Неробергбан. Висбаден.

Ещё во времена кайзера Вильгельма два небольших вагона горной железной дороги с грохотом поднимались и спускались с холма Нероберг в Висбадене, со скоростью 7,3 км/ч. Сегодня, как и в тогда, им требуется 3,5 минуты, чтобы добраться от станции в долине по виадуку до станции на горе высотой 245 метров. Они должны преодолеть 440 метров и подняться по склону с уклоном до 25 процентов. Этот путь Неробергбан без проблем преодолевает с 1888 года. Это происходит благодаря гениальной системе привода Nerobergbahn: вагон, движущийся вниз по склону, на верхней станции наполняется водой до 7 000 литров и тянет другой вагон вверх по склону на стальном тросе. Когда спускающаяся машина достигает подножья, вода сливается и снова перекачивается вверх по склону. Оба вагона соединены стальным тросом длиной 452 метра. Скорость контролируется машинистом вагона на спуске. Он фиксируется зубчатыми колесами под вагонами, которые входят в зацепление со стойкой, закрепленной на рельсах.

#неробергбан #висбаден

Технология в цифрах:
Общие данные:
*Открытие железной дороги 25 сентября 1888 года
*Время работы с апреля по октябрь каждого года
*Перевозка пассажиров в год около 300 000
*Время в пути для одной поездки примерно 3,5 мин
*Скорость движения 2,16 м/с (соответствует 7,78 км/ч)
Рельсы:
*Ширина колеи 1,000 мм
*Профиль рельса S20
*Длина дорожки 438,5 м (с 70-метровым разворотом)
*Стойка: Ширина 110 мм, шаг 100 мм, система Риггенбаха
*Разница в высоте 83 m
*Наклон 15 %, в середине пути - 26 %, в среднем - 19,5 %.

#неробергбан #висбаден

Веревка:
*Материал 8-прядный канат из уплотненных внешних прядей, с пластиковой вставкой между стальным сердечником и внешней прядью с оцинковкой;
*Конструкция каната 8 x 19 Seale + SESUG, уплотненные пряди.
*Диаметр каната 28 мм. *Длина каната 451 м.
*Тип укладки: крест-накрест. *Вес каната 1,655 кг. *Разрывная нагрузка 74,55 т. *Тяговое усилие на канатном рычаге 3406 кг.
Вагоны:
*Допустимая вместимость:
- на подъеме 40 человек
- на спуске 50 человек.
*Вес пустого вагона:
8 100 кг; 50 человек а 75 кг: 3 750 кг;
*Вес воды 3,500 - 7,000 кг
*Максимальная нагрузка 18 850 кг
*Заполнение водой от 3,5 до 7,0 м³
Водохранилища:
*Объем заправки:
- горной станции 350 м³,
- долинной станции 200 м³. *Мощность двигателя насоса 37 кВт при 2 900 об/мин. *Производительность насоса 60 м³/ч, 123,5 м

#неробергбан #висбаден

Сложная технология в деталях:
В 1888 году в Висбадене, как в курортном городе, было решено использовать малошумный привод водяного балласта: тележка для спуска заполняется до 7 000 литров воды на верхней станции и тянет другую тележку вверх по склону на стальном тросе. Когда спускающаяся машина достигает подножия, вода сливается, и снова перекачивается вверх по склону. Оба вагона соединены стальным тросом длиной 452 метра. Скорость контролируется машинистом вагона на спуске. Система фиксируется зубчатыми колесами под каретками, которые входят в зацепление со стойкой, закрепленной на рельсах. Эта гениальная система привода является одной из причин привлекательности Неробергбана, которая не ослабевает и по сей день.

#неробергбан #висбаден