Регистрируйтесь и вносите в календарь👇

С 30 января по 1 февраля 2024 г. в Томске состоится всероссийская конференция по информационным технологиям в дорожном хозяйстве.

Мероприятие проводит Российская Ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами «РАДОР» совместно с «ИндорСофт».

В конференции примут участие представители Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального дорожного агентства, подрядных, научных и образовательных организаций, разработчики программного обеспечения и производители оборудования.

В ходе конференции планируется, в частности, рассмотреть вопросы о стратегическом направлении в области цифровой трансформации транспортной отрасли РФ до 2030 года, цифровизации всех этапов жизненного цикла автомобильных дорог и многие другие.

Программа и предварительная регистрация.

Место проведения:
«Инженерный центр», пр. Развития, 3.

Связаться с нами, чтобы задать вопросы:
rador@indorsoft.ru, 8-800-333-0805

Задание атрибутивной информации для слоев дорожной одежды

📌В данном видео подробно показан функционал по заданию атрибутивной информации для слоев дорожной одежды на примере стандартного и пользовательского шаблона поперечного профиля.

Все показанные изменения войдут в ближайшее обновление программы «Топоматик Robur — Автомобильные дороги».

⤷ Смотреть видео на YouTube.

#Автомобильные_дороги #видео #полезные_советы

Обновленный инструментарий по созданию твердотельных элементов

📌В данном анонсирующем видео продемонстрирован обновленный инструментарий по созданию твердотельных элементов в программе «Топоматик Robur — Автомобильные дороги, версия 9.1».

Показанный функционал будет представлен в ближайшем обновлении продукта.

⤷ Смотреть видео на YouTube.

#Автомобильные_дороги #видео #обновление

Конструкции сегментов (Часть 2) в «Топоматик Robur — Инженерные сети, версия 1.3».

📌В данном видео представлено обновление механизма конструкций сегментов, изменения в редактировании геометрии сегмента и новый элемент конструкции "Профиль", который позволяет получать произвольные отметки по сложным конструкциям в «Топоматик Robur - Инженерные сети 1.3».

Показанный функционал будет представлен в ближайшем обновлении продукта.

⤷ Смотреть видео на YouTube.

#Инженерные_сети #видео #обновление

Обновленный инструментарий по созданию 3D-модели геологии

📌В данном анонсирующем видео продемонстрирован обновленный инструментарий по созданию 3D-модели геологии в продуктах программного комплекса «Топоматик Robur».

Показанный функционал будет представлен в ближайшем обновлении программной линейки.

⤷ Смотреть видео на YouTube.

#Обновление #Изыскания #Автомобильные_дороги #Железные_дороги #Инженерные_сети #Искусственные_сооружения #видео

Обновленный функционал модуля «Обустройство»

📌В данном видео продемонстрирован обновленный функционал модуля «Обустройство» в программе «Топоматик Robur — Автомобильные дороги, версия 9.1».

Показанный функционал будет представлен в ближайшем обновлении продукта.

⤷ Смотреть видео на YouTube.

#Автомобильные_дороги #видео #обновление

📣Обновление программной линейки «Топоматик Robur»

Обновлены дистрибутивы следующих программных продуктов:

✔️«Топоматик Robur — Автомобильные дороги, версия 9.1»;
✔️«Топоматик Robur — Изыскания, версия 2.1».
✔️«Топоматик Robur — Железные дороги, версия 5.0»;
✔️«Топоматик Robur — Инженерные сети, версия 1.3»;
✔️«Топоматик Robur — Искусственные сооружения, версия 2.0».

Новые сборки и список изменений доступны на страницах продуктов, вкладка «Скачать».

📌Пользователям с активной подпиской на информационное-техническое сопровождение обновление предоставляется бесплатно.

⤷ Перейти в раздел «Продукты»

#Изыскания #Автомобильные_дороги #Железные_дороги #Инженерные_сети #Искусственные_сооружения #обновление

Разбираем на цитаты совершенно бомбический подкаст с Игорем Рогачевым, начальником Центра компетенций по внедрению ТИМ ОАО «РЖД».

Государство ввело в действие 421/пр и 854/пр, обозначив, что стоимость при применении ТИМ возрастает от 5 до 30%.
ИМ при правильном использовании и организации работы дает большую прозрачность. Строительство находится в таком средневековье, что даже банальное наведение порядка в учетных системах уже позволит повысить прозрачность.
У нас бурлит и рождается винегрет из решений и стартапов для цифровизации стройки, которого слишком много для такого маленького рынка. Этот набор не масштабируем.
Подходы к сметам со стороны государства вызывают оторопь. Сравнивая государственное и частное строительство (в т.ч. и западное), понимаешь что никаких точных данных никогда не получишь. Это всегда пальцем в небо. Максимально точно планировать бюджеты и сроки при таких условиях должно быть отдельное искусство... ясновидения.
Инструменты сертификации BIM-менеджеров - полная хе..я.
Лет через 10 строители будут готовы работать с ТИМ.
Государство уже начинает понимать, что что-то не то с ТИМ.
Новый технологический уклад натягивают на подходы XX века: бумагу и кульманы. ЦИМ в ПП №87 не влезет никак, хоть что ты делай. В ЦИМ идти экспериментально, по-человечески, формируя подходы и процессы совместно с рынком.
Что происходит с прекрасными документами, которые приносят в юридический департамент. Это должны делать не 2-3 человека, на которых скинули ЭТО, а целая группа специалистов.
Как пробить административно-бюрократическую машину? Проблемы не в BIM, а в организации!
Первый раз, конечно, очень тяжело.
Хватит смотреть на опыт застройщиков: они убили кучу времени, сил, трудозатрат, капиталовложений в максимально гибком, удобном и упрощенном направлении. Жилищное строительство - это самое простое и массовое. И сейчас получают эффект. И то далеко не все. Масштабировать это на всю отрасль, в надежде, что у других получится..? Нет, не получится.
Государство не может идти без цели. И должно определить: что, зачем и как мы внедряем. Указать цели, сроки, мероприятия.
Единственным качественным показателем является количество проектов, зашедших на но экспертизу с использованием ТИМ. Это 50% к 2030 году.

Отличия ИМ и ЦИМ:
🔹ИМ появилась еще в 2019 г. Это XML и pdf по папочкам. Массовая XML-изация — это выполнение плана досрочно и почти на 100% уже к концу этого года.
🔹ЦИМ - нормотворчество государства в этом направлении методологически неверное.
BIM и ЦИМ - это следующий этап, новый технологический уклад после цифровизации
Оставляем ИМ, а ЦИМ выводим отдельно, очень сильно все изменив. Сделав ЦИМ обязательным - это кроме отчетов об этом, работать не будет.
Не переругавшись, не выкатишь нормальные требования.

🔹BIM дал пинок цифровизации строительства
🔹Отличие цифровизации строительства от информационного менеджмента. Уход от Excel и правильное использование 1С. Некоторые продукты написаны так, что только усложняют Автоматизация стройки иногда только вредит, увеличивая трудозатраты.
🔹Как не надо переходить на BIM и кто должен писать эти самые документы. Нужно собирать людей и профсообщество. Если продолжать писать документы так, как это сейчас происходит, ничего хорошего не выйдет.
🔹IFC и сметы
🔹О документальном фильме про ТИМ (выходит 8 апреля): даже очень высокий чиновник бюрократическую машину не остановит
🔹Никто не знает как применять ЦИМ на стадии эксплуатации
🔹Студенты и информационное моделирование без профильного образования несовместимы
🔹Искусственный интеллект
🔹У нас нет стратегии информационного моделирования и многое другое.
Однозначно рекомендуем к просмотру!

Опубликованы видеозаписи вебинаров BIM-Факультета АСКОН 2024

📌На нашем YouTube-канале представлены записи вебинаров по работе в продуктах программного комплекса «Топоматик Robur».

Смотреть видео:

⤷ Проектирование наружных инженерных сетей в «Топоматик Robur»
Спикер: Руководитель проекта в компании «НПФ «Топоматик» Коротяев Лев

⤷ Проектирование автомобильных дорог в «Топоматик Robur»
Спикер: Начальник отдела технической поддержки «НПФ «Топоматик» Солтанов Борис

⤷ Проектирование генеральных планов в «Топоматик Robur»
Спикер:Эдуард Караджаян, ведущий инженер НТЦ «Конструктор»

#видео #обучение #инженерные_сети #автомобильные_дороги #генеральные_планы