✨✨✨✨✨✨✨✨

چگونگی محافظت از هواپیما در برابر صاعقه
در کانال تلگرامی همراه ما باشید:

کانال حفاظت در برابر صاعقه
@LightningEarthing


👇👇👇👇👇👇👇👇

✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨

@LightningEarthing

هر هواپیمای مسافربری در حال پرواز یه طور میانگین دست کم یک بار در سال مورد اصابت صاعقه قرار می گیرد.و مسافران هنگام رخ دادن این اتفاق به ندرت متوجه موضوع می شوند و این تا حدودی به این علت است که بدنه آلمینیومی هواپیما بار الکتریکی را به طور بی خطری از نقطه ورود تا خروج هدات می کند.سال 1963 میلادی آخرین سالی بود که بر اثر اصابت صاعقه یک هواپیمایه مسافربری آمریکایی سقوط کرد در این جا به راهکارهایی که ایمنی هواپیماها را بهبود می بخشد می پردازیم:
@LightningEarthing
1.استفادهاز مواد مرکب حفاظت شده با فلزات در بدنه:


در هواپیماهای مسافربری پیشرفته نظیر بویینگ787 با یک بدنه ساخته شده از فیبر کربن استفاده از برخی فلزات در بدنه برای محافظت در برابر صاعقه طراحی شده است..(ادراپک)معاون و مهندس ارشد شرکت فناوری های صاعقه .در پتس فیلد ماساچوست که یک پیمانکار فرعی برای شماری از سازندگان هواپیما می باشد می گوید:در ساخت هواپیماهای کوچک و نظامی 40سالی است که از مواد مرکب استفاده شده است.
@LightningEarthing
2.ساختن مخروطه دماغه از مواد مرکب پوشیده شده از نواره های باریک فلزی:


صاعقه تقریبا به طور همزمان به نقاط ورد و خروج مانند:دماغه.نوک بالها.محفظه های پیشرانه ونوک سکان های افقی اصابت می کند.
این قطعات هواپیما به خاطر شکل خود باعث می شود تا میدان های الکتریکی با شدت بالاتری یا قدرت میدان بیشتری در موقعیت آنها متمرکز شود و می توانند در محل ورود یا خروج جریان برق در هواپیما باعث ایجاد آسیب بشوند.چند دهه است که به منظور جلوگیری از مداخله جریان الکتریکی حاصل از آذرخش ،مخروط دماغه یا محافظ رادار از مواد مرکبی ساخته می شود که توسط منحرف کننده های صاعقه یعنی نواره های باریک فلزی نصب شده بر روی محافظ رادار پوشیده شده اند.این نواره های فلزی همانند برق گیره های کوچک عمل می کنند تا صاعقه نتواند به تجهیزات الکترونیکی ان اسیب بزند.
@LightningEarthing

3.ضخیم بودن پوسته اطراف مخازن سوخت در بال ها.

این پوسته باید به اندازه کافی ضخیم باشد تا از نفوذ جریان جلوگیری نماید.همچنین باید تمامی اتصالات محکم بسته شده باشند تا از ایجاد قوس الکتریکی یا جرقه.در داخل مخازن سوخت هواپیما جلوگیری شود.
@LightningEarthing
4.طراحی صحیح سامانه های اویونیکی و کنترل پرواز

اگر این سامانه ها به درستی طراحی نشده باشد.تا حد زیادی در برابر اصابت آذرخش آسیب پذیر خواهند بود.این سامانه ها را با وسایل محافظت موج و محافظت سیم کشی در داخل هواپیما نصب می کنند.چراغ های نوک بال که به درستی بر روی بدنه قرار گرفته شده باشند
نیز از ایجاد ولتاژ اضافه در داخل بال جلوگیری میکند.
@LightningEarthing
5.نصب توری های رسانا در پوسته مرکب

نصب این توری ها در کاهش آسیب به پوسته کمک کرده و از تشکیل جریان الکتریکی در یک ناحیه جلوگیری می کند.این کار را با پوسته اصلی که تشکیل دهنده بدنه می باشد شروع کرده و آن را با لایه بسیار نازک مقاوم در برابر پوسیدگی از فایبر گلاس می پوشانند
و در بالای آن توری آلمینیوم یا مسی قرار می گیرد این تقریبا به نازکی یک توری پنجره است.و دو کار انجام می دهدنخست آنکه جریان را پخش کرده تا آسیب وارده به پوسته در محل اصابت صاعقه کاهش یافته و دیگر آنکه جریان را بر رویه سطح بیرونی بدنه نگه میدارد این تاثیر به کاهش ولتاژ که ممکن است در داخل هواپیما القا شده و تهدید کننده سامانه های الکتریکی و الکترونیکی باشد کمک می کند.در روی این لایه لایه نازکی از چسب برایه صاف کردن بافت توری و سپس آستری و رنگ به کار می رود.


@LightningEarthing
منبع:مجله صنایع هوایی ش 245
⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️

زون بندی نقاط مختلف برخورد صاعقه بر روی سطح بدنه هواپیما و نصب عملگرهای جذب صاعقه با توجه به این مناطق
@LightningEarthing

نحوه کابل کشی ارسترها SPD و تاثیر القای مغناطیسی جریانها بر روی هم

لطفاً مطابق دستورالعمل ، ارسترها را نصب و کابل کشی نمایید.
@LightningEarthing

قطعاً جهت حفاظت کامل تجهیزات در مسیر تغذیه(برق) باید از ارسترهای کلاس I و II و III در جایگاه مناسب استفاده نمود. لذا با نصب ارستر کلاس I+II در تابلوی اصلی، بی تفاوت از سایر پروتکشن ها نگذرید.
Toonir

💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
قابل توجه پیمانکاران نصب دوربین مداربسته
💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥


حفاظت دوربينهاي مدار بسته در برابر آسيبهاي ناشي از صاعقه
@LightningEarthing

همانطوركه ميدانيم دوربينهاي مدار بسته معمولا بر روي دكلها در مناطق دوردست ، ارتفاعات بالاي ساختمانها و ... نصب مي شوند و در برابر شرايط بد جوي و مهمتر از همه در برابر صاعقه و شوكهاي ولتاژ (Surge) حاصل از صاعقه هاي دور و نزديك و همچنين در مقابل اضافه ولتاژهاي ناشي از خطاهاي سيستم تغذيه در شرايط غير استاندارد ، شبكه ارتينگ غير اصولي و عدم رعايت هم پتانسيل سازي، صد در صد آسيب پذيرند.
@LightningEarthing

به منظور ايجاد يك سيستم حفاظتي مناسب براي مقابله با آسيب هاي ناشي از برخورد مستقيم و غيرمستقيم صاعقه ، شركت مهندسي تونـــيــــر اصول كلي زير را براساس استانداردهاي روز دنيا از قبيل IEC62305 ، پيشنهاد ميدهد :

الف - حفاظت فيزيكي تجهيز مورد نظر در مقابل برخورد مستقيم صاعقه : بدين منظور ، به روش زاويه حفاظتي و با استفاده از ميله هاي برقگير فرانكليني (با متريال مختلف در كاتالوگ تونير) ميتوان حفاظت فيزيكي مناسب را ايجاد كرد.
@LightningEarthing

ب - ايجاد شبكه ارتينگ گسترده و واحد و اجراي هم پتانسيل سازي : با نصب الكترودهاي سطحي و عمقي (با مشخصات مندرج در كاتالوگ تونير) و ايجاد شبكه ارتينگ گسترده و همبند نمودن آن با استراكچر دكل و سيستم ارتينگ موجود، ميتوان شبكه ارت واحدي ايجاد نمود و احتمال بروز اختلاف پتانسيلهاي خطرناك را كاهش داد .
@LightningEarthing

ج - طراحي و نصب ارسترهاي حفاظتي مناسب بر روي خطوط تغذيه ، ديتا و RF به منظور حفاظت تجهيزات در برابر فراتاختهاي ولتاژ (surges) : حفاظت نهايي تجهیزات مونیتورینگ CCTV و دوربین های منصوب در برابر حوادث جوی، فراتاختهاي ولتاژ و خطاهاي سيستم تغذيه ، با نصب ارسترهای مناسب (با مشخصات مندرج در كاتالوگ تونير) برروی خطوط تغذیه ، دیتا و ویدئوي دوربينها) كابل كواكسيال ، POE و ...) مطابق با استاندارد IEC61643 فراهم ميشود.
@LightningEarthing

توجه داشته باشيد كه جهت حفاظت كامل دوربينها ، اجراي تمامي مراحل مذكور مطابق استانداردهاي بين المللي لازم و ضروري ميباشد.
@LightningEarthing
💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥

اجزای سازنده سیستم حفاظت در برابر صاعقه مطابق استاندارد IEC62305

شماتیکی از یک سیستم حفاظت در برابر صاعقه بصورت کامل مطابق استاندارد IEC62305

📢درباره TOONIR بیشتر بدانیم📢

🔰شرکت مهندسی تونیر با هدف ارائه خدمات فنی و مهندسی در زمینه سیستم ارتینگ و حفاظت در برابر صاعقه به جامعه صنعتی کشور ، تأسیس شد.
🔰مدیران این شرکت با کوله باری از تجربه در حدود یک دهه در صنایع مختلف(نفت و گاز , فرودگاه , کارخانجات و ...) تلاش نموده اند خدمات متفاوتی در ۵ بخش (آموزش , طراحی , تامین اقلام , اجرا , پشتیبانی و نگهداری) با بهترین کیفیت ارائه نمایند.
🔰در این راستا شرکت مهندسی تونیر با آگاهی از استانداردهای بین المللی روز دنیا و با هدف خدمت رسانی در حوزه های ارتینگ , همبندی , صاعقه گیر , ارسترهای حفاظتی و... ، نمایندگی کمپانی های زیر را اخذ و با اشراف کامل به استانداردهای تولید ,اقلام سیستم زمین را با بهترین کیفیت می سازد.

🇫🇷کمپانی Duval-Messien فرانسه🇫🇷
در زمینه تولید صاعقه گیرهای فعال(الکترونیکی) و تجهیزات سیستم زمین 
http://www.toonir.com/Product-List/38/صاعقه-گیر-فعال-(E.S.E)

🇩🇪کمپانی J.Propster آلمان🇩🇪 
در زمینه تولید ارسترهای حفاظتی و سیستم پسیو حفاظت در برابر صاعقه (انواع کلمپ ها و اتصالات با تاییدیه Type N , H )
http://www.toonir.com/Product-List/143/ارسترهای-برند-Propster

🇨🇿کمپانی Saltek جمهوری چک🇨🇿
در زمینه تولید ارسترهای حفاظتی
http://www.toonir.com/Product-List/30/ارسترهای-برند-Saltek

🇮🇷تولید تجهیزات سیستم زمین🇮🇷
ساخت انواع بست و کلمپ-شینه توزیع ارت-اتصالات همبندی-مواد کاهنده مقاومت GEM مطابق استاندارد IEC62561-7 و...
http://www.toonir.com/Product/113/GEM

🏛آدرس : تهران،خ شریعتی،بالاتر از خ مطهری،کوچه بینا،پ۶،واحد۳
☎️ ۰۲۱ - ۸۸۴۷۰۲۵۶
📠 ۰۲۱ - ۸۸۴۷۰۸۳۴
📧 info@toonir.com
🌐 www.toonir.com

📚 @LightningEarthing
👆👆👆👆👆👆👆👆👆
مفتخریم که کانال تلگرامی شرکت با بیش از 6500 نفر عضو , توانسته گام موثری در راستای فرهنگسازی سیستم ارتینگ و حفاظت در برابر صاعقه در میان متخصصین و مهندسین برق جامعه بر دارد.

👆👆👆👆👆👆👆👆
آیا قصد خرید اقلام سیستم زمین و یا صاعقه گیر (شامل صفحه, میله , مواد کاهنده , بست و اتصالات , جوشکاری کدولد , صاعقه گیر , ارسترهای حفاظتی , برقگیر و....) را دارید❓❓❓❓

🔅🔆 این شرکت را هم امتحان نمایید 🔆🔅

🔰قیمت مناسب
🔰کیفیت عالی
بهمراه مشاوره رایگان توسط کارشناسان شرکت مهندسی تونیر

👆👆👆👆👆
سیستم حفاظت در برابر صاعقه پسیو شامل：
تعداد زیادی میله برقگیر بعنوان واحد جذب , مطابق تیوری گوی غلتان و محدود کننده نوک پیکان صاعقه در شبیه سازی, نسبت به برخورد مستقیم با سازه.

هادی های همبندی بام - مش بندی و در نهایت هدایت جریان احتمالی صاعقه از هادی های نزولی به سیستم زمین

@LightningEarthing
🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰

🌀حفاظت سیستم های کنترل و تجهیزات حساس در برابر خرابیهای ناخواسته🌀

💠حتما شما نیز با موارد زیادی روبرو شده اید که در آن تجهیزات و سیستم های کنترل خطوط تولید و کارخانحات بدون اینکه دلیل خاصی برای آن پیدا کنید, آسیب دیده باشند. این آسیب ها را میتوان بصورت زیر دسته بندی نمود:

- مواردی که کارتهای الکترونیکی یا تجهیزات الکتریکی بصورت مشخص ترکیده یا سوخته باشند.

- بعضی مواقع تجهیزات الکترونیکی در دید اول به نظر سالم می آیند ولی بهرحال درست کار نمی کنند و با تعویض آنها, مشکل رفع می گردد.
- مواردی که در آن بعضی تنظیمات دستگاهها به هم ریخته باشد و یا سیستم عامل کامپیوترها دچار مشکل شوند. در این گونه موارد, ویروس متهم ردیف اول شناخته می شود ولی علت اساسی, عامل دیگری است.
www.toonir.com

در این موارد, معمولا کارفرمایان محترم با قبول هزینه نسبت به تعمیر و یا تعویض دستگاه آسیب دیده (معلول) اقدام می کنند ولی علت اصلی همچنان دست نخورده باقی می ماند.

☣علت اصلی بروز موارد فوق, اضافه ولتاژهای ناگهانی است که در شبکه برق بوجود می آید. لطفا به کلمه اضافه ولتاژ ناگهانی دقت کنید. منظور نوسانات ولتاژ چند ولتی نیستند. اضافه ولتاژهای ناگهانی, علتهای مختلفی می توانند داشته باشند که در زیر به آنها اشاره می کنیم:

1. رعد و برق
هنگامی که رعد و برق اتفاق می افتد, اضافه ولتاژی تا 6 کیلووات (ماکزیمم) ظرف 350 میکرو ثانیه می تواند در شبکه برق تولید شود. این ولتاژ ناگهانی ظرف 10 میکرو ثانیه به ماکزیمم مقدار خود رسیده و تا 350 میکرو ثانیه قدرت خرابی دارد.  

حتما شنیده اید که قسمتی سیستم دور بین مداربسته کارخانجات معمولا بعد از بارندگی و رعد و برق دچار آسیب می شود.
@LightningEarthing

2- سوئیچینگ یا قطع و وصل برق

هنگام قطع و وصل برق شبکه و یا هنگامی که برق بخشی از کارخانه تریپ می زند و به هر دلیلی قطع شود و حتی هنگامی که برق قسمت مذکور مجددا وصل شود, اضافه ولتاژ ناگهانی تا حد 4 کیلو ولت در شبکه میتواند ایجاد شود. این ولتاژ ناگهانی ظرف 8 میکرو ثانیه به ماکزیمم مقدار خود رسیده و تا 20 میکرو ثانیه قدرت خرابی دارد. برای روشن شدن بیشتر موضوع بعنوان مثال می توانید برق یخچال, تلویزیون و یا کامپیوتر منزل خود را بصورت متوالی 10-20 بار قطع و وصل کنید (البته اگر جرات این کار را داشته باشید). مطمئن باشید قسمتی از سیستم الکترونیکی دستگاه آسیب خواهد دید.

این اضافه ولتاژ در موارد جوشکاری, روشن و خاموش شدن کمپرسور, قطع و وصل برق, روشن و خاموش شدن دستگاهها و ... اتفاق می افتد. بطور متوسط در یک کارخانه در هر ساعت حدود 184000 بار اضافه ولتاژ ناگهانی ایجاد می شود.

3- مواردی که خطوط دیجیتال و آنالوگ (کلیدها, سنسورها و ...) فاصله نسبتا زیادی با تابلوی کنترل داشته باشند و معمولات سیم کشی آنها در مجاورت کابلهای قدرت انجام می شود.  ذر این موارد, هنگامی که تغییرات جریان در کابلهای قدرت اتفاق می افتد, یک ولتاژ ناگهانی روی خطوط دیجیتال و آنالوگ ایجاد شده و وارد کارت دیجیتال یا آنالوگ PLC. می شود و در نهایت به آن آسیب می زند.
www.toonir.com

نکته قابل تامل اینجاست که موارد فوق حتی در حالتهایی که از سیستم اتصال زمین, صاعقه گیر, ترانس ایزوله و یا یو پی اس و استابیلایزر نیز استفاده کرده باشید, اتفاق می افتد و این بدان معناست که استفاده از سیستم اتصال زمین, صاعقه گیر, ترانس ایزوله, یو پی اس و استابیلایزر برای محافظت از تجهیزات حساس و سیستم های کنترل به تنهایی کافی نمی باشند.

بطور میانگین, 60% خرابیهایی که در هر کارخانه اتفاق می افتند, ناخواسته بوده و 80% این خرابیها, ناشی از ضربات شبکه و اضافه ولتاژهای ناگهانی می باشند. بنابراین اگر بتوانیم سیستم های خود را در برابر این خرابیها محافظت کنیم, باید انتظار کاهش خرابی به میزان 48% باشیم.شرکت مهندسی تونیر

راه حل این مسئله, در استفاده از قطعاتی به نام سرج ارستر یا شوک گیر نهفته است. سرج ارسترها در کلاسهای B (حفاظت در برابر رعد و برق), C (حفاظت در برابر سوئیچینگ) , D (حفاظت نهایی قطعه) و در آرایشهای مختلف طراحی و ساخته می شوند. این قطعات برای حفاظت پاور, خطوط دیجیتال, آنالوگ, شبکه (از جمله شبکه های صنعتی نظیر پروفیباس و اترنت), مخابرات و خطوط ویدیویی بکار برده می شوند. انتخاب قطعات مناسب نیاز به احاطه کافی به موضوع و شناخت کامل تجهیزات مذکور دارد. 

🆘کارشناسان ما آماده ارائه توضیحات بیشتر و اجرای سیستم حفاظت در برابر خرابیهای ناشی از اضافه ولتاژ ناگهانی برای خطوط تولید کارخانجات, سیستم های حساس (از قبیل سرورها, سنسورهای حساس, تجهیزات مخابراتی و رادیو و ...) می باشند. کافی است با ما تماس بگیرید.

شماره تماس: 88470256-021

@LightningEarthing

تمهیدات لازم جهت برجهای بالاتر از 60متر ارتفاع را از ما بخواهید ؟
@LightningEarthing

اجزای تشکیل دهنده سیستم حفاظت در برابر صاعقه در یک نگاه مطابق استاندارد NFC17-102
@LightningEarthing

🌩 #رعد_و_برق منفی 👈رعد و برقی که از ابر به زمین می‌زند

🌩 رعد و برق مثبت 👈رعد و برقی که از زمین به ابر می‌زند ( بسیار نادر است)

⚡️در رعد و برق مثبت 👈🌏 (زمین) دارای بار (➖) است و ☁️ (ابر)

☘☘☘☘☘☘☘☘

"طراحی سیستم ارت"

به راستی , در طراحی سیستم ارت چه پارامترهایی ارزشمند است؟
@LightningEarthing

در جهت تامین ایمنی افراد و عملکرد صحیح تجهیزات , بایستی سیستم ارتینگ را مطابق استانداردهای بین المللی و با توجه به نوع کاربری تجهیزات و انتظاری که از آن سیستم ارت در لحظه خطا داریم , طراحی کنیم.

در همین راستا , اجرای سیستم هم پتانسیل سازی و توزیع سیستم ارت به شکل صحیح , فراتر از رسیدن به یک مقاومت از سیستم ارت , تاثیر گذار است.
@LightningEarthing

همیشه طراح سیستم ارت بایستی ضمن شناخت تعریف صحیح از ارت با توجه به نوع کاربری (جهت صاعقه گیر,اتاق برق,ابزاردقیق و ...) , استانداردهای مرتبط با نوع کاربری را مطالعه نموده و بسته به توپولوژی شرایط محیطی و خاک منطقه , متریال و روش اجرای سیستم ارت را انتخاب نماید.

و در نهایت پس از اجرای سیستم پتانسیل و رعایت اصول کلی مندرج در استانداردها , در مسیر ایجاد ارت کم مقاومت به بندهای زیر توجه نماید：

۱- مقاومت ویژه خاک اطراف سیستم ارت
۲- حجم متریال انتخابی در سیستم ارت
۳- تمهیدات خوردگی
@LightningEarthing

قهرمان اصلی در ایجاد سیستم ارت کم مقاومت , مشخصات خاک پیرامون آن میباشد و تاثیر موادهای کاهنده نقش کمی در بهبود این قضیه دارد. لذا این نکته بسیار مهم است که بدانیم در صورت انتخاب صحیح مواد کاهنده مقاومت , می توانیم در مسیر کاهش خوردگی حرکت نماییم.همچنین انتخاب جنس الکترود زمین با توجه به مشخصات خاک , از اهمیت بسزایی برخوردار است.

یادآور میشویم که حجم متریال استفاده شده در سیستم ارتینگ , عدد نهایی مقاومت ارت را تعیین میکند که پیش از این , فرمولها و نقش حجمی این متریال را در همین کانال (@LightningEarthing) خدمت شما عزیزان توضیح داده ایم.

باز تاکید میگردد که وظیفه مهندسین , شناخت درست سیستم ارت و انتخاب صحیح روش اجرا مطابق انتظار و نوع کاربری سیستم ارت میباشد که با اندازه گیری مقاومت ویژه خاک و توجه به تمهیدات خوردگی و با انتخاب حجم متریالی که نیاز سیستم ارت را برآورده میکند , بتواند طرحی مهندسی شده و مطابق با استاندارد ارایه نماید.

با تشکر
شرکت مهندسی تونیر
www.toonir.com
@LightningEarthing

تمهیدات خوردگی در سیستم ارت
@LightningEarthing

💥💥💥💥راهکار اجرای ارت- کم هزینه😊

معیارهای طراحی سیستم ارت فونداسیون :

طراحی ارت در فونداسیون و استفاده از آرماتورهای پی