Канал HafniЯ
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民生最念狂风后,世事常思细雨前。
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Forwarded from 竹新社
神舟二十号(陈冬、陈中瑞、王杰)乘组11月14日撤离空间站,乘坐神舟二十一号返回地球。
新闻稿说:原神舟二十号返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹,可能是空间碎片外部冲击所致,不满足载人安全返回的放行条件,将继续留轨。
空间站已交接予11月1日发射的神舟二十一号(张陆、武飞、张洪章)乘组,后续将择机发射神舟二十二号飞船
载人航天
Forwarded from Sukka's Notebook
有人援引 Freedom of Information Act (FOIA) 向 美国国家运输安全委员会(NTSB)申请披露 MU5735(东方航空 5735)的数据。

NTSB 依 FOIA 法 公开了 所有备份的 飞行数据记录仪(FDR,Flight Data Recorder)的数据,没有披露座舱通话记录器 (CVR,Cockpit Voice Recorder)的录音(因 NTSB 没有留存备份)。

相关文件被重命名后上传到 GitHub: https://github.com/haohaoh4/take_out

关键图表可在 report.pdf 文件中的第 25、26、27 页找到。可以注意到:

1. 飞机刚开始失控时,两部引擎均被关闭(两部引擎的 Cut Off 开关均被置于 CUTOFF 位而非 RUN 位)
2. 飞机刚开始失控时,自动驾驶被关闭(自动驾驶关闭告警 AP Warning 1 与 AP Warning 2 触发,自动驾驶开关 CMD FCC 关闭)
3. 飞机失控期间,记录到 Control Wheel Position 操纵盘全程产生剧烈输入
4. 飞机失控期间,副翼(Aileron)全程作动、升降舵(Elevator)仅在失控后期向下作动、方向舵(Rudder)全程没有作动
Forwarded from MU5735 FDR Backup
Archive.zip
323.4 MB