نمونه ای از نوع تصویر قابل ارائه توسط یک دوربین حرارتی

#دوربین_حرارتی

خودروهای آتش نشانی فرودگاهی :
از 15 سال گذشته تا کنون دگرگونی قابل توجهی در افزایش سفرهای هوایی به وجود آمده است.
با اضافه شدن مسافران و رقابت فشرده ای که بین شرکت های هوایی در گرفته است ، اقتصادی تر کردن سفر اجتناب ناپذیر شده است.
واضح است شرکت های هواپیمایی متقاضی خرید هواپیماهایی با ظرفیت بیشتر حمل مسافر و بار و در نتیجه کسب سود بیشتر باشند.
هواپیماهای ایرباس A380 یا بوئینگ 747 یا بوئینگ 9-787 به مراتب تعداد بیشتری مسافر و مقدار بیشتری بار در هر سفر را جابجا می نمایند.
این هواپیماها باک های بزرگی داشته و دریایی از سوخت را حمل می کنند و امکان کنترل حادثه و یا آتش سوزی های احتمالی آنها با خودرو های آتش نشانی نسل های قبل وجود ندارد.
پس هر فرودگاهی میبایست برای مقابله با این اتفاقات تجهیزات به روز را در اختیار داشته باشد.
آمار بیشترین ترافیک هوایی متعلق به کشور آمریکاست. هر روز در این کشور 24000 پرواز انجام می شود و در هر لحظه حدود 7000 هواپیما در آسمان ها در حال پرواز هستند.
سازمانی به نام FEDERAL AVIATION AUTHORITIES معروف به FAA بر اساس پارامتر های متعددی از جمله تجهیزات موجود و کیفیت آنها ، فرودگاه ها را مورد بازرسی قرار داده و درجه بندی می کند و مجوز های لازم را برای فرودگاهها صادر می کند.
از 19000 فرودگاه موجود در آمریکا تنها 532 فرودگاه دارای این گواهی بوده و در نتیجه اجازه انجام کلیه ی عملیات های پروازی را دارند.
بر اساس رتبه بندی FAA فرودگاهها به 5 بخش تقسیم شده اند که ابتدایی ترین امکانات رتبه A و پیشرفته ترین آنها رتبه E می باشند.
در فرودگاههای دارای بخش E میبایست تجهیزات مقابله با حوادث احتمالی برای هواپیماهای غول پیکر مانند A380 و یا بوئینگ 747 و 787 فراهم شده باشد.
همچنین FAA بر تعداد و نوع خودروهای آتش نشانی و همچنین مقدار و نوع مواد اطفایی خودرو های لازم جهت ارائه مجوز نظارت دارد و استاندارد های خاصی را در نظر گرفته است.
به عنوان مثال برای بخش E فرودگاه وجود حداقل سه خودرو آتش نشانی فرودگاهی دارای مجموعا 24000 لیتر آب برای تولید فوم الزامی است.
سازمان FAA بر مبنای استاندارد های NFPA 414 و NFPA 1901 به جزئیات مشخصات خودرو ها از جمله رنگ خودرو ، سرعت ، ظرفیت و همچنین وجود دوربین مادون قرمز توجه دارد.به عنوان مثال بخشی از این مشخصات قابل قبول برای خودرو های کلاس 5 که طبیعتا قوی ترین خودرو های آتش نشانی و جهت استفاده در فرودگاههای دارای بخش E هستند به شرح زیر است.
شتاب از صفرتا 80کیلومتر بر ساعت : کمتر از 35 ثانیه/ سرعت : 110 کیلومتر در ساعت/نیروی محرکه : کلیه چرخ ها (محورها)/ ظرفیت پمپ: 5000 لیتر در دقیقه آب و فوم / 16 پوند پودر

#خودروـفرودگاهی

نقشه ی ترافیک روزانه هوایی در امریکا
(حجم بالای جابجایی هوایی مسافران مستلزم برقراری ایمنی زمینی و آتش نشانی در بالاترین سطح ممکن است)

آیا اطفاء حریق با کمک هوا امکان پذیر است؟
البته نمی توان این را به طور مطلق گفت زیرا برای اطفاء حریق در درجه اول به آب نیاز داریم.اما استفاده از هوا یک اسلحه بسیار قوی برای مقابله با آتش سوزی است.
همانطور که همه ی آتش نشان ها می دانند بزرگترین دشمن آنها آتش نیست بلکه این دود است که دارای خصوصیات بسیار خطرناکتری نسبت به خود آتش است. دود جلو دید آتش نشان را می گیرد و گاز های سمی را در خود دارد و همچنین می تواند بسیار قابل انفجار باشد.
اصطلاح تهویه تاکتیکی به معنی استفاده هدفمند از هوا در عملیات اطفاء حریق بوده و اصلی ترین ابزار آن فن فشار مثبت می باشد ٬ به خصوص برای موارد آتش سوزی در ساختمان ها استفاده از FANERGY (فن با راندمان بالا) کمک های بزرگی از جمله تخلیه سریع دود و بهبود دید ، کنترل دود برای تهیین مسیر نجات (تخلیه افراد) ، پایین آوردن دمای محیط ، به حداقل رساندن احتمال فلش اور، تزریق فوری هوای تازه برای افراد محبوس شده در دود و... به تیم های جستجو و نجات می کند.
بنا بر این تهویه تاکتیکی نه تنها برای گروه های نجات بلکه برای به حداقل رساندن خسارت های جانی و مالی موثر است.
مواردی که می بایست رعایت کرد:
1- کسب اطلاعات از ساکنین جهت پیدا کردن کانون حریق
2- بررسی کامل محل حریق (دور تا دورساختمان) قبل و هنگام انجام تهویه
3- اشیاء در حال سوختن در هنگام انجام تهویه بوسیله دوربین حرارتی مورد شناسایی و ارزیابی قرار گیرند.
4- خطرات احتمالی شناسایی شوند (برق ، احتمال ریزش ، مواد خطرناک و ...)
5- یک مسیر خروجی به سمت خارج ساختمان در نظر گرفته شود.(خروجی در مسیر باد نباشد)
6- با در نظر گرفتن فاصله مناسب در ورودی ساختمان فن را متناسب با قدرت و حجم هوای مورد نیاز مستقر کنید.
7- اطمینان از مسدود یا محدود نبودن محل ورود هوا
8- شروع تهویه حتما می بایست با دستور فرمانده گروه باشد.
9- گروه جستجو پس از آگاهی از تمامی اطلاعات محل به طرف کانون حریق حرکت کند.
10- محل استقرار فن ثابت و پایدار در نظر گرفته شود و سرعت آن بر اساس شرایط محیط تنظیم گردد.

برای اینکه تهویه تاکتیکی روی اصول انجام شود نکات مهم به صورت یک انیمیشن کوتاه در زیر نمایش داده می شود.

#تجهیزات_تهویه

خودرو فرودگاهی Escape Stair (پله فرار) جهت تخلیه سریع مسافران و اطفاء حریق
#خودرو_فرودگاهی

ایمنی فرودگاه ها :
این قسمت : پله فرار (ESCAPE STAIR)
در پست های قبلی در مورد هواپیماهای بزرگ مانند A380 که حامل مسافر و سوخت بیشتری هستند و همچنین لزوم برقراری ایمنی در سطوح بالاتر در فرودگاه هایی که پذیرای این نوع هواپیماها هستند مطالبی را ارائه کردیم.
واضح است که سرعت عمل در تخلیه مسافران از هواپیما در زمان بحران چقدر حیاتی و حائز اهمیت است.
پله فرار (ESCAPE STAIR) ساخته شده توسط روزنباور یک خودرو ویژه تکامل یافته برای این منظور است که در طراحی آن کلیه نیاز ها از جمله تخلیه مسافران در اسرع وقت و همزمان با آن امکان حضور نیروهای آتش نشان ، نجات گر و اورژانس در نظر گرفته شده است.
پله های فرار ساخت روزنباور مدل E3000/E8000 صرفا به عنوان امکانی موثر برای نجات مسافران در کوتاه ترین زمان طراحی شده است .
برخی از ویژگی های خودرو (ESCAPE STAIR) :
- سیستم کنترل سطوح ارتفاع : می توان ارتفاع مورد نظر که بستگی به نوع هواپیما دارد را از قبل انتخاب نمود. به عنوان مثال برای تخلیه مسافران هواپیمای A380 حادثه دیده اپراتور قبل از رسیدن به محل توقف هواپیما ارتفاع 3.80 متر را انتخاب نموده و هنگام رسیدن خودرو با تنظیمات در نظر گرفته شده عملیاتی می شود.
-امکان تراز در سطح 200 میلی متری زمین
-سطح بزرگ جهت امکان عملیات در سکوی مقابل در ورودی و خروجی هواپیما
-کل پله فرار برای ایمنی بیشتر دارای دیواره در سطح پله ها و سکو می باشد.
-سکو و کلیه پله ها دارای سطح کاملا افقی نسبت به شاسی هستند.
-پایداری بسیار بالا به دلیل سه محور بودن شاسی
پله فرار روزنباور دارای استاندارد ها به شرح زیر است :
1-استاندارد EN12312 : استاندارد تجهیزات پشتیبانی زمینی هواپیما – قسمت 1: پله های مسافران
2-استاندارد EN1915 : استاندارد تجهیزات پشتیبانی زمینی هواپیما –الزامات عمومی – قسمت 1 : الزامات ایمنی اولیه
3-استاندارد EN414 : آنالیز ریسک طبق این استاندارد
4-استاندارد 2006/42/EC : استاندارد اروپا برای ماشین آلات
5-استاندارد TUV : آزمایشات طبق استاندارد TUV

#خودرو_فرودگاهی

باد نما

#تجهیزات_سایر

بادنما:
بادنما یکی از تجهیزات ایمنی است که در فرودگاه ها ، صنایع(به ویژه حوزه نفت و گاز و پتروشیمی) ، ایستگاه های هواشناسی ، سکوهای نفتی ، بنادر ، جاده های کوهستانی ، میادین ورزشی ، شعب مرکزی شرکت ها و بزرگراه های در معرض وزش باد شدید نصب شده و کاربری آن تشخیص جهت و سرعت باد می باشد.
باد نما شیء قیفی شکل است و می تواند از پارچه های ترکیبی ، نایلون یا لاستیک بسته به کاربرد مورد نظر ساخته می شود.
تشخیص جهت باد بوسیله باد نما کار بسیار آسانی است که نیازی به توضیح ندارد اما برای تشخیص سرعت باد باید بدانیم که هر کدام از قسمت های رنگی باد نما که به اهتزاز در آمده باشد نشان دهنده سرعت باد سه گره (هر گره معادل 1.85 کیلومتر بر ساعت) می باشد. البته باید در نظر داشت در برخی از بادنماها همیشه قسمت اول باز است که لزوما به معنی سرعت 3 گره ای باد نیست.
یکی از مهمترین موارد استفاده از بادنما تشخیص سرعت و جهت انتقال آلاینده ها توسط باد است که می تواند به اقدامات مناسب بعدی و کاهش خسارات منجر شود.

#تجهیزات_سایر

ارتباطات همه چیز است

پمپ پرتابل یوشتات مدل هیدروفایتر

پمپ پرتابل Hydrofighter جدید‌ترین پمپ ساخت یوشتات از آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر آب دریا و همچنین دارای شفت پمپ ساخته شده از جنس فولاد ضد زنگ است. این پمپ مجهز به مکانیکال سیل، شیر حرارتی، هشدار خشک کار کردن پمپ و تنظیم خروجی به صورت الکترونیک است. ورودی ½ 4 اینچ و دو خروجی ½ 2 اینچ برای این پمپ در نظر گرفته شده است. کوپلینگ ها بر اساس درخواست مشتری قابل تغییر هستند. این پمپ از پمپ تخلیه هوای VACUMAT استفاده می‌کند.
تجهیزات
استارت سریع و اتوماتیک، کنترولر فشار پمپ، روکش پمپ به همراه صفحه نمایش درخشان و دکمه‌های نرم، سوکت Magcode برای اتصال شارژر، نشانگر فشار ورودی، نشانگر فشار خروجی، نمایش ساعت کارکرد پمپ، نورافکن ال ای دی و شیر تخلیه از دیگر امکانات و تجهیزات این پمپ هستند.
این پمپ بر روی یک فریم دارای نقاط اتصال سوار شده است و چهار دستگیره قابل چرخش در چهار طرف فریم برای حمل آسان نصب شده است.
فریم چرخ‌دار و کنترل کننده فشار ورودی از امکانات انتخابی برای این پمپ هستند.

نیروی محرک
نیروی محرک این پمپ توسط یک موتور بنزینی دو سیلندر چهار زمانه Textron با قدرت 45 کیلووات تامین می شود. این موتور با آب خنک می شود و دارای استارت الکتریکی و باتری برای استارت است. ظرفیت مخزن سوخت 26 لیتر می‌باشد. امکان انتخاب استارت دستی و باتری اضافی فراهم می‌باشد.
ابعاد و وزن
وزن این مجموعه 169 کیلوگرم ( آماده عملیات و استارت الکتریکی بر اساس EN14466) است.
ابعاد این مجموعه 1047 میلیمتر در 725 میلیمتر در 760 میلیمتر می‌باشد.

Wie löscht man einen Drachen?
چگونه آتش اژدها را خاموش می کنید؟

کاتالوگ فارسی پمپ های یوشتات ساخت آلمان

چشم شوی اضطراری FSP

دوش اضطراری FSP

کاتالوگ فارسی دوش و چشم شوی اضطراری FSP

در صورت بروز حوادث منجر به آلودگی وجود دوش های اضطراری و همچنین چشم شوی های اضطراری در محل کار ، به خصوص مراکزی که با مواد شیمیایی و آلاینده سر و کار دارند ضروری است . استفاده از این تجهیزات به دلیل سرعت عمل در رفع آلودگی می تواند از عوارض جبران ناپذیر ناشی از آلودگی برای افراد جلوگیری نماید.

شرکت آلمانی FSP-Tech در سال 1995 تاسیس شد. این شرکت که در شهر اسن در شمال آلمان واقع شده است پس از مدتی به عرصه تولید وارد شد و خیلی زود به یکی از بزرگترین تولید کنندگان چشم/صورت شور اضطراری، دوش اضطراری و دوش آلودگی زدا تبدیل گردید.

در صورتی که در سایت شما دسترسی به آب مناسب مقدور نباشد، شرکت FSP-Tech دوش اضطراری به همراه مخزن آب را به شما پیشنهاد می‌کند. ظرفیت مخزن این دوش ها از 350 لیتر تا 2000 لیتر متغیر است.

چشم شور و صورت شور برای استفاده در سایت های صنعتی یا آزمایشگاه ها:
این محصولات در مدل‌های مختلف و بر اساس نیاز های مختلف قابل ارائه است. به همین دلیل شما می توانید بر اساس نیاز خود از بین این مدل های متنوع محصول مورد نظر را انتخاب نمایید.

کاتالوگ ابزار نجات هیدرولیک با نیروی باتری اوگورا - ساخت ژاپن

سالی ایمن سرشار از شادی و سلامت و موفقیت برای همه ی دوستان آرزو داریم.

ارتباط دائمی با مشتریان عزیز در ایام نوروز و دیگر اوقات (بدون تعطیلی)
در خصوص پیگیری سفارشات - سفارشات جدید - اطلاعات در خصوص محصولات و . . .
از طریق اکانت تلگرامی زیر :
@khalilinfo