А потом они просто поднимаются - и едут дальше 💪 В противовес - сразу вспоминаются футболисты межгалактического уровня, которые корчатся от боли при столкновении с мухой.

Это сегодняшний пролог 100% ENDURO в Геленджике. Пока что я тут как зритель… увы. Сейчас у меня нет своего мотоцикла и не вкатан. А к такой гонке нужно готовиться серьёзно и заранее.

С Днём Победы! Рад, что я теперь нахожусь в той стране, где подвиг и жертву советского народа помнят и не пытаются «отменить» как что-то «неудобное».

Смотрите, кого встретил! Когда впервые увидел его на Ютубе много лет назад, то подумал: «какой талантливый толстый школьник…». Теперь Лёха уже не толстый и не школьник - но неизменно хорош в своей сатире 🔥

Такс… С 23 по 25 мая буду в Миассе на «Самой лёгкой гонке». Хочу проверить, действительно ли она самая лёгкая, или же это традиционный сарказм организаторов разных эндуро-замесов.

23-го с 17:00 до 20:00 можем увидеться со всеми желающими на стадионе Пролога на ГЛК «Солнечная долина». Расскажу о тонкостях таскания мотоцикла через брёвна по колено в грязище 🤌

Подробнее про гонку тут: https://vk.com/lightenduroracing

P.S. На этом по гонкам в ближайший месяц-два - пока всё. Даже не зовите. Документалка про Китай и его мотопром почему-то сама себя не делает 😑

Лосины есть? А если найдём? 😑

У нас небольшой спор…

Многие знакомые имеют одну и ту же историю с триалом: включили трансляцию индор-триала и сделали два вывода:
1. Очень круто.
2. Спасибо, нет. Целая шея нужнее.

У меня было не так.

Лет, эдак, 17 назад мне попался ролик Жульена Дюпона. Я увидел, как на перевелосипеде-недомотоцикле творят в городе что-то безумное: ездят по стенам, прыгают через заборы и лавки. Прям магия свободы. Причём, это смотрелось настолько легко!

Я был впечатлён и захотел научиться делать так же (не забываем, мне было 20). Поэтому, за своим первым триальником побежал… бы… если бы не два нюанса.

Во-первых, не было денег. Студенчество, 1 сосиска на 16 вилок и вот это вот всё. Во-вторых, в Украине в тот момент было проблематично купить такой мотоцикл. Их никто не вёз.

Мечта осуществилась только в 2019. Я купил себе ушатанный Sherco 2.9 - «мамонт» 2006 года. Быстро понял, что мне - нравится. А вот мотоциклу - нет. Поэтому, следующим был уже новый, из коробки, GasGas TXT 300 GP 20 года. После древнего Шерко - космолёт.

Это была эйфория! Подъёмы и препятствия, на которых на эндуро нужно было анжуматься с молитвой, на триале ехались в тапках и с чашечкой кофе в руке. Освоение езды на заднем и дабл-блипа ускорилось в разы. Не нужно было напяливать на себя брейсы, черепаху. Но была проблемка…

Эндуро - штука понятная. В тот момент на англоязычном Ютубе уже было немало толковых обучалок. Но учиться триалу, даже по видосам, было намного сложнее. Тот мизер, который я находил, это было в лучшем случае: «делай вот так, а вот так не делай». Почему? - «Потому что».

Тогда я познакомился с Сашей и Антоном Фроловыми. Они одни из лучших триалистов СНГ. В тот момент мы жили в разных странах, поэтому, я начал записывать видео на своих тренировках и скидывать Саше. Типа: «ну чё?». А он, как интеллигентный человек, отвечал: «не, всё хуйня, переделывай». И прогресс пошёл.

Вчера я впервые катнул с ними: у Антона профильная школа «Мотобаланс» на востоке Москвы (оба Фроловых справа от меня на фото выше). А после тренировки подняли с ними одну тему, на которую долго спорили, но не нашли однозначного ответа. Так что нужно ваше мнение:

Почему даже на локальную эндуро-гонку приезжает 100 человек, а людей, которые катают триал, во всей России едва наберётся 30? Что мешает мото-триалу стать массовым?

Мои размышления:

Высокий порог входа? - Как бы нет. Даже китайцы уже подтянулись со своим Tenaci-Wong и электричками.

Скучно? - Тоже нет. Он и по лесу валит, и по горам. Шестая передача — 100 км/ч. Расход мизерный, бака на 3 литра хватает, чтобы укататься.

Сложно? - Да, но… нет. Любой мотоциклист кое-как поедет уже через 15 минут. А дальше дело практики, как и во всём.

Триальные лосины не нравятся? - Понимаю, мне тоже. Но можно ездить в эндурной форме, принципиальной разницы нет.

Такой мотоцикл не универсален? - Согласен. Это не пепепелац на каждый день. На работу или в другой город на нём не поедешь. И с подружаней на кофе не сгоняешь. Но так же, как и на любом спортивном эндуро без ПТС.

Выглядит «не круто»? - Возможно. Но если мотоцикл покупается только для того, чтобы круто смотреться в глазах окружающих - это не в мотоциклы нужно, а к психологу. Самооценку чинить.

Такой пепелац не подходит для глиномесов из-за низкого переднего крыла? - Не знаю ни одного мотоциклиста, который в здравом рассудке любит месить говно. В хорошем смысле слова (геи не в счёт).

Зачем это вообще нужно? - А мотоцикл вообще зачем нужен? Если вынести пробки за скобки, то машина практичнее, удобнее и безопаснее. И тем не менее — мы тут.

Или всё дело в отсутствии сиденья? 😑

Такс… для развития кругозора сегодня впервые в жизни катнул «хард» по горам на недорогом китайском 4-т эндурике. Ну как «хард»… скорее, так, рядом. Мой вывод:

«Подвеска один-в-один WP», как любят говорить менеджеры в мотосалонах - это даже близко не правда. Да, внешне очень похоже. Компенсационный бачок, крутилочки красивые. Но там, где на WP просто проезжаешь, не задумываясь, на «чайна суспенжн» тебя пидорасит как в эпилепсии. Катать по лесным тропинкам или кантрик на мягких грунтах - ok. Но на камни и в горы лучше не лезть. Вообще. Либо убьётесь, либо будете анжуматься. Почему?

Высокоскоростного сжатия, фактически, нет. Отбоя, наоборот, слишком много, из-за чего на серии неровностей подвеска не успевает распрямляться и «упаковывается». Так что любой резкий удар (камень, бревно), ощущается так, будто у тебя вместо подвески два лома спереди и один сзади. Со всеми вытекающими.

Это можно вылечить, только полностью пересобрав шимстеки (это если они там вообще есть). Или хотя бы залить в подвеску значительно менее вязкое масло. Пружины, разумеется, тоже нужно под замену - для среднего 80-кг райдера они слишком мягкие, из-за чего подвеска постоянно работает на грани пробоя. И это я ещё сравниваю «чайна суспенжн» со стоковой WP, которая работает достаточно средне.

Да, есть ещё вопросы по сцеплению, геометрии и развесовке китайца. Но подвеска для эндуро - это основное. Если она работает неправильно, то уже не важно, сколько у тебя там л.с.

Короче. Делите слова продавцов на 16 и не требуйте от бюджетных эндуро чего-то особенного. Ну и себя берегите, не будьте как я. Сегодня испытал на прочность не только подвеску, но и связки колена. Так что участие в гонке теперь под вопросом 😕

А это на тот случай, если в тексте выше много непонятных слов 😁

На VK: https://vkvideo.ru/video-229911552_456239045

На Ютубе: https://youtu.be/bZH6gTBBfFI?si=Sq37VrNV9gwPVKq6

Сегодня впервые расписывался на сиськах. Но был нюанс…

Сегодня вечером на МРТ для ясности. Связки на правом колене пока нельзя нагружать. Ответственно подхожу к вопросу - и не нагружаю 🫡 Вы тоже ответственно подходите к вопросу своего здоровья?

Уже в аэропорту Челябинска, сегодня возвращаюсь в Мск. Коротаю время до вылета за монтажом эдвенчер-гонки 🫡

Новости по результатам МРТ: с коленом всё ok… А вот головка малоберцовой кости не выдержала 😬 Но лучше так, чем связки. Так что уже через 3-4 недели снова буду в строю

Диванные Эксперты возвращаются ✊ В фильме про гонку, который выйдет уже на этих выходных

Фильм с гонки, наконец, готов 🫠 Целых 50 минут сверхнасыщенной истории с массой сюжетных поворотов. Осталось отрендерить и залить. Так что без зрелища под чаёк - я вас сегодня не оставлю 🧡

Фильм уже на площадках! Смотрите там, где удобнее 🫶

Смотреть на Ютубе
Смотреть в VK

Только уберите детей в чулан… или куда вы их там обычно убираете. Потому что в первые минуты видео высока концентрация мужицко-эндурного наречия.

P. S. А я - спать. Монтаж почти часового выпуска за 5 дней высадил в ноль мою батарейку 😵‍💫

Две новости 🫠

Хорошая: сегодня закончил монтаж нового выпуска - это энциклопедия внедорожных мотоциклов для начинающих.

Плохая: интернету кто-то прострелил колени, поэтому, выпуск грузится на площадки крааааайне медленно.

На ВК - уже почти. А вот на Ютубе выйдет, в лучшем случае, поздно вечером

Кстати, в этом выпуске будет новый персонаж 😏 Скорее всего, вы хорошо его знаете

Ютуб пока на 30% загрузки... Штош, начнём с ВК: https://vkvideo.ru/video-229911552_456239098

А вот и Ютуб подоспел: https://youtu.be/nVL8E1t1jdw?si=CBY4OBXPf2_X2LrR

Я не так давно в Мск, поэтому, прошу простить мои восторги. Когда раньше снимал выпуски энциклопедического характера, то главная проблема была - найти хороший материал для иллюстраций. Давайте через пример.

Нужно показать триальный мотоцикл. Красиво, подробно, чтобы зритель смог рассмотреть все деталюшки. Какие варианты?

1. Видео от производителя. Обычно там шикарная съёмка… но монтаж, зачастую, для гиперактивных хомячков. Кадры, которые хочется смаковать, нарезаны, сука, меньше чем по секунде! Видимо, где-то есть тайный орден монтажёров-стробоскопистов, где учат, что дУнамика и экшОн создаётся только за счёт стробящей от склеек картинки.

2. Видео от владельцев техники. Съёмка на тапок и 480р… Без комментариев…

3. Снять самому. Самое логичное, но раньше это был вообще не мой вариант. Например, пока я не купил старенький Sherco 290, у меня в городе вообще не было триальных мотоциклов.

Последний выпуск эндуро-энциклопедии, как я уже говорил в видео, снимал в ТЦ Формула Х на Юге Москвы. И это было офигенно. Нужен триал - пожалуйста, вот стоит. Нужен раллийник - на этаж выше. И так со всеми классами мотоциклов! Поэтому, следующий энциклопедический выпуск буду снимать там же, чтобы показать нужную технику вживую.

Когда я в прошлом видео сказал «встретимся в Формуле Х через пару недель», это не была метафора. Я хочу совместить две свои страсти — мотоциклы и кино. И в новом сценарии есть несколько массовых сцен. Как смотрите на то, чтобы приехать на час-два и поучаствовать в съёмках? Выберем дату заранее, чтобы вы могли спланировать своё время.
⠀
P.S. Вообще, это должен был быть просто рекламный пост про Формулу Х. Типа “вот ссылка, вот юрлицо, приходите, подписывайтесь”. Но, как обычно, меня унесло…

P.P.S. Реклама. ООО «ОПТИМТОРГ» ИНН 7715188378, erid 2VtzqwtM3eP

Ищу режиссёра монтажа в свою команду. Раньше я монтировал всё сам, но после эндуро-энциклопедии понял, что хватит. На носу документалка про Китай с хронометражем 2 часа 20 минут. Сценарий полностью готов, осталось снять-смонтировать. Но если засяду за монтаж сам, то опять пропаду на три месяца, а жена со мной разведётся.

Пора делегировать. Хочу больше времени уделять сценариям-режиссуре и выпускать видео на канале не раз в месяц, а хотя бы каждые 2 недели.

Мне нужен человек, который:
– Знает, что хороший монтаж - это не спецэффекты и свистоперделки.
– Понимает темп, драматургию и зачем нужна тишина.
– Любит копаться в деталях и может довести до состояния конфетки.
- Любит хорошее кино, имеет богатую насмотренность.

Жанры - документалки, энциклопедии, обзоры/тесты, обучалки. YouTube/ВК — основной фронт. Выпуски, в среднем, по 30 минут. Работа удалённая, но плотная. Гонорар — по скиллу, всё честно.

Если хочешь в команду — заполни форму и покажи лучшее, что монтировал. Сбор заявок продлится ровно неделю, до 15 июля. После 15-го свяжусь, познакомимся лично. Помимо профессиональных качеств мне очень важно, чтобы человек был близок по духу. Если не связался - увы, не подходишь

Форма: https://forms.yandex.ru/u/68641635d046882782ac9e8d

Я: окончательно смиряюсь со своей картавостью и делаю из неё преимущество, занимаясь самоиронией и даже базируя на этом заставку для видео

Комментарии: …

P.S. Скажите ещё, что я недостаточно ленивый - и окончательно разобьёте мне сердце 😔