🔽شروع روند دامپ بیتکوین به زیر ۱۰۰ کا.

📉بقیه توکن های مهم بازار از جمله اتریوم، ریپل و سولانا نیز ریزش تجربه کردند و بسیاری معاملات لانگ لیکویید شد.
پیش بینی می شود دامپ ادامه دار باشد و بیتکوین به حمایت 89-88 برسد.

ایران در خطر است...

اقتصاد ایران به سوی چه مقصدی حرکت می کند؟

🇮🇷

◽️🌱◽️

وفاقی که شکل نگرفت!

"وفاق" نزد آقای پزشکیان "مکانیسم حل اختلاف از راه گفتگو و اقناع" است. او طی سال‌های حضورش در دستگاه‌های مختلف پی برده است که نهادهای حاکم و ذینفوذ بر سر عموم مسائل با هم اختلاف دارند، اما هیچ سازوکاری برای حل اختلافات خود به رسمیت نمی‌شناسند و نهایتاً به درگیری و نفی و حذف یکدیگر می‌رسند، روندی که سبب عاطل و باطل شدن دستگاه‌ها و ناکارآمدی و فساد آنها می‌شود.
از این رو، او در مقام یک پزشک جراح که شیوۀ کار در این حرفه، تشخیص جمعی نوع بیماری و توافق در بارۀ راه درمان و نهایتاً دست به عمل شدن پزشک است، به این نتیجه رسیده که این روش در سیاست و حکمرانی هم می‌تواند جواب دهد. بنابراین، بدون آنکه امکان تبیین این موضوع را با ادبیات سیاسی داشته باشد، محتوای آن را در قالب ضرورت وفاق و عدم دعوا مطرح کرده است.
وفاق بدین معنا، نیازمند امور فراوانی از جمله شایسته‌سالاری، تخصص‌گرایی، فرهنگ گفتگو، قدرت اقناع، آزادی بیان و امکان نقد عموم سیاست‌ها و دستگاه‌ها همراه با امنیت کامل است که متأسفانه در کشور ما حکم کیمیا پیدا کرده‌اند!
در واقع بسیاری از نیروهای ذینفوذ، نه در موقعیت تشخیص بیماری قرار دارند، نه دنبال راه علاجی برای آن هستند و نه توان کمترین درمانی دارند. آنها خود به دلیل نوع نفوذ و منافع‌شان بخشی از بیماری به شمار می‌روند! بنابراین، وفاق را تا آنجا می‌پذیرند که صرفاً پوشش و صورت و لقلقۀ لسانی برای بسط و تعمیق نفوذ و منافع‌شان باشد. به محض آنکه وفاق را مستلزم واگذاری بخشی از نفوذ و منافع‌شان تشخیص دهند، بی‌درنگ بر روی آن تیغ می‌کشند و آن را ذبح می‌کنند.
بدین ترتیب، اگر عمیق تر بنگریم اصلاً وفاقی شکل نگرفته که حالا بخواهد از هم بپاشد!
#احمد_زیدآبادی

🔹@analyticalpsychologistMA
🌾

نوروز 1404 پیشاپیش بر شما ایرانیان پاک طینت و میهن پرست شادباش و فرخنده باد.

همه ساله بخت تو پیروز باد
همه  روزگار تو  نوروز  باد
#فردوسی

📊 آینده #بازارهای_جهانی بر اساس جمعیت تا ۲۱۰۰

⚪️ هند، چین و آفریقا در کانون تغییرات

🔴 #هند تا پایان قرن پرجمعیت‌ترین کشور باقی می‌ماند.
🟠 #چین با کاهش ۵۰٪ جمعیت همچنان رتبه دوم را حفظ می‌کند.
🟡 کشورهای آفریقایی مانند نیجریه و کنگو به جمع ۵ کشور برتر می‌پیوندند.
🔹 فرصت‌های استارتاپی در بازارهای نوظهور
رشد تقاضا در آفریقا، فضای جدیدی برای فناوری، آموزش و خدمات مالی ایجاد می‌کند.
کاهش نیروی کار در چین، اتوماسیون و نوآوری دیجیتال را تسریع خواهد کرد.
بازارهای پاکستان، نیجریه و اندونزی به قطب‌های جدید مصرفی تبدیل می‌شوند.

📈 استارتاپ‌هایی که زودتر این روندها را درک کنند، آینده را در دست خواهند داشت.

🥈 تولید #نقره جهان

◽️🌱◽️

🚕*نه_به_تصادف و افزایش ۶ درصدی تصادفات؛ یک پارادوکس قابل حل!*
✏️دکتر عطااله پورعباسی، پزشک، متخصص علوم اعصاب، دانشیار دانشگاه علوم پزشکی تهران

پویش ملی «نه به تصادف» با هدف کاهش تلفات جادهای در ایام نوروز ۱۴۰۴ راه‌اندازی شد و از حمایت نهادهای دولتی و استفاده از ظرفیتهای رسانه‌ای بهره‌مند گردید. ولیکن آمارهای منتشر شده از منابع رسمی حاکی از آن هستند که این پویش فاصله معنی‌داری تا دستیابی به اهداف خود دارد. بر اساس گزارشهای رسمی، آمار تصادفات در هفته اول آغاز سفرهای نوروزی حدود ۶ درصد نسبت به دوره مشابه سال گذشته افزایش داشته که البته آمار ترددها نیز حدود ۳ درصد افزایش نشان می‌دهد. تحلیل این فاصله از اهداف از منظر علوم شناختی نشان‌دهنده نیاز به توجه به مولفه‌های کلیدی عصب‌شناختی و شناخت اجتماعی است که در طراحی این قبیل پویش‌های باید مد نظر قرار بگیرند. در ادامه به برخی از مهمترین این مولفه‌ها اشاره می‌شود:

*لزوم استفاده به جا از محرکهای هیجانی*
استفاده از پیامهای محرک ترس و تصاویر شدیدِ عواقب تصادفات بدون ارائه راهکار عملی، فعال‌سازی بیش از حد سیستم لیمبیک (به ویژه آمیگدال) را در افراد جامعه موجب می‌گردد. مطالعات عصب‌شناختی نشان می‌دهد پردازش اطلاعات از طریق آمیگدال به جای کمک به تغییر رفتار پایدار، منجر به واکنشهای دفاعی/اجتنابی می‌شود. به عنوان مثال تاکید افراطی بر آمار ۲۰,۰۰۰ فوتی سالانه بدون ارائه دستورالعملهای مشخص و قابل ادراک برای عموم جامعه برای پیشگیری می‌تواند منجر به این قبیل واکنشها گردد.

*لزوم انطباق پویش با الگوهای شناختی جامعه هدف*
طراحی کمپین بدون در نظر گرفتن سوگیری تاییدی (Confirmation Bias) در رانندگان ایرانی - که تصادفات را بیشتر ناشی از عوامل خارجی (نظیر وضعیت جاده) میدانند تا خطای خود- موجب کاهش اثرات بازدارندگی پیامهای پویش گردید. حال آن‌که شاید بهتر بود در طراحی پیامها به این مسأله توجه بیشتری شود. همچنین نادیده گرفتن «اثر هاله‌ای» (Halo Effect) مثبت در ادراک رانندگان از مهارتهای شخصی که منجر به تخمین نادرست از ریسک می‌شود نیز از جمله الگوهای شناختی جامعه است که باید برای آن هدف اصلاحی روشنی طراحی گردد.

*لزوم ارزیابی و تقویت مهارتهای ادراک خطر (Risk Perception)*
از جمله مهمترین عوامل موثر بر کاهش حوادث رانندگی، وجود مهارتهای تقویت شده درک خطر از سوی رانندگان است. این کارکرد شناختی که عمدتا ناظر به ساختارهای پیش‌پیشانی است در تصمیم‌گیریهای به‌لحظه می‌تواند عامل موثری در کاهش میزان رفتارهای پرخطر باشد. با توجه به سهم رده‌های مختلف سنی در قربانیان حوادث رانندگی (که عمدتا جوانان هستند) به نظر می‌رسد عدم تکامل کافی ساختارهای پیش‌پیشانی می‌تواند عاملی برای ضعف در تکامل این کارکرد شناختی و به تبع خطای ارزیابی ریسک و بروز رفتارهای پرخطر (از جمله سبقت بی‌جا، سرعت نامناسب و ....) باشد. از سوی دیگر در کشورهای توسعه یافته یکی از مهمترین مولفه‌های شناختی مورد ارزیابی برای صدور گواهینامه رانندگی، مهارتهای درک خطر است که با تستها و ابزارهای مختلف مورد سنجش قرار می‌گیرد،‌ حال آنکه در کشور ما این ارزیابی‌ها جایی در فرآیند صدور گواهینامه رانندگی ندارد.
این نکته را هم باید اضافه کرد که به طور کلی روند تکامل ساختارهای پیش‌پیشانی در جامعه ما نیاز به توجه ویژه دارد، چرا که ضعف در تکامل این ساختار در جاهای دیگر نیز از جمله مهارتهای حل مسأله، کنترل هیجانات و ... نیز خود را نشان داده است.

*تمرکز بر نظام تفکر شهودی (Intuitive) به جای تحلیلی (Analytic)*
پیامهای پیچیده و مبتنی بر آمار (مانند اشاره به ۴۷% تصادفات ناشی از بی‌احتیاطی) با سیستم تفکر تحلیلی ارتباط برقرار می‌کند، در حالی که تصمیمات رانندگی خصوصا تصمیم‌های در لحظه و خودکار (مانند ترمز زدن، واکنش سریع به رفتار راننده سمت مقابل و ...) عمدتاً توسط سیستم شهودی هدایت می‌شود. هر چند که تقویت هر دو نظام در کاهش حوادث رانندگی می‌تواند دخیل باشد، ولیکن کارگذاری اصول و به‌جای نشانه‌های محیطی با پیامهای روشن و قابل تبدیل به قواعد سرانگشتی یا میانبرهای شناختی (Heuristics) در ارتقای نظام تصمیم‌گیری در لحظات بحرانی و کاهش رفتارهای پرخطر بسیار موثر است. به عنوان مثال بد نبود میانبرهای شناختی از قبیل «قانون ۴ ثانیه برای فاصله ایمنی»، «قانون نوربالا=دید بالا»، «قانون بدترین سناریو» و ... در پویش طراحی و در شبکه‌های اجتماعی وایرال می‌شد.

*لزوم توجه به زمان‌بندی زیستی شناختی*
بر اساس آماره بیش از ۶۰ درصد تصادفات در ساعات ۱۶ تا ۲۰ که همزمان با کاهش توجه ناشی از خستگی روزانه است رخ می‌دهد، اما کمپین در توزیع پیامها به این ریتم سیرکادین شناختی توجه نکرده است.

#نه_به_تصادف

🔹@analyticalpsychologistMA
🌾
👇ادامه

#نه_به_تصادف

مطالعات عصب‌شناختی نشان می‌دهند مهارتهای مهم شناختی مانند خودتنظیمی در ساعات پایانی روز به‌طور طبیعی کاهش می‌یابد و خوب بود که توجه به این ریتمها در تنظیم پیامها مورد توجه قرار می‌گرفت.

*ضرورت مدیریت بار شناختی (Cognitive Load)*
ارسال همزمان پیامهای متعدد (سرعت، خواب آلودگی، استفاده از تلفن همراه) بدون اولویت‌بندی، در افراد جامعه خصوصا مخاطبان اصلی پویش منجر به اضافه‌ بار شناختی و در ادامه بی‌اعتنایی به پیام می‌گردد. مضاف بر این که نظریه «تخلیه نفس» (Ego Depletion) پیش‌بینی میکند که تصمیم‌گیریهای مکرر و در لحظه در شرایط استرس سفر (خصوصا در هنگام وجود ترافیک سنگین جاده‌ای) ظرفیتهای شناختی را زودتر از شرایط متعارف تخلیه می‌کند و این پدیده می‌تواند دقت در تصمیم‌گیریها خصوصا تصمیم‌های خودکار و بحرانی را به شدت کاهش دهد. بنابراین مدیریت این بار شناختی از جمله مولفه‌های مهمی بوده و است که باید در طراحی پویش به آن توجه شود.

*لزوم اختصاص بازه زمانی بزرگتر برای پویش*
تجارب کشورهای دیگر در خصوص طراحی پویشهای ملی برای کاهش حوادث جاده‌ای نشان می‌دهد که بازه‌های زمانی طولانی‌تری مانند سالانه و یا چند سالانه برای تحقق اهداف پویش درنظر گرفته شده است. چرا که بر اساس نظریه رفتار برنامه‌ریزی شده (Theory of Planned Behavior) تغییر رفتار از مرحله پیش‌تفکر (precontemplation) به مرحله عمل (Action) ممکن است ماهها تا گاهی سالها زمان نیاز داشته باشد. بنابراین انتظار این که در مدت کوتاه اجرای پویش ملی (کمتر از یک ماه) تغییر رفتار جدی در جامعه ایجاد شود، شاید انتظار منطقی نباشد. بنابراین در صورت تداوم این پویش در طول سال، امید است نتایج ارزشمند آن را در سالهای آتی بتوانیم مشاهده کنیم.
در مجموع باید از دست اندرکاران طراحی این پویش تشکر کنیم که باعث شده‌اند در سطوح بالای سیاستگذاری، حساسیتهای ویژه‌ای در خصوص این مشکل ملی ایجاد شود. هرچند که منتظریم تا خبرهای خوشی از تأثیر این پویش بر کاهش تصادفات جاده‌ای تا پایان تعطیلات بشنویم، ولیکن امیدواریم با تحقق رویکرد همگرایی در دانش برای حل مسایل بومی و ملی و با بهره مندی از راهکارهای حوزه‌های دانشی مختلف به ویژه علوم شناختی، شاهد حل معضلات این‌چنینی در سالهای آتی باشیم.

#نه_به_تصادف

🔹@analyticalpsychologistMA
🌾

◽️🌱◽️

نامه دکتر فتحی آشتیانی به رئیس سازمان صدا و سیما درپی اهانت سریال پایتخت ۷ به جامعه روانشناسی و مشاوره

به گزارش روابط عمومی سازمان نظام روانشناسی و مشاوره، دکتر فتحی آشتیانی رئیس سازمان درپی انتشار محتوای نامناسب، غیرحرفه‌ای و اهانت‌آمیز درباره روانشناسان و مشاوران در سریال نوروزی پایتخت ۷، نامه‌ای به رئیس سازمان صدا و سیما نوشت و مراتب اعتراض جامعه روانشناسی و مشاوره را اعلام کرد.

📌متن نامه را در سایت سازمان نظام روانشناسی و مشاوره بخوانید

پوتین:

ما بعد چین، آمریکا و هند اقتصاد چهارم دنیا هستیم. بقیه پایین تر هستند!

تصویر: بزرگ‌ترین اقتصادهای جهان از سال 1992 تا 2024

مجری؛
اگر آمریکا به ایران حمله کنه مردم ایران از اون استقبال میکنن...

پاسخ دکتر محمد فاضلی؛
جامعه شناس و استاد علوم سیاسی دانشگاه چیست؟

#دکتر_محمد_فاضلی

گل اول مهدی طارمی به ازبکستان، از سوی AFC نامزد برترین گل مرحله سوم انتخابی جام جهانی 2026 شد.
🇮🇷

3/31/2025

🔘طلا در یک کانال صعودی بین خطوط روند قرار دارد.

🔘قیمت همچنان در حال افزایش و وابسته به زمان است.

🔘نمودار قبلاً به مرز بالای کانال و سطح مقاومت رسیده است.

🔘شاخص ها به خرید بیش از حد اشاره می کنند.

✔️انتظار داریم که پس از آزمایش مجدد خط روند بالا و تثبیت زیر سطح مقاومت، قیمت کاهش یابد.

4/1/2025

🔘طلا در یک کانال صعودی زیر خطوط روند قرار دارد.

🔘قیمت از سطح مقاومت در حال حرکت است اما به مرز روانی 3150 دلار نرسیده است.

🔘نمودار تحت حمایت پویا قرار دارد و در حال حاضر به سطح اصلاحی 38.2 درصد رسیده است.

✔️ما منتظر کاهش هستیم.