Forwarded from Флэш Питер | Новости
«Сенную площадь» закрыли на выходные
В вестибюль станции метро не получится попасть сегодня и завтра. Ограничения на вход и выход ввели из-за капремонта эскалатора.
Пассажиров просят пользоваться «Садовой» и «Спасской». Планируйте свои маршруты заранее.
В вестибюль станции метро не получится попасть сегодня и завтра. Ограничения на вход и выход ввели из-за капремонта эскалатора.
Пассажиров просят пользоваться «Садовой» и «Спасской». Планируйте свои маршруты заранее.
Forwarded from Фёдор Конюхов
⚡️Есть мировой рекорд!
Российские пилоты Фёдор Конюхов и Иван Меняйло на аэростате «ФосАгро» преодолели 2 368 километров, тем самым превысив рекорд дальности полёта теплового воздушного шара, установленный в 1994 году японскими пилотами Chikatsu Kakinuma и Michio Kanda.
Рекорд установлен, но полет продолжается!
Сейчас в районе перелета в Красноярском крае глубокая ночь и пилоты ведут аэростат в очень сложных погодных условиях, борясь с обледенением оболочки. Шар пересекает горное плато Путорана, известное суровыми погодными условиями.
Пилоты будут продолжать полёт до рассвета и планируют приземлиться в районе поселка Хатанга – столицы Полярной авиации.
Таким образом фактическое пройдённое расстояние будет известно только после приземления, но по данным на 22:10 по московскому времени российский аэростат «ФосАгро» и экипаж Конюхова-Меняйло уже превзошёл достижение японских пилотов и это заявка на новый мировой рекорд. Он будет зафиксирован после ратификации FAI (Международной федерации аэронавтики).
Генеральным партнером экспедиции выступает компания «ФосАгро» — один из лидеров мировой отрасли минеральных удобрений.
Помимо заявки на мировой рекорд по дальности, наши пилоты установили и ряд других рекордов:
— впервые полёт на тепловом аэростате с открытой корзиной прошел над акваторией двух морей Северного ледовитого океана – Баренцева и Карского;
— выполнен самый продолжительный полёт на тепловом аэростате за Полярным кругом – всю рекордную дистанцию полёт проходил в коридоре 67 – 70 градусов северной широты.
Абсолютные цифры полета:
• Самый большой в истории отечественного воздухоплавания тепловой аэростат – 12.000 кубических метров.
• Максимальная высота полета – 5820 метров.
• Максимальная скорость - 109 км/час
Российские пилоты Фёдор Конюхов и Иван Меняйло на аэростате «ФосАгро» преодолели 2 368 километров, тем самым превысив рекорд дальности полёта теплового воздушного шара, установленный в 1994 году японскими пилотами Chikatsu Kakinuma и Michio Kanda.
Рекорд установлен, но полет продолжается!
Сейчас в районе перелета в Красноярском крае глубокая ночь и пилоты ведут аэростат в очень сложных погодных условиях, борясь с обледенением оболочки. Шар пересекает горное плато Путорана, известное суровыми погодными условиями.
Пилоты будут продолжать полёт до рассвета и планируют приземлиться в районе поселка Хатанга – столицы Полярной авиации.
Таким образом фактическое пройдённое расстояние будет известно только после приземления, но по данным на 22:10 по московскому времени российский аэростат «ФосАгро» и экипаж Конюхова-Меняйло уже превзошёл достижение японских пилотов и это заявка на новый мировой рекорд. Он будет зафиксирован после ратификации FAI (Международной федерации аэронавтики).
Генеральным партнером экспедиции выступает компания «ФосАгро» — один из лидеров мировой отрасли минеральных удобрений.
Помимо заявки на мировой рекорд по дальности, наши пилоты установили и ряд других рекордов:
— впервые полёт на тепловом аэростате с открытой корзиной прошел над акваторией двух морей Северного ледовитого океана – Баренцева и Карского;
— выполнен самый продолжительный полёт на тепловом аэростате за Полярным кругом – всю рекордную дистанцию полёт проходил в коридоре 67 – 70 градусов северной широты.
Абсолютные цифры полета:
• Самый большой в истории отечественного воздухоплавания тепловой аэростат – 12.000 кубических метров.
• Максимальная высота полета – 5820 метров.
• Максимальная скорость - 109 км/час
Удовлетворенность качеством транспортного обслуживания пассажирским транспортом общего пользования в городских агломерациях
В целях расчета показателя «Удовлетворенность качеством транспортного обслуживания пассажирским транспортом общего пользования в городских агломерациях (доля пользователей, указавших на повышение качества транспортного обслуживания)» федерального проекта «Развитие общественного транспорта» Национального проекта «Безопасные качественные дороги» Министерством транспорта Российской Федерации проводится социологический опрос среди жителей городских агломераций.
Пройти опрос вы можете по ссылке https://bkdrf.ru/Reception/SurveyList
В целях расчета показателя «Удовлетворенность качеством транспортного обслуживания пассажирским транспортом общего пользования в городских агломерациях (доля пользователей, указавших на повышение качества транспортного обслуживания)» федерального проекта «Развитие общественного транспорта» Национального проекта «Безопасные качественные дороги» Министерством транспорта Российской Федерации проводится социологический опрос среди жителей городских агломераций.
Пройти опрос вы можете по ссылке https://bkdrf.ru/Reception/SurveyList
Forwarded from Александр ДроZденко
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трамвай наоборот: скорость потока 90км/час, беспилотные кабины, минимальный землеотвод, безземельный монтаж и очень привлекательная экономика от белорусского разработчика. Струнный транспорт уже прошёл сертификацию в России и Объединённых Арабских Эмиратах.
В Республике Беларусь и ОАЭ уже построены первые трассы. Ленобласть вместе с партнерами проработает пилотное концессионное соглашение о строительстве линии в одном из районов новостроек. Для пилота выберем маршрут с высокими пассажиропотоками и напряженной транспортной ситуацией.
В Республике Беларусь и ОАЭ уже построены первые трассы. Ленобласть вместе с партнерами проработает пилотное концессионное соглашение о строительстве линии в одном из районов новостроек. Для пилота выберем маршрут с высокими пассажиропотоками и напряженной транспортной ситуацией.
🤡2
В 2022 году регион выделил 721 миллион рублей на льготный проезд граждан в электричках.
«Субсидирование проезда льготных категорий граждан сегодня приобретает первостепенную роль, особенно в условиях постоянно растущего пассажиропотока. В 2022 году по Ленинградской области электропоездами было перевезено 46,2 миллиона пассажиров, что на 9,2% больше, чем в 2021 году», – прокомментировал председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.
Область предоставляет перевозчику АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» две региональные субсидии – для возмещения льготного проезда отдельных категорий жителей и для обучающихся в очной форме. Льготные категории граждан получают 90% скидку на проезд в пригородных электропоездах, а школьники и студенты – 50%.
К льготным категориям граждан относятся ветераны труда, труженики тыла, лица, признанные пострадавшими от политических репрессий, пенсионеры и члены многодетных семей.
«Субсидирование проезда льготных категорий граждан сегодня приобретает первостепенную роль, особенно в условиях постоянно растущего пассажиропотока. В 2022 году по Ленинградской области электропоездами было перевезено 46,2 миллиона пассажиров, что на 9,2% больше, чем в 2021 году», – прокомментировал председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.
Область предоставляет перевозчику АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» две региональные субсидии – для возмещения льготного проезда отдельных категорий жителей и для обучающихся в очной форме. Льготные категории граждан получают 90% скидку на проезд в пригородных электропоездах, а школьники и студенты – 50%.
К льготным категориям граждан относятся ветераны труда, труженики тыла, лица, признанные пострадавшими от политических репрессий, пенсионеры и члены многодетных семей.
В рамках Всероссийской программы «Деревья – памятники живой Природы» в период с 01 марта по 01 октября 2023 года проводится Всероссийский фотоконкурс «Деревья – памятники живой природы».
Для участия в фотоконкурсе необходимо зайти на сайт программы www.rosdrevo.ru в раздел «Фотоконкурс» и перейти на страницу загрузки фоторабот, нажав кнопку «Принять участие».
К участию в фотоконкурсе принимаются только фотографии деревьев, которые занесены в Национальный реестр старовозрастных деревьев России; утвержденный список размещен на сайте программы.
Желающие принять участие в фотоконкурсе могут получить подробную информацию о технических условиях, количестве и качестве файлов на соответствующей странице сайта программы.
Опубликование итогов фотоконкурса – 01 ноября 2023 года на сайте программы.
Лучшие работы, отобранные жюри, будут опубликованы в подарочном фотоальбоме «Уникальные деревья России! Том 2.»
Призовой фонд:
- 1 премия – 100 000 рублей;
- 2 премия – 60 000 рублей;
- 3 премия – 30 000 рублей.
Для участия в фотоконкурсе необходимо зайти на сайт программы www.rosdrevo.ru в раздел «Фотоконкурс» и перейти на страницу загрузки фоторабот, нажав кнопку «Принять участие».
К участию в фотоконкурсе принимаются только фотографии деревьев, которые занесены в Национальный реестр старовозрастных деревьев России; утвержденный список размещен на сайте программы.
Желающие принять участие в фотоконкурсе могут получить подробную информацию о технических условиях, количестве и качестве файлов на соответствующей странице сайта программы.
Опубликование итогов фотоконкурса – 01 ноября 2023 года на сайте программы.
Лучшие работы, отобранные жюри, будут опубликованы в подарочном фотоальбоме «Уникальные деревья России! Том 2.»
Призовой фонд:
- 1 премия – 100 000 рублей;
- 2 премия – 60 000 рублей;
- 3 премия – 30 000 рублей.
С сегодняшнего дня, по согласованию с перевозчиком вносятся следующие изменения в работу маршрутов сообщением «Тосно - Колпино»:
1) вместо маршрута №684, прямое сообщение Тосно-пос. Тельмана-Колпино будет осуществляться маршрутом №611Б. Начало работы: 5:55 , окончание: 21:00, интервал движения от 30 до 40 минут. На маршруте теперь принимаются льготные проездные билеты Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
2) отдельный автобус маршрута №611Б будет дополнительно заезжать в г.п. Красный Бор (жд. ст. Поповка). Он будет работать по прежнему расписанию и для удобства пассажиров рядом с номером маршрута на лобовом и боковом стекла будет закреплена дополнительная табличка. Расписание движения: из Тосно: 5:15, 9:00, 14:00, 17:20; от Колпино 6:40,10:25,15:25,19:00
Теперь поселения связаны только социальным транспортом, объемы работ по «коммерческому» 684 полностью замещены «социальным» 611Б.
1) вместо маршрута №684, прямое сообщение Тосно-пос. Тельмана-Колпино будет осуществляться маршрутом №611Б. Начало работы: 5:55 , окончание: 21:00, интервал движения от 30 до 40 минут. На маршруте теперь принимаются льготные проездные билеты Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
2) отдельный автобус маршрута №611Б будет дополнительно заезжать в г.п. Красный Бор (жд. ст. Поповка). Он будет работать по прежнему расписанию и для удобства пассажиров рядом с номером маршрута на лобовом и боковом стекла будет закреплена дополнительная табличка. Расписание движения: из Тосно: 5:15, 9:00, 14:00, 17:20; от Колпино 6:40,10:25,15:25,19:00
Теперь поселения связаны только социальным транспортом, объемы работ по «коммерческому» 684 полностью замещены «социальным» 611Б.
👍2❤1🔥1🍌1
31.03.2023 в Гатчине проведён линейный контроль работы маршрутов №529, 631.
По итогам ранее проведенных мероприятий были установлены нарушения в интервалах движения, а также неудовлетворительное состояние подвижного состава.
Перевозчику было поручено исправить все недостатки и разработать план по обновлению парка.
По итогам выезда сегодня 31.03.2023 видна положительная динамика - на маршрутах 631 и 529 интервал соблюдается, подвижной состав обновлен.
По итогам ранее проведенных мероприятий были установлены нарушения в интервалах движения, а также неудовлетворительное состояние подвижного состава.
Перевозчику было поручено исправить все недостатки и разработать план по обновлению парка.
По итогам выезда сегодня 31.03.2023 видна положительная динамика - на маршрутах 631 и 529 интервал соблюдается, подвижной состав обновлен.
🍌1
Forwarded from Флэш Питер | Новости
Красивые рендеры? Так будет выглядеть российский аналог «Ласточки».
Лаконичный дизайн, составы выкрасят в черно-серые тона или в фирменные цвета РЖД.
Предполагается, что состав будет собран на 100% из российских деталей. Выпорхнуть на рельсы первая «Ласточка» должна уже во второй половине этого года. А массовая поставка поездов запланирована на 2025 год.
Лаконичный дизайн, составы выкрасят в черно-серые тона или в фирменные цвета РЖД.
Предполагается, что состав будет собран на 100% из российских деталей. Выпорхнуть на рельсы первая «Ласточка» должна уже во второй половине этого года. А массовая поставка поездов запланирована на 2025 год.
👍3❤1🔥1