Forwarded from Автозаводская нейросеть
До выезда в Ярославль остаётся совсем немного — вспоминаем, что в городе есть общественные бани. Их немного, но для ценителей эта часть будет особенно интересна.
На карте Ярославля общественные бани расположены скромно, в основном на "городской" стороне — рядом с вокзалами, ЖК и туристическими местами. Некоторые из них всё ещё хранят советское наследие в своих названиях — работают бани номер 5, 8 и 11. В Заволжье тоже сохранилась "номерная" баня под номером 12, но вместо ремонта — плесень и, возможно, незавидное будущее.
Тверицы первыми среди заволжских поселений вошли в состав Ярославля, и вместе с электричеством здесь появились помывочные. Первая общественная баня открылась в 1908 году, а нынешние Тверицкие бани ведут свою историю с 1930 года, когда в этом районе открыли советскую баню №3.
Стоимость посещения осталась где-то на границе времен — 300 р. Кассирша попросила не париться больше двух часов, но потом, посмотрев на время, добавила:
"Хотя, парьтесь сколько хотите. До вечера еще долго".
Торговая точка еще в процессе создания, поэтому рядом с кассой — витрина с шампунями, справа — холодильник с пивом. Все выдается через одно окно. В мужскую раздевалку меня проводила уборщица, хотя я собирался задержаться и осмотреться самостоятельно. В раздевалке на нее никто не обратил внимание, точно так же ее не замечали в помывочной, где позже она неспешно протирала пол. Для бань больших городов это редкость, но здесь такая сцена удивила только меня.
Парная в Тверицких банях — самая тесная из всех, где доводилось бывать. Площадка одноярусная, поднимается на уровень каменки. Полок всего один, рассчитан на троих человек с каждой из трех сторон, и получается, что кто-то стоит на лестнице, а кто-то неловко маячит в центре, под взглядами сидящих. Откуда такая теснота — загадка. В 1930 году парная таких размеров наверняка ломилась бы от посетителей, которые приходили смыть с себя все заботы небанных дней и как следует отпариться. По углам сохнет блеклая полынь, давно отдавшая весь свой аромат. В тесной парной хватает пары веников на всех, и жар обволакивает так мощно, что ощущение тесноты постепенно уходит. С каждым заходом воспринимаешь эту особенность все спокойнее, словно недостающее пространство открывается где-то внутри тебя.
Отдыхать в раздевалке некомфортно, поэтому смягчаю впечатления ярославским пивом. С бутылкой банного сорта выходим из помывочной во внутренний двор — и здесь открывается главное достоинство Тверицких бань. На просторной площадке стоят два стола, металлический забор укрывает от улицы, солнце гуляет по двору, рядом шумит береза. И незаметно пролетают полчаса. Затем — снова в парную, согреться. Обратно тем же путем, минуя холодный душ. С каждым проходом парная — улица углы внутри меня скругляются, и это место принимается таким, какое оно есть, без лишних ожиданий.
Так и возникает простая, но привлекательная картина крохотной бани со своим скрытым смыслом. И если доведется вернуться сюда, то сделаю это со всем желанием, а не вопреки.
(обязательно посетив магазин Романовского пива за соседней с баней дверью)
На карте Ярославля общественные бани расположены скромно, в основном на "городской" стороне — рядом с вокзалами, ЖК и туристическими местами. Некоторые из них всё ещё хранят советское наследие в своих названиях — работают бани номер 5, 8 и 11. В Заволжье тоже сохранилась "номерная" баня под номером 12, но вместо ремонта — плесень и, возможно, незавидное будущее.
Тверицы первыми среди заволжских поселений вошли в состав Ярославля, и вместе с электричеством здесь появились помывочные. Первая общественная баня открылась в 1908 году, а нынешние Тверицкие бани ведут свою историю с 1930 года, когда в этом районе открыли советскую баню №3.
Стоимость посещения осталась где-то на границе времен — 300 р. Кассирша попросила не париться больше двух часов, но потом, посмотрев на время, добавила:
"Хотя, парьтесь сколько хотите. До вечера еще долго".
Торговая точка еще в процессе создания, поэтому рядом с кассой — витрина с шампунями, справа — холодильник с пивом. Все выдается через одно окно. В мужскую раздевалку меня проводила уборщица, хотя я собирался задержаться и осмотреться самостоятельно. В раздевалке на нее никто не обратил внимание, точно так же ее не замечали в помывочной, где позже она неспешно протирала пол. Для бань больших городов это редкость, но здесь такая сцена удивила только меня.
Парная в Тверицких банях — самая тесная из всех, где доводилось бывать. Площадка одноярусная, поднимается на уровень каменки. Полок всего один, рассчитан на троих человек с каждой из трех сторон, и получается, что кто-то стоит на лестнице, а кто-то неловко маячит в центре, под взглядами сидящих. Откуда такая теснота — загадка. В 1930 году парная таких размеров наверняка ломилась бы от посетителей, которые приходили смыть с себя все заботы небанных дней и как следует отпариться. По углам сохнет блеклая полынь, давно отдавшая весь свой аромат. В тесной парной хватает пары веников на всех, и жар обволакивает так мощно, что ощущение тесноты постепенно уходит. С каждым заходом воспринимаешь эту особенность все спокойнее, словно недостающее пространство открывается где-то внутри тебя.
Отдыхать в раздевалке некомфортно, поэтому смягчаю впечатления ярославским пивом. С бутылкой банного сорта выходим из помывочной во внутренний двор — и здесь открывается главное достоинство Тверицких бань. На просторной площадке стоят два стола, металлический забор укрывает от улицы, солнце гуляет по двору, рядом шумит береза. И незаметно пролетают полчаса. Затем — снова в парную, согреться. Обратно тем же путем, минуя холодный душ. С каждым проходом парная — улица углы внутри меня скругляются, и это место принимается таким, какое оно есть, без лишних ожиданий.
Так и возникает простая, но привлекательная картина крохотной бани со своим скрытым смыслом. И если доведется вернуться сюда, то сделаю это со всем желанием, а не вопреки.
(обязательно посетив магазин Романовского пива за соседней с баней дверью)
🔥16❤1👍1
Forwarded from Автохтонный сорт Автозавода
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Автохтонный сорт Автозавода
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
☝🏻☝🏻☝🏻
Меньше года получается расследовали.
Ну, а у нас впереди был сезон в РФПЛ, без домашек и выездов, поэтому приходилось развлекаться, как могли, например пробивали выезд за молодежку в Ярославль.
Бодримся и ждем 11.05!
Все в Ярославль!
Меньше года получается расследовали.
Ну, а у нас впереди был сезон в РФПЛ, без домашек и выездов, поэтому приходилось развлекаться, как могли, например пробивали выезд за молодежку в Ярославль.
Бодримся и ждем 11.05!
Все в Ярославль!
Ключ на 32
Если вы ещё думаете насчет поездки в Ярик, но вопрос с дорогой не решён. Стоит ускориться: осталось всего 10 мест. #Операция1105 #МассовыйВыезд #Ярик2026 #ТорпедоМосква
На выезд собрался?
На автобус записался?
#Ярик2026 #ТорпедоВЯрославле
#ТорпедоНаВыезде
#Операция1105
#TorpedoGirls
На автобус записался?
#Ярик2026 #ТорпедоВЯрославле
#ТорпедоНаВыезде
#Операция1105
#TorpedoGirls
❤19 8❤🔥5🔥3 1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
К «Операции 1105» подключается настоящая ГЛЫБА! 🛠
На связи Александр Капитонович Петров — человек, который отдал «Торпедо» 50 лет и продолжает трудиться на благо клуба по сей день. Только вдумайтесь — полвека вместе с чёрно-белыми!
Легенда сказала — мы делаем. Все на выезд!
🚍 Последние места в басе тут.
🎫 Билеты на матч тут.
#Операция1105 #МассовыйВыезд #Ярик2026 #ТорпедоМосква
На связи Александр Капитонович Петров — человек, который отдал «Торпедо» 50 лет и продолжает трудиться на благо клуба по сей день. Только вдумайтесь — полвека вместе с чёрно-белыми!
Парни, «Шинник» на подъёме: обыграл «Урал» на выезде. Думают, что шины уже невозможно остановить. Но они попали немножко не туда — они попали в то место, где будет действовать великая команда «Торпедо Москва». Не просто играть, а обыгрывать «Шинник».
Поэтому, парни, прошу вас поддержать нашу родную команду! Осталось совсем чуть-чуть — два тура.
Когда мы едины, мы непобедимы!
Легенда сказала — мы делаем. Все на выезд!
#Операция1105 #МассовыйВыезд #Ярик2026 #ТорпедоМосква
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤31 17 13👍4
Forwarded from Из богачки на стадион
Готовимся к легендарному вторжению в Ярик! Открытка к главному выезду весны уже готова.
Снова уникальный релиз, который, я надеюсь, станет частью большой истории.
На лицевой стороне отразили ключевое городское и немного (не)сбыточного🚐 .
А для обратной стороны подготовили кое-что особенное:
• закупились специальными марки с видами Ярославля;
• восполнили потерю одного ЗИЛа на этом выезде сразу несколькими марочными вариантами: ЗИЛ-111А, ЗИЛ-114, ЗИЛ-117ВЕ, ЗИЛ-41041 и парой ЗИСов;
• дополнили уникальную тридцатирублёвую марку «100 лет Торпедо Москва» десятирублёвой маркой с изображением Московского Кремля, чтобы открытка наверняка дошла до адресата.
Цена за весь этот стиль — 150 ₽ (открытка уже идет в комплекте с маркой(-ами)).
Оботкрытиться можно будет накануне или непосредственно перед матчем.
За чёрно-белый!
Заполняйте! Отправляйте!
🎫 Билеты на матч тут.
#Операция1105 #ТорпедоНаВыезде #Ярославль #Ярик2026 #открытка
Снова уникальный релиз, который, я надеюсь, станет частью большой истории.
На лицевой стороне отразили ключевое городское и немного (не)сбыточного
А для обратной стороны подготовили кое-что особенное:
• закупились специальными марки с видами Ярославля;
• восполнили потерю одного ЗИЛа на этом выезде сразу несколькими марочными вариантами: ЗИЛ-111А, ЗИЛ-114, ЗИЛ-117ВЕ, ЗИЛ-41041 и парой ЗИСов;
• дополнили уникальную тридцатирублёвую марку «100 лет Торпедо Москва» десятирублёвой маркой с изображением Московского Кремля, чтобы открытка наверняка дошла до адресата.
Цена за весь этот стиль — 150 ₽ (открытка уже идет в комплекте с маркой(-ами)).
Оботкрытиться можно будет накануне или непосредственно перед матчем.
За чёрно-белый!
Заполняйте! Отправляйте!
#Операция1105 #ТорпедоНаВыезде #Ярославль #Ярик2026 #открытка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤15🔥5👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Народное творчество
#Операция1105 #ТорпедоНаВыезде #Ярославль #Ярик2026 #открытка
Для съемок пришлось сову украсть в зоопарке
#Операция1105 #ТорпедоНаВыезде #Ярославль #Ярик2026 #открытка
😁8 6🥰2❤1👍1
Forwarded from «Торпедо» - и точка
⚡️ Сидни Суини поедет в одном из фан-басов в Ярославль. Не пропусти такую ВОЗМОЖНОСТЬ. Планируются длительные остановки по маршруту.
😁43 8❤5👍3🔥2
Forwarded from Автохтонный сорт Автозавода
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥20
Forwarded from Из богачки на стадион
Главный выезд сезона через три дня. Берём курс на Ярославль!
Ярик традиционно собирает мощную чб-грядку, но в этот раз нам нужна тотальная мобилизация. ВСЕ НА ВЫЕЗД!
🎫 Билеты на матч
📍 Чем Бы попромышлять перед игрой
🚍 Вся инфа по басам
#Операция1105 #ТорпедоНаВыезде #Ярославль #Ярик2026 #афиша
Ярик традиционно собирает мощную чб-грядку, но в этот раз нам нужна тотальная мобилизация. ВСЕ НА ВЫЕЗД!
#Операция1105 #ТорпедоНаВыезде #Ярославль #Ярик2026 #афиша
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥15❤6❤🔥2👍2
Forwarded from Автозаводская нейросеть
Расположение в центре города. 20 минут пешком до Кремля, 5 минут на такси до набережной Волги. Магазины, рестораны и бары — в шаговой доступности. Состояние: требует ремонта. Сдаётся только футболистам.
Такое описание могло бы рассказывать о стадионе «Шинник» в газете футбольных объявлений. Но её ещё не придумали и вряд ли когда-нибудь придумают. В отличие от главного футбольного стадиона Ярославля — он пока существует.
Старичок «Шинник» появился в футбольной истории города в 1960 году. Хотя место, на котором стоит стадион, было спортивным задолго до большого футбола. В довоенные годы здесь находился чернозёмный плацдарм самого разного назначения, включая спортивное. После войны территория получила статус стадиона «Динамо», а в 1957 году на завидную городскую площадку положил глаз ярославский «Химик», впервые получивший право заявиться в первенство СССР среди коллективов группы Б.
Две одинокие души быстро нашли друг друга и решили жилищный вопрос большого футбола в Ярославле, начав совместную жизнь с капитального ремонта. На месте пустыря с грязевым покрытием появились трибуны на 25 тысяч зрителей, футбольное поле и световые мачты. У истории клуба «Химик» и стадиона «Динамо» появился наследник — «Шинник», давший своё имя и стадиону, и футбольному клубу.
Тогда в Ярославле задул ветер спортивной жизни. В унисон послевоенным пятилеткам у города появился собственный футбольный любимец: зелёный газон в центре древнего города, переполненные трибуны и приезды столичных грандов со звёздами в составе. На большие матчи стадион собирал на 10–15 тысяч человек больше вместимости. Время шло, а вместе с ним рос и футбольный сын Ярославля. В какой-то момент старому дому стало тесно.
К 975-летию Ярославля стадион преобразился во второй раз:
Обновлённый «Шинник» принимал как команды российской Премьер-лиги, так и европейские клубы: финский ТПС, чешский «Теплице», португальскую «Лейрию» и испанскую «Валенсию». Футбольная молодость продолжалась вплоть до 2008 года, когда стадион решили снова перестроить и придать ему современный вид.
Но последняя реконструкция оказалась роковой. Слишком частые вмешательства в спортивную жизнь стали сигналом для отъезда футбола здорового города из Ярославля в неизвестном направлении. После экспериментов с газоном и установки громадного табло пришло время перестраивать Южную трибуну. Планы были грандиозными, но им помешали кризисы — экономические и спортивные.
Тогда самобытный рубаха-парень, ярославский красавец «Шинник», долгие годы бывший футбольным духом города, начал исчезать вместе с привычным обликом местного футбола. Клуб пошёл на спад, в стране появились новые ориентиры, а идеи архитектурных бюро хотели превратить стадион чуть ли не в робота-трансформера. При этом совершенно забывая об историческом расположении сооружения, где невозможно построить ничего, кроме уменьшенной копии старшего брата. Но фантазия унесла авторов слишком далеко, а очередной ветер перемен оборвал несостоявшийся полёт. Город остался без ЧМ-2018 и без футбольного будущего в привычном виде.
Сегодня стадион достаивает свою смену на прежнем месте и покрывается мурашками из трещин от разговоров о возможном сносе. На его месте хотят видеть офисы для беловоротничковых работяг, а самому «Шиннику» предлагают переезд в «уютные» апартаменты где-то на окраине города. Правда, когда случится это новоселье и случится ли вообще — никто до конца не понимает.
Такое описание могло бы рассказывать о стадионе «Шинник» в газете футбольных объявлений. Но её ещё не придумали и вряд ли когда-нибудь придумают. В отличие от главного футбольного стадиона Ярославля — он пока существует.
Старичок «Шинник» появился в футбольной истории города в 1960 году. Хотя место, на котором стоит стадион, было спортивным задолго до большого футбола. В довоенные годы здесь находился чернозёмный плацдарм самого разного назначения, включая спортивное. После войны территория получила статус стадиона «Динамо», а в 1957 году на завидную городскую площадку положил глаз ярославский «Химик», впервые получивший право заявиться в первенство СССР среди коллективов группы Б.
Две одинокие души быстро нашли друг друга и решили жилищный вопрос большого футбола в Ярославле, начав совместную жизнь с капитального ремонта. На месте пустыря с грязевым покрытием появились трибуны на 25 тысяч зрителей, футбольное поле и световые мачты. У истории клуба «Химик» и стадиона «Динамо» появился наследник — «Шинник», давший своё имя и стадиону, и футбольному клубу.
Тогда в Ярославле задул ветер спортивной жизни. В унисон послевоенным пятилеткам у города появился собственный футбольный любимец: зелёный газон в центре древнего города, переполненные трибуны и приезды столичных грандов со звёздами в составе. На большие матчи стадион собирал на 10–15 тысяч человек больше вместимости. Время шло, а вместе с ним рос и футбольный сын Ярославля. В какой-то момент старому дому стало тесно.
К 975-летию Ярославля стадион преобразился во второй раз:
— Старые земляные трибуны снесли и на их месте возвели железобетонные. Восточная трибуна сместилась ближе к полю, за счет чего удалось расширить улицу Победы. Тогда же были установлены нынешние мачты освещения, правда, отрегулировали их только в середине 90-х годов прошлого века. А в 1997-м заменили лавки на пластиковые сиденья и сделали поле с подогревом, — рассказывает Андрей Паршин.
Обновлённый «Шинник» принимал как команды российской Премьер-лиги, так и европейские клубы: финский ТПС, чешский «Теплице», португальскую «Лейрию» и испанскую «Валенсию». Футбольная молодость продолжалась вплоть до 2008 года, когда стадион решили снова перестроить и придать ему современный вид.
Но последняя реконструкция оказалась роковой. Слишком частые вмешательства в спортивную жизнь стали сигналом для отъезда футбола здорового города из Ярославля в неизвестном направлении. После экспериментов с газоном и установки громадного табло пришло время перестраивать Южную трибуну. Планы были грандиозными, но им помешали кризисы — экономические и спортивные.
Тогда самобытный рубаха-парень, ярославский красавец «Шинник», долгие годы бывший футбольным духом города, начал исчезать вместе с привычным обликом местного футбола. Клуб пошёл на спад, в стране появились новые ориентиры, а идеи архитектурных бюро хотели превратить стадион чуть ли не в робота-трансформера. При этом совершенно забывая об историческом расположении сооружения, где невозможно построить ничего, кроме уменьшенной копии старшего брата. Но фантазия унесла авторов слишком далеко, а очередной ветер перемен оборвал несостоявшийся полёт. Город остался без ЧМ-2018 и без футбольного будущего в привычном виде.
Сегодня стадион достаивает свою смену на прежнем месте и покрывается мурашками из трещин от разговоров о возможном сносе. На его месте хотят видеть офисы для беловоротничковых работяг, а самому «Шиннику» предлагают переезд в «уютные» апартаменты где-то на окраине города. Правда, когда случится это новоселье и случится ли вообще — никто до конца не понимает.
❤5👍4
Forwarded from Автозаводская нейросеть
В завершение подготовительной темы к Ярославлю. Не помню, чтобы кто-то освещал наличие улицы Автозаводской в городе. А она есть — напротив Ярославского моторного завода, бывшего Автозавода. Даже ДС Торпедо можно найти в этом районе.
Хотел поискать об улице какие-то подробности, а нашёл золото. Передаю как есть, от автора из ВК. Поправил только для удобочитаемости, в остальном драма Автозаводской улицы от её жителя.
Теперь точно всё.
Впереди Ярик 2026, операция #1105
🎫 Билеты на матч
📍 Чем Бы попромышлять перед игрой
🚍 Вся инфа по басам
Хотел поискать об улице какие-то подробности, а нашёл золото. Передаю как есть, от автора из ВК. Поправил только для удобочитаемости, в остальном драма Автозаводской улицы от её жителя.
История улицы Автозаводская. Ярославль
Автозаводская улица — довольно старинная улица Ярославля. В следующем году ей исполняется аж 90 лет. Дело в том, что Ленинский район, он же «Пятёрка», был образован 15 марта 1936 года и до 1961 года назывался Сталинским районом — по имени нашего тогдашнего мудрого вождя и учителя. Затем в 1956 году произошло развенчание его «культа личности», и район стал называться Ленинским.
«Пятёрка» — название произошло от номера трамвайного маршрута, который ходил здесь ещё с конца 40-х годов, с перерывами в разные исторические отрезки времени. Маршрут его постоянно менялся. Сейчас это самый протяжённый маршрут в Ярославле — 17 с лишним километров. И этот маршрут, в общем-то, всегда соединял какие-то предприятия и рабочие посёлки, а затем и спальные районы, где жили люди, которые на этих предприятиях трудились.
Вот и в районе Автозаводской улицы был рабочий посёлок Ярославского автозавода (ныне ЯМЗ, который, судя по всему, скоро окончательно «загнётся»). Завод существует с 1916 года, то есть ещё с царского времени, тогда он назывался мастерскими господина Лебедева.
Улица Автозаводская, образованная также в 1936 году, изначально носила название улица Стахановцев — по фамилии зачинателя рабочего движения ударников-рекордсменов социалистического труда, шахтёра Алексея Стаханова. Ну, улицам в Сталинском районе давались соответствующие названия. В народе ещё шутили: не «стахановцы», а «стакановцы».
И в 1957 году улицу переименовали в Автозаводскую, хотя именно в 1957 году автозавод перестал быть автозаводом, стал в основном выпускать двигатели и стал называться Ярославским моторным заводом.
Многие работники ЯМЗ жили на Автозаводской и в Ленинском районе и ходили на завод двумя путями: через улицу Добрынина на Западную проходную (в народе «Лошадиная проходная», потому что она самая широкая — там въезд для транспорта и вход для людей совмещены) и через Южную проходную с улицы Жукова — по небольшому мосту над железнодорожными путями.
Сейчас эта проходная закрыта. Мост несколько раз ремонтировали по разным причинам. Однажды это было в 1997 году, после того как весёлые ребята из железнодорожного цеха ЯМЗ на железнодорожном кране, забыв опустить стрелу крана, ночью на полном ходу вписались аккурат в этот несчастный мост.
Вообще, я работал на ЯМЗ и жил недолгое время на Автозаводской, и мне улица нравилась. Всё-таки это окраина, здесь тихо и спокойно. Хотя, с другой стороны, здесь совершались и совершаются иногда разбойные нападения (как говорится: «шёл по Автозаводской, меня е..нули доской»), есть и наркоманы-закладчики, впрочем, как, думаю, и по всей России иногда в спальных и окраинных районах.
Из положительных явлений: здесь есть хорошие площадки для выгула собак с разными прибамбасами типа лесенок и барьеров. Раньше в лесополосу у Автозаводской ходили пьянствовать и жарить шашлыки, не знаю, как сейчас.
Из достопримечательностей здесь автомеханический техникум и училище № 31 для девушек на Добролюбова (в народе «трипперяга»).
Ну вот, пожалуй, и вся история.
Теперь точно всё.
Впереди Ярик 2026, операция #1105
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥14
Сегодня — 30 лет W5AG
8 мая 1996 года они ворвались на свой первый выезд в Тольятти — символично, что матч тогда проходил на стадионе «Торпедо». Именно с той поездки началась история West-5 Action Group — коллектива, который давно стал частью торпедовской выездной и фанатской истории.
Спустя десятилетия всё те же дороги, те же цвета и люди, для которых выезд всегда был чем-то большим, чем просто футбол.
И уже сегодня эти парни выдвигаются на главный выезд этого сезона — в Ярославль, где 11 мая, как и 30 лет назад, будут гнать кумиров вперёд!
Здоровья всем представителям W5AG, сил и новых дорог!
С днюхой, браТва!
Ну а всех остальных — ждём в Ярике 11 мая
🎫 Билеты на матч
🚍 Вписаться в басы
#W5AG #Операция1105 #ТорпедоНаВыезде #Ярославль #Ярик2026
8 мая 1996 года они ворвались на свой первый выезд в Тольятти — символично, что матч тогда проходил на стадионе «Торпедо». Именно с той поездки началась история West-5 Action Group — коллектива, который давно стал частью торпедовской выездной и фанатской истории.
Спустя десятилетия всё те же дороги, те же цвета и люди, для которых выезд всегда был чем-то большим, чем просто футбол.
И уже сегодня эти парни выдвигаются на главный выезд этого сезона — в Ярославль, где 11 мая, как и 30 лет назад, будут гнать кумиров вперёд!
Здоровья всем представителям W5AG, сил и новых дорог!
С днюхой, браТва!
Ну а всех остальных — ждём в Ярике 11 мая
#W5AG #Операция1105 #ТорпедоНаВыезде #Ярославль #Ярик2026
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥26🍾13❤8 2🤣1