This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ЗАЧЕМ ПОКУПАТЬ НОВОЕ, ЕСЛИ МОЖНО ОБНОВИТЬ СТАРОЕ? 😳
Большинство предприятий думают одинаково:
сломалось → покупаем новое оборудование.
Но рынок уже меняется 👇
📌 Сегодня модернизация часто выгоднее покупки нового:
— дешевле
— быстрее
— без серьёзной нагрузки на оборотные средства
— и без остановки производства
Это называется ретрофит в лизинге.
По сути:
ты обновляешь существующее оборудование или модернизируешь технику
и повышаешь его эффективность без полной замены.
⚠️ Особенно актуально для импортной техники и оборудования,
которые сейчас сложно и дорого обновлять.
Большинство предприятий думают одинаково:
сломалось → покупаем новое оборудование.
Но рынок уже меняется 👇
📌 Сегодня модернизация часто выгоднее покупки нового:
— дешевле
— быстрее
— без серьёзной нагрузки на оборотные средства
— и без остановки производства
Это называется ретрофит в лизинге.
По сути:
ты обновляешь существующее оборудование или модернизируешь технику
и повышаешь его эффективность без полной замены.
⚠️ Особенно актуально для импортной техники и оборудования,
которые сейчас сложно и дорого обновлять.
👍5⚡3🔥2
С Днём Победы!
9 Мая — день памяти, силы и благодарности.
Мы помним подвиг тех, кто защищал страну,
ценим мужество, стойкость и единство народа.
Этот день напоминает, насколько важны мир, ответственность и уважение к истории.
Желаем спокойствия, уверенности в завтрашнем дне,
благополучия вашим семьям
и мирного неба над головой.
С уважением,
команда LeasingDeal 🇷🇺
9 Мая — день памяти, силы и благодарности.
Мы помним подвиг тех, кто защищал страну,
ценим мужество, стойкость и единство народа.
Этот день напоминает, насколько важны мир, ответственность и уважение к истории.
Желаем спокойствия, уверенности в завтрашнем дне,
благополучия вашим семьям
и мирного неба над головой.
С уважением,
команда LeasingDeal 🇷🇺
🔥6❤3
Поступил в продажу грузопассажирский Соболь НН, 1+2 места, пробег 38 тыс.км, 1 собственник, 24 год выпуска, цена 2 150 000 рублей с НДС 22%
Машина в наличии в Ставрополе в идеальном состоянии
Машина в наличии в Ставрополе в идеальном состоянии
❤4
📊 Почему лизинговые компании стали жёстче?
За последний год многие предприниматели столкнулись с тем, что получить одобрение стало сложнее, требования выросли, а условия договоров стали строже.
И это не случайность.
По данным исследования «Эксперт РА», рынок лизинга продолжает испытывать последствия роста проблемных активов и дефолтов последних двух лет. Хотя первые признаки стабилизации уже появились, говорить о полном восстановлении пока рано.
Что происходит на рынке?
▪️ Количество новых лизинговых сделок в 1 квартале 2026 года сократилось на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
▪️ Доля проблемных активов перестала расти, но остаётся на высоком уровне.
▪️ Объём изъятой техники фактически вышел на плато и сохраняется на значительных уровнях.
На этом фоне лизинговые компании начали перестраивать свои подходы к рискам.
По данным исследования:
75% лизинговых компаний ужесточили скоринг клиентов, первоначальный отбор и условия договоров.
То есть сегодняшняя осторожность лизинговых компаний — это не временная история и не желание усложнить жизнь клиенту.
Это реакция рынка на высокую стоимость денег, рост просрочек и накопленный объём проблемных активов.
Что это означает для бизнеса?
В 2026 году всё большее значение имеют:
✔ прозрачная финансовая отчётность;
✔ понятная структура бизнеса;
✔ качественная подготовка заявки;
✔ грамотный выбор лизинговой компании под конкретную задачу.
Рынок постепенно ищет точку роста, но эпоха «одобряем всё подряд» осталась в прошлом.
LeasingDeal
Хороший лизинг сегодня начинается не с подачи заявки.
Он начинается с понимания того, как на неё смотрит лизинговая компания.
Источник исследования: данные «Эксперт РА» о состоянии лизинговых активов и рисков в 2025–2026 гг.
За последний год многие предприниматели столкнулись с тем, что получить одобрение стало сложнее, требования выросли, а условия договоров стали строже.
И это не случайность.
По данным исследования «Эксперт РА», рынок лизинга продолжает испытывать последствия роста проблемных активов и дефолтов последних двух лет. Хотя первые признаки стабилизации уже появились, говорить о полном восстановлении пока рано.
Что происходит на рынке?
▪️ Количество новых лизинговых сделок в 1 квартале 2026 года сократилось на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
▪️ Доля проблемных активов перестала расти, но остаётся на высоком уровне.
▪️ Объём изъятой техники фактически вышел на плато и сохраняется на значительных уровнях.
На этом фоне лизинговые компании начали перестраивать свои подходы к рискам.
По данным исследования:
75% лизинговых компаний ужесточили скоринг клиентов, первоначальный отбор и условия договоров.
То есть сегодняшняя осторожность лизинговых компаний — это не временная история и не желание усложнить жизнь клиенту.
Это реакция рынка на высокую стоимость денег, рост просрочек и накопленный объём проблемных активов.
Что это означает для бизнеса?
В 2026 году всё большее значение имеют:
✔ прозрачная финансовая отчётность;
✔ понятная структура бизнеса;
✔ качественная подготовка заявки;
✔ грамотный выбор лизинговой компании под конкретную задачу.
Рынок постепенно ищет точку роста, но эпоха «одобряем всё подряд» осталась в прошлом.
LeasingDeal
Хороший лизинг сегодня начинается не с подачи заявки.
Он начинается с понимания того, как на неё смотрит лизинговая компания.
Источник исследования: данные «Эксперт РА» о состоянии лизинговых активов и рисков в 2025–2026 гг.
❤5👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Многие говорят о рынке лизинга.
Мы приехали послушать тех, кто его формирует.
Будем делиться с вами самой свежей информацией и прогнозами крупнейших игроков рынка
Мы приехали послушать тех, кто его формирует.
Будем делиться с вами самой свежей информацией и прогнозами крупнейших игроков рынка
❤6🔥5👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ты правда думаешь что без брокера дешевле?
Ответ не так очевиден.
В лизинговой сделке зарабатывают все участники.
Разница — в прозрачности и условиях для клиента.
Ответ не так очевиден.
В лизинговой сделке зарабатывают все участники.
Разница — в прозрачности и условиях для клиента.
👍6❤1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня записывали подкаст с президентом ИФЛ — Ассоциации профессиональных экспертов, агентов и брокеров по лизингу — Оксаной Владимировной Солнышкиной.
Говорили о том, чем сегодня живёт рынок лизинга, как меняется роль брокера, какие вызовы стоят перед отраслью и почему экспертиза становится главным конкурентным преимуществом.
Получился честный и содержательный разговор. Совсем скоро поделимся с вами.
Говорили о том, чем сегодня живёт рынок лизинга, как меняется роль брокера, какие вызовы стоят перед отраслью и почему экспертиза становится главным конкурентным преимуществом.
Получился честный и содержательный разговор. Совсем скоро поделимся с вами.
👍4🔥3❤1
⛽ Неочевидная угроза автопарку всей страны
На этой неделе многие обсуждают возвращение бензина с характеристиками, близкими к стандарту Евро-3.
Для большинства водителей это выглядит как очередная новость из нефтяной отрасли.
Но на самом деле последствия могут коснуться миллионов автомобилей, которые сегодня ездят по дорогам России.
Большая часть современного транспорта — от легковых автомобилей до коммерческой техники — рассчитана на топливо стандарта Евро-5.
И проблема здесь не в экологии.
Проблема в ресурсе дорогостоящих узлов автомобиля.
При регулярном использовании топлива более низкого класса постепенно увеличивается риск:
▪️ загрязнения катализатора;
▪️ образования отложений в топливной системе;
▪️ снижения эффективности работы форсунок;
▪️ выхода из строя датчиков системы очистки выхлопа.
Самое неприятное, что эти процессы происходят незаметно.
Автомобиль продолжает ездить, двигатель работает, ошибок может не быть месяцами.
Но затем владелец получает счёт на ремонт, который может исчисляться сотнями тысяч рублей.
Для бизнеса риск ещё выше.
Сегодня огромное количество автомобилей, грузовиков и спецтехники приобретены в лизинг и находятся на гарантии производителя.
По сути, предприниматель выплачивает стоимость техники и одновременно несёт риск снижения её ресурса и остаточной стоимости из-за топлива, под которое эта техника изначально не проектировалась.
Поэтому история с Евро-3 — это не столько вопрос экологии или стоимости бензина.
Это вопрос сохранности активов, в которые бизнес уже вложил миллионы рублей.
На этой неделе многие обсуждают возвращение бензина с характеристиками, близкими к стандарту Евро-3.
Для большинства водителей это выглядит как очередная новость из нефтяной отрасли.
Но на самом деле последствия могут коснуться миллионов автомобилей, которые сегодня ездят по дорогам России.
Большая часть современного транспорта — от легковых автомобилей до коммерческой техники — рассчитана на топливо стандарта Евро-5.
И проблема здесь не в экологии.
Проблема в ресурсе дорогостоящих узлов автомобиля.
При регулярном использовании топлива более низкого класса постепенно увеличивается риск:
▪️ загрязнения катализатора;
▪️ образования отложений в топливной системе;
▪️ снижения эффективности работы форсунок;
▪️ выхода из строя датчиков системы очистки выхлопа.
Самое неприятное, что эти процессы происходят незаметно.
Автомобиль продолжает ездить, двигатель работает, ошибок может не быть месяцами.
Но затем владелец получает счёт на ремонт, который может исчисляться сотнями тысяч рублей.
Для бизнеса риск ещё выше.
Сегодня огромное количество автомобилей, грузовиков и спецтехники приобретены в лизинг и находятся на гарантии производителя.
По сути, предприниматель выплачивает стоимость техники и одновременно несёт риск снижения её ресурса и остаточной стоимости из-за топлива, под которое эта техника изначально не проектировалась.
Поэтому история с Евро-3 — это не столько вопрос экологии или стоимости бензина.
Это вопрос сохранности активов, в которые бизнес уже вложил миллионы рублей.
👍3⚡1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вопросы, которые стоит задать менеджеру до подписания договора лизинга
Реальная стоимость сделки
1. Какая будет итоговая переплата по договору в рублях?
Не ставка.
Не процент.
Именно итоговая сумма переплаты за весь срок.
2. Сколько я заплачу за весь договор с учётом аванса и выкупа?
Попросите назвать итоговую сумму расходов по сделке.
3. Какие расходы не включены в ежемесячный платёж?
Важно уточнить:
КАСКО
ОСАГО
страхование жизни
GAP
телематика
комиссии
сервисные программы
Досрочное погашение
4. Через какой срок возможно досрочное закрытие договора?
5. Есть ли штрафы или комиссии за досрочное погашение?
6. Как рассчитывается сумма досрочного выкупа?
Попросите показать пример расчёта.
Предмет лизинга
7. Когда имущество переходит в собственность клиента?
Для многих это оказывается неожиданностью.
8. Какой будет выкупной платёж в конце договора?
9. Есть ли ограничения на эксплуатацию техники или автомобиля?
Особенно актуально для:
коммерческого транспорта
спецтехники
такси
Просрочка
10. Что произойдёт при задержке платежа на несколько дней?
11. Какие штрафы предусмотрены договором?
Попросите назвать конкретные цифры.
12. В каких случаях лизинговая компания может изъять имущество?
Очень важный вопрос, который почти никто не задаёт.
Сопровождение сделки
13. Кто будет сопровождать меня после выдачи имущества?
Менеджер по продажам?
Отдельный отдел?
Персональный куратор?
Бонус-вопрос
Покажите мне полную структуру сделки на одном листе.
Где будут указаны:
✅ аванс
✅ сумма финансирования
✅ ежемесячный платёж
✅ выкупной платёж
✅ страховки
✅ комиссии
✅ итоговая переплата
Если менеджер не может показать эту информацию быстро и прозрачно — это повод задать дополнительные вопросы.
Реальная стоимость сделки
1. Какая будет итоговая переплата по договору в рублях?
Не ставка.
Не процент.
Именно итоговая сумма переплаты за весь срок.
2. Сколько я заплачу за весь договор с учётом аванса и выкупа?
Попросите назвать итоговую сумму расходов по сделке.
3. Какие расходы не включены в ежемесячный платёж?
Важно уточнить:
КАСКО
ОСАГО
страхование жизни
GAP
телематика
комиссии
сервисные программы
Досрочное погашение
4. Через какой срок возможно досрочное закрытие договора?
5. Есть ли штрафы или комиссии за досрочное погашение?
6. Как рассчитывается сумма досрочного выкупа?
Попросите показать пример расчёта.
Предмет лизинга
7. Когда имущество переходит в собственность клиента?
Для многих это оказывается неожиданностью.
8. Какой будет выкупной платёж в конце договора?
9. Есть ли ограничения на эксплуатацию техники или автомобиля?
Особенно актуально для:
коммерческого транспорта
спецтехники
такси
Просрочка
10. Что произойдёт при задержке платежа на несколько дней?
11. Какие штрафы предусмотрены договором?
Попросите назвать конкретные цифры.
12. В каких случаях лизинговая компания может изъять имущество?
Очень важный вопрос, который почти никто не задаёт.
Сопровождение сделки
13. Кто будет сопровождать меня после выдачи имущества?
Менеджер по продажам?
Отдельный отдел?
Персональный куратор?
Бонус-вопрос
Покажите мне полную структуру сделки на одном листе.
Где будут указаны:
✅ аванс
✅ сумма финансирования
✅ ежемесячный платёж
✅ выкупной платёж
✅ страховки
✅ комиссии
✅ итоговая переплата
Если менеджер не может показать эту информацию быстро и прозрачно — это повод задать дополнительные вопросы.
❤2👍2🔥1
📊 Рынок лизинга больше не растёт любой ценой
Последние несколько лет бизнес привык жить в условиях постоянного роста:
новые автомобили, спецтехника, оборудование финансировались рекордными объёмами.
Но 2025 год стал переломным.
По данным участников рынка, объём нового бизнеса в лизинге сократился примерно на 17%. Особенно заметно снижение в сегменте оборудования и спецтехники. При этом рынок не остановился — он начал меняться.
Что это означает для бизнеса?
Раньше многие решения принимались по принципу:
«Есть лимит — берём».
Сегодня логика другая:
«Есть ли экономический смысл именно в этой покупке?»
Лизинговые компании стали внимательнее оценивать сделки.
Клиенты — внимательнее считать деньги.
А поставщики — активнее бороться за каждого покупателя.
Для предпринимателя в этом есть не только ограничения, но и возможности.
Когда рынок растёт, условия диктует продавец.
Когда рынок охлаждается — появляется пространство для переговоров:
✔ по ставке;
✔ по авансу;
✔ по графику платежей;
✔ по дополнительным скидкам от поставщиков.
Поэтому главный тренд 2026 года — не дефицит финансирования.
Главный тренд — качество принятия решений.
Именно поэтому сегодня особенно важно сравнивать предложения нескольких лизинговых компаний, анализировать полную стоимость сделки и понимать все скрытые условия ещё до подписания договора.
В такие периоды грамотный выбор партнёра начинает стоить дороже любой скидки.
Последние несколько лет бизнес привык жить в условиях постоянного роста:
новые автомобили, спецтехника, оборудование финансировались рекордными объёмами.
Но 2025 год стал переломным.
По данным участников рынка, объём нового бизнеса в лизинге сократился примерно на 17%. Особенно заметно снижение в сегменте оборудования и спецтехники. При этом рынок не остановился — он начал меняться.
Что это означает для бизнеса?
Раньше многие решения принимались по принципу:
«Есть лимит — берём».
Сегодня логика другая:
«Есть ли экономический смысл именно в этой покупке?»
Лизинговые компании стали внимательнее оценивать сделки.
Клиенты — внимательнее считать деньги.
А поставщики — активнее бороться за каждого покупателя.
Для предпринимателя в этом есть не только ограничения, но и возможности.
Когда рынок растёт, условия диктует продавец.
Когда рынок охлаждается — появляется пространство для переговоров:
✔ по ставке;
✔ по авансу;
✔ по графику платежей;
✔ по дополнительным скидкам от поставщиков.
Поэтому главный тренд 2026 года — не дефицит финансирования.
Главный тренд — качество принятия решений.
Именно поэтому сегодня особенно важно сравнивать предложения нескольких лизинговых компаний, анализировать полную стоимость сделки и понимать все скрытые условия ещё до подписания договора.
В такие периоды грамотный выбор партнёра начинает стоить дороже любой скидки.
❤3🤓1