Гибридные Хонды. Почему-то, вы их все раскупили:))

https://ks-auto.ru/catalog/cars/honda/honda_cr_v_2025g_polnyy_privod_variator_1766481127/

Большой немец, за средний прайс;)

https://ks-auto.ru/catalog/cars/volkswagen/volkswagen_teramont_2026g_polnyy_privod_robot_1781346990/

Хонды в полном размере.

UR-V, это реально большой автомобиль. Много места на втором ряду, угол открытия задних дверей-90 градусов.

https://ks-auto.ru/catalog/cars/honda/honda_ur_v_2025g_polnyy_privod_avtomat_1764322225/

Остальное, как обычно доступно по ссылке. Машины в наличии и на заказ. Ничего непонятного и непредсказуемого. Только то, что реально способно вас возить.

https://ks-auto.ru/catalog/cars/filter/seller-is-6313/apply/?sort=property_STARTSHOP_PRICE_1&method=asc

Alpine и Lacoste представили совместный проект на базе электрохэтчбека Alpine A290 — по сути, доработанного Renault 5 E-Tech Electric с расширенной колеёй, усиленным передним подрамником, многорычажной задней подвеской, другими стабилизаторами и амортизаторами, тормозами Brembo, более мощными моторами и иными настройками рекуперации.

Главный штрих Lacoste — крокодилы. В Alpine Lacoste A290 Rallye их ровно 290: почти все вышиты на красной обивке салона, который полностью оформляла бренд, а один крупный «смотрит» с задней полки на стоящих позади на светофоре. На белом кузове это выглядит эффектно. Машина существует в единственном экземпляре.

Stellantis вернёт Autobianchi как спецверсию Fiat Pandina, а не отдельную марку. Пока электрический наследник Pandina впереди, текущая модель ещё несколько лет останется на конвейере — есть время для лимитированных серий.

Autobianchi появился в 1955 году, самой успешной моделью стала A112 — более 1,2 млн экземпляров до 1986 года. Права на название по-прежнему у Stellantis.

Quattroruote засняло прототип с надписью Tributo Autobianchi — вероятно, на базе Cross с новым оформлением в бежево-коричневых тонах и ретро-деталями в салоне. Техника вряд ли изменится: Pandina идёт с гибридным мотором Firefly 1,0 л на 69 л.с.

Спецверсия также защищает товарный знак — по итальянским правилам неиспользуемый пять лет бренд можно потерять. Ранее власти рассматривали передачу Autobianchi и других «спящих» марок Stellantis китайским производителям — теперь это выглядит менее вероятным.

Suzuki представила для Австралии спецверсию пятидверного Jimny XL — Rhino Edition. Лимитированная модель выделяется ярким дизайном и деталями интерьера, превращая практичный внедорожник в коллекционный автомобиль.

Главная особенность — кузов Kinetic Yellow, раньше доступный только у трёхдверной версии. Экстерьер дополняют графика с атакующим носорогом, иероглифы с тем же значением и серебристые вставки на бампере и порогах. Техника без изменений: 1,5-литровый бензиновый мотор на 102 л.с. и 130 Нм, пятиступенчатая «механика» или четырёхдиапазонный автомат, подключаемый полный привод с понижайкой.

Цена — от 44 990 австралийских долларов (около 27 500 евро или 2,4 млн рублей) за версию с «механикой»; автомат добавит 3 тыс. долларов. Тираж — 250 машин, все только для австралийского рынка.

BAIC подогрела интерес к новой модели — в сеть попали тизерные снимки будущего внедорожника. Название и класс машины пока не раскрыты, но, судя по всему, это роскошный автомобиль, почти готовый к премьере — её можно ждать в ближайшие дни.

На снимках видна знакомая для марки стилистика: радиаторная решётка с LED-подсветкой, квадратная оптика с дневными огнями по периметру и четыре отдельных огня по бокам. Передний бампер лаконичный, с компактными противотуманками и, вероятно, правильной геометрией для бездорожья. Боковины и задняя часть кузова перекликаются с другими моделями BAIC: на корме — вертикальные фонари и полноразмерная «запаска».

По силуэту новинка напоминает BAIC BJ60, который в России стоит почти 5 млн рублей — возможно, компания готовит ему более технологичную замену. На одном из тизеров заметен лидар, значит, внедорожник получит системы полуавтономного вождения. Также у машины большой дорожный просвет и 20-дюймовые диски.

В июле Bestune T77, один из бюджетных китайских кроссоверов в России, неожиданно подешевел. Базовая комплектация «Люкс» стала дешевле на 102 тыс. рублей — на 5,37%. Теперь за неё просят 1 798 000 рублей. «Престиж» и «Престиж Плюс» по-прежнему стоят 1 940 000 рублей.

Все официальные T77 в продаже — 2023 года выпуска. У всех версий один двигатель: 1,5-литровый турбомотор на 160 л.с. с 7-ступенчатым роботом BorgWarner и двойным «мокрым» сцеплением. Привод только передний.

В «Люкс» — LED-фары, 18-дюймовые диски, рейлинги, подушки безопасности, контроль давления в шинах, электронный «ручник» с AutoHold, 8-дюймовая цифровая панель, 12,3-дюймовый экран мультимедиа, панорамная крыша с люком, климат-контроль, бесключевой доступ, подогрев передних сидений, камера и парктроники сзади. T77 уже входил в рейтинг самых недорогих кроссоверов — уступал только Livan X3 Pro и JAC JS3.

За первый квартал 2026 года продали 1338 экземпляров T77 — 74% всех продаж Bestune в России и почти шестикратный рост к прошлому периоду.

Автомобиль под заказ

Changan Qiyuan

https://ks-auto.ru/catalog/cars/changan/changan_qiyuan_nevo_q05_2026g_peredniy_privod_reduktor_1783325917/#

Тольяттинская компания «АТС-Авто» разработала битопливную версию кроссовера Haval Jolion — её можно заправлять бензином и компримированным природным газом (КПГ). Бензин нужен только для запуска, основное топливо — газ.

«АТС-Авто» давно делает такие модификации и является официальным партнёром АВТОВАЗа по битопливным Vesta и Largus. Сейчас работа расширяется на китайские модели: помимо Jolion готовится битопливная версия гибридного минивэна Wey 80. Прототип Jolion проходит испытания в Сочи — после них станут известны сроки и цены.

Депутаты «Новых людей» предложили министру транспорта Андрею Никитину ввести для многодетных семей бесплатный проезд по платным трассам.

Льгота могла бы действовать с 1 июня по 31 августа — или в другой период, совпадающий со школьными каникулами. Бесплатно предлагают пропускать один легковой автомобиль семьи с тремя и более детьми. Оформление — через «Госуслуги» или личный кабинет транспондера с подтверждением статуса и данных об авто. Авторы отмечают: летом такие семьи часто ездят на своей машине, а плата за проезд по магистралям заметно бьёт по бюджету.

Похожие инициативы уже звучали: в апреле 2026 года депутаты «Справедливой России» отправили аналогичное письмо в Минтранс, а в мае о такой мере говорил зампред Общественной палаты Владислав Гриб.

8 июня в Госдуму также внесли законопроект о компенсации многодетным уплаченного утилизационного сбора — авторы считают, что из‑за него покупка многих автомобилей стала заметно менее доступной.

Автомобиль в наличии

Geely Monjaro

https://ks-auto.ru/catalog/cars/geely/geely_monjaro_2023g_polnyy_privod_avtomat_1783329573/#

Changan Uni-S, один из самых продаваемых китайских кроссоверов в России, готовят к локальной сборке на калининградском «Автоторе». ООО «Автотор-автотранс» уже получило ОТТС на модель — сразу для версий с передним и полным приводом.

Цены Changan объявила ещё в апреле: «Люкс» стоит 2 979 900 рублей, «Техно» — 3 149 900. Кроссовер длиной 4550 мм, шириной 1868 мм и высотой 1680 мм оснащён 1,5-литровым турбомотором на 181 л.с. и 7-ступенчатым «роботом» с двойным «мокрым» сцеплением. Полный привод — система BorgWarner.

На МКАД произошло крупное ДТП: по словам очевидцев, таксист на Lada Priora врезался в Lamborghini Revuelto стоимостью более 65 млн рублей. Водитель проезжавшего мимо Mercedes, снявший последствия на видео, не скрывал удивления: «Неужели Priora в Revuelto заехала? Это же такая яма… Я в шоке».

Размер ущерба пока не установлен, но с учётом цены итальянской машины речь может идти о миллионах рублей. Позже выяснилось, что водитель «Приоры» выставил разбитый автомобиль на продажу за 100 тысяч рублей. В объявлении он пишет, что ГРМ почти не проходил, масло свежее, недавно отремонтировали пороги и дно, машина на ходу, заводится и едет — приехала на аварию своим ходом. Заменены радиатор, «телевизор», бампер, капот, левое крыло и фара. Учёт не на продавце, но из‑за долгов снять авто нельзя — «потрясающая тачка, но ДТП вынуждает продавать».

В России стартовали продажи магистрального тягача Dongfeng GX Pro. Первым вышла версия 4×2, позже появятся 6×2 и 6×4.

Под капотом — 13,5-литровый дизель Cummins Z14 на 520 л.с. и 2500 Н·м с 12-ступенчатой коробкой Eaton. Разгон стал лучше, расход — ниже, чем у предшественника. Для зим — предпусковой подогреватель, усиленный AGM-аккумулятор и морозостойкая проводка; оцинковка и многослойное покрытие защищают от реагентов.

Кабина высокая, на пневмоподвеске, с климат-контролем, 30-литровым холодильником и шторками для отдыха. Есть цифровая приборка, 12,8-дюймовый экран, подрулевой джойстик КПП и электромеханический «ручник». Из ассистентов — адаптивный круиз, экстренное торможение, контроль полосы и давления в шинах.

Гарантия: три года на тягач, четыре — на силовой агрегат, пять — на блок и коленвал.