📕 #شکستن_طلسم (ممنوعه)
✍️ #دنیل_دنت
🔄 امیر منیعی
#ممنوعه
دنیل نت یکی از چهارسوارکار بیخدایی نوین است که در این کتاب از نگاه علوم شناختی و فلسفی به دین به عنوان پدیده ای طبیعی نگاه میکند. کتاب دنت تا بحال ترجمه ای به فارسی نداشته و تنها کتاب در میان چهارسوارکار بیخدایی نوین میباشد که تا امروز جای خالی ترجمه اش حس میشد.
شکستن طلسم: دین به عنوان پدیدهای طبیعی کتابی نوشته دنیل دنت فیلسوف آمریکایی و پژوهشگر علوم شناختی است. در این کتاب منتشرشده در سال ۲۰۰۶، دنت به تحلیل علمی دین میپردازد، و بر اساس این تحلیل، آینده پدیده دین را پیشبینی میکند. این کتاب در سال ۲۰۱۹ توسط امیر منیعی به زبان فارسی ترجمه گردید.
به گفته دنت، او امیدوار است این کتاب مختص بیخدایان و ندانمگرایان نباشد، زیرا در نوشتن آن خوانندگان مذهبی را نیز مد نظر داشتهاست. به نظر او باورمندان نیز میتوانند از شناخت علمی باورهای خود بهره ببرند، و عقاید خوب را از بد جدا کنند.
طلسمی که این کتاب با هدف شکستنش نوشته شده، تابو تلقی شدن تحقیق و بررسی علمی پدیده دین است. دنت در این کتاب امیدوار است این طلسم را بشکند، و دین را چون دیگر پدیدهها قابل بررسی نماید.
@Library_Telegram
✍️ #دنیل_دنت
🔄 امیر منیعی
#ممنوعه
دنیل نت یکی از چهارسوارکار بیخدایی نوین است که در این کتاب از نگاه علوم شناختی و فلسفی به دین به عنوان پدیده ای طبیعی نگاه میکند. کتاب دنت تا بحال ترجمه ای به فارسی نداشته و تنها کتاب در میان چهارسوارکار بیخدایی نوین میباشد که تا امروز جای خالی ترجمه اش حس میشد.
شکستن طلسم: دین به عنوان پدیدهای طبیعی کتابی نوشته دنیل دنت فیلسوف آمریکایی و پژوهشگر علوم شناختی است. در این کتاب منتشرشده در سال ۲۰۰۶، دنت به تحلیل علمی دین میپردازد، و بر اساس این تحلیل، آینده پدیده دین را پیشبینی میکند. این کتاب در سال ۲۰۱۹ توسط امیر منیعی به زبان فارسی ترجمه گردید.
به گفته دنت، او امیدوار است این کتاب مختص بیخدایان و ندانمگرایان نباشد، زیرا در نوشتن آن خوانندگان مذهبی را نیز مد نظر داشتهاست. به نظر او باورمندان نیز میتوانند از شناخت علمی باورهای خود بهره ببرند، و عقاید خوب را از بد جدا کنند.
طلسمی که این کتاب با هدف شکستنش نوشته شده، تابو تلقی شدن تحقیق و بررسی علمی پدیده دین است. دنت در این کتاب امیدوار است این طلسم را بشکند، و دین را چون دیگر پدیدهها قابل بررسی نماید.
@Library_Telegram
❤52👍14👏7
شکستن طلسم.pdf
3.6 MB
📕 #شکستن_طلسم (ممنوعه)
✍️ #دنیل_دنت
🔄 امیر منیعی
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
@Library_Telegram
کتابهای رایگان بیشتر در⬆️
درخواست کتاب⬇️
@Library_Telegram_bot
✍️ #دنیل_دنت
🔄 امیر منیعی
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
@Library_Telegram
کتابهای رایگان بیشتر در⬆️
درخواست کتاب⬇️
@Library_Telegram_bot
❤37👏10
من همه دوست و آشناهام را تو یک خواب آشفته شناختم. مثل اینکه آدم ساعتهای دراز از بیابان خشک و بیآب و علف میگذره به امید اینکه یک نفر دنبالشه. اما همین که برمیگرده که دست اون را بگیره، میبینه که کسی نبود. بعد میلغزه و توی چالهای که تا اون وقت ندیده بود میافته.
#فردا
#صادق_هدایت
@Library_Telegram
#فردا
#صادق_هدایت
@Library_Telegram
❤83👍13👏9
✅ عشق خودرو!
از ابتدای سال تا امروز چیزی در حدود ۱۷ هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شده است.
در مقیاس سالانه در همین حوالی:
در افغانستان با جمعیتی نصف ما، ۸۰ هزار خودرو
در عراق با جمعیت نصف ما، ۳۰۰ هزارخودرو
در اردن ۱۱ میلیون نفری، ۱۰۰ هزار خودرو
و در ترکیه با جمعیتی حدود ما، ۴۰۰ هزار خودرو
به کشور وارد شده است.
کمی اما اگر با خودمان خلوت کنیم این پرسش مطرح میشود که ملت ایران اساسا واردات خودرو به چه دردش می خورد؟!
در مملکتی که نه جاده و راه استاندارد دارد، نه خیابانهای درست و درمان، نه ترافیک قابل تحمل و نه رانندگی دلچسب حالا موضوع کیفیت بنزین هم به آن اضافه شده است تا به همه ما ثابت کند " ایرانی؛ جنس ایرانی بخر!"
سازمان استاندارد ایران با بلند نظری فراوان استاندارد یورو 5 و 6 را برای واردات خودرو به کشور الزامی کرده، بی خبر از آنکه بنزین در ایران استاندارد یورو 2 است یعنی عدد اکتان بنزین در ایران بین ۸۷ تا ۹۱ و نیاز خودروهای وارداتی بین ۹۵ تا ۹۸ است؛ گوگرد بنزین در ایران ۱۵۰ تا ۳۵۰ واحد در حالیکه استاندارد گوگرد بنزین در خودروهای وارداتی باید کمتر از ۱۰ باشد!!
در واقع ما در حال تخریب خودروهای وارداتی هستیم؛ چنین فاصله ای در اعداد بنزین استاندارد با بنزین موجود در فاصله ای کوتاه موجب تخریب کاتالیست، افزایش شدید آلایندگی، اختلال در سنسور بنزین و افت توان موتور خودروی وارداتی می شود. آمار خرابی های تعمیرگاههای خودرو از ابتدای سال این موضوع را تایید می کند. ۴۰% خرابی های موتور توربو به کیفیت سوخت مرتبط است، ۲۵% خرابی های کاتالیست خودروها ناشی از گوگرد بالاست و افزایش ۱۵% مصرف سوخت خودروهای وارداتی پس از ۳ ماه کاملا مشهود است
سیاستگذاری های مسموم خودرویی در ایران نه تنها بازار خودروی ایرانی را از رقابتهای جهانی حذف کرد، نه تنها قیمت خودرو در ایران را به بالاترین نرخهای جهانی رساند ، نه تنها توانست قیمت یک پراید را به بالاتر از ۱ میلیارد تومان برساند، نه تنها توانست قیمت یک پژو ۲۰۶ را معادل قیمت یک تویوتا یاریس یا قیمت یک دنا را معادل قیمت یک کیا سراتو در بازارهای بین المللی بنماید بلکه با این هنرنمایی جدید حتی خودروهای وارداتی با دو برابر قیمت را هم از صحنه خارج می کند تا اساسا رقیبی نماند.
هزینه های مصرف سوخت بالا، آلودگی هوای بیشتر، هزینه درمان بیماریهای تنفسی، هزینه های نگهداری و تعمیرات خودروهای جدید را قرار است چه کسی بدهد؟
قیمت خودرو اما منتظر چنین حرفهایی نمانده و نمی ماند؛ افزایش متوسط نرخ خودرو نسبت به برخی مناطق مسکونی حتی تا ۵ برابر هم بوده است! اما بهای آنرا با ۴۰% افزایش مصرف سوخت مملکت، ۳۵% بیشتر شدن آلایندگی در شهرها و ۲۵% کاهش عمر مفید خودروها داده ایم،
اختلاف مصرف ۳ لیتر بیشتر در ۲۴ میلیون خودروی ایرانی معادل ۲۶ میلیارد لیتر بنزین و ۱۰ میلیارد دلار است که هر سال آتش می زنیم؛۳۵% آلایندگی بیشتر معادل ۴ میلیارد دلار هزینه های درمانی و ۴۰ هزار مرگ منتسب به آلودگی هواست که روی دست خانوادهها مانده است، ضرر و زیان چنین سیاستگذاری هایی با درنظرگیری افت بهره وری، هزینه تعمیرات اضافی، صرف دلار ترجیحی و کاهش ارزش سرمایه ای خودروها کمتر از سالانه ۱۸ میلیارد دلار نیست؛ و این در حالی است که کل ارزش شرکت:
مزدا : ۵ میلیارد دلار
نیسان : ۸ میلیارد دلار
رنو : ۱۰ میلیارد دلار
ولوو : ۶ میلیارد دلار
میتسوبیشی : ۳ میلیارد دلار
سوبارو :۱۱ میلیارد دلار
است؛ یعنی ما با زیان حاصل از عملکرد یک سالمان می توانیم چند خودروساز جهانی را بخریم!
همه خبرها اما بد نیست!
خبر خوب اینکه رئیس جمهور محبوبمان دیروز فرموده اند راه ورود کالا بدلیل محاصره دریایی بسته است و حتی نمی توانیم بنزین وارد کنیم!
این خبر ممکن است از اساس کل مشکلات خودرویی ما را از ریشه حل کند!
✍️ حامد پاک طینت
@Library_Telegram
از ابتدای سال تا امروز چیزی در حدود ۱۷ هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شده است.
در مقیاس سالانه در همین حوالی:
در افغانستان با جمعیتی نصف ما، ۸۰ هزار خودرو
در عراق با جمعیت نصف ما، ۳۰۰ هزارخودرو
در اردن ۱۱ میلیون نفری، ۱۰۰ هزار خودرو
و در ترکیه با جمعیتی حدود ما، ۴۰۰ هزار خودرو
به کشور وارد شده است.
کمی اما اگر با خودمان خلوت کنیم این پرسش مطرح میشود که ملت ایران اساسا واردات خودرو به چه دردش می خورد؟!
در مملکتی که نه جاده و راه استاندارد دارد، نه خیابانهای درست و درمان، نه ترافیک قابل تحمل و نه رانندگی دلچسب حالا موضوع کیفیت بنزین هم به آن اضافه شده است تا به همه ما ثابت کند " ایرانی؛ جنس ایرانی بخر!"
سازمان استاندارد ایران با بلند نظری فراوان استاندارد یورو 5 و 6 را برای واردات خودرو به کشور الزامی کرده، بی خبر از آنکه بنزین در ایران استاندارد یورو 2 است یعنی عدد اکتان بنزین در ایران بین ۸۷ تا ۹۱ و نیاز خودروهای وارداتی بین ۹۵ تا ۹۸ است؛ گوگرد بنزین در ایران ۱۵۰ تا ۳۵۰ واحد در حالیکه استاندارد گوگرد بنزین در خودروهای وارداتی باید کمتر از ۱۰ باشد!!
در واقع ما در حال تخریب خودروهای وارداتی هستیم؛ چنین فاصله ای در اعداد بنزین استاندارد با بنزین موجود در فاصله ای کوتاه موجب تخریب کاتالیست، افزایش شدید آلایندگی، اختلال در سنسور بنزین و افت توان موتور خودروی وارداتی می شود. آمار خرابی های تعمیرگاههای خودرو از ابتدای سال این موضوع را تایید می کند. ۴۰% خرابی های موتور توربو به کیفیت سوخت مرتبط است، ۲۵% خرابی های کاتالیست خودروها ناشی از گوگرد بالاست و افزایش ۱۵% مصرف سوخت خودروهای وارداتی پس از ۳ ماه کاملا مشهود است
سیاستگذاری های مسموم خودرویی در ایران نه تنها بازار خودروی ایرانی را از رقابتهای جهانی حذف کرد، نه تنها قیمت خودرو در ایران را به بالاترین نرخهای جهانی رساند ، نه تنها توانست قیمت یک پراید را به بالاتر از ۱ میلیارد تومان برساند، نه تنها توانست قیمت یک پژو ۲۰۶ را معادل قیمت یک تویوتا یاریس یا قیمت یک دنا را معادل قیمت یک کیا سراتو در بازارهای بین المللی بنماید بلکه با این هنرنمایی جدید حتی خودروهای وارداتی با دو برابر قیمت را هم از صحنه خارج می کند تا اساسا رقیبی نماند.
هزینه های مصرف سوخت بالا، آلودگی هوای بیشتر، هزینه درمان بیماریهای تنفسی، هزینه های نگهداری و تعمیرات خودروهای جدید را قرار است چه کسی بدهد؟
قیمت خودرو اما منتظر چنین حرفهایی نمانده و نمی ماند؛ افزایش متوسط نرخ خودرو نسبت به برخی مناطق مسکونی حتی تا ۵ برابر هم بوده است! اما بهای آنرا با ۴۰% افزایش مصرف سوخت مملکت، ۳۵% بیشتر شدن آلایندگی در شهرها و ۲۵% کاهش عمر مفید خودروها داده ایم،
اختلاف مصرف ۳ لیتر بیشتر در ۲۴ میلیون خودروی ایرانی معادل ۲۶ میلیارد لیتر بنزین و ۱۰ میلیارد دلار است که هر سال آتش می زنیم؛۳۵% آلایندگی بیشتر معادل ۴ میلیارد دلار هزینه های درمانی و ۴۰ هزار مرگ منتسب به آلودگی هواست که روی دست خانوادهها مانده است، ضرر و زیان چنین سیاستگذاری هایی با درنظرگیری افت بهره وری، هزینه تعمیرات اضافی، صرف دلار ترجیحی و کاهش ارزش سرمایه ای خودروها کمتر از سالانه ۱۸ میلیارد دلار نیست؛ و این در حالی است که کل ارزش شرکت:
مزدا : ۵ میلیارد دلار
نیسان : ۸ میلیارد دلار
رنو : ۱۰ میلیارد دلار
ولوو : ۶ میلیارد دلار
میتسوبیشی : ۳ میلیارد دلار
سوبارو :۱۱ میلیارد دلار
است؛ یعنی ما با زیان حاصل از عملکرد یک سالمان می توانیم چند خودروساز جهانی را بخریم!
همه خبرها اما بد نیست!
خبر خوب اینکه رئیس جمهور محبوبمان دیروز فرموده اند راه ورود کالا بدلیل محاصره دریایی بسته است و حتی نمی توانیم بنزین وارد کنیم!
این خبر ممکن است از اساس کل مشکلات خودرویی ما را از ریشه حل کند!
✍️ حامد پاک طینت
@Library_Telegram
👍129❤50👏11🤔4👎3
Forwarded from Freeairdrop
بیا توی گود اگر رو فرمی! 🔥
ربات باترون رو استارت بزن و برای دست گرمی ارز دیجیتال ترون دریافت کن 🎁
در بخش گود هفته ای ۴۰ دلار ( بدون قرعه کشی و کاملا #نقد ) منتطرته 😎
🆔 https://t.me/botron_robot?start=ref_DZLLZPEP
ورود به باترون از طریق لینک ☝️
#نکته: اسپانسر این ربات صرافی ورسلند می باشد که کاملا مورد تایید
ربات باترون رو استارت بزن و برای دست گرمی ارز دیجیتال ترون دریافت کن 🎁
در بخش گود هفته ای ۴۰ دلار ( بدون قرعه کشی و کاملا #نقد ) منتطرته 😎
🆔 https://t.me/botron_robot?start=ref_DZLLZPEP
ورود به باترون از طریق لینک ☝️
#نکته: اسپانسر این ربات صرافی ورسلند می باشد که کاملا مورد تایید
❤12👎3
هدفهای زندگی شبیه ماهی اند
اگه یه ماهی کوچیک بخوای میتونی تو بخشهای کم عمق بمونی، اما اگه ماهی بزرگ و بخوای باید به جاهای عمیقتری بری.
✍ #دیوید_لینچ
@Library_Telegram
اگه یه ماهی کوچیک بخوای میتونی تو بخشهای کم عمق بمونی، اما اگه ماهی بزرگ و بخوای باید به جاهای عمیقتری بری.
✍ #دیوید_لینچ
@Library_Telegram
❤62👍17👏7
Forwarded from Freeairdrop
#کاملا_واقعی
بازی unijump یونی جامپ از معدود بازی های تلگرام که بهتون TON واقعی میدهد.
👍هم بازی کن لذت ببر هم درآمد داشته باش
👍حداقل برداشت یک تون می باشد
https://t.me/unijump_bot/game?startapp=ref7071946782814673361
لینک ورود به بازی و کسب درآمد 👆
بازی unijump یونی جامپ از معدود بازی های تلگرام که بهتون TON واقعی میدهد.
👍هم بازی کن لذت ببر هم درآمد داشته باش
👍حداقل برداشت یک تون می باشد
https://t.me/unijump_bot/game?startapp=ref7071946782814673361
لینک ورود به بازی و کسب درآمد 👆
Telegram
Uni Jump
Play & Earn
👎17❤2👍2
📕 #گفتگو_با_شیاطین
دیدار با هفت دیکتاتور
✍️ #ریکاردو_اوریزیو
🔃 خجسته کیهان
بر دیکتاتورهای تاریخ معاصر کسانی که مسئول هولناک ترین فصل های آن بودند، چه میگذرد؟ و حالا که برکنار شده اند، یا در زندان و تبعید به سر میبرند و یا فراموش شده اند، آیا همچون
زمانی که بر سر قدرت بودند و حشت انگیز به نظر می رسند؟ عیدی امین رئیس جمهور خونخوار و اسبق اوگاندا که در عربستان سعودی به سر می برد همچنان در جنگهای آفریقا مداخله می کند بوکاسا که پیش از مرگ خود را سیزدهمین حواری مسیح مینامید ادعا میکرد که مخفیانه با پاپ گفتگو می کند، سرهنگ منگیستو دیکتاتور اسبق اتیوپی همچنان از سالهای وحشت سرخ دفاع میکند. خانم خوجه در سلول زندان خود در تیرانا هنوز معتقد است که پیروی از ایدئولوژی استالین کار درستی بوده دوالیه رئیس جمهور اسبق هائیتی از خدایان مذهب و دو و انرژی خورشیدی سخن میگوید خانم میلوسویک از جنگهای یوگسلاوی سابق دفاع میکند یا روزلسکی که هنوز در ورشو درگیر محاکمه است، از تبعید خود به سیبری و دفاع از مرام مسکو در اروپای شرقی گفتگو میکند ریکاردو آریزیو خبرنگار ایتالیایی در گفتگو با شیاطین» به جستجوی این دیکتاتورهای سقوط کرده برآمده و زندگی کنونی افرادی را که نامشان مترادف با وحشت و مرگ است، برملا کرده است
@Library_Telegram
دیدار با هفت دیکتاتور
✍️ #ریکاردو_اوریزیو
🔃 خجسته کیهان
بر دیکتاتورهای تاریخ معاصر کسانی که مسئول هولناک ترین فصل های آن بودند، چه میگذرد؟ و حالا که برکنار شده اند، یا در زندان و تبعید به سر میبرند و یا فراموش شده اند، آیا همچون
زمانی که بر سر قدرت بودند و حشت انگیز به نظر می رسند؟ عیدی امین رئیس جمهور خونخوار و اسبق اوگاندا که در عربستان سعودی به سر می برد همچنان در جنگهای آفریقا مداخله می کند بوکاسا که پیش از مرگ خود را سیزدهمین حواری مسیح مینامید ادعا میکرد که مخفیانه با پاپ گفتگو می کند، سرهنگ منگیستو دیکتاتور اسبق اتیوپی همچنان از سالهای وحشت سرخ دفاع میکند. خانم خوجه در سلول زندان خود در تیرانا هنوز معتقد است که پیروی از ایدئولوژی استالین کار درستی بوده دوالیه رئیس جمهور اسبق هائیتی از خدایان مذهب و دو و انرژی خورشیدی سخن میگوید خانم میلوسویک از جنگهای یوگسلاوی سابق دفاع میکند یا روزلسکی که هنوز در ورشو درگیر محاکمه است، از تبعید خود به سیبری و دفاع از مرام مسکو در اروپای شرقی گفتگو میکند ریکاردو آریزیو خبرنگار ایتالیایی در گفتگو با شیاطین» به جستجوی این دیکتاتورهای سقوط کرده برآمده و زندگی کنونی افرادی را که نامشان مترادف با وحشت و مرگ است، برملا کرده است
@Library_Telegram
❤38👍17👏1
گفتگو با شیطان.pdf
4.2 MB
📕 #گفتگو_با_شیاطین
دیدار با هفت دیکتاتور
✍️ #ریکاردو_اوریزیو
🔄 خجسته کیهان
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
@Library_Telegram
کتابهای رایگان بیشتر در⬆️
درخواست کتاب⬇️
@Library_Telegram_bot
دیدار با هفت دیکتاتور
✍️ #ریکاردو_اوریزیو
🔄 خجسته کیهان
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
@Library_Telegram
کتابهای رایگان بیشتر در⬆️
درخواست کتاب⬇️
@Library_Telegram_bot
👍21❤12👏1🤔1
☕️ قطعهای از کتاب
عشق واقعی باید بر اساس شناسایی متقابل دو آزادی بنا شود؛ در آن صورت هر یک از دو عاشق خود را به مثابه خود و نیز به مثابه دیگری احساس خواهند کرد. هیچکدام از تعالی خود دست بر نخواهند داشت، هیچکدام خود را مُثله نخواهند کرد؛ هر دو با هم خود را در دنیای ارزشها و هدفها آشکار خواهند کرد. برای هر کدام عشق در حکم آشکار کردن خود از طریق اهدای خود و غنی کردن جهان خواهد بود.
📕 جنس دوم
✍ #سیمون_دوبووار
@Library_Telegram
عشق واقعی باید بر اساس شناسایی متقابل دو آزادی بنا شود؛ در آن صورت هر یک از دو عاشق خود را به مثابه خود و نیز به مثابه دیگری احساس خواهند کرد. هیچکدام از تعالی خود دست بر نخواهند داشت، هیچکدام خود را مُثله نخواهند کرد؛ هر دو با هم خود را در دنیای ارزشها و هدفها آشکار خواهند کرد. برای هر کدام عشق در حکم آشکار کردن خود از طریق اهدای خود و غنی کردن جهان خواهد بود.
📕 جنس دوم
✍ #سیمون_دوبووار
@Library_Telegram
❤67👍21👎6👏1
☕️ قطعهای از کتاب
"دریغا، سرزمین نگون بخت که از به یاد آوردن خود بیمناک است. کجا میتوانیم آن را سرزمین مادری بنامیم که گورستان ماست؛ آنجا که جز «از همه جا بی خبران» را خنده بر لب نمیتوان دید؛ آن جا که آه و ناله و فریادهایِ آسمان شکاف را گوش شنوایی نیست. آن جا که اندوه جانکاه چیزیست همه جا یاب. و چون ناقوس عزا به نوا در آید، کمتر میپرسند از برای کیست، و عمر نیکمردان کوتاه تر از عمر گلی ست که بر کلاه می زنند، و می میرند پیش از آن که بیماری گریبانگیرشان شود..."
📕 مکبث
✍ #ویلیام_شکسپیر
@Library_Telegram
"دریغا، سرزمین نگون بخت که از به یاد آوردن خود بیمناک است. کجا میتوانیم آن را سرزمین مادری بنامیم که گورستان ماست؛ آنجا که جز «از همه جا بی خبران» را خنده بر لب نمیتوان دید؛ آن جا که آه و ناله و فریادهایِ آسمان شکاف را گوش شنوایی نیست. آن جا که اندوه جانکاه چیزیست همه جا یاب. و چون ناقوس عزا به نوا در آید، کمتر میپرسند از برای کیست، و عمر نیکمردان کوتاه تر از عمر گلی ست که بر کلاه می زنند، و می میرند پیش از آن که بیماری گریبانگیرشان شود..."
📕 مکبث
✍ #ویلیام_شکسپیر
@Library_Telegram
❤81👍26👏12
☕️ قطعهای از کتاب
خاستگاهِ بیداری بعضیها، رنج و مصیبت است…
بعضیها، توفیقِ آشنا شدن با استادیِ حقیقی را مییابند…
بعضیها، با شنیدنِ یک جمله، بیدار میشوند…
و بعضیها، با خواندنِ یک کتابِ خوب.
📕 زمینی نو
✍ #اکهارت_تول
@Library_Telegram
خاستگاهِ بیداری بعضیها، رنج و مصیبت است…
بعضیها، توفیقِ آشنا شدن با استادیِ حقیقی را مییابند…
بعضیها، با شنیدنِ یک جمله، بیدار میشوند…
و بعضیها، با خواندنِ یک کتابِ خوب.
📕 زمینی نو
✍ #اکهارت_تول
@Library_Telegram
👍71❤38👎1
📕 بیهودگی
✍ احمد محمود
کتاب بیهودگی که به دست احمد محمود نوشته شده است.که انتشارات آن معین می باشد.بیهودگی نمونه جمع شده داستانی از احمد محمود چاپ شده در سال هزار و سیصد و چهل و یک می باشد.این نمونه برگرفته از سه داستان تکرار و آلاچیق و بیهودگی است .این داستان ها که به نا امیدی و دلمردگی موجود در آدم ها اشاره می کند و گزارش گونه می باشد و به طور ظاهری از تجربیات نگارنده برنیامده اند و بهتر گفته شده که نویسنده آنها را تجربه نکرده است بلکه زیادتر تحت تاثیرات نوشته های صادق هدایت و صادق چوبک بوده و نگاشته است.
@Library_Telegram
✍ احمد محمود
کتاب بیهودگی که به دست احمد محمود نوشته شده است.که انتشارات آن معین می باشد.بیهودگی نمونه جمع شده داستانی از احمد محمود چاپ شده در سال هزار و سیصد و چهل و یک می باشد.این نمونه برگرفته از سه داستان تکرار و آلاچیق و بیهودگی است .این داستان ها که به نا امیدی و دلمردگی موجود در آدم ها اشاره می کند و گزارش گونه می باشد و به طور ظاهری از تجربیات نگارنده برنیامده اند و بهتر گفته شده که نویسنده آنها را تجربه نکرده است بلکه زیادتر تحت تاثیرات نوشته های صادق هدایت و صادق چوبک بوده و نگاشته است.
@Library_Telegram
❤22👏3
بیهودگی.pdf
2.1 MB
📕 بیهودگی
✍ احمد محمود
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
@Library_Telegram
کتابهای رایگان بیشتر در⬆️
درخواست کتاب⬇️
@Library_Telegram_bot
✍ احمد محمود
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
@Library_Telegram
کتابهای رایگان بیشتر در⬆️
درخواست کتاب⬇️
@Library_Telegram_bot
❤23👎2
☕️ قطعه ای از کتاب
میخواهی داد بزنی نمیتوانی. میخواهی از جایت پا شوی در بروی نمیتوانی. کاش زبانت توی دهانت میگشت و میتوانستی با من درد و دل کنی. امّا التماس چشمانت کافی است من التماس چشم را بیش از التماس زبان دوست دارم. من همه ی چیزهای آرام و بیصدا را دوست دارم. التماس زبانی وقیح و زشت میشود.
یک آهوی تیر خورده هیچوقت داد و فریاد راه نمیاندازد و زبانش چیزی ندارد بگوید. فقط نگاه میکند و چشمانش حرف میزند، مثل چشمان تو. همین چشمانی که حالا تب دارد آنها را ذوب میکند.
📕 سنگ صبور
✍️ #صادق_چوبک
@Library_Telegram
میخواهی داد بزنی نمیتوانی. میخواهی از جایت پا شوی در بروی نمیتوانی. کاش زبانت توی دهانت میگشت و میتوانستی با من درد و دل کنی. امّا التماس چشمانت کافی است من التماس چشم را بیش از التماس زبان دوست دارم. من همه ی چیزهای آرام و بیصدا را دوست دارم. التماس زبانی وقیح و زشت میشود.
یک آهوی تیر خورده هیچوقت داد و فریاد راه نمیاندازد و زبانش چیزی ندارد بگوید. فقط نگاه میکند و چشمانش حرف میزند، مثل چشمان تو. همین چشمانی که حالا تب دارد آنها را ذوب میکند.
📕 سنگ صبور
✍️ #صادق_چوبک
@Library_Telegram
👍26❤11👏7👎1
✅ سوئز در هرمز!
مُسَندَم!
گذرگاهی قدیمی در سواحل عمان، کانالی طبیعی و نه ساخته شده توسط انسان که از ۱۰۰۰ سال پیش و اولین تجارتهای دریایی محل عبور و مرور کشتی های کوچک از این منطقه به سوی هندوستان و برعکس بوده است؛ صخره ها و دره های نزدیک آن محل پناهگاه دزدان دریایی و کشتی های صید مروارید بوده است؛ در قرن ۱۶ که کنترل تنگه هرمز بدست پرتغالی ها افتاد از این کانال برای تامین آذوقه و آب استفاده می شد و در قرن ۱۹ کشتی های کوچک محلی برای عبور موقت در آبهای مشخصا عمان استفاده می کردند.
رمزگشایی از اظهارات فرمانده سنتکام مبنی بر مین زدایی از تنگه هرمز در واقع مین زدایی از این گذرگاه قدیمی برای زنده کردن یک کانال تاریخی و برای عبور و مرور کشتی هاست!
جایی نسبتا دورتر از سواحل ایران و در حیطه کنترل دریایی آمریکا. یک کانال طبیعی بین شبه جزیره مسندم و عمان و آبهای ایران بطول ۳۳ کیلومتر، عرض ۲ کیلومتر و عمق ۷۴ متر که برای عبور حتی کشتی های غول پیکر نفتی مناسب و کافی است!
اگر ادعاهای مقامات مختلف آمریکایی از ترامپ گرفته تا مقامات سیاسی و نظامی طی چند هفته گذشته را با دقت رصد کنیم می توان با اطمینان گفت عملیات ماهها کم سروصدای غواصان نیروی دریایی آمریکا با حمایت نیروی هوایی و پهپادهای زیردریایی و احتمالا انفجار و خنثی کردن مین های این گذرگاه عملا عبور و مرور کشتی ها را بدون دخالت ایران فراهم کرده است!
عکسهای ماهواره ای و آمار بخوبی نشان می دهد ظرفیت عبور و مرور کشتی ها از این کانال در شبانه روز براحتی ۱۰۰ کشتی تجاری شامل ۵۰ نفتکش بزرگ است
ویژگی های مقیاسی این کانال به طرز عجیبی با کانال سوئز مشابه است. عمق کانال سوئز ۲۴ متر و این کانال ۷۴ متر، عرض کانال سوئز ۳۶۰ متر و این کانال بین ۳۲۰ تا ۲۰۰۰ متر در نقاط مختلف، ظرفیت عبور همزمان در کانال سوئز دو طرفه و در این کانال احتمالا مثل یک خیابان یک طرفه و با هماهنگی نیروهای آمریکایی است و ظرفیت حمل نفت روزانه احتمالا در مقیاسی مشابه است!
اکسیوس دیروز مدعی عبور ۲۰ نفتکش از تنگه هرمز شده، وزیر خزانه داری آمریکا مدعی عبور ۱۳۰ میلیون بشکه نفت در دو هفته گذشته شده، رئیس سنتکام مدعی مین زدایی کامل و عبور ۶۶۰ میلیون بشکه نفت در یک ماه گذشته شده، و در نهایت ترامپ مدعی در قلمرو بودن تنگه هرمز در کشور آمریکا شده است. اظهارات دیروز موسسه معتبر گلدمن ساکس مبنی بر برآورد صادرات نفت خام و فرآوردههای نفتی خلیج فارس به ۱۵ تا ۱۶ میلیون بشکه در روز که رقمی معادل حدود دو سوم سطح پیش از جنگ است در کنار قیمت جهانی نفت در کانال ۸۰ دلار شواهد اقتصادی تایید کننده این رخداد تاریخی است!
و ترجمه همه ادعاها و شواهد فوق موید احتمال جدی مهیا شدن کانال سوئزی جدید در داخل تنگه هرمز بدون دخالت ایران است!
✍️ حامد پاک طینت
@Library_Telegram
مُسَندَم!
گذرگاهی قدیمی در سواحل عمان، کانالی طبیعی و نه ساخته شده توسط انسان که از ۱۰۰۰ سال پیش و اولین تجارتهای دریایی محل عبور و مرور کشتی های کوچک از این منطقه به سوی هندوستان و برعکس بوده است؛ صخره ها و دره های نزدیک آن محل پناهگاه دزدان دریایی و کشتی های صید مروارید بوده است؛ در قرن ۱۶ که کنترل تنگه هرمز بدست پرتغالی ها افتاد از این کانال برای تامین آذوقه و آب استفاده می شد و در قرن ۱۹ کشتی های کوچک محلی برای عبور موقت در آبهای مشخصا عمان استفاده می کردند.
رمزگشایی از اظهارات فرمانده سنتکام مبنی بر مین زدایی از تنگه هرمز در واقع مین زدایی از این گذرگاه قدیمی برای زنده کردن یک کانال تاریخی و برای عبور و مرور کشتی هاست!
جایی نسبتا دورتر از سواحل ایران و در حیطه کنترل دریایی آمریکا. یک کانال طبیعی بین شبه جزیره مسندم و عمان و آبهای ایران بطول ۳۳ کیلومتر، عرض ۲ کیلومتر و عمق ۷۴ متر که برای عبور حتی کشتی های غول پیکر نفتی مناسب و کافی است!
اگر ادعاهای مقامات مختلف آمریکایی از ترامپ گرفته تا مقامات سیاسی و نظامی طی چند هفته گذشته را با دقت رصد کنیم می توان با اطمینان گفت عملیات ماهها کم سروصدای غواصان نیروی دریایی آمریکا با حمایت نیروی هوایی و پهپادهای زیردریایی و احتمالا انفجار و خنثی کردن مین های این گذرگاه عملا عبور و مرور کشتی ها را بدون دخالت ایران فراهم کرده است!
عکسهای ماهواره ای و آمار بخوبی نشان می دهد ظرفیت عبور و مرور کشتی ها از این کانال در شبانه روز براحتی ۱۰۰ کشتی تجاری شامل ۵۰ نفتکش بزرگ است
ویژگی های مقیاسی این کانال به طرز عجیبی با کانال سوئز مشابه است. عمق کانال سوئز ۲۴ متر و این کانال ۷۴ متر، عرض کانال سوئز ۳۶۰ متر و این کانال بین ۳۲۰ تا ۲۰۰۰ متر در نقاط مختلف، ظرفیت عبور همزمان در کانال سوئز دو طرفه و در این کانال احتمالا مثل یک خیابان یک طرفه و با هماهنگی نیروهای آمریکایی است و ظرفیت حمل نفت روزانه احتمالا در مقیاسی مشابه است!
اکسیوس دیروز مدعی عبور ۲۰ نفتکش از تنگه هرمز شده، وزیر خزانه داری آمریکا مدعی عبور ۱۳۰ میلیون بشکه نفت در دو هفته گذشته شده، رئیس سنتکام مدعی مین زدایی کامل و عبور ۶۶۰ میلیون بشکه نفت در یک ماه گذشته شده، و در نهایت ترامپ مدعی در قلمرو بودن تنگه هرمز در کشور آمریکا شده است. اظهارات دیروز موسسه معتبر گلدمن ساکس مبنی بر برآورد صادرات نفت خام و فرآوردههای نفتی خلیج فارس به ۱۵ تا ۱۶ میلیون بشکه در روز که رقمی معادل حدود دو سوم سطح پیش از جنگ است در کنار قیمت جهانی نفت در کانال ۸۰ دلار شواهد اقتصادی تایید کننده این رخداد تاریخی است!
و ترجمه همه ادعاها و شواهد فوق موید احتمال جدی مهیا شدن کانال سوئزی جدید در داخل تنگه هرمز بدون دخالت ایران است!
✍️ حامد پاک طینت
@Library_Telegram
❤59👍31👎4👏1