Shu kungacha logistika kurslarida o'rgatiladigan eng asosiy ma'lumotlar berildi shu kanalda.
Kim o'qib o'rgandi, kim bundan foydalandi va foydalanyapti o'zi biladi.
Menga boshlayotganimda aytishgandi, Sarvar tekin narsani qadri bo'miydi, bekorga vaqting ketgani qoladi deb.
Lekin, men har doim hoxlaganman shunaqa bitta kanal yoki umuman "source" bo'sayu kimdir tekinga bilim omoqchi bo'sa kirib bemalol o'rgansa.
Chunki, men o'zim qidirgan payt bunaqa source yo'q edi.
Xudo xoxlasa, endi bor.
Hozir eng asosiy bilishiz kerak bo'lgan malumotlarni summary qilib beraman.
🔗 Logistics Info
Kim o'qib o'rgandi, kim bundan foydalandi va foydalanyapti o'zi biladi.
Menga boshlayotganimda aytishgandi, Sarvar tekin narsani qadri bo'miydi, bekorga vaqting ketgani qoladi deb.
Lekin, men har doim hoxlaganman shunaqa bitta kanal yoki umuman "source" bo'sayu kimdir tekinga bilim omoqchi bo'sa kirib bemalol o'rgansa.
Chunki, men o'zim qidirgan payt bunaqa source yo'q edi.
Xudo xoxlasa, endi bor.
Hozir eng asosiy bilishiz kerak bo'lgan malumotlarni summary qilib beraman.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2🔥111
Yangi qo'shilganlar uchun:
SUMMARY
1. Basic savollarga javoblar. Logistika kimlar uchun. LINK
2. Truck nima? Trailer nima. LINK
3. Logistika sohasidagi bo'limlar. LINK
4. Dispatcher kim. LINK
5. Updater kim. LINK
6. Safety specialist kim. LINK
7. Accounting specialist kim. LINK
8. Logbook specialist kim. LINK
9. Recruiter kim. LINK
10. Amerika haritasi. (100% yoddan bilish shart) LINK
11. Abbreviations (shtatlarning qisqartma nomlari) LINK
12. Regions. (hududlar) LINK
13. Trucklarning turlari. LINK
14. Trailerlarning turlari. LINK
15. Trucklarning modellari. LINK
16. Truck driverlarning turlari. LINK
17. Factoring haqida malumot. LINK
18. Trucking industry dagi asosiy "o'yinchilar". LINK
19. Truck driverlarning qayerda yurishga qarab turlari. LINK
20. US Time Zone LINK
21. Logistika sohasida ishlatiladigan terminlar. LINK
22. Logistika sohasida ishlatiladigan terminlar haqida. 2 - qism. LINK
23. Trailer department haqida ma'lumot. LINK
24. Dispatcher yukni qayerdan oladi? Load Board lar haqida. LINK
25. Dispatcher eng ko'p ishlatadigan Load Boardlar ro'yxati. LINK
26. USDOT haqida malumot. LINK
27. FMCSA haqida malumot. LINK
28. Logistikada ish topish uchun nimadan boshlash kerak. LINK
29. Ish qidirishdagi asosiy qoidalar. LINK
30. Ish elonlari joylab boriladigan asosiy telegram kanallar. LINK
🔗 Logistics Info
SUMMARY
1. Basic savollarga javoblar. Logistika kimlar uchun. LINK
2. Truck nima? Trailer nima. LINK
3. Logistika sohasidagi bo'limlar. LINK
4. Dispatcher kim. LINK
5. Updater kim. LINK
6. Safety specialist kim. LINK
7. Accounting specialist kim. LINK
8. Logbook specialist kim. LINK
9. Recruiter kim. LINK
10. Amerika haritasi. (100% yoddan bilish shart) LINK
11. Abbreviations (shtatlarning qisqartma nomlari) LINK
12. Regions. (hududlar) LINK
13. Trucklarning turlari. LINK
14. Trailerlarning turlari. LINK
15. Trucklarning modellari. LINK
16. Truck driverlarning turlari. LINK
17. Factoring haqida malumot. LINK
18. Trucking industry dagi asosiy "o'yinchilar". LINK
19. Truck driverlarning qayerda yurishga qarab turlari. LINK
20. US Time Zone LINK
21. Logistika sohasida ishlatiladigan terminlar. LINK
22. Logistika sohasida ishlatiladigan terminlar haqida. 2 - qism. LINK
23. Trailer department haqida ma'lumot. LINK
24. Dispatcher yukni qayerdan oladi? Load Board lar haqida. LINK
25. Dispatcher eng ko'p ishlatadigan Load Boardlar ro'yxati. LINK
26. USDOT haqida malumot. LINK
27. FMCSA haqida malumot. LINK
28. Logistikada ish topish uchun nimadan boshlash kerak. LINK
29. Ish qidirishdagi asosiy qoidalar. LINK
30. Ish elonlari joylab boriladigan asosiy telegram kanallar. LINK
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥36
TONU - Truck Ordered Not Used
Buning ma'nosi - broker sizga yukni beradi, va siz shu yukni olish uchun qayerdandir yuk turgan joyga, deylik 150 mile yo'l bosib keldingiz va yetib kelganizda sizga bu yukni yetkazib berish bekor qilindi, uzr deyishlari mumkin ayrim hollarda.
Ana o'sha payt, dispatcher mana shu bosib kelingan 150 yoki 100 mile masofa uchun brokerga TONU uchun request (ariza) qoldiradi va broker lozim topsa ovora qilgani uchun (TONU) go'yoki kompensatsiya to'lab beradi qanchadir miqdorda.
🔗 Logistics Info
Buning ma'nosi - broker sizga yukni beradi, va siz shu yukni olish uchun qayerdandir yuk turgan joyga, deylik 150 mile yo'l bosib keldingiz va yetib kelganizda sizga bu yukni yetkazib berish bekor qilindi, uzr deyishlari mumkin ayrim hollarda.
Ana o'sha payt, dispatcher mana shu bosib kelingan 150 yoki 100 mile masofa uchun brokerga TONU uchun request (ariza) qoldiradi va broker lozim topsa ovora qilgani uchun (TONU) go'yoki kompensatsiya to'lab beradi qanchadir miqdorda.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥14
CAT SCALE - CERTIFIED AUTOMATED TRUCK SCALE
CAT SCALE - asosan truck driverlar yukni olishgandan keyin, yo'lga chiqishdan oldin yukning og'irligini tekshirish uchun kiradigan joy.
Yukning og'irligi truck va trailer uchun to'g'ri taqsimlanishi kerak. Buni tekshirish uchun esa CAT SCALE dan o'tish kerak bo'ladi.
Odatda, dispatcher va updaterlar driver bilan bog'langan holda yukni og'irligi, uni to'g'ri taqsimlanganligi haqida aniqlik kiritib olishi kerak.
Chunki, noto'g'ri taqsimlangan holda yuklangan yuk, yo'lda har xil muammolarga sabab bo'lishi mumkin.
🔗 Logistics Info
CAT SCALE - asosan truck driverlar yukni olishgandan keyin, yo'lga chiqishdan oldin yukning og'irligini tekshirish uchun kiradigan joy.
Yukning og'irligi truck va trailer uchun to'g'ri taqsimlanishi kerak. Buni tekshirish uchun esa CAT SCALE dan o'tish kerak bo'ladi.
Odatda, dispatcher va updaterlar driver bilan bog'langan holda yukni og'irligi, uni to'g'ri taqsimlanganligi haqida aniqlik kiritib olishi kerak.
Chunki, noto'g'ri taqsimlangan holda yuklangan yuk, yo'lda har xil muammolarga sabab bo'lishi mumkin.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥20
Logistics Info
CAT SCALE - CERTIFIED AUTOMATED TRUCK SCALE CAT SCALE - asosan truck driverlar yukni olishgandan keyin, yo'lga chiqishdan oldin yukning og'irligini tekshirish uchun kiradigan joy. Yukning og'irligi truck va trailer uchun to'g'ri taqsimlanishi kerak. Buni…
Aytgancha Amerikada og'irlik pound (lb) da hisoblanadi.
1 pound = 0.453592 kg
yani 1 pund deyarli yarim kilogramm ga teng.
🔗 Logistics Info
1 pound = 0.453592 kg
yani 1 pund deyarli yarim kilogramm ga teng.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10
Logistics Info
CAT SCALE - CERTIFIED AUTOMATED TRUCK SCALE CAT SCALE - asosan truck driverlar yukni olishgandan keyin, yo'lga chiqishdan oldin yukning og'irligini tekshirish uchun kiradigan joy. Yukning og'irligi truck va trailer uchun to'g'ri taqsimlanishi kerak. Buni…
Semi Truck tashishi mumkin bo'lgan maximum og'irlik 80,000 pound.
Semi Truck va trailerda 3 ta axle bor:
1. Steer axle
2. Drive axle
3. Trailer axle
Mana shu axle larga yukning og'irligi rasmda ko'rsatilgan og'irlikdan oshib ketmasligi kerak.
- Steer axle ga maximum 12,000 pound (lb), har bir tire (shina) uchun 6,000 lb dan tushishi kerak.
Steer axleda umumiy 2 ta tire (shina) bor.
- Drive axle ga esa umumiy 34,000 pound, har bir tire (shina) ga 4,250 lb dan.
Drive axleda umumiy 8 ta tire (shina) bor.
- Trailer axle gayam xuddi shundan umumiy 34,000 pound, har bir tire (shina) ga 4,250 lb dan tushishi kerak.
Traler axleda umumiy 8 ta tire (shina) bor.
🔗 Logistics Info
Semi Truck va trailerda 3 ta axle bor:
1. Steer axle
2. Drive axle
3. Trailer axle
Mana shu axle larga yukning og'irligi rasmda ko'rsatilgan og'irlikdan oshib ketmasligi kerak.
- Steer axle ga maximum 12,000 pound (lb), har bir tire (shina) uchun 6,000 lb dan tushishi kerak.
Steer axleda umumiy 2 ta tire (shina) bor.
- Drive axle ga esa umumiy 34,000 pound, har bir tire (shina) ga 4,250 lb dan.
Drive axleda umumiy 8 ta tire (shina) bor.
- Trailer axle gayam xuddi shundan umumiy 34,000 pound, har bir tire (shina) ga 4,250 lb dan tushishi kerak.
Traler axleda umumiy 8 ta tire (shina) bor.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14
Motor Vehicle Record - MVR
Har bir trucking kompaniya haydovchilarni ishga olayotganda ularning qanaqa haydovchi ekanini bilish uchun MVR ni tekshirishadi.
MVR bu haydovchining shu kungacha nechi marotaba yo'lda qoidabuzarliklar qilganini saqlab boradigan platforma.
Nechchi marta qayerda qanaqa qoidabuzarlik sodir etgan haydovchi degan savolga MVR orqali javob topish mumkin.
MVR tekshirishni odatda Recruiting bo'limi yoki Safety bo'limi nazoratga oladi kompaniyalarda.
🔗 Logistics Info
Har bir trucking kompaniya haydovchilarni ishga olayotganda ularning qanaqa haydovchi ekanini bilish uchun MVR ni tekshirishadi.
MVR bu haydovchining shu kungacha nechi marotaba yo'lda qoidabuzarliklar qilganini saqlab boradigan platforma.
Nechchi marta qayerda qanaqa qoidabuzarlik sodir etgan haydovchi degan savolga MVR orqali javob topish mumkin.
MVR tekshirishni odatda Recruiting bo'limi yoki Safety bo'limi nazoratga oladi kompaniyalarda.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13
Bayram muborak hammaga
Bayramni yaxshi o’tkazilar, men shettaman faqat sal ishlar ko’payib ketti.
Xudo xoxlasa, hali ulashadigan ma’lumotlar ko’p!
Bayramni yaxshi o’tkazilar, men shettaman faqat sal ishlar ko’payib ketti.
Xudo xoxlasa, hali ulashadigan ma’lumotlar ko’p!
👍38
You Tube da Trucking Made Successful kanali bor.
Kanal asoschisi asli Ukrainalik bo’lgan Miranda ismli ayol.
U YouTube kanalida trucking business haqida juda ko’p videolar tayyorlagan:
- qanday qilib yaxshi dispatcher bo’lish;
- qanday qilib trucking kompaniyasi ochish;
- trucking businessdagi hozirgi holat;
- brokerlar bilan muzokara olib borish;
Shu kabi mavzularda ko’plab foydali videolar joylab boradi kanalida.
🔗 Logistics Info
Kanal asoschisi asli Ukrainalik bo’lgan Miranda ismli ayol.
U YouTube kanalida trucking business haqida juda ko’p videolar tayyorlagan:
- qanday qilib yaxshi dispatcher bo’lish;
- qanday qilib trucking kompaniyasi ochish;
- trucking businessdagi hozirgi holat;
- brokerlar bilan muzokara olib borish;
Shu kabi mavzularda ko’plab foydali videolar joylab boradi kanalida.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18
Ko’pchilik nega to’xtab qoldi bu kanal deb o’ylashi mumkin lekin, aslida unaqamas.
Shunchaki, o’rgatilishi kerak bo’lgan eng asosiy narsalar, ma’lumotlar hammasi berib bo’lindi shu kanalda.
Endi buyog’i sizdan, men qo’limdan kegancha hamma info larni berdim logistika sohasi haqida, sizdan faqat uni o’rganish qoldi holos.
Shunday ekan, mana shu yerda ketma ketlikda hamma muhim mavzular o’rganishiz uchun yozib chiqilgan.
🔗 Logistics Info
Shunchaki, o’rgatilishi kerak bo’lgan eng asosiy narsalar, ma’lumotlar hammasi berib bo’lindi shu kanalda.
Endi buyog’i sizdan, men qo’limdan kegancha hamma info larni berdim logistika sohasi haqida, sizdan faqat uni o’rganish qoldi holos.
Shunday ekan, mana shu yerda ketma ketlikda hamma muhim mavzular o’rganishiz uchun yozib chiqilgan.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏆21
Atiga bir oy qoldi, Avgustdan boshlab ko’p kompaniyalarda ishga olish jarayonlari boshlanadi, chunki kuz va qish odatda bu trucking sohasida eng ish qizigan payt hisoblanadi.
Shunchun ulgurib qoling, shu kuzda ish topib karyerani boshlang agar logistikaga rostan qiziqyotgan bo’sez.
Shu kuzda ish boshlasez, bir yildan keyin yaxshi mutahassis bo’p yetishasiz shu sohada. Shunchun, bu o’tayotgan yozdan unumli foydalaning.
Instagram, YouTube yoki TikTok da reels ko’rib kunni behuda ketkazish bu eng osoni, oson yo’lni dangasalar tanlidi, lekin ishonamanki silar unaqamassilar.
🔗 Logistics Info
Shunchun ulgurib qoling, shu kuzda ish topib karyerani boshlang agar logistikaga rostan qiziqyotgan bo’sez.
Shu kuzda ish boshlasez, bir yildan keyin yaxshi mutahassis bo’p yetishasiz shu sohada. Shunchun, bu o’tayotgan yozdan unumli foydalaning.
Instagram, YouTube yoki TikTok da reels ko’rib kunni behuda ketkazish bu eng osoni, oson yo’lni dangasalar tanlidi, lekin ishonamanki silar unaqamassilar.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥40
Forwarded from SI
Hozir ko’pchilikda eng qiyin masala ishga kirvolish.
Nafaqat logistika, o’zi umuman har qanaqa ishda ishga kirvosam bo’ldi qogani bir gap bo’lar diyishadi.
Lekin, ishga kirgandan keyin siz kompaniya bergan imkoniyatdan yaxshi foydalanishiz kerak.
Bitta zo’r gap bor, kompaniya sizga 2 ta juda muhim narsadan birini berishi kerak:
1 - yaxshi soqqa
2 - tajriba
Yani, kam oylik bo’sayam ishluring lekin shuni o’rniga ko’p tajriba, va pulga sotvobo’miydgan bilimlarni olayotgan bo’lishiz kerak kompaniyadan yoki deyarli o’rganadigan narsez qomagan lekin sizga juda yaxshi maosh to’layotgan bo’lishlari kerak.
Agar ikkalasiyam bo’sa zo’r.
Agar ikkalasiyam bo’masa unda u yerda qolishdan ma’no yo’q.
Nafaqat logistika, o’zi umuman har qanaqa ishda ishga kirvosam bo’ldi qogani bir gap bo’lar diyishadi.
Lekin, ishga kirgandan keyin siz kompaniya bergan imkoniyatdan yaxshi foydalanishiz kerak.
Bitta zo’r gap bor, kompaniya sizga 2 ta juda muhim narsadan birini berishi kerak:
1 - yaxshi soqqa
2 - tajriba
Yani, kam oylik bo’sayam ishluring lekin shuni o’rniga ko’p tajriba, va pulga sotvobo’miydgan bilimlarni olayotgan bo’lishiz kerak kompaniyadan yoki deyarli o’rganadigan narsez qomagan lekin sizga juda yaxshi maosh to’layotgan bo’lishlari kerak.
Agar ikkalasiyam bo’sa zo’r.
Agar ikkalasiyam bo’masa unda u yerda qolishdan ma’no yo’q.
🔥27
Forwarded from SI
Kompaniya nima uchun hodimlarga pul to'liydi?
Odatda kompaniya hodimlarga qaysidir muammoni hal qilayotgani uchun pul to'lidi.
Kimga qancha pul to'lanishi, kim qanaqa darajadagi muammoni hal qilyotganiga bog'liq.
Hamma o'zini idealidagi oylik maoshini yozgan. Kimdir $1000, kimdir $2000 yana kimdir $3000.
Endi hamma o'ziga savol bersin, men qilayotgan ish idealimdagi pulni kompaniya menga to'lashiga arzidimi?
Okay, sizga kompaniya $1000 to'lashini hohlisz lekin sizga nima sababdan to'lashi kerak bu pulni, kuniga kelib 8 yoki 10 soat ekranga qarab o'tirib ketganiz uchunmi?
Har kuni kelib bir xil ish qilib yana oylik oshishidan umid qilish bu sal ahmoqlik torisini aytsam.
Aytishiz mumkin, tajribachi?
Agar tajriba oshgani sari siz qilayotgan ishiz (nima ish bo'lishidan qat'iy nazar) avvalgidan ko'proq foyda opkelyotgan bo'sa kompaniyaga unda tushinarli, lekin shunchaki bitta joyda uzoq vaqt bitta ish qilib o'tirish bilan tajriba oshishini kotta farqi bor.
All in all, nima dimoqchiman,
kotta pul to'lashlari uchun kottaroq muammolarini hal qibering, shunga yarasha to'lashadi.
Odatda kompaniya hodimlarga qaysidir muammoni hal qilayotgani uchun pul to'lidi.
Kimga qancha pul to'lanishi, kim qanaqa darajadagi muammoni hal qilyotganiga bog'liq.
Hamma o'zini idealidagi oylik maoshini yozgan. Kimdir $1000, kimdir $2000 yana kimdir $3000.
Endi hamma o'ziga savol bersin, men qilayotgan ish idealimdagi pulni kompaniya menga to'lashiga arzidimi?
Okay, sizga kompaniya $1000 to'lashini hohlisz lekin sizga nima sababdan to'lashi kerak bu pulni, kuniga kelib 8 yoki 10 soat ekranga qarab o'tirib ketganiz uchunmi?
Har kuni kelib bir xil ish qilib yana oylik oshishidan umid qilish bu sal ahmoqlik torisini aytsam.
Aytishiz mumkin, tajribachi?
Agar tajriba oshgani sari siz qilayotgan ishiz (nima ish bo'lishidan qat'iy nazar) avvalgidan ko'proq foyda opkelyotgan bo'sa kompaniyaga unda tushinarli, lekin shunchaki bitta joyda uzoq vaqt bitta ish qilib o'tirish bilan tajriba oshishini kotta farqi bor.
All in all, nima dimoqchiman,
kotta pul to'lashlari uchun kottaroq muammolarini hal qibering, shunga yarasha to'lashadi.
👍27
Forwarded from SI
Soqqa haqida bitta yaxshi taktika bor.
Prosta o’tirib tasavvur qiling agar hozir $1.000.000 dollar cash (naqd) qo’lizda bo’ganda.
Qanchada va nimalarga ishlatgan bo’lardiz.
Prosta tasavvur qiling lekin rostan borday fikrlang.
Agar keyingi 1 minut ichida uy, mashina olishdan boshqa tayinliroq narsa kemagan bo’sa hayolizga unda kotta ehtimol bilan bunaqa kotta summaga yetib borishizzi o’zi qiyin.
Prosta o’tirib tasavvur qiling agar hozir $1.000.000 dollar cash (naqd) qo’lizda bo’ganda.
Qanchada va nimalarga ishlatgan bo’lardiz.
Prosta tasavvur qiling lekin rostan borday fikrlang.
Agar keyingi 1 minut ichida uy, mashina olishdan boshqa tayinliroq narsa kemagan bo’sa hayolizga unda kotta ehtimol bilan bunaqa kotta summaga yetib borishizzi o’zi qiyin.
🔥21
Forwarded from SI
SI
Soqqa haqida bitta yaxshi taktika bor. Prosta o’tirib tasavvur qiling agar hozir $1.000.000 dollar cash (naqd) qo’lizda bo’ganda. Qanchada va nimalarga ishlatgan bo’lardiz. Prosta tasavvur qiling lekin rostan borday fikrlang. Agar keyingi 1 minut ichida…
Kotta soqqa topishchun oldin uni qayerga ishlatishni kelishvolish kerak odam o’zi bilan.
Keyin shunga qarab harakat qilinadi.
Bu yaxshi taktika:
Oldin kichkinaroq summadan boshlash mumkin:
$100.000
$500.000
$1.000.000
$10.000.000
Shuncha puliz bo’ganda nimaga ishlatardiz?
$500.000 dollar gacha oson, uyog’iga bosh qotadi lekin.
Keyin shunga qarab harakat qilinadi.
Bu yaxshi taktika:
Oldin kichkinaroq summadan boshlash mumkin:
$100.000
$500.000
$1.000.000
$10.000.000
Shuncha puliz bo’ganda nimaga ishlatardiz?
$500.000 dollar gacha oson, uyog’iga bosh qotadi lekin.
🔥22
Forwarded from SI
Amerikalik Trucking Industry da ishlaydigan Dooner bilan logistika sohasi, hozirgi holat, kelajakdagi kutilyotgan o’zgarishlar logistika sohasida, overall shunaqa mavzuda suhbat qimoqchiman.
Nima disila, agar suhbatni record qilib You Tube ga qo’ysam qiziq bo’ladimi?
Agar ha bo’sa javobila 🔥 bosamiz
Yo’q bo’sa 👎
Nima disila, agar suhbatni record qilib You Tube ga qo’ysam qiziq bo’ladimi?
Agar ha bo’sa javobila 🔥 bosamiz
Yo’q bo’sa 👎
1🔥136
Forwarded from Logist Community (SI)
SAM AUTO TRANS HIRING
Without Experience - ELD specialist
Company Requirements:
- Experience: no needed
- Fluent English
- Responsible, Strong attention to details
Additional details:
- This is not for Students
- Days Shift (08:00 am to 16:00 pm)
- Afterhours: (12:00 am to 08:00 am)
Office location:
Ibn Sino , Tashkent
Contact Info:
@samautohr_hannah
Without Experience - ELD specialist
Company Requirements:
- Experience: no needed
- Fluent English
- Responsible, Strong attention to details
Additional details:
- This is not for Students
- Days Shift (08:00 am to 16:00 pm)
- Afterhours: (12:00 am to 08:00 am)
Office location:
Ibn Sino , Tashkent
Contact Info:
@samautohr_hannah
👍12
Yangi qo'shilganlar uchun:
SUMMARY
1. Basic savollarga javoblar. Logistika kimlar uchun. LINK
2. Truck nima? Trailer nima. LINK
3. Logistika sohasidagi bo'limlar. LINK
4. Dispatcher kim. LINK
5. Updater kim. LINK
6. Safety specialist kim. LINK
7. Accounting specialist kim. LINK
8. Logbook specialist kim. LINK
9. Recruiter kim. LINK
10. Amerika haritasi. (100% yoddan bilish shart) LINK
11. Abbreviations (shtatlarning qisqartma nomlari) LINK
12. Regions. (hududlar) LINK
13. Trucklarning turlari. LINK
14. Trailerlarning turlari. LINK
15. Trucklarning modellari. LINK
16. Truck driverlarning turlari. LINK
17. Factoring haqida malumot. LINK
18. Trucking industry dagi asosiy "o'yinchilar". LINK
19. Truck driverlarning qayerda yurishga qarab turlari. LINK
20. US Time Zone LINK
21. Logistika sohasida ishlatiladigan terminlar. LINK
22. Logistika sohasida ishlatiladigan terminlar haqida. 2 - qism. LINK
23. Trailer department haqida ma'lumot. LINK
24. Dispatcher yukni qayerdan oladi? Load Board lar haqida. LINK
25. Dispatcher eng ko'p ishlatadigan Load Boardlar ro'yxati. LINK
26. USDOT haqida malumot. LINK
27. FMCSA haqida malumot. LINK
28. Logistikada ish topish uchun nimadan boshlash kerak. LINK
29. Ish qidirishdagi asosiy qoidalar. LINK
30. Ish elonlari joylab boriladigan asosiy telegram kanallar. LINK
🔗 Logistics Info
SUMMARY
1. Basic savollarga javoblar. Logistika kimlar uchun. LINK
2. Truck nima? Trailer nima. LINK
3. Logistika sohasidagi bo'limlar. LINK
4. Dispatcher kim. LINK
5. Updater kim. LINK
6. Safety specialist kim. LINK
7. Accounting specialist kim. LINK
8. Logbook specialist kim. LINK
9. Recruiter kim. LINK
10. Amerika haritasi. (100% yoddan bilish shart) LINK
11. Abbreviations (shtatlarning qisqartma nomlari) LINK
12. Regions. (hududlar) LINK
13. Trucklarning turlari. LINK
14. Trailerlarning turlari. LINK
15. Trucklarning modellari. LINK
16. Truck driverlarning turlari. LINK
17. Factoring haqida malumot. LINK
18. Trucking industry dagi asosiy "o'yinchilar". LINK
19. Truck driverlarning qayerda yurishga qarab turlari. LINK
20. US Time Zone LINK
21. Logistika sohasida ishlatiladigan terminlar. LINK
22. Logistika sohasida ishlatiladigan terminlar haqida. 2 - qism. LINK
23. Trailer department haqida ma'lumot. LINK
24. Dispatcher yukni qayerdan oladi? Load Board lar haqida. LINK
25. Dispatcher eng ko'p ishlatadigan Load Boardlar ro'yxati. LINK
26. USDOT haqida malumot. LINK
27. FMCSA haqida malumot. LINK
28. Logistikada ish topish uchun nimadan boshlash kerak. LINK
29. Ish qidirishdagi asosiy qoidalar. LINK
30. Ish elonlari joylab boriladigan asosiy telegram kanallar. LINK
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23
What is the SAP program?
SAP dasturi nima?
SAP — bu Substance Abuse Professional (Giyohvandlik va Alkogolizmga Qarshi Mutaxassis) degan ma'noni anglatadi.
Agar yuk mashinalari haydovchilari giyohvand moddalar yoki spirtli ichimliklar bo‘yicha testlardan o‘tmasa yoki test topshirishdan bosh tortsa, ular SAP dasturida qatnashishlari kerak bo‘ladi.
Bu dastur quyidagi holatlarda talab qilinadi:
• Giyohvand moddalar yoki spirtli ichimliklar testidan o‘tmasa
• Test topshirishdan bosh tortsa
• Shu mavzuga oid boshqa qoidalarni buzsa
SAP dasturi AQShning Transport Vazirligi (DOT) tomonidan belgilangan yo‘l harakati xavfsizligi talablariga amal qilinishini ta'minlash uchun ishlab chiqilgan. Ushbu dastur haydovchilarga xavfsizlikka oid vazifalariga qaytishga yordam beradi.
Dastur uch bosqichdan iborat:
1. Baholash: Sertifikatlangan mutaxassis haydovchining holatini baholaydi.
2. Tavsiyalar: Ta'lim yoki davolash dasturi, keyingi testlar va kuzatuvlar tavsiya qilinadi.
3. Tugatish: Haydovchi barcha talablarni muvaffaqiyatli bajargandan so'ng ishga qaytishi mumkin.
SAP dasturining davomiyligi haydovchining holati va dasturga tayyorligiga qarab o‘zgaradi. Test va kuzatuvlar 12 oydan 60 oygacha davom etishi mumkin.
Ba’zi kompaniyalar haydovchini SAP dasturini tugatgandan keyin ishga olishlari mumkin, lekin ko‘plab tashuvchilar bu kabi holatlarda bunday haydovchilarni ishga olishmaydi.
🔗 Logistics Info
SAP dasturi nima?
SAP — bu Substance Abuse Professional (Giyohvandlik va Alkogolizmga Qarshi Mutaxassis) degan ma'noni anglatadi.
Agar yuk mashinalari haydovchilari giyohvand moddalar yoki spirtli ichimliklar bo‘yicha testlardan o‘tmasa yoki test topshirishdan bosh tortsa, ular SAP dasturida qatnashishlari kerak bo‘ladi.
Bu dastur quyidagi holatlarda talab qilinadi:
• Giyohvand moddalar yoki spirtli ichimliklar testidan o‘tmasa
• Test topshirishdan bosh tortsa
• Shu mavzuga oid boshqa qoidalarni buzsa
SAP dasturi AQShning Transport Vazirligi (DOT) tomonidan belgilangan yo‘l harakati xavfsizligi talablariga amal qilinishini ta'minlash uchun ishlab chiqilgan. Ushbu dastur haydovchilarga xavfsizlikka oid vazifalariga qaytishga yordam beradi.
Dastur uch bosqichdan iborat:
1. Baholash: Sertifikatlangan mutaxassis haydovchining holatini baholaydi.
2. Tavsiyalar: Ta'lim yoki davolash dasturi, keyingi testlar va kuzatuvlar tavsiya qilinadi.
3. Tugatish: Haydovchi barcha talablarni muvaffaqiyatli bajargandan so'ng ishga qaytishi mumkin.
SAP dasturining davomiyligi haydovchining holati va dasturga tayyorligiga qarab o‘zgaradi. Test va kuzatuvlar 12 oydan 60 oygacha davom etishi mumkin.
Ba’zi kompaniyalar haydovchini SAP dasturini tugatgandan keyin ishga olishlari mumkin, lekin ko‘plab tashuvchilar bu kabi holatlarda bunday haydovchilarni ishga olishmaydi.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10
DOT Medical Card (DOT tibbiy guvohnoma) — bu yuk mashinalari haydovchilarining sog‘lig‘i yaxshi ekanligini tasdiqlovchi hujjat. Uni olish haydovchining xavfsiz haydashga qodirligini ko‘rsatadi va tijorat transport vositalarini boshqarish uchun majburiy hisoblanadi.
1. Kimlarga kerak?
Yuk mashinalari yoki avtobus kabi tijorat transport vositalarini boshqaradigan haydovchilar uchun DOT Medical Card olish majburiydir. Haydovchining sog‘ligi yaxshi bo‘lishi va u uzoq masofalarda xavfsiz tarzda mashina haydashi kerak.
2. Karta olish jarayoni qanday?
• Tibbiy ko‘rikdan o‘tish: Siz sertifikatlangan DOT shifokoriga borib, tibbiy ko‘rikdan o‘tishingiz kerak.
• Shifokor sizning ko‘zlar, quloqlar, qon bosimi, yurak va nafas olish tizimingiz kabi muhim jihatlarni tekshiradi. Bu haydovchi sifatida sizning sog‘lig‘ingizni baholaydi.
3. Qanday sog‘liq talablari bor?
• Yaxshi ko‘rish qobiliyati: Haydovchilardan ko‘zoynak yoki linza bilan bo‘lsa ham, yaxshi ko‘rish qobiliyatiga ega bo‘lish talab qilinadi.
• Yaxshi eshitish qobiliyati: Shuningdek, eshitish qobiliyati ham tekshiriladi, chunki yo‘l harakati xavfsizligi uchun haydovchi signal va boshqa tovushlarni yaxshi eshitishi kerak.
• Qon bosimi: Haydovchining qon bosimi normal bo‘lishi kerak, chunki juda yuqori bosim xavfli hisoblanadi.
• Sog‘liq bilan bog‘liq jiddiy muammolar yo‘qligi: Yurak kasalliklari, diabet yoki boshqa xavfli kasalliklar nazorat qilinadi.
4. Karta qanchaga amal qiladi?
DOT Medical Card odatda 2 yil amal qiladi. Agar sizda biror sog‘liq muammosi bo‘lsa, masalan, qon bosimi yuqori bo‘lsa, karta qisqa muddatga, masalan 1 yilga yoki undan qisqaroqqa berilishi mumkin.
5. Nima uchun bu karta kerak?
DOT Medical Card haydovchilarning sog‘ligi yaxshi ekanligini tasdiqlash uchun kerak. Yo‘llarda xavfsizlikni ta’minlash uchun yuk tashish bilan shug‘ullanadigan har bir haydovchi yaxshi sog‘liq holatiga ega bo‘lishi lozim.
6. Tibbiy ko‘rikdan o‘tishdagi muammolar
Agar siz DOT tibbiy ko‘rigidan o‘ta olmasangiz, haydovchilik faoliyatingiz cheklanishi yoki siz ishlayotgan kompaniya sizni ishga qabul qilmasligi mumkin. Ba’zi holatlarda, shifokor qo‘shimcha tibbiy davolanish yoki tekshiruvlar tavsiya qilishi mumkin.
🔗 Logistics Info
1. Kimlarga kerak?
Yuk mashinalari yoki avtobus kabi tijorat transport vositalarini boshqaradigan haydovchilar uchun DOT Medical Card olish majburiydir. Haydovchining sog‘ligi yaxshi bo‘lishi va u uzoq masofalarda xavfsiz tarzda mashina haydashi kerak.
2. Karta olish jarayoni qanday?
• Tibbiy ko‘rikdan o‘tish: Siz sertifikatlangan DOT shifokoriga borib, tibbiy ko‘rikdan o‘tishingiz kerak.
• Shifokor sizning ko‘zlar, quloqlar, qon bosimi, yurak va nafas olish tizimingiz kabi muhim jihatlarni tekshiradi. Bu haydovchi sifatida sizning sog‘lig‘ingizni baholaydi.
3. Qanday sog‘liq talablari bor?
• Yaxshi ko‘rish qobiliyati: Haydovchilardan ko‘zoynak yoki linza bilan bo‘lsa ham, yaxshi ko‘rish qobiliyatiga ega bo‘lish talab qilinadi.
• Yaxshi eshitish qobiliyati: Shuningdek, eshitish qobiliyati ham tekshiriladi, chunki yo‘l harakati xavfsizligi uchun haydovchi signal va boshqa tovushlarni yaxshi eshitishi kerak.
• Qon bosimi: Haydovchining qon bosimi normal bo‘lishi kerak, chunki juda yuqori bosim xavfli hisoblanadi.
• Sog‘liq bilan bog‘liq jiddiy muammolar yo‘qligi: Yurak kasalliklari, diabet yoki boshqa xavfli kasalliklar nazorat qilinadi.
4. Karta qanchaga amal qiladi?
DOT Medical Card odatda 2 yil amal qiladi. Agar sizda biror sog‘liq muammosi bo‘lsa, masalan, qon bosimi yuqori bo‘lsa, karta qisqa muddatga, masalan 1 yilga yoki undan qisqaroqqa berilishi mumkin.
5. Nima uchun bu karta kerak?
DOT Medical Card haydovchilarning sog‘ligi yaxshi ekanligini tasdiqlash uchun kerak. Yo‘llarda xavfsizlikni ta’minlash uchun yuk tashish bilan shug‘ullanadigan har bir haydovchi yaxshi sog‘liq holatiga ega bo‘lishi lozim.
6. Tibbiy ko‘rikdan o‘tishdagi muammolar
Agar siz DOT tibbiy ko‘rigidan o‘ta olmasangiz, haydovchilik faoliyatingiz cheklanishi yoki siz ishlayotgan kompaniya sizni ishga qabul qilmasligi mumkin. Ba’zi holatlarda, shifokor qo‘shimcha tibbiy davolanish yoki tekshiruvlar tavsiya qilishi mumkin.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12