Forwarded from Александр ДроZденко
Продолжаем развивать транспортную среду. Один из ключевых инструментов здесь — цифровизация пассажирских перевозок.
В регионе работает Автоматизированная система оплаты проезда Ленинградской области (АСОП ЛО). С помощью нее собираем данные о том, где находится автобус, выполнен ли рейс, соблюдается ли трасса маршрута и график движения. В прошлом году добавили в сервис модуль учета транспортной работы и теперь в режиме реального времени можем отслеживать движение автобусов и формировать подробную отчётность.
Мониторингом АСОП ЛО охвачено около 1300 транспортных средств из более чем 1700 автобусов на маршрутах Ленинградской области. Задача — оцифровать весь пассажирский транспорт региона. Вектор развития направлен прежде всего на муниципальные маршруты. По каждому из них мы должны видеть полную картину, чтобы принимать решения: нужно ли где-то менять интервалы движения, увеличивать количество подвижного состава или его вместимость.
Развитие АСОП ЛО ориентировано и на пассажиров. Мы планируем сделать её сервисы доступными для ленинградцев. Человек должен понимать, где его автобус и когда он прибудет на остановку. И все это – в привычных онлайн-сервисах и приложениях.
И еще один принципиальный вопрос — оплата проезда. Будем и дальше расширять возможности безналичной оплаты на маршрутах Ленинградской области.
Наша цель проста: транспорт должен быть не только новым, современным и комфортным, но и более предсказуемым для пассажира. А качественная транспортная среда – доступна каждому ленинградцу.
Александр Дрозденко в MAX
В регионе работает Автоматизированная система оплаты проезда Ленинградской области (АСОП ЛО). С помощью нее собираем данные о том, где находится автобус, выполнен ли рейс, соблюдается ли трасса маршрута и график движения. В прошлом году добавили в сервис модуль учета транспортной работы и теперь в режиме реального времени можем отслеживать движение автобусов и формировать подробную отчётность.
Мониторингом АСОП ЛО охвачено около 1300 транспортных средств из более чем 1700 автобусов на маршрутах Ленинградской области. Задача — оцифровать весь пассажирский транспорт региона. Вектор развития направлен прежде всего на муниципальные маршруты. По каждому из них мы должны видеть полную картину, чтобы принимать решения: нужно ли где-то менять интервалы движения, увеличивать количество подвижного состава или его вместимость.
Развитие АСОП ЛО ориентировано и на пассажиров. Мы планируем сделать её сервисы доступными для ленинградцев. Человек должен понимать, где его автобус и когда он прибудет на остановку. И все это – в привычных онлайн-сервисах и приложениях.
И еще один принципиальный вопрос — оплата проезда. Будем и дальше расширять возможности безналичной оплаты на маршрутах Ленинградской области.
Наша цель проста: транспорт должен быть не только новым, современным и комфортным, но и более предсказуемым для пассажира. А качественная транспортная среда – доступна каждому ленинградцу.
Александр Дрозденко в MAX
👍3🤔1
С 1 ноября маршрут № 563 будет работать в летнем (сезонном) режиме. Автобусы будут курсировать в период с 1 мая по 31 октября.
В связи с приостановкой работы данного маршрута в осенне-зимний период, для совершения поездок от Назии до Санкт-Петербурга и в обратном направлении пассажиры могут воспользоваться альтернативными видами транспорта.
🚉 Пригородные электропоезда (от ж/д станции Жихарево):
📍6211/6212 — сообщением Рыбацкое — Волховстрой-1;
📍6305/6306 — сообщением Санкт-Петербург (Финляндский вокзал) — Тихвин;
📍6415/3416 — сообщением Волховстрой-1 — Рыбацкое.
🚌 Также можно воспользоваться маршрутами:
Просим учитывать данную информацию при планировании поездок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍️ Проверьте свою грамотность: «Статистический диктант – 2026»
Комитет Ленинградской области по транспорту с 13 по 22 октября 2026 года приглашает всех желающих принять участие во Всероссийском статистическом диктанте, приуроченном к 215-летию Российской статистической службы.
Два уровня сложности — выбирайте свой:
📍 Школьный: для участников 12–18 лет (15 вопросов, 30 минут).
📍Углубленный: для взрослых участников, а также доступен для прохождения участниками младшего возраста (30 вопросов, 45 минут).
Что вас ждет?
Задания основаны на реальных данных Росстата. Вас ждут интересные вопросы по истории статистики, задачи на логику и работу с информацией. Все участники получат именной электронный диплом!
Как принять участие?
Переходите на официальный сайт проекта и регистрируйтесь по ссылке: sd.rosstat.gov.ru/
Не упустите шанс стать частью масштабного события! Повышайте свою профессиональную грамотность вместе с нами.
#СтатистическийДиктант
Комитет Ленинградской области по транспорту с 13 по 22 октября 2026 года приглашает всех желающих принять участие во Всероссийском статистическом диктанте, приуроченном к 215-летию Российской статистической службы.
Два уровня сложности — выбирайте свой:
📍 Школьный: для участников 12–18 лет (15 вопросов, 30 минут).
📍Углубленный: для взрослых участников, а также доступен для прохождения участниками младшего возраста (30 вопросов, 45 минут).
Что вас ждет?
Задания основаны на реальных данных Росстата. Вас ждут интересные вопросы по истории статистики, задачи на логику и работу с информацией. Все участники получат именной электронный диплом!
Как принять участие?
Переходите на официальный сайт проекта и регистрируйтесь по ссылке: sd.rosstat.gov.ru/
Не упустите шанс стать частью масштабного события! Повышайте свою профессиональную грамотность вместе с нами.
#СтатистическийДиктант
Развитие транспортной системы — один из главных приоритетов Ленинградской области.
Подробнее об этом в прямом эфире расскажет председатель комитета Ленинградской области по транспорту Олег Антропов.
Начало — 16 октября в 12:00
Свои вопросы по теме эфира оставляйте в комментариях или на Платформе обратной связи: https://pos.gosuslugi.ru/lkp/direct-line/14109/
#ЛенинградскаяОбласть #регион47 #прямойэфир
Подробнее об этом в прямом эфире расскажет председатель комитета Ленинградской области по транспорту Олег Антропов.
Начало — 16 октября в 12:00
Свои вопросы по теме эфира оставляйте в комментариях или на Платформе обратной связи: https://pos.gosuslugi.ru/lkp/direct-line/14109/
#ЛенинградскаяОбласть #регион47 #прямойэфир
❤3
Forwarded from Минтранс России
«Новый автобус сам по себе проблему не решит»: Минтранс меняет подход к общественному транспорту
Ключевые вызовы отрасли Андрей Никитин обозначил на форуме «Общественный транспорт». По его словам, после масштабного обновления парка главный вопрос сегодня – насколько удобно и предсказуемо транспорт работает для людей.
Ключевые тезисы:
• Главный вызов на данном этапе – организация перевозок. Новая техника важна, но она не решает проблему повышения качества транспортного обслуживания, если автобус опаздывает, маршрут неудобен, а остановка не оборудована.
• Для развития системы регионам создадут более гибкие условия финансирования. Поддержку можно будет направлять не только на новую технику, но и на инфраструктуру или саму транспортную работу – в зависимости от текущих потребностей конкретной территории.
• Появится институт гарантирующего перевозчика. Он позволит обеспечивать маршрут, если другой оператор отказался от работы или возникла внештатная ситуация.
• Будут развиваться перевозки по запросу. Такой формат поможет обеспечить транспортную доступность малонаселенных и удаленных территорий, где запуск большого автобуса экономически неэффективен.
• Маршрутные сети нужно пересматривать под изменившуюся структуру городов. Новые микрорайоны, школы, больницы и изменение расселения требуют другой логики перевозок, особенно там, где маршруты не менялись годами.
• Минтранс усилит работу с регионами и контроль результата: показателем станет то, насколько транспорт позволяет людям добираться до работы, школ, больниц и других соцобъектов без лишних сложностей.
«Общественный транспорт напрямую влияет на качество жизни наших граждан и по степени социальной значимости находится наравне с образованием и здравоохранением», – резюмировал министр.
#регионы
🦅 Минтранс в MAКС
Ключевые вызовы отрасли Андрей Никитин обозначил на форуме «Общественный транспорт». По его словам, после масштабного обновления парка главный вопрос сегодня – насколько удобно и предсказуемо транспорт работает для людей.
Ключевые тезисы:
• Главный вызов на данном этапе – организация перевозок. Новая техника важна, но она не решает проблему повышения качества транспортного обслуживания, если автобус опаздывает, маршрут неудобен, а остановка не оборудована.
• Для развития системы регионам создадут более гибкие условия финансирования. Поддержку можно будет направлять не только на новую технику, но и на инфраструктуру или саму транспортную работу – в зависимости от текущих потребностей конкретной территории.
• Появится институт гарантирующего перевозчика. Он позволит обеспечивать маршрут, если другой оператор отказался от работы или возникла внештатная ситуация.
• Будут развиваться перевозки по запросу. Такой формат поможет обеспечить транспортную доступность малонаселенных и удаленных территорий, где запуск большого автобуса экономически неэффективен.
• Маршрутные сети нужно пересматривать под изменившуюся структуру городов. Новые микрорайоны, школы, больницы и изменение расселения требуют другой логики перевозок, особенно там, где маршруты не менялись годами.
• Минтранс усилит работу с регионами и контроль результата: показателем станет то, насколько транспорт позволяет людям добираться до работы, школ, больниц и других соцобъектов без лишних сложностей.
«Общественный транспорт напрямую влияет на качество жизни наших граждан и по степени социальной значимости находится наравне с образованием и здравоохранением», – резюмировал министр.
#регионы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1
🚌 Как сделать урок безопасности интересным для школьника? В Сертоловской школе №1 прошло необычное занятие, посвященное правилам поведения в общественном транспорте.
Провел его руководитель службы безопасности дорожного движения НТА Денис Борунов. Это была не скучная лекция, а живой диалог. Ребята вместе с экспертом разобрали сложные ситуации и выяснили, почему правила в автобусе не «для галочки», а жизненная необходимость для защиты каждого пассажира.
Но самым ярким моментом стало то, о чем мечтает каждый ребенок - почувствовать себя водителем рейсового автобуса!
Посидеть за рулем, заглянуть в зеркала, нажать кнопки на пульте управления... И главное - «примерить» на себя ту огромную ответственность, которая лежит на плечах профессионала.
Урок прошел в рамках акции «Знания спасут жизнь», организованной комитетом по транспорту и комитетом по образованию Ленинградской области совместно с НТА.
Комитеты реализуют поручение губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко и уделяют особое внимание работе с молодежью. Профилактика ДТП и формирование ответственного отношения к безопасности на дорогах - наш главный приоритет.Такие впечатления не забываются.
Вместе с яркими эмоциями ребята унесли с собой осознанное отношение к безопасности!
Подписывайтесь на Комтранс ЛО в МАХ
Провел его руководитель службы безопасности дорожного движения НТА Денис Борунов. Это была не скучная лекция, а живой диалог. Ребята вместе с экспертом разобрали сложные ситуации и выяснили, почему правила в автобусе не «для галочки», а жизненная необходимость для защиты каждого пассажира.
Но самым ярким моментом стало то, о чем мечтает каждый ребенок - почувствовать себя водителем рейсового автобуса!
Посидеть за рулем, заглянуть в зеркала, нажать кнопки на пульте управления... И главное - «примерить» на себя ту огромную ответственность, которая лежит на плечах профессионала.
Урок прошел в рамках акции «Знания спасут жизнь», организованной комитетом по транспорту и комитетом по образованию Ленинградской области совместно с НТА.
Комитеты реализуют поручение губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко и уделяют особое внимание работе с молодежью. Профилактика ДТП и формирование ответственного отношения к безопасности на дорогах - наш главный приоритет.Такие впечатления не забываются.
Вместе с яркими эмоциями ребята унесли с собой осознанное отношение к безопасности!
Подписывайтесь на Комтранс ЛО в МАХ
❤2
Развитие транспортной системы — один из главных приоритетов Ленинградской области.
Подробнее об этом в прямом эфире рассказал председатель комитета Ленинградской области по транспорту Олег Антропов.
https://vkvideo.ru/live-168391573_456246074
Подробнее об этом в прямом эфире рассказал председатель комитета Ленинградской области по транспорту Олег Антропов.
https://vkvideo.ru/live-168391573_456246074
VK Видео
О развитии транспортной системы Ленинградской области
Развитие транспортной системы — один из главных приоритетов Ленинградской области. Подробнее об этом в прямом эфире расскажет председатель комитета Ленинградской области по транспорту Олег Антропов. Начало — 16 октября в 12:00 Свои вопросы по теме эфира оставляйте…
Председатель комитета Ленинградской области по транспорту Олег Антропов совершил выезд в городской поселок Янино с целью проверки.
Целью визита стал мониторинг транспортной работы на маршрутах № 533, №801А и №468 в утренние часы-пик — с 6:15 до 7:45. В ходе проверки была проанализирована текущая ситуация с пассажиропотоком и соблюдением расписания.
По итогам мониторинга Олег Антропов принял решение внести оперативные корректировки в расписание маршрутов № 801А и №468. Изменения направлены на сокращение интервалов движения, что позволит повысить комфорт пассажиров и снизить время ожидания транспорта.
Маршрут №533, согласно проведенному анализу, работает в штатном режиме и в изменении расписания не нуждается.
Комитет по транспорту продолжает держать на контроле качество обслуживания пассажиров на социально значимых направлениях.
Целью визита стал мониторинг транспортной работы на маршрутах № 533, №801А и №468 в утренние часы-пик — с 6:15 до 7:45. В ходе проверки была проанализирована текущая ситуация с пассажиропотоком и соблюдением расписания.
По итогам мониторинга Олег Антропов принял решение внести оперативные корректировки в расписание маршрутов № 801А и №468. Изменения направлены на сокращение интервалов движения, что позволит повысить комфорт пассажиров и снизить время ожидания транспорта.
Маршрут №533, согласно проведенному анализу, работает в штатном режиме и в изменении расписания не нуждается.
Комитет по транспорту продолжает держать на контроле качество обслуживания пассажиров на социально значимых направлениях.
❤4🔥1🤔1
С 23 октября в Мурино меняется работа двух автобусных маршрутов. Главная хорошая новость — маршрут № 885 станет по-настоящему общегородским.
Теперь автобусы будут следовать от Привокзальной площади через шоссе в Лаврики и далее в западную часть Мурино, а затем направятся к станции метро «Парнас».
Работа автобусного маршрута № 678 (ЖК «Цвета радуги» — станция метро «Озерки») временно приостанавливается в связи с окончанием срока действия свидетельства на осуществление регулярных перевозок.
В настоящее время Комитетом ведется подготовка открытого конкурса на право обслуживания маршрута.
Жители, которые пользовались № 678 для поездок в сторону «Озерков», и сейчас имеют альтернативные варианты — в том числе другие смежные маршруты и станцию «Девяткино» в шаговой доступности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👎2👍1🤔1