【美国“本福尔德”号驱逐舰在南海因故障失去动力四天】

美国第七舰队在声明中表示，这起事件是由军舰上的工程故障造成的。

美国第七舰队发言人马修·科默中校在一份声明中表示，上个月本福尔德号遭遇了工程事故，导致失去动力。

声明称： “2026年7月24日，阿利·伯克级导弹驱逐舰‘本福尔德’号（DDG 65）在印太地区执行例行任务时，其发电机发生工程故障，导致电力中断。舰上人员均未受伤，他们在应对事故的过程中展现了坚韧不拔、顽强拼搏、专业精神和沉着冷静的态度。”

科默表示，停电导致水手们无法使用厨房、厕所和空调，饮用水供应也受到影响。他没有回答水手们如何处理垃圾的问题。

https://news.usni.org/2026/08/14/uss-benfold-was-stalled-in-the-south-china-sea-for-four-days-after-engineering-casualty

【蔚来武汉充换电站资产转为国有】

8月12日，蔚来能源与光谷交通集团在湖北武汉合作共建运营的首批36座充换电站完成交付。这批充换电站资产由武汉东湖高新区管委会直属‌国有全资企业光谷交通集团持有，由蔚来能源进行运营。此次交割完成后，武汉市内所有存量换电站资产均由国资合作伙伴持有。

蔚来能源表示，此次交付是蔚来能源“国资合作方持有资产+蔚来专业运营”模式在湖北区域的重要实践，意味着由各地国资平台持有充换电资产，委托蔚来能源运营的模式逐步在全国范围展开。

https://www.eet-china.com/mp/a518477.html

【赫格塞思被指隐瞒美军基地遭重创，导致“林肯”号长期补给受阻】

美国 MS NOW 高级国家安全记者 David Rohde 日前表示，“亚伯拉罕·林肯”号航母长期面临补给困难，与战争初期伊朗对美国海军巴林基地的打击有关，并指责美国防长赫格塞思没有向公众充分披露相关损失。

Rohde 在 MS NOW 节目中称，问题出现的原因之一是“赫格塞思隐瞒了伊朗摧毁美国在海湾地区主要补给基地这一事实”，并表示赫格塞思在之后多次记者会上没有公开说明这一情况。

据《纽约时报》报道，美伊战争爆发后不久，伊朗导弹和攻击无人机袭击了美国海军位于巴林的基地，摧毁基地相当一部分设施。该基地长期承担美海军在中东地区的重要后勤和补给任务。

巴林基地严重受损后，美军被迫寻找替代方案，并开始将印度洋上的迪戈加西亚岛作为主要补给节点。一名美国军方官员向《纽约时报》证实，美海军是在巴林基地遭受严重破坏后不久转向迪戈加西亚的。该岛距离两支美国航母战斗群在阿曼湾的活动区域约2200英里，使补给线显著拉长。

《华尔街日报》此前通过卫星图像等资料发现，伊朗对巴林海军基地的袭击造成广泛破坏，其中包括指挥总部、至少十余栋建筑和两个卫星通信终端。五角大楼此前并未公开承认如此大规模的损失，但美军表示袭击并未对整体军事行动造成重大影响。

与此同时，“林肯”号已连续数月没有进行正常港口停靠，其约5000名官兵被曝面临基本物资短缺、供水和管道问题、邮件严重延误以及心理健康压力。美国防长赫格塞思则否认有关舰上状况恶化的描述，称相关报道被“完全歪曲”。

目前，美海军已安排“乔治·华盛顿”号航母前往中东接替“林肯”号。此次事件也令外界进一步关注伊朗针对美军陆上后勤节点的打击，对美国航母持续作战能力造成的间接影响。

https://www.wsj.com/world/middle-east/iran-us-naval-base-bahrain-e87bbca3

https://www.yahoo.com/news/videos/uss-lincoln-wasnt-resupplied-because-133655732.html

值得注意的是，巴林美军基地在战争第一天，也就是2月28日就遭到伊朗导弹和无人机打击，3月1日路透社已经出现基地冒烟及卫星受损照片。而现在赫格塞思被指隐瞒了该事实近半年。

【许家印获无期徒刑，恒大集团被罚88.2亿元】

今天上午，广东省深圳市中级人民法院对被告单位恒大集团有限公司（以下简称恒大集团）、被告单位恒大地产集团有限公司（以下简称恒大地产）、被告人许家印案进行一审公开宣判。对恒大集团数罪并罚，判处罚金人民币88.2亿元；对恒大地产判处罚金人民币70亿元；对许家印数罪并罚，判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；对违法所得继续追缴，不足部分责令退赔。

法院经审理查明，被告人许家印系被告单位恒大集团的实际控制人，全面负责集团运营活动，管理、控制被告单位恒大地产及恒大财富、恒大南昌等多家企业，投资地产、物业、金融等领域。2016年至2021年间，恒大集团、恒大地产及许家印违反国家法律规定，以持续性、大规模财务造假等手段，虚增资产、隐瞒负债，分别实施了非法吸收公众存款、集资诈骗、欺诈发行证券、违规披露重要信息等犯罪行为；恒大集团及许家印通过行贿等手段取得金融机构控制权，违法套取信贷资金、保险资金归恒大集团使用，实施了单位行贿、违法发放贷款、违法运用资金等犯罪行为。许家印还利用作为恒大地产董事长的职务便利，组织财务造假，以分红名义侵占公司财产。

法院认为，被告单位恒大集团、被告人许家印的行为已构成非法吸收公众存款罪、集资诈骗罪、违法发放贷款罪、欺诈发行证券罪、违规披露重要信息罪、单位行贿罪；许家印的行为还构成违法运用资金罪、职务侵占罪；被告单位恒大地产的行为已构成欺诈发行证券罪。对恒大集团、许家印应依法数罪并罚。恒大集团、恒大地产及许家印的犯罪行为严重破坏社会主义市场经济秩序，侵犯公私财产权益，侵害国家工作人员职务行为的廉洁性，犯罪数额特别巨大，情节特别恶劣，造成特别重大经济损失，社会危害特别严重，应当依法严惩。法院根据被告单位、被告人的犯罪事实、性质、情节和对于社会的危害程度，依法作出上述判决。根据法律及司法解释规定，退赔损失优先于罚金刑、没收财产刑的执行。

同日，深圳市中级人民法院、深圳市南山区人民法院还公开宣判了恒大集团相关涉案人员非法吸收公众存款、集资诈骗、违法运用资金等案，依法对甄立涛、柯鹏、许腾鹤、许智健、杜亮、梁栋等56人判处有期徒刑十八年至一年十个月不等的刑罚，并处罚金或没收财产；对违法所得继续追缴，不足部分责令退赔。

部分人大代表、政协委员，被告人亲属，集资参与人代表等旁听了宣判。

【全球炼油中心陆续停摆，美国银行警告柴油市场正遭遇“完美夏季风暴”】

国际能源署（IEA）8月最新报告显示，7月全球炼厂原油加工量约为8090万桶/日，较去年同期仍低近500万桶/日。全球海运成品油贸易同比减少约380万桶/日，而美国成品油出口逆势增加约70万桶/日。IEA预计，今年第三季度全球石油市场将出现约180万桶/日的供应缺口，较此前预测扩大一倍以上。

美国银行大宗商品主管Francisco Blanch近日接受彭博采访时表示，在俄罗斯炼厂持续遭到袭击、中东供应受到封锁以及中国限制成品油出口的情况下，美国实际上已经成为主要炼油中心中少数仍能够大规模向外供应燃料的地区。但大量出口也意味着美国自身库存正在迅速下降。

https://www.listennotes.com/podcasts/bloomberg/equity-bull-case-and-rCPG7kUoAuJ

https://www.zerohedge.com/energy/absolutely-unprecedented-diesel-crack-spread-hits-record-refined-products-crisis-arrives

与此同时，油价上涨正在进一步转化为美国国内政治压力。

路透社8月14日报道，美国总统特朗普当天在纽约州Garden City发表讲话时表示，美国消费者可能需要为汽油“多付一点点”，并称这是阻止伊朗获得核武器所必须承担的代价。

特朗普表示，美国正在“为世界提供一项伟大的服务”，并称不会为对伊朗发动攻击道歉。路透社指出，当时美国汽油价格已经升至每加仑约4美元，持续高企的能源价格正与特朗普此前降低能源成本的政治承诺形成越来越明显的矛盾。

https://www.reuters.com/commentary/reuters-open-interest/forget-crude-war-pushes-refiners-brink-2026-07-20

据央视新闻报道，近日，候鸟志愿者在天津市汉沽盐场周边巡查时，发现一只国家“三有”保护动物黑翅长脚鹬被困高压电线，处境十分危险。

报道提到，被发现时，这只候鸟一只脚已经折断，悬空挂在电线上。而由于高压线作业风险极高，人员无法近身开展传统救援，于是志愿者第一时间联动当地电力部门开展紧急救助。

电力部门创新运用激光切断技术，成功将黑翅长脚鹬救下。随后，志愿者及时为受伤候鸟的断脚进行消毒、包扎处理，得益于处置及时，候鸟伤口恢复前景良好，后续不会影响其正常迁徙与野外生存。

【《星条旗报》老牌出版人在报道林肯号航母自杀事件后宣布退休，赫格塞思被指进一步介入报纸管理】

美国军方报纸《星条旗报》长期出版人马克斯·莱德勒（Max D. Lederer Jr.）宣布将于9月30日退休。在他宣布离职之际，多家美国媒体报道称，五角大楼正在加强对这家长期以编辑独立著称的军方媒体的管理，而国防部内部甚至讨论过在其正式退休前将其解职。

莱德勒已在《星条旗报》工作30余年，并自2007年起担任出版人。他在致员工的通知中表示，已经很明显，他的领导理念以及对《星条旗报》价值和使命的理解，与国防部领导层为该机构规划的方向存在“根本性差异”。

《华盛顿邮报》报道，五角大楼本月早些时候已任命现役美国海军上校、公共事务官威廉·厄本（William Urban）担任莱德勒的副手，而且这一人事安排并未事先征求莱德勒意见。厄本此前曾担任美国中央司令部和北约发言人。三名民主党参议员随后致信国防部长皮特·赫格塞思，要求说明厄本是否会参与编辑事务，以及他是否可能接替莱德勒担任出版人。

CBS新闻20日援引美国官员的话进一步报道称，五角大楼官员曾讨论在莱德勒9月底正式退休之前将其解职。国防部目前尚未公开说明《星条旗报》下一任出版人的安排。

此次人事震荡发生在《星条旗报》连续报道“亚伯拉罕·林肯”号航母官兵生活条件和心理健康问题之后。该报8月11日报道称，这艘航母已连续约250天没有正常靠港，部分水兵和家属反映舰员长期疲劳、士气下降，并出现自杀念头；至少有一名舰员曾被值更人员阻止跳海。

自赫格塞思领导五角大楼以来，国防部已宣布对《星条旗报》进行全面“现代化”改革，包括限制使用美联社、路透社等通讯社稿件，并要求其更多聚焦作战、武器系统、战备和生存能力等军事议题。长期负责维护该报编辑独立性的监察员 Jacqueline Smith 也于今年4月遭国防部解职。

https://www.washingtonpost.com/business/2026/08/20/democrats-sound-alarm-about-new-leader-uniform-stars-stripes/

https://www.cbsnews.com/news/pentagon-considers-firing-stars-stripes-publisher/

总书记指出，我国经济体制改革的核心是处理好政府和市场的关系，核心要义是“使市场在资源配置中起决定性作用，更好发挥政府作用”。这一理论将市场的作用从“基础性”提升为“决定性”，标志着中国社会主义市场经济发展迈入新阶段。

香港高等法院原讼庭8月21日判决，支联会煽颠罪（煽动他人以非法手段推翻破坏宪法根本制度）成立。

【日本拟立法引入网站强制屏蔽机制，政府报告称不排除由运营商阻断访问】

日本政府正在向建立更强力的互联网网站阻断机制迈进一步。

日本总务省7月27日正式公布《在线赌场访问抑制方式研究会报告书》。报告提出，在取缔、支付限制、网站删除以及由网站运营方实施地区访问限制等措施仍无法有效减少非法在线赌场访问的情况下，日本政府未来应继续研究包括由互联网运营商直接实施“Blocking（访问阻断）”在内的进一步措施。

所谓“Blocking”，是指由互联网接入服务商在网络层面阻止用户访问政府指定的网站或服务器。总务省报告指出，这类机制涉及对互联网用户访问目的地的确认，并可由运营商在未经用户同意的情况下，强制阻断前往特定IP地址等目标的通信。

这也使该方案面临明显的法律和宪法争议。报告承认，网站阻断可能与日本法律保护的“通信秘密”发生冲突，同时可能影响国民的知情权以及表达自由。因此，在采用Blocking之前，政府首先必须确认删除网站、限制支付等对基本权利影响更小的措施是否已经充分实施，并权衡阻断措施带来的收益与对通信自由造成的影响。

报告同时认为，虽然网站屏蔽在技术上存在被绕过的可能，但对于年轻人和偶然接触在线赌场的普通用户而言，其抑制效果“不能被否定”。如果日本最终决定引入这一制度，则不能仅依靠电信运营商自行解释法律并自愿实施，而应通过立法明确哪些运营商负有阻断义务、哪些网站可以被列入阻断对象，以及认定和解除屏蔽所需要的程序。

https://public-comment.e-gov.go.jp/pcm/1040?CLASSNAME=PCM1040&Mode=1&id=145210715

【多家车企因门把手安全隐患召回】

8月21日，据市场监管总局官网，特斯拉、小米、小鹏、吉利、零跑、奇瑞、东风、北汽蓝谷、一汽等多家车企向国家市场监督管理总局备案了召回计划，均涉及车内应急机械拉手。

上述车企表示，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。

小米：

一、召回编号S2026M0096V：自即日起，召回2024年8月8日至2026年3月4日生产的部分2024款小米SU7系列纯电动汽车，共计339069台。

二、召回编号S2026M0097V：自即日起，召回2023年12月27日至2024年8月16日生产的部分2024款小米SU7系列纯电动汽车，共计51366台。

本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。

小米汽车科技有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手处加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级软件，优化中控解锁逻辑及降窗策略，以降低安全隐患。因部分车辆已加贴警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。

特斯拉：

召回编号S2026M0098V：自2026年9月25日起，召回2019年3月4日至2026年4月29日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计973156辆；2020年11月16日至2026年4月30日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计1956713辆。

召回编号S2026M0099V：自2026年9月25日起，召回2018年8月22日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35590辆；2022年10月27日至2026年2月13日期间生产的部分进口Model X电动汽车，共计8328辆；2023年1月18日至2026年2月10日期间生产的部分进口Model S电动汽车，共计2123辆。

本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。

特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将免费为召回范围内的车辆加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。因部分车辆已配备警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。

零跑：

召回编号S2026M0100V：自即日起，召回2022年8月7日至2025年11月29日期间生产的部分C01汽车，共计48625辆；2021年9月20日至2026年4月21日期间生产的部分C11汽车，共计322575辆。

本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。

零跑汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。

小鹏：

召回编号S2026M0101V：自2026年8月22日起，召回2023年4月7日至2025年12月22日期间生产的部分小鹏G6汽车，共计134588辆；2024年7月23日至2025年12月10日期间生产的部分小鹏P7+汽车，共计94688辆；2023年8月8日至2025年9月26日期间生产的部分小鹏X9汽车，共计35566辆。

本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。

肇庆小鹏新能源投资有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识，以降低安全隐患。

吉利：

召回编号S2026M0102V：自2026年8月24日起，召回2023年3月1日至2026年5月21日期间生产的部分极氪007和极氪X汽车，共计92658辆。

本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。

浙江吉利汽车有限公司将授权、委托浙江极氪智能科技有限公司免费为召回范围内的车辆加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。

奇瑞：

召回编号S2026M0103V：自2026年9月18日起，召回2023年10月11日至2025年2月27日期间生产的iCAR 03汽车，共计57688辆；2025年5月23日至2026年3月15日期间生产的风云X3汽车，共计10800辆。

本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手盖板与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。

奇瑞新能源汽车股份有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手下方加贴警示标识，并更换改进后的车内应急机械拉手盖板，以降低安全隐患。

东风：

召回编号S2026M0105V：自即日起，召回2025年3月4日至2026年4月16日期间生产的部分纳米06、风神L8、eπ007、eπ008汽车，共计53452辆。

本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。

东风汽车集团有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术为纳米06、风神L8汽车升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。

北汽蓝谷：

召回编号S2026M0104V：自2026年8月22日起，召回2023年8月17日至2026年7月31日期间生产的极狐考拉纯电动汽车，共计46850辆。

本次召回范围内的车辆，因右后侧滑动门内部应急机械拉手开启盖板缺少专用文字提示标识，可识别性较差，极端情形下可能影响右后侧滑动门快速开启，存在安全隐患。

北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换带有文字提示标识的应急机械拉手开启盖板，并通过汽车远程升级（OTA）技术，免费为召回范围内的车辆升级软件，增加严重碰撞事故后降窗策略，以降低安全隐患。

一汽：

召回编号S2026M0106V：自即日起，召回2024年1月11日至2026年3月30日期间生产的部分EH7汽车，共计7873辆；2024年4月29日至2026年1月23日期间生产的部分天工08汽车，共计4035辆。

本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。

中国第一汽车股份有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识，以降低安全隐患。

发改委发布对外投资管理办法修订征求意见稿，收紧资金出境，存量资产转让、返程投资、联合惩戒齐上阵

国家发展改革委公布《对外投资管理办法（修订征求意见稿）》，拟取代 2017 年《企业境外投资管理办法》。此次修订显著强化资金出境管控。

一、端口前移(第三十五条)

"属于核准、备案管理范围内的对外投资,投资者未取得有效核准文件或者备案通知书的,外汇管理、海关等有关部门依法不予办理相关手续,金融企业依法不予办理相关资金结算和融资、担保等业务。"

二、金融企业连带责任:违规办结算将被通报监管(第六十六条)

"金融企业为未按规定履行核准、备案、境外再投资报告的对外投资办理资金结算、融资、担保等的,由发展改革部门通报该违规行为并商请有关金融管理部门依法依规采取监管措施。"

三、安全审查扩围:存量资产转让、处分审查(第十五条)

"对影响或者可能影响国家安全的对外投资及相关资产、权益等的转让、处分,按规定进行对外投资安全审查(即境外投资安全审查)。有关组织、个人应当予以协助、配合,不得拒绝、阻碍,并应当遵守对外投资安全审查决定。"

四、重大不利情况强制报告:外方要求转让须立即上报(第五十三条)

"(三)外方要求转让、处分对外投资相关资产、权益等,以致威胁或者损害我国国家利益和国家安全的。"

五、穿透监管:境外再投资、返程投资均须事前报告(第十四条)

"投资者通过其控制的境外企业、其他组织开展的非敏感类对外投资,投资者应当在实施投资的20个工作日之前通过网络系统提交境外再投资报告……投资者通过其控制的境外企业、其他组织对境内开展返程投资的,投资者应当参照前款规定提交境外再投资报告。"

六、口径扩张+惩戒升级:实质重于形式、恶意分拆、黑名单(第七十一、五十八、五十六条)

第七十一条:"本办法所称投资者、对外投资、控制、中方投资额等的认定,遵循实质重于形式的原则。"

第五十八条:"投资者通过恶意分拆项目等手段申请核准、备案的,核准、备案机关不予受理或者不予核准、备案,对投资者及主要责任人处以警告。"

第五十六条:"国家发展改革委建立对外投资违法违规行为记录……将有关信息纳入全国信用信息共享平台、'信用中国'网站等进行公示,会同有关部门和单位实施联合惩戒。"

七、豁免留口子:QDII、港股通、跨境理财通(第七十三条)

"投资者通过合格境内机构投资者、港股通、跨境理财通等在境外金融市场投资的,不适用本办法关于核准、备案、报告的规定,但有下列情形之一的除外:(一)实施该投资后,投资者单独或者与其一致行动人共同获得被投资企业的控制权;(二)实施该投资后,投资者单独或者与其一致行动人合计获得被投资企业股权或者表决权的比例达到10%的整数倍;(三)国家发展改革委明确的其他情形。"

国家发展改革委

【房利美多名高管离职，美国住房市场再添不确定性】金十数据8月22日讯，据华尔街日报，知情人士透露，房利美至少有10名高层官员即将离职，这引发了外界对这家支撑美国大部分抵押贷款市场的机构可能进一步陷入动荡的担忧。周五，房利美高层人员离职的消息在业内迅速传开，引发市场担忧：房利美稳定住房贷款价格和市场活动的能力可能因此受到影响。房利美和房地美在美国住房金融体系中发挥着关键作用。两家公司通过购买抵押贷款，并将其打包出售给投资者，同时为投资者提供偿付担保，即使借款人违约，投资者也能获得相应付款。这一机制使美国贷款机构能够提供更多30年期固定利率抵押贷款。知情人士表示，本周离职的人员包括公司多名最高层领导。至少部分离职并非出于个人意愿，因为有数名官员周三接到通知，被告知其职位已被取消。