ویدیویی واضح از شیرجه موشک کروز اوکراینی "فلامینگو" روی کارخانه تسلیحات سازی روسیه

@Lift_vector

#System_introduction
فرض کن می خوای یه جنگنده طراحی کنی که تو مانورپذیر ترین حالت ممکن باشه (بدون اینکه پایداری اش به هم بخوره)

خب جزئیات مختلف طراحی بدنه تا یه جایی میتونه کمک کنه
از یه جا به بعد دیگه محدودیت های ذاتی فیزیکی بهت اجازه نمیده نیروی تراستی که از موتور میگیری رو تو زوایا عجیب و غریب هدایت کنی
مگر اینکه بیای و بسته به نیازت زاویه خود نیروی تراست رو هم تغییر بدی!

یعنی موتور جت قابلیت اینو داشته باشه که زاویه خودش رو تغییر بده که اصطلاحا بهش thrust vectoring میگن

جالبه بدونید که عمده جنگنده های مدرن روسی (که بخاطر مانورپذیری خارق العاده شون زبان زد هستن) این قابلیت هدایت بردار رانش رو دارن ، ولی بلوک غرب فقط در جنگنده F_22 ازش استفاده عملیاتی کرده.

@Lift_vector

جالبه که واسه اینکار از سیستم هیدرولیکی استفاده میشه
تو موتور تیک آف عمودی اف ۳۵ هم برای چرخش نازل از سیستم هیدرولیکی استفاده میشه
کلا وقتی صحبت از دقت در کنار قدرت میرسه بر خلاف تصور عموم سیستم های انتقال قدرت هیدرولیکی همیشه گزینه اول هستن نه سیستم های انتقال قدرت برقی.

@Lift_vector

شما از یه جا به بعد یاد میگیری تو مهندسی باید "همه اجسام" رو مثل فنر ببینی

مثلا این جنگنده که تو چشم اکثریت یه کوه فلز سخته ، وقتی با دوربین خفن موقع مانور های سنگین ازش فیلم بگیری همچین چیزی می بینی

از 00:40 به بعد قشنگ میتونید ببینید که vertical  stabilizer هاش چجوری زیر تنش مثل ژله تغییر حالت میدن.

البته که هیچ مشکلی نداره ، تا وقتی تنش از حد یانگ بالاتر نره (که با محاسبات دقیق طراحاش قرار نیست بره) مشکلی پیش نمیاد و تغییر حالت ها دائمی نخواهد بود

@Lift_vector

فردو

نگاهی بهش از وقتیکه یه زمین بایر بود تا موقعی که تبدیل به یکی از پرهزینه ترین و مخوف ترین تاسیسات زیرزمینی دنیا شد.

@Lift_vector

#edit

و اینم هیولایی که تو یه شب تمام این هزینه و مسیر ۴۰ ساله رو زیر خاک دفن کرد.

@Lift_vector

برای کاهش سطح مقطع راداری مجبور بودن برای B_2 هیچ سکان عمودی ای نذارن.
برای همین واسه Yaw زدن تنها راهی که داره استفاده از aileron هاش هست که این بمب افکن رو در مانورهاش خیلی آروم می کنه (که خب چیز مهمی نیست چون بعنوان یه بمب افکن اصلا نیازی به مانور سنگین نداره)

در کل خلاصه ای از کارکرد اسپویلر و فلپ هاش رو تو این ویدیو میتونید ببینید.

@Lift_vector

#Common_knowledge

بنظرتون چرا مسیر پر کردن این شلف های گلوله رو منحنی ساختن؟

اگه مسیر صاف بود مرمی گلوله قبلی صاف میخورد روی چاشنی(primer) گلوله بعدی و ممکن بود باعث انفجار گلوله جلویی بشه.
ولی الانکه دقت کنید می بینید بخاطر مسیر منحنی ، مرمی هر گلوله روی گوشه رو بدنه گلوله ی بعدی داره میخوره ، نه وسطش

@Lift_vector

اینم یه مثال دیگه از این قضیه


@Lift_vector

#Common_knowledge

ماجرای انهدام ۳ فروند میگ ۲۳ عراقی در نزدیکی جزیره خارک ، با شلیک فقط یک تیر موشک فینیکس !

اسدالله عادلی خلبان F_14 نیروی هوایی ارتش که اینکار رو انجام داد ماجرا رو اینطور تعریف می کنه:

پیش خودم استنباط کردم اگر هواپیمای وسطی را مورد هدف قرار دهم، امکان سرنگونی دو هواپیمای دیگر نیز در اثر انفجار سر جنگی موشک یا متلاشی شدن هواپیمای وسطی وجود دارد. با توکل بر خدا این تاکتیک انجام شد و با شلیک یک فروند موشک فونیکس از فاصله ۳۸ مایلی، هواپیمای انتخابی را مورد اصابت قرار دادم و بعد از آن اثری از دو هواپیمای دیگر روی صفحه رادار هواپیما مشاهده نشد.

@Lift_vector

#System_introduction
چرا وقتی بمب و موشک از زیر جنگنده رها میشه برنمیگرده بخور به بال یا دم هواپیما؟

خب دلیل اولش اینه سرعت نسبی بمب با هواپیما صفر هست(جفتشون با یه سرعت دارن پرواز می کنن)
جدای اون جریان آیرودینامیکی زیر بال و downwash هم این احتمال رو خیلی کم میکنه که بمب به سمت عقب بیاد و به بدنه برخورد کنه.

ولی خب کاره دیگه ممکنه پیش بیاد ، واسه همین مهندسا یه سیلندر هم تعبیه کردن که بمب رو با فشار زیاد رو به پایین هل میده که دیگه احتمال برخورد به صفر برسه.

موشک ها هم وقتی رها میشن بعد یکی دو ثانیه موتورشون روشن میشه تا حرارت خروجی موشک به بدنه آسیب نزنه.

@Lift_vector

#Common_knowledge
تفاوت اندازه جنگنده مدرن و قدیمی
P_51 Mustang
F_22 raptor

@Lift_vector

#System_introduction
بررسی تجهیزات نصب شده زیر یه F_16 حاضر تو جنگ با ایران

منبع: وی وای مدیا

@Lift_vector