🚌 Гатчинский округ станет пилотной территорией для муниципальной транспортной реформы. Улучшение качества перевозок на местных маршрутах и развитие доступной среды в общественном транспорте – главные задачи, которые поставил Александр Дрозденко перед транспортным блоком правительства на следующий год.

«После запуска транспортной реформы в регионе подвижной состав автобусного парка на областных маршрутах сейчас полностью соответствует требованиям по качеству и безопасности. Возможность для проезда жителей с инвалидностью обеспечена на 87% маршрутов. Мы запустили проект «Проверено СВОими» на объектах транспорта, социальной сферы, комфортной среды. Доступность инфраструктуры имеет важное значение. <...> С 2026 года транспортная реформа начнется и на муниципальных маршрутах Ленобласти. Для повышения комфорта и качества перевозок муниципалитеты ждет обновление парка автобусов, введение безналичной оплаты и электронных сервисов расписания. Пилотной территорией станет Гатчинский округ», – отметил губернатор.

Глава региона дал поручение включить в реализацию проекта «Проверено СВОими» по формированию доступной среды все социальные объекты региона.

🚍Музеобус - как музей, только автобус

Сделать историю доступной и мобильной – такую задачу поставил перед собой коллектив АНО «Главленретротранс».

🟥К 80-летию Победы в Великой Отечественной войне команда взялась за создание уникального проекта «Музеобус – как музей, только автобус». В салоне автобуса «Волжанин-6270.06 Ситиритм-15» расположилась экспозиция, посвященная тяжелому, но героическому периоду в судьбе Ленинграда – блокаде.

На военных автомобильных дорогах 101 и 102 (в народе «Дорога жизни») использовались различные машины, однако настоящим их символом стал грузовичок ГАЗ-АА, или «Полуторка».

Автомобили ГАЗ-АА начали выпускать в 1932 году на Нижегородском автомобильном заводе (позднее Горьковском). Эти относительно нетяжёлые грузовики (1650 кг) выдерживал лёд толщиной от 20 см. Тем не менее, выезжали на Ладогу и при меньшей толщине льда, в результате чего многие автомобили ушли под воду. Их поднимали тогда, во время войны, их поднимают и сейчас. На «Полуторках» вывозили на Большую землю жителей осаждённого города, а обратно шофёры везли в Ленинград еду и другие жизненно важные грузы – свечи, мыло, семена и т.д.

В сравнительно небольшом количестве работали и автобусы, в том числе ЗИС-8. Эти машины начали выпускать в 1934 году, в основе их конструкции был «Захар Иванович» или официально ЗИС-5 - грузовой автомобиль, выпускавшийся на Заводе имени Сталина с 1933 года. Он, как и большинство автобусов тех лет, сделан из дерева, лишь снаружи обит железом, а крыша накрыта брезентом, окрашенным краской, чтобы не было протечек. Выпускались ЗИС-8 не только в Москве, но и в Ленинграде, причём ленинградские машины внешне выглядели более эстетично благодаря хромированным декоративным элементам и трёхцветной окраске кузова.

О машинах-героях и их шофёрах расскажет выставка «Дорога жизни – Дорога труда». Посмотреть редкие экспонаты, послушать увлекательный рассказ экскурсовода и почувствовать себя шофёром «полуторки» теперь можно в передвижном выставочном комплексе.

«Музеобус» займет своё место на «Олдтаймер-Галерее» в КВЦ Экспофорум с 11 по 13 апреля.

❗️Проект «Музеобус - Как музей, только автобус!» реализуется с использованием гранта Президента Российской Федерации на развитие гражданского общества, предоставленного Фондом президентских грантов.

🚀Комитет Ленинградской области по транспорту поздравляет с Днем космонавтики!

🚀12 апреля 1961 года Юрий Гагарин открыл человечеству дорогу к звездам, и с тех пор космос стал символом смелости, прогресса и безграничных возможностей.

Сегодня, как и тогда, транспорт – будь то земной, воздушный или космический – связывает людей, преодолевает расстояния и воплощает самые смелые мечты.

🚵‍♂️🚴 Готовьте свои велосипеды, потому что Открытие Летнего велосезона—2025 уже на подходе! 🚴‍♀️

☀️Натирайте спицы, смазывайте цепь, качайте атмосферы и готовьтесь покорять красоты цветущей Ленинградской области, ведь уже 20 апреля пройдет традиционный велопробег от Гатчины до Пушкина!

🚊Маршрут: ж/д ст. Татьянино (старт в 11:30) → Малое Верево → Романовка → Пудомяги → Коммунар → Павловск → Пушкин (финиш ≈ в 15:30)

⛳️Сбор (в Питере): в 10:00 на Балтийском вокзале. Отправление в 10:30❗️ на специальной электричке от СЗППК. Можно подсесть по пути
⛳️Сбор (не в Питере): в 11:15 на ж/д ст. Татьянино

Безопасность – прежде всего:
📍Едем строго по ПДД, без перекрытия движения
📍Движение колонной по двое, группами до 20 человек, с соблюдением дистанции для обгона
📍Перед стартом – обязательный инструктаж по ПДД и движению в колонне
📍Опытные сопровождающие обеспечат безопасность на всём маршруте

С детьми – можно! (но есть нюансы):
👧🏻С детьми до 14 лет – только в велокреслах/прицепах (движение по проезжей части запрещено)
👧🏻Дети 14–18 лет – только в сопровождении взрослых

🚴‍♂️Регистрация уже открыта! poshlipoehali.timepad.ru/event/3298...

Всем зарегистрировавшимся – памятка участника с деталями маршрута и напутствиями. Не едете на электричке? Отметьте это в анкете!

P.S. предполагаемое кол-во участников: 50 (успей занять место😉)

P.P.S. допускается участие без регистрации

#ПошлиПоехали #ВелоПитер #ВелоГатчина #велозаезд

Собрали самые частые запросы от пассажиров, которые касаются оплаты проезда картой 💳

❓Что делать, если водитель отказал в оплате проезда безналичным способом, хотя транспорт оборудован терминалом?

Нужно обратиться в Роспотребнадзор и сообщить о случившемся. Ведомство разберется в причинах, по которым пассажиру не дали оплатить проезд.

Телефон: 8-800-555-49-43.
Сайт: http://78.rospotrebnadzor.ru/693

❓Что делать, если водитель просит перевести деньги на свою личную банковскую карту?

Стоит снять на видео номер транспортного средства, водителя, а также его требование перевести средства на карту. Эту информацию нужно передать в налоговую, которая проведет проверку.

Телефон: 8-800-222-2222.
Сайт: https://www.nalog.gov.ru/rn47/

❓Что делать, если автобусе есть валидатор, но он сломан/выключен/разряжен?

Пассажир имеет право ехать БЕСПЛАТНО, если в автобусе не работает валидатор. Каждый водитель обязан проверить терминал перед выходом на линию.

❓Почему не работает карта при оплате проезда, а валидатор выдает ошибку?

Это может быть связано с тем, что на карте недостаточно средств. Либо же возникла временная проблема на стороне банка-эквайера.

Ранее рассказали о причинах попадания Единого социального проездного билета в «серый список».

🌱 Дачный сезон открыт: электричек станет больше!

➕🚆 С 18 апреля на направлениях Октябрьской железной дороги назначаются дополнительные пригородные поезда, чтобы вам было удобнее добираться на дачу, в гости или просто за город.

Расписание уже обновлено, проверьте свои рейсы заранее:
▫️ на станциях и вокзалах, ▫️ на сайте, ▫️ в приложениях «РЖД Пассажирам» и «Яндекс.Электрички».

➡️ Полный список дополнительных поездов смотрите на нашем сайте. Переходите по ссылке и стройте планы!

🔈Прими участие в конкурсе социальной рекламы и сделай город безопаснее!

Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области при поддержке Комитета по транспорту, Комитета Ленинградской области по транспорту и Комитета по печати Ленинградской области объявила о приеме заявок на ежегодный конкурс социальной рекламы по безопасности велосипедного движения и движения на электросамокатах или других СИМ.

К участию приглашаются студенты творческих специальностей и специалисты творческого профиля.

🏆Среди призов - размещение на рекламных площадках Санкт-Петербурга и Ленинградской области, подарки, полезные сувениры от партнеров и памятные дипломы от организатора.

📆Подай заявку заявку на сайте: https://велобезопасность.рф/konkurs2025 до 30 июня 2025 года, выиграй и тысячи людей увидят твою работу на билбордах и МедиаПанелях Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Желаем вдохновения и удачи!

🟥Комитет по транспорту Ленинградской области в год 80-летия Победы в Великой Отечественной войне продолжает рассказывать о подвигах героев-транспортников.

В годы Великой Отечественной войны значительный вклад в достижение победы над врагом внесли работники железных дорог.

Война показала решающее значение железнодорожного транспорта, как главного связующего звена между фронтом и тылом, имевшего первостепенное значение для выполнения всех боевых операций и обеспечении снабжения войск Красной армии, повышение эффективности и устойчивости функционирования экономки страны в условиях военного времени, в упрочении обороноспособности советского государства.

🎖Сегодня расскажем о подвиге старшего сержанта Ежикова, красноармейца Оболдуева и бойца Фоменко.

В один из дней группа фашистских самолетов прорвалась в район Волхова и успела сбросить на стацию свой смертоносный груз. Одна из бомб попала в вагон с патронами. Начался пожар, который мог быстро распространиться на соседний вагон со снарядами.

Старший сержант Ежиков бросился к горящему вагону. Обжигая руки, он сумел его отцепить. Однако порыв ветра переметнул огонь на крайний вагон соседнего эшелона. Тогда в огонь бросился красноармеец Оболдуев. Пламя опалило ему лицо, едкий дым перехватил дыхание, но воин, презирая опасность, все же сумел отцепить горящий вагон.

На помощь к Оболдуеву пришел боец Фоменко. Солдаты сбросили с себя шинели и стали сбивать ими пламя. Огонь отступил. Вскоре был восстановлен поврежденный путь, и эшелоны с боеприпасами убыли к месту назначения.

Ежиков, Оболдуев и Фоменко проявили настоящее мужество и героизм, когда спасали состав с боеприпасами.

Ранее рассказали о подвиге младшего сержанта Панаса Гурко.