddatda umumiy hisobda katta tejash imkonini beradi.

3. Monitoring va Hisobot:

Yoqilg‘i kartalari orqali kompaniyalar har bir haydovchining qancha yoqilg‘i ishlatayotganini, yoqilg‘ining qayerdan xarid qilinayotganini va xarajatlar qanday bo‘layotganini kuzatib borishi mumkin. Bu yoqilg‘i sarfini samarali nazorat qilish imkonini beradi.

4. O‘g‘irlikdan Himoya:

Yoqilg‘i kartalari o‘g‘irlik xavfini kamaytirishga yordam beradi, chunki kartalardan kim foydalanganini aniqlash mumkin. Kompaniyalar uchun bu juda muhim, chunki yoqilg‘i xarajatlarini nazorat qilish juda muhim ahamiyatga ega.

🔗Logistics Info