Покамест свеженькие станции Большого кольца подземки стряхивают с себя последние пылинки в преддверии завтрашнего запуска движения, продолжается строительство принципиально новой радиальной Троицкой линии метрополитена. Ее конечной точкой в старой Москве станет станция «ЗИЛ» на территории соответствующей бурно развиваемой территории бывшей промзоны отжившего своё легендарного гиганта отечественного автопрома. Здесь появится пересадка не только на уже действующую платформу МЦК, но и одноимённую станцию другой новой радиальной ветки - Бирюлевской, именно два новых ее участка, а точнее их проекты планировки территории, утвердил сегодня на заседании Президиума Правительства Москвы столичный градоначальник. А на фото - оборотные тупики и строящиеся тоннели из котлована станционного комплекса в сторону соседней по Троицкой линии станции «Крымской» 🚇

В столице с участием Президента России и Мэра Москвы было запущено движение по последним 9 станциям БКЛ, вследствие чего большое кольцо подземки окончательно замкнулось. Незадолго до открытия я осмотрел построенные станции и остался доволен проделанной работой. В личном топе - панно с рыбами на «Нагатинском Затоне» и арки «Рижской» 🚇

Движение по всему Большому кольцу метро уже запущено, но кое-где ещё продолжается строительство пересадок с радиальными ветками. Так, на «Электрозаводской» близка к завершению проходка горным способом перехода между станциями БКЛ и синей линии. После ее ввода пассажиры, ныне пересаживающиеся по улице под ж/д платформой, смогут с комфортом и куда быстрее перейти под землей 🙌