* اهمیت تست امپدانس حلقة ارت
هنگام بروز اتصال کوتاه مابین هادی های فاز و زمین، امپدانسی که سر راه جریان حاصل شده مشاهده می‌شود، امپدانس حلقة ارت نامیده می‌شود. جریان خطا توسط ولتاژ تغذیه در این مسیر برقرار می‌شود و هر چه امپدانس مسیر بالاتر باشد، جریان خطا کوچکتر بوده و برای عملکرد حفاظت‌های پیش‌بینی شده زمان بیشتری مورد نیاز خواهد بود.
برای اطمینان از سرعت مناسب عملکرد حفاظت‌ها، امپدانس مسیر باید مقدار کوچکی باشد و این کمیت برای تمام مدارات باید اندازه‌گیری شود. توصیه شده که ابتدا تست Ze در تابلوی توزیع انجام شود که امپدانس مسیر را بدون در نظر گرفتن تجهیزات به دست می‌دهد و سپس تست Zs که هم مدارات قبلی و هم مقاومت منصوبات را شامل می‌شود صورت گیرد.
در اکثر منازل، حفاظت اولیه در برابر برق گرفتگی بوسیله کلید های اتوماتیک موجود در سیم‌کشی داخلی و به دنبال بسته شدن جریان از مسیر ارت صورت می‌گیرد. در نتیجه تغذیه مدار مشکل دار قطع شده و از افزایش ولتاژ تماس جلوگیری می‌شود. در سیستم‌های TT تا وقتی که رابطه‌ی
Ra x Ia ≤ 50
برقرار باشد، حفاظت مناسب در برابر برق‌گرفتگی صورت می‌گیرد. در این رابطه Ra
مجموع مقاومت الکترود زمین و هادی‌های حفاظتی و
Ia
حداکثر جریان مجاز سیستم تحت حفاظت است. به عبارت دیگر حداکثر ولتاژ تماس قابل وقوع برای افراد، به 50 ولت محدود می‌شود.

* اندازه‌گیری امپدانس حلقة ارت (امپدانس حلقه اتصال کوتاه)
امپدانس حلقه ارت برابر است با مجموع مقاومت سیم‌پیچ ترانسفورماتور، مقاومت هادی فاز، مقاومت هادی حفاظتی (PE)، مقاومت الکترود ارت و مقاومت داخلی تجهیزات.
اندازه‌گیری امپدانس حلقه اتصال کوتاه Ze در سمت تغذیه تابلوی توزیع و با دسترسی به شینه اصلی ارت و در حالتی که کلید اصلی باز بوده و تغذیه تمام مدارات قطع شده انجام می‌شود. به علاوه در طول تست اتصال سیستم ارت تجهیزات (الکترودهای ارت) از شینه ارت جدا می‌شود. اندازه Ze حاصله معادل امپدانس حلقه اتصال کوتاه و برابر مجموع مقاومت‌های سیم‌پیچ ترانسفورماتور، هادی فاز و هادی حفاظتی است. مقاومت اتصال زمین تجهیزات در این اندازه‌گیری دخیل نیست.
امپدانس حلقه اتصال کوتاه Zs در دورترین نقطه هر مدار و در بیشتر موارد با حذف موقت کلید اصلی مدار سنجیده می‌شود. امپدانس حلقه اتصال کوتاه با اتصال لوپ تستر به یک پریز (هادی‌های فاز و خنثی) و بعضی اوقات به سیم ارت آن به‌دست می‌آید که برابر است با مجموع مقاومت‌های سیم‌پیچ ترانسفورماتور، هادی فاز، هادی حفاظتی، الکترود ارت اصلی و مقاومت ارت تجهیزات.
شکل: goo.gl/8QZwLi
منبع: goo.gl/ISDZfF

‍ آموزش نصب صاعقه گیر الکترونیکی (شرکت مهندسی تونیر)

www.toonir.com
طراحی ، تامین اقلام و اجرای سیستم صاعقه گیر و ارتینگ
👇👇👇👇👇

مطابق بند پ 1-2-1 از مبحث 13 مقرارت ملی ساختمان ، مقاومت الکتریکی الکترودهای مکرر زمین شده (اصلی و اضافی) نباید از 2 اهم تجاوز نماید. لطفاً با مقاومت یک الکترود زمین اشتباه گرفته نشود
www.toonir.com

😱 اجرای ضعیف هادی نزولی صاعقه و استفاده از اتصالات نامناسب و زنگ زده😭

😱 تاباندن تسمه (هادی نزولی) و عدم رعایت فواصل بست نگهدارنده آن

📛 به هنگام عبور جریان صاعقه چه اتفاقی در این مسیر میافتد؟

😱 استفاده از تابلوی فلزی ارت بی کیفیت که پس از گذشت ۷ ماه از زمان اجرا دچار زنگ زدگی و آسیب شده است.

📛 با گذشت زمان برای شینه و پیچ و مهره ها چه اتفاقی می افتد؟

👆👆👆👆👆👆👆
با تشکر از مهندس موسوی عزیز نسبت به ارسال تصاویر فوق

حال قضاوت نمایید که در زمان اتفاق و عدم عملکرد صحیح سیستم صاعقه گیر کدامیک از موارد زیر مقصر اصلی است：

۱- کارفرما یا پیمانکار در جدی نگرفتن سیستم صاعقه گیر و تهیه متریال بی کیفیت

۲- عدم عملکرد صاعقه گیرهای الکترونیکی یا طراحی ناصحیح

۳- اجرای نامناسب و عدم رعایت بندهای استاندارد

سلام خدمت تمامي اعضاي كانال شركت تونير دوستان باتوجه به اينكه امروزه صنعت ساختمان وساخت وساز به بالاترين حد كاهش ساخت مواجع شده ولي بعضا ديده شده كه همان تعداد اندكي كه درحال ساخت هست دست يك سري افرادي هست كه تجربه كافي در اين راستا دارن ونه مشاورين خوبي برأي كارفرما هستن از انجاي كه متاسفانه در كشور ما بيشترين توجهات به سمت دكوارسيوان ونماي ساختمان هست كمترين توجه به تأسيسات وبرق از طرف كار فرما ميشود ولي من بيشترين درصد مقصرين اين كارو همكاراي خودم ميدونم تا كارفرما چون من اول بايد مشاور خوبي باشم تا پيمانكار خوب كه بتوانم كارفرمارو مجاب كنم جهت جلب توجه به سمت اين كار دوستان ما يك پروژه معرفي شده قريب به يك ماه است وباتوجه به حجم كم پروژه بيش از ده بار از خود مهندس قاسملو مشاوره گرفتيم ومزاحم وقت اين دوست عزيزشدم باتوجه به عكس مربوطه به تصوير اين همكار عزيز بيشترين مقصر از نظر بنده پيمانكار عزيز ميدونم موفق باشيد به اميد روزي كه همه مشاورين وهمكاران خوبي باشيم برا هم

پاسخ یکی از اعضای محترم کانال به پرسش فوق

تصویری از تابلو فلزی ارت با ورق ضخامت بالا و رنگ الکترواستاتیک بهمراه شینه مسی قلع اندود با مقطع مناسب و پیچ و مهره استنلس استیل

سفارش： ۸۸۴۷۰۲۵۶-۰۲۱

تصویری از تابلو فلزی ارت با ورق ضخامت بالا و رنگ الکترواستاتیک بهمراه شینه مسی قلع اندود با مقطع مناسب و پیچ و مهره استنلس استیل

سفارش： ۸۸۴۷۰۲۵۶-۰۲۱

آیا می دانستید قایق ها نیاز به سیستم حفاظت در برابر صاعقه دارند؟

مسافران قایق , بمانند مسافران هواپیما بر روی سطح هم پتانسیل شده ای قرار دارند که نسبت به برخورد صاعقه ایمن شده است.
@LightningEarthing

سه بخش کلی سیستم حفاظت در برابر صاعقه قایق：

۱-واحد جذب بصورت میله و سیم

۲- هدایت صاعقه توسط هادی بدنه

۳- انتقال جریان به دریا با هادی
@LightningEarthing

همبندی داخلی اتاق قایق و تمهیدات هم پتانسیل سازی مربوط به مسیر واحد جذب تا هادی متصل به دریا (از طریق بدنه)
@LightningEarthing

حرکات غیر قابل پیش بینی صاعقه و برخورد صاعقه با قسمت حاشیه پل بندرگاه سیدنی در صورتیکه پیرامون آن سازه مرتفع فلزی وجود داشت
@LightningEarthing

🔴محکومیت مهندسین ساختمان، به پرداخت دیه و تحمل 4.5 سال حبس به دلیل عدم رعایت مقررات ملی ساختمان و قانون نظام مهندسي

نصب میله برقگیر فرانکلین (سیستم پسیو) توسط شرکت تونیر و پایه 5 متری جهت خارج شدن از منطقه مستعد اشتعال(هازارد) مخازن گاز

جداسازی مدار تغذیه براساس نوع کاربری تجهیزات

به شبکه ارت نول ترانسها توجه شود
@LightningEarthing

نحوه صحیح جداسازی کابلهای قدرت ، IT و .... در سینی کابل و طبقات

با توجه به فاصله آنتن و یا دوربین از دکل ، ارتفاع میله برقگیر را مشخص نمایید.(بر اساس روش زاویه استاندارد IEC62305)

شرکت تونیر فروش و طراحی رایگان صاعقه گیر و سیستم ارتینگ
@LightningEarthing