История улицы Автозаводская. Ярославль
Автозаводская улица — довольно старинная улица Ярославля. В следующем году ей исполняется аж 90 лет. Дело в том, что Ленинский район, он же «Пятёрка», был образован 15 марта 1936 года и до 1961 года назывался Сталинским районом — по имени нашего тогдашнего мудрого вождя и учителя. Затем в 1956 году произошло развенчание его «культа личности», и район стал называться Ленинским.

«Пятёрка» — название произошло от номера трамвайного маршрута, который ходил здесь ещё с конца 40-х годов, с перерывами в разные исторические отрезки времени. Маршрут его постоянно менялся. Сейчас это самый протяжённый маршрут в Ярославле — 17 с лишним километров. И этот маршрут, в общем-то, всегда соединял какие-то предприятия и рабочие посёлки, а затем и спальные районы, где жили люди, которые на этих предприятиях трудились.

Вот и в районе Автозаводской улицы был рабочий посёлок Ярославского автозавода (ныне ЯМЗ, который, судя по всему, скоро окончательно «загнётся»). Завод существует с 1916 года, то есть ещё с царского времени, тогда он назывался мастерскими господина Лебедева.

Улица Автозаводская, образованная также в 1936 году, изначально носила название улица Стахановцев — по фамилии зачинателя рабочего движения ударников-рекордсменов социалистического труда, шахтёра Алексея Стаханова. Ну, улицам в Сталинском районе давались соответствующие названия. В народе ещё шутили: не «стахановцы», а «стакановцы».

И в 1957 году улицу переименовали в Автозаводскую, хотя именно в 1957 году автозавод перестал быть автозаводом, стал в основном выпускать двигатели и стал называться Ярославским моторным заводом.

Многие работники ЯМЗ жили на Автозаводской и в Ленинском районе и ходили на завод двумя путями: через улицу Добрынина на Западную проходную (в народе «Лошадиная проходная», потому что она самая широкая — там въезд для транспорта и вход для людей совмещены) и через Южную проходную с улицы Жукова — по небольшому мосту над железнодорожными путями.

Сейчас эта проходная закрыта. Мост несколько раз ремонтировали по разным причинам. Однажды это было в 1997 году, после того как весёлые ребята из железнодорожного цеха ЯМЗ на железнодорожном кране, забыв опустить стрелу крана, ночью на полном ходу вписались аккурат в этот несчастный мост.

Вообще, я работал на ЯМЗ и жил недолгое время на Автозаводской, и мне улица нравилась. Всё-таки это окраина, здесь тихо и спокойно. Хотя, с другой стороны, здесь совершались и совершаются иногда разбойные нападения (как говорится: «шёл по Автозаводской, меня е..нули доской»), есть и наркоманы-закладчики, впрочем, как, думаю, и по всей России иногда в спальных и окраинных районах.

Из положительных явлений: здесь есть хорошие площадки для выгула собак с разными прибамбасами типа лесенок и барьеров. Раньше в лесополосу у Автозаводской ходили пьянствовать и жарить шашлыки, не знаю, как сейчас.

Из достопримечательностей здесь автомеханический техникум и училище № 31 для девушек на Добролюбова (в народе «трипперяга»).

Ну вот, пожалуй, и вся история.