📊 Почему лизинговые компании стали жёстче?
За последний год многие предприниматели столкнулись с тем, что получить одобрение стало сложнее, требования выросли, а условия договоров стали строже.
И это не случайность.
По данным исследования «Эксперт РА», рынок лизинга продолжает испытывать последствия роста проблемных активов и дефолтов последних двух лет. Хотя первые признаки стабилизации уже появились, говорить о полном восстановлении пока рано.
Что происходит на рынке?
▪️ Количество новых лизинговых сделок в 1 квартале 2026 года сократилось на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
▪️ Доля проблемных активов перестала расти, но остаётся на высоком уровне.
▪️ Объём изъятой техники фактически вышел на плато и сохраняется на значительных уровнях.
На этом фоне лизинговые компании начали перестраивать свои подходы к рискам.
По данным исследования:
75% лизинговых компаний ужесточили скоринг клиентов, первоначальный отбор и условия договоров.
То есть сегодняшняя осторожность лизинговых компаний — это не временная история и не желание усложнить жизнь клиенту.
Это реакция рынка на высокую стоимость денег, рост просрочек и накопленный объём проблемных активов.
Что это означает для бизнеса?
В 2026 году всё большее значение имеют:
✔ прозрачная финансовая отчётность;
✔ понятная структура бизнеса;
✔ качественная подготовка заявки;
✔ грамотный выбор лизинговой компании под конкретную задачу.
Рынок постепенно ищет точку роста, но эпоха «одобряем всё подряд» осталась в прошлом.

LeasingDeal
Хороший лизинг сегодня начинается не с подачи заявки.
Он начинается с понимания того, как на неё смотрит лизинговая компания.

Источник исследования: данные «Эксперт РА» о состоянии лизинговых активов и рисков в 2025–2026 гг.

Многие говорят о рынке лизинга.
Мы приехали послушать тех, кто его формирует.
Будем делиться с вами самой свежей информацией и прогнозами крупнейших игроков рынка

Ты правда думаешь что без брокера дешевле?
Ответ не так очевиден.
В лизинговой сделке зарабатывают все участники.
Разница — в прозрачности и условиях для клиента.

Сегодня записывали подкаст с президентом ИФЛ — Ассоциации профессиональных экспертов, агентов и брокеров по лизингу — Оксаной Владимировной Солнышкиной.

Говорили о том, чем сегодня живёт рынок лизинга, как меняется роль брокера, какие вызовы стоят перед отраслью и почему экспертиза становится главным конкурентным преимуществом.

Получился честный и содержательный разговор. Совсем скоро поделимся с вами.

⛽ Неочевидная угроза автопарку всей страны
На этой неделе многие обсуждают возвращение бензина с характеристиками, близкими к стандарту Евро-3.
Для большинства водителей это выглядит как очередная новость из нефтяной отрасли.
Но на самом деле последствия могут коснуться миллионов автомобилей, которые сегодня ездят по дорогам России.
Большая часть современного транспорта — от легковых автомобилей до коммерческой техники — рассчитана на топливо стандарта Евро-5.
И проблема здесь не в экологии.
Проблема в ресурсе дорогостоящих узлов автомобиля.
При регулярном использовании топлива более низкого класса постепенно увеличивается риск:
▪️ загрязнения катализатора;
▪️ образования отложений в топливной системе;
▪️ снижения эффективности работы форсунок;
▪️ выхода из строя датчиков системы очистки выхлопа.
Самое неприятное, что эти процессы происходят незаметно.
Автомобиль продолжает ездить, двигатель работает, ошибок может не быть месяцами.
Но затем владелец получает счёт на ремонт, который может исчисляться сотнями тысяч рублей.
Для бизнеса риск ещё выше.
Сегодня огромное количество автомобилей, грузовиков и спецтехники приобретены в лизинг и находятся на гарантии производителя.
По сути, предприниматель выплачивает стоимость техники и одновременно несёт риск снижения её ресурса и остаточной стоимости из-за топлива, под которое эта техника изначально не проектировалась.
Поэтому история с Евро-3 — это не столько вопрос экологии или стоимости бензина.
Это вопрос сохранности активов, в которые бизнес уже вложил миллионы рублей.

Вопросы, которые стоит задать менеджеру до подписания договора лизинга
Реальная стоимость сделки
1. Какая будет итоговая переплата по договору в рублях?
Не ставка.
Не процент.
Именно итоговая сумма переплаты за весь срок.

2. Сколько я заплачу за весь договор с учётом аванса и выкупа?
Попросите назвать итоговую сумму расходов по сделке.

3. Какие расходы не включены в ежемесячный платёж?
Важно уточнить:
КАСКО
ОСАГО
страхование жизни
GAP
телематика
комиссии
сервисные программы


Досрочное погашение
4. Через какой срок возможно досрочное закрытие договора?

5. Есть ли штрафы или комиссии за досрочное погашение?

6. Как рассчитывается сумма досрочного выкупа?
Попросите показать пример расчёта.

Предмет лизинга
7. Когда имущество переходит в собственность клиента?
Для многих это оказывается неожиданностью.

8. Какой будет выкупной платёж в конце договора?

9. Есть ли ограничения на эксплуатацию техники или автомобиля?
Особенно актуально для:
коммерческого транспорта
спецтехники
такси

Просрочка
10. Что произойдёт при задержке платежа на несколько дней?

11. Какие штрафы предусмотрены договором?
Попросите назвать конкретные цифры.

12. В каких случаях лизинговая компания может изъять имущество?
Очень важный вопрос, который почти никто не задаёт.

Сопровождение сделки
13. Кто будет сопровождать меня после выдачи имущества?
Менеджер по продажам?
Отдельный отдел?
Персональный куратор?

Бонус-вопрос
Покажите мне полную структуру сделки на одном листе.
Где будут указаны:
✅ аванс
✅ сумма финансирования
✅ ежемесячный платёж
✅ выкупной платёж
✅ страховки
✅ комиссии
✅ итоговая переплата
Если менеджер не может показать эту информацию быстро и прозрачно — это повод задать дополнительные вопросы.

📊 Рынок лизинга больше не растёт любой ценой
Последние несколько лет бизнес привык жить в условиях постоянного роста:
новые автомобили, спецтехника, оборудование финансировались рекордными объёмами.
Но 2025 год стал переломным.
По данным участников рынка, объём нового бизнеса в лизинге сократился примерно на 17%. Особенно заметно снижение в сегменте оборудования и спецтехники. При этом рынок не остановился — он начал меняться.
Что это означает для бизнеса?
Раньше многие решения принимались по принципу:
«Есть лимит — берём».
Сегодня логика другая:
«Есть ли экономический смысл именно в этой покупке?»
Лизинговые компании стали внимательнее оценивать сделки.
Клиенты — внимательнее считать деньги.
А поставщики — активнее бороться за каждого покупателя.
Для предпринимателя в этом есть не только ограничения, но и возможности.
Когда рынок растёт, условия диктует продавец.

Когда рынок охлаждается — появляется пространство для переговоров:
✔ по ставке;
✔ по авансу;
✔ по графику платежей;
✔ по дополнительным скидкам от поставщиков.
Поэтому главный тренд 2026 года — не дефицит финансирования.
Главный тренд — качество принятия решений.
Именно поэтому сегодня особенно важно сравнивать предложения нескольких лизинговых компаний, анализировать полную стоимость сделки и понимать все скрытые условия ещё до подписания договора.

В такие периоды грамотный выбор партнёра начинает стоить дороже любой скидки.

📈 Как рынок оборудования может падать и одновременно усиливать свои позиции?
На первый взгляд звучит странно.
По итогам 2025 года объём лизинга оборудования сократился примерно на 40%. Но при этом доля оборудования в общем объёме рынка лизинга выросла до 18% — максимального значения за последние годы.
Что это значит?
Бизнес стал осторожнее относиться к инвестициям вообще, но если решение о покупке всё-таки принимается, то всё чаще речь идёт именно об оборудовании.
Логика понятна.
В условиях высокой стоимости денег компании всё чаще задают себе вопрос:
«Этот актив будет приносить деньги или просто потребует расходов?»
Именно поэтому инвестиции в оборудование сегодня выглядят более обоснованными, чем многие другие капитальные вложения.
Особенно заметно это в производственных проектах, где модернизация позволяет:
✔ увеличить выпуск продукции;
✔ снизить издержки;
✔ сократить зависимость от ручного труда;
✔ повысить конкурентоспособность бизнеса.
По сути, рынок подаёт интересный сигнал.
Компании стали реже покупать «на перспективу» и чаще инвестировать в то, что влияет на эффективность уже сейчас.
Именно поэтому за сухой статистикой скрывается важный вывод:
В 2026 году выигрывает не тот бизнес, который больше инвестирует.
Выигрывает тот, который инвестирует точнее.

Автомобиль помогает передвигаться.
Спецтехника помогает выполнять работы.
А оборудование напрямую влияет на производительность, себестоимость и прибыль предприятия.

🚗 Автомобильный рынок начинает оживать. Но не весь.
Первые месяцы 2026 года показывают интересную картину. Продажи новых легковых автомобилей выросли на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом сегменты коммерческого транспорта продолжают снижаться: продажи LCV сократились на 23%, а тяжёлых грузовиков — на 24%.
Почему так происходит? Легковой автомобиль для многих компаний сегодня остаётся понятным и относительно прогнозируемым активом. А вот коммерческий транспорт напрямую зависит от активности бизнеса. Когда рынок осторожно оценивает перспективы роста, компании откладывают обновление парков, продлевают сроки эксплуатации техники и более внимательно подходят к новым инвестициям. Это хорошо видно и по рынку лизинга. Если раньше бизнес чаще ориентировался на расширение, то сейчас основной фокус сместился на эффективность существующих активов. Что это означает для предпринимателей? Во-первых, продавцы и поставщики заинтересованы в сделках сильнее, чем год назад. Во-вторых, на рынке появляется больше возможностей для переговоров по условиям покупки и финансирования. А главное — решение о приобретении техники всё чаще принимается не под влиянием рынка, а на основе конкретной экономики бизнеса. Именно поэтому в 2026 году вопрос уже не в том, покупать или не покупать. Вопрос в том, какой актив действительно поможет заработать больше, чем будет стоить его обслуживание. LeasingDeal

📉 Сколько будет стоить ваша техника через 5 лет?
Ещё несколько лет назад этот вопрос мало кого волновал.
Техника покупалась, работала и окупалась.

Сегодня ситуация изменилась.
На рынке всё чаще обсуждают не стоимость покупки, а стоимость выхода из актива через несколько лет. Именно остаточная стоимость становится одним из главных факторов при принятии решения о финансировании спецтехники.

Почему это важно?
Потому что цена покупки известна сразу.
А вот сколько будет стоить техника через 3–5 лет — вопрос открытый.
Особенно в условиях:
▪️ высокой доли китайских брендов;
▪️ быстро меняющегося рынка;
▪️ отсутствия длинной статистики по многим моделям;
▪️ нестабильного вторичного рынка.
Для бизнеса это означает простую вещь.
При выборе техники важно считать не только ежемесячный платёж.
Важно понимать:
✔ насколько ликвидна техника;
✔ есть ли спрос на вторичном рынке;
✔ как развивается сервисная сеть;
✔ какие перспективы у бренда через несколько лет.
Иногда более дорогая техника оказывается выгоднее дешёвой именно за счёт лучшей остаточной стоимости.
И наоборот.
В 2026 году покупка техники всё чаще превращается из вопроса цены в вопрос инвестиционного расчёта.

Есть два типа людей.
Первые говорят:
«Купил машину — и езжу.»
Вторые говорят:
«Ну ещё одну небольшую доработку…»
А потом появляются новые парктроники.
Камера.
Кодировки.
Обновления.
И список становится бесконечным.

📊 Что на самом деле происходит с рынком лизинга в 2026 году За последнии недели мы разобрали несколько исследований и отраслевых докладов. Если собрать их вместе, получается интересная картина.
Вот 5 выводов, которые сегодня стоит учитывать бизнесу. 1. Рынок больше не растёт любой ценой Лизинговые компании стали осторожнее, а требования к клиентам — выше. Количество сделок уже не является главной целью.
2. Бизнес начал считать эффективность инвестиций Покупка техники или оборудования всё чаще оценивается через окупаемость, а не через возможность получить финансирование.
3. Оборудование становится приоритетом Несмотря на снижение рынка, именно оборудование занимает всё большую долю в структуре нового бизнеса. Компании инвестируют туда, где можно повысить производительность и сократить издержки.
4. Спецтехника и грузовой транспорт проходят период переоценки Рынок ищет баланс между реальной потребностью бизнеса и объёмом техники, закупленной в предыдущие годы.
5. На первый план выходит качество решения Сегодня уже недостаточно просто выбрать технику или лизинговую компанию. Всё чаще результат сделки зависит от того: — насколько ликвиден актив; — какова его остаточная стоимость; — какие риски есть у бизнеса; — насколько грамотно выстроена структура финансирования. Именно поэтому рынок становится более сложным, но одновременно более профессиональным. LeasingDeal

🚀 Начало недели — время для сильных инсайтов!

Мы выпустили свежий выпуск подкаста, где говорим о самом насущном для рынка лизинга.
В студии — Анастасия Стешенко и Денис Кравченко, учредители компании LeasingDeal «Финансовые решения».

Тема выпуска: "Если каждый из нас будет делать свое дело хорошо"

Что разобрали в выпуске:
✅ взгляд лизингового брокера на текущую ситуацию на рынке;
✅ как распознать мошенников среди клиентов;
✅ конкуренция: лизинговая компания против поставщиков по стокам техники;
✅ тренд на миграцию кадров: почему специалисты переходят из лизинговых компаний в брокерскую деятельность;
✅ реальные кейсы — примеры интересных сделок.

🎧 Слушайте выпуск — и делитесь в комментариях, что показалось самым интересным! 💬

Ссылка на RUTUBE
ссылка на YOUTUBE
Ссылка на VK
Приятного просмотра!

Ищите нас здесь:
🤝Ссылка на сообщество в VK: https://vk.com/iflclub
🤝Ссылка на сообщество Солнышкиной Оксаны: https://vk.com/solnyshkina_oksana
📣Ссылка на ТГ канал Солнышкиной Оксаны: https://web.telegram.org/k/#@solnyshkina_oksana
📣Ссылка ТГ канал сообщества ИФЛ: https://web.telegram.org/k/#@Businessshake
📣Ссылка на канал в МАХ: https://max.ru/id7842200885_biz