Топливный кризис в России продолжается. После скачка цен в мае–июне 22 июня Александр Новак собрал совещание с нефтяниками и ФАС — ведомствам дали месяц на антикризисный план.

Обсуждают спорные меры: выпуск бензина с отступлениями от стандартов, ввоз из Беларуси и, возможно, из Азии. Нулевую пошлину на бензин и дизель для стран ЕАЭС предлагают продлить ещё на год.

С 1 июля по 30 сентября биржевую квоту для производителей могут снизить с 15% до 10%, освободившиеся объёмы направят аграриям. ФАС возбудила дело против трёх нефтетрейдеров, маркетплейсы запретили частную продажу бензина.

Экспорт бензина запрещён до 31 июля, авиакеросина — до 30 ноября. Ограничения могут продлить. Региональные власти просят реже ездить и не закупать топливо впрок.

В Госдуму внесли законопроект депутата Георгия Камнева (КПРФ) об исключении электромобилей из закона о локализации такси. Строгие требования действуют с 1 марта 2026 года.

Автор считает, что послабления поддержат чистый транспорт и помогут снизить расход бензина, сгладить сезонные скачки спроса и уменьшить дефицит топлива. Дополнительных бюджетных расходов, по документу, не потребуется.

Чтобы попасть в реестр такси, машина должна набрать нужные баллы локализации или быть выпущена по специнвестконтракту, подписанному с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года. Сейчас в списке 28 моделей — Lada Granta, Vesta, Niva Travel, «Москвич 3» и «Москвич 6», Haval Jolion, Omoda C5, Jetour X70 Plus, а из электрокаров — Evolute i-Joy, i-Sky, i-Space и Voyah Free.

Национальная ассоциация такси уже предлагала Минпромторгу расширить квоту на авто без требований локализации до 25% для юрлиц и ИП.

В ближайшие месяцы Toyota столкнётся с заметным снижением выпуска за пределами Японии. По данным агентства Kyodo, к февралю 2027 года концерн сократит производство на 100 тысяч автомобилей.

Причины — затяжной кризис на Ближнем Востоке, падение спроса на локальных рынках, рост цен на топливо и усложнение логистики. Процесс уже идёт: в марте и апреле Toyota урезала выпуск для региона на 40 тысяч машин. В апреле экспорт из Японии на Ближний Восток упал до 2418 единиц — на 91,7% меньше, чем год назад.

ППИ АВТОВАЗа освоило выпуск передних бамперов для кроссовера Lada Azimut. Для них используют самую крупную пресс-форму на заводе — литьевая оснастка весит 40 тонн. Пластик нагревают до 200 °C и отливают под давлением: подача материала, литьё, охлаждение и съём детали идут автоматически, на один бампер уходит 77 секунд.

Бампер — самая сложная пластиковая деталь Azimut, поэтому при отладке сделали около 500 пробных образцов. Параллельно обновили окраску: задали новую программу для роботов и добавили на линию рампу обдува сжатым воздухом.

В серии бампер будут поставлять на конвейер уже собранным модулем — с декоративными элементами, светотехникой, дефлекторами и парктроником. Вес такого модуля — до 18 кг.

Hyundai представила систему обеззараживания воздуха Plasma Care UVC — встроенные в потолок ультрафиолетовые лампы превращают салон в стерильную зону. Излучатели работают в безопасном для человека диапазоне и за секунды уничтожают микроорганизмы.

По данным компании, через 30 секунд погибает 99,9% бактерий, вызывающих пневмонию, за минуту — 100%. Технологию адаптировали для дороги: учли вибрации, перепады температур и энергопотребление. В отличие от жёсткого УФ для стерилизации телефонов, новые лампы не проникают глубже поверхностного слоя кожи и безопасны при длительных поездках.

За 40 минут система уничтожает 99,9% кишечной палочки и расщепляет молекулы, вызывающие неприятные запахи. Сначала её поставят не на легковые авто, а на школьные автобусы и микроавтобусы для перевозки продуктов. Разработчики считают, что в эпоху автономного вождения такая функция станет стандартом комфорта.

Дизельный BAW 212 T01 прошёл сертификацию и может продаваться в ЕАЭС — ОТТС на версию ADP5A получили 24 июня.

Бензиновый T01 с мотором 218 л.с. у дилеров с конца прошлого года, дизель оценивали в 4 659 000 рублей. В компании отметили запас хода, экономичность и усиленный кузов с около 200 оцинкованными элементами.

Первые машины дойдут до дилеров в начале III квартала, гарантия — 5 лет или 150 000 км. Габариты 4705×1895×1936 мм, база 2860 мм — короче Tank 300, но с более длинной колёсной базой.

Под капотом турбодизель 2,0 л на 166 л.с. и 410 Нм, «автомат» ZF, полный привод с понижайкой. Бензиновая версия — 4 399 000 рублей, у марки четыре дилера, план на год — 2000 машин, с января зарегистрировали лишь 108.

Esteo показала флагманский внедорожник F-класса Exlantix ET8 — последовательный гибрид REEV с запасом хода больше 1000 км. ДВС 1,5 л работает только как генератор, батарею адаптировали под российские морозы.

Длина больше 5,2 м, шестиместный салон, полный привод, подвеска CDC. Снаружи — строгий силуэт, сквозные задние фонари, хром и 21-дюймовые диски. В салоне — 30-дюймовый экран, мультимедиа 6K, ИИ-ассистент и 17,3-дюймовый потолочный дисплей для второго ряда. Есть аудио на 23 динамика, холодильник, подогреваемый бокс и HUD. Даты продаж пока не названы.

Под Exeed ET8 показывали ещё в октябре 2025 года, в России ждут во II половине 2026-го. Параллельно в Шушарах уже собирают бензиновый MX — 2,0-литровый турбо на 197 л.с., «автомат», полный привод.

С начала 2026 года инспекторы МАДИ зафиксировали 41 случай нарушения тишины при ночных погрузочно-разгрузочных работах у торговых точек. Чаще всего жаловались на гул двигателей большегрузов и слепящий свет фар у магазинов на первых этажах жилых комплексов.

Нарушителей привлекли к ответственности по ч. 1 ст. 4.50 КоАП Москвы, штрафы — от 1 до 80 тысяч рублей. Максим Ликсутов отметил, что закон гарантирует москвичам тишину ночью, а жалобы на шум при разгрузке и погрузке — повод для немедленной реакции: инспекторы МАДИ фиксируют такие случаи и привлекают виновных к ответственности.

Госдума одобрила изменения в Налоговый кодекс, чтобы смягчить топливный кризис: нарастить выпуск бензина и удешевить импорт. Если закон примут, меры заработают с 1 июня задним числом.

Малым и средним НПЗ, которые делают бензин смешиванием, дадут вычет по акцизу и демпфер за поставки на внутренний рынок. Раньше акциз платили дважды, теперь предложение может вырасти примерно на 5%. Эксперты ждут эффект через 7–10 дней, в том числе на независимых АЗС.

Демпфер смогут получать и импортёры — раньше только российские и белорусские НПЗ. Для поставок из ЕАЭС коэффициент 0,9, для других стран расчёт привязан к цене бензина в Индии. Это должно компенсировать разницу с отечественным топливом и не дать импорту из Азии резко поднять цены.

Новый Рав за 4.6 миллиона? Дорого, но таков курс:)) Дед нашел в классическом кузове, за 4.250.000… Всего шесть штук;)

https://youtube.com/shorts/NGuyDVz9910?si=qy_CKTRQJyNAQ7Aw

Юбилейный десятый фестиваль «Всё по Классике» пройдёт на площадке ЦТВС Москва 4 июля 2026 года. Событие собирает участников из России, Беларуси и Казахстана и показывает, как современные ценители смотрят на классические автомобили.

На выставке — коллекция ретроавто с «Жигулями» в центре внимания, лучшие проекты поборются за награды в нескольких номинациях. Рядом — еда и сувениры. Для ЦТВС это уже четвёртый приём фестиваля. В программе — картинг, баскет-зона, площадка для граффити, конкурс «Мисс Лада» и награждение авторов лучших проектов.

Каждый год разыгрывают главный приз — автомобиль. Детали пока не раскрывают. Первый фестиваль прошёл в 2016 году на Ходынке и с тех пор сочетает классику с уличной атмосферой — дрифт-такси, граффити, стритбол и скейтбординг.

Формат однодневный и насыщенный — организаторы рассчитывают, что гости запомнят его до следующей встречи.

Российский холдинг «АГР» и компания Defetoo объявили о запуске флагманского внедорожника сегмента E-SUV — Esteo V27. По тизеру это та же модель, что ранее анонсировали в России как iCaur V27, а в Китае продают под брендом Chery iCar V27.

Esteo V27 станет флагманом линейки Esteo V-серии. У исходного iCar есть «младшие» V23 и V25 — все это последовательные гибриды REEV, где ДВС работает как генератор, а колёса крутят электромоторы.

Производство V-серии организуют на одном из заводов «АГР». Подробности о первой модели, сроках продаж и дилерской сети обещают раскрыть в ближайшее время.