👆👆👆👆👆
آشنایی با تجهیزات سیستم حفاظت صاعقه و ارتینگ
تصویر اول: میله برقگیر(صاعقه گیر) بهمراه تکیه گاه پیچی جهت اتصال تسمه به میله و پایه بتونی نگهدارنده صاعقه گیر بر روی بام
تصویر دوم: انواع گیره اتصال هادی بر روی دیوار و بام - ارت سوییچ و براکت
تصویر سوم: انواع کلمپ های گالوانیزه گرم/استنلس استیل/آلومینیومی و برنجی جهت استفاده در سیستم صاعقه گیر و ارتینگ
تصویر چهارم: نمونه میله ارت کاپرباند و استنلس استیل بهمراه انواع ارت پلیت و شینه های توزیع ارت
تصویر پنجم: قالب گرافیتی بهمراه پودر جوش و ملحقات آن
تصویر ششم: قرقره همبندی مخازن سقف شناور تولید شرکت مهندسی تونیر دارای تاییدیه ATEX
شرکت مهندسی تونیر ارائه دهنده راهکارهای حفاظتی و تولید کننده انواع کلمپ و اقلام سیستم حفاظت صاعقه و ارتینگ
021-88470256
021-88470834
آشنایی با تجهیزات سیستم حفاظت صاعقه و ارتینگ
تصویر اول: میله برقگیر(صاعقه گیر) بهمراه تکیه گاه پیچی جهت اتصال تسمه به میله و پایه بتونی نگهدارنده صاعقه گیر بر روی بام
تصویر دوم: انواع گیره اتصال هادی بر روی دیوار و بام - ارت سوییچ و براکت
تصویر سوم: انواع کلمپ های گالوانیزه گرم/استنلس استیل/آلومینیومی و برنجی جهت استفاده در سیستم صاعقه گیر و ارتینگ
تصویر چهارم: نمونه میله ارت کاپرباند و استنلس استیل بهمراه انواع ارت پلیت و شینه های توزیع ارت
تصویر پنجم: قالب گرافیتی بهمراه پودر جوش و ملحقات آن
تصویر ششم: قرقره همبندی مخازن سقف شناور تولید شرکت مهندسی تونیر دارای تاییدیه ATEX
شرکت مهندسی تونیر ارائه دهنده راهکارهای حفاظتی و تولید کننده انواع کلمپ و اقلام سیستم حفاظت صاعقه و ارتینگ
021-88470256
021-88470834
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔆 حتماً تاکنون نام "ارت موقت" را شنیده اید، ولی قصد داریم شما را با کاربرد آن در شبکه خطوط توزیع انتقال آشنا کنیم👇👇👇👇
یکی از اصول ایمنی حین کار روی شبکه های هوایی برق استفاده از سیستم ارت موقت است.
توسط سیستم ارت موقت هر سه فاز به هم و سپس به زمین وصل می شوند.
عواملی که ممکن است خط در حال تعمیر ناگهانی برق دار شود :
– رعد و برق که بصورت بروز چندین میلیون ولت برق را وارد شبکه در حال تعمیر مینماید.
– مانور های اشتباهی توسط گروههای عملیات و اتفاقات.
– القاء برق از شبکه های رو گذر شبکه .
– پاره شدن اتفاقی سیمهای عبوری از بالای شبکه تحت تعمیر .
– روشن نمودن موتور ژنراتور توسط مشترکین ، کارخانجات یا بیمارستانها و غیره
@LightningEarthing
یکی از اصول ایمنی حین کار روی شبکه های هوایی برق استفاده از سیستم ارت موقت است.
توسط سیستم ارت موقت هر سه فاز به هم و سپس به زمین وصل می شوند.
عواملی که ممکن است خط در حال تعمیر ناگهانی برق دار شود :
– رعد و برق که بصورت بروز چندین میلیون ولت برق را وارد شبکه در حال تعمیر مینماید.
– مانور های اشتباهی توسط گروههای عملیات و اتفاقات.
– القاء برق از شبکه های رو گذر شبکه .
– پاره شدن اتفاقی سیمهای عبوری از بالای شبکه تحت تعمیر .
– روشن نمودن موتور ژنراتور توسط مشترکین ، کارخانجات یا بیمارستانها و غیره
@LightningEarthing
👆👆👆👆
آیا استفاده از کابل و سیم آلومینیومی در سیستم زمین و یا احیاناً توزیع هادی حفاظتی مجاز است؟
@LightningEarthing
آیا استفاده از کابل و سیم آلومینیومی در سیستم زمین و یا احیاناً توزیع هادی حفاظتی مجاز است؟
@LightningEarthing
Forwarded from کانال حفاظت در برابر صاعقه
با توجه به استاندارد IEC60364-5-53 , IEC61643-12 جهت حفاظت کامل تجهیزات حساس الزام به استفاده ارسترهای کلاس I و کلاس II و کلاس III در مسیر کابل می باشد و استفاده هر سه کلاس در یک ارستر کار اشتباهی است.
شرکت تونیر = مشاوره و فروش ارستر 88470256
شرکت تونیر = مشاوره و فروش ارستر 88470256