제이지의 투자이야기
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ex) #리포트요약, #실적, #탐방후기, #변기시리즈
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#면세점 #구매한도폐지

그동안 5,000달러로 묶여 있었던 출국 내국인 대상 면세점 구매 한도가 43년만에 폐지됩니다.

기획재정부는 “관세청 시행규칙을 고쳐 해외로 출국하는 내국인 대상 면세점 구매 한도를 폐지할 예정”이라고 오늘(9일) 밝혔습니다.

https://n.news.naver.com/article/374/0000274774
제이지의 투자이야기
#면세점 #구매한도폐지 그동안 5,000달러로 묶여 있었던 출국 내국인 대상 면세점 구매 한도가 43년만에 폐지됩니다. 기획재정부는 “관세청 시행규칙을 고쳐 해외로 출국하는 내국인 대상 면세점 구매 한도를 폐지할 예정”이라고 오늘(9일) 밝혔습니다. https://n.news.naver.com/article/374/0000274774
#면세점 #매출구조
- 화장품 비중 70%까지 상승
- 면세한도 600달러, 화장품 카테고리 적합
--> 면세한도가 폐지된다면 면세점에서 명품 비중이 증가하지 않을까 싶네요
다시 확인해보니 구매한도 폐지군요. 면세한도는 기존의 600달러 유지입니다. 그럼에도 명품 수요 증가할 것으로 생각되네요
제이지의 투자이야기
#면세점 #매출구조 - 화장품 비중 70%까지 상승 - 면세한도 600달러, 화장품 카테고리 적합 --> 면세한도가 폐지된다면 면세점에서 명품 비중이 증가하지 않을까 싶네요 다시 확인해보니 구매한도 폐지군요. 면세한도는 기존의 600달러 유지입니다. 그럼에도 명품 수요 증가할 것으로 생각되네요
#면세점 #화장품
화장품 매출 비중이 높은 이유 크게 4가지
1) 면세 한도 600달러로 가격대 화장품에 적합
2) 중국의 글로벌 럭셔리 화장품에 대한 수요 증가
3) 한국 면세점의 높은 가격경쟁력(면세점의 화장품 판매수수료율 50%)
4) 운반 가성비(중국 따이공, 가방이나 시계 단속 엄함)
제이지의 투자이야기
#면세점사업자
#면세점 #채널
- 글로벌 면세점, 주로 공항면세점에 입점
- 한국, 시내면세점 발달. 1980년대 관광객들의 추가 소비 유도하기 위해 정부에서 호텔 사업자들에게 정책적 지원
- 정책적 지원으로 면세점의 바잉 파워 강해지며, 할인 여력과 가격 경쟁력 상승, 매출이 크게 증가하는 선순환 구조

- 온라인, 역직구 매출, 압도적인 비율. 온라인 채널 초기, 아웃바운드 내국인들의 쇼핑 편의를 위한 장치였으나 2017년 이후 중국어 사이트 오픈 후 따이공 중심 온라인 선주문 비율 늘어남. 2019년 국내 면세점 매출의 30% 이상 온라인 채널에서 발생한 것으로 추정
#면세점 #현황

코로나로 인해 협상력이 부족한 면세점, BEP 수준의 영업현황 시현 중
#면세점 #위드코로나

1) 글로벌 여행 재개로 인한 내국인 아웃바운드 증가, 인천공항 면세점 매출 회복(현재 2019년 대비 10% 수준의 매출) -> 국내 아웃바운드 면세한도 폐지 수혜

2) 중국 인바운드 회복, 소형 따이공과 개별 여행객 중심으로 바뀌게 된다면 시내면세점 영업이익률은 현재 BEP 수준에서 10% 이상까지 상승 가능. 호텔신라의 경우 2019년 대비 영업이익 규모 중장기적으로 1000억 이상 증가 가능 구조
[한투증권 최고운] 1월 항공실적 업데이트

● 1월 여객 실적은 예상대로 부진. 국내선 수요는 더 이상 확진자 증가를 두려워하지 않아 전월대비 7% 증가했지만, 국제선은 입국자 자가격리 규제 탓에 14% 감소

● 국제선 여객수는 여전히 펜데믹 이전의 5%에 머물러 있음. 전세계적으로 40%, 아시아의 경우 10%까지 회복한 것에 비해 우리나라는 가장 부진한 상황

● 2월에도 해외 입국자에 대해 자가격리가 의무화되어 있어 1월과 유사할 전망. 위드 코로나 정책을 다시 시작한다 해도 국제선은 즉각적인 효과를 기대하기 어려움

● 지난 일주일 사이 LCC 주가는 20~30% 급등했지만 리오프닝 회복은 빨라야 여름 성수기인 3분기로 예상. 그 사이 추가적인 자본잠식을 더 우려해야 하는 상황

● 대한항공의 아시아나 인수 관련 공정위의 조건부 승인에 대해서도 확대해석은 경계해야 함. 운수권 재배분에 따른 대한항공의 피해와 LCC의 수혜 모두 리오프닝 만큼이나 막연해 보임

● 항공주는 기대감만으로 주가가 잘 움직이기 때문에 최근의 패턴이 낯설지 않지만, 펀더멘털이 뒷받침되지 않은 반등이라는 점은 주의할 필요

◎ 2022년 1월 항공실적 요약
(2021년 12월 대비 증감율)

국제선 여객 -14% / 국내선 여객 +7%
항공사별 국제선
- FSC: 대한항공 -16% / 아시아나 -11%
- LCC: 제주항공 -34% / 진에어 -53% / 티웨이 -49% / 에어부산 -21%
- 외항사 -11%
항공사별 국내선
- FSC: 대한항공 +7% / 아시아나 -0%
- LCC: 제주항공 +6% / 진에어 +10% / 티웨이 +6% / 에어부산 +4%
인천공항 국제선 화물 -7%(+3% YoY)
- 대한항공 -7%(+4% YoY) / 아시아나 -7%(-2% YoY)
영국
마스크 의무화 폐지, 백신패스 폐지, 확진자 격리 폐지, 해외 입국자 규제 해제

덴마크 노르웨이
실내외 마스크 의무화 폐지, 방역규제 폐지

스웨덴
광범위 코로나 진단검사 폐지

폴란드 체코 다음달 모든 규제 폐지

유럽 기타 국가 단계별 폐지 준비


미국
뉴욕주 마스크 의무화 폐지, 주별로 단계적 마스크 의무화 폐지


한국
실내외 마스크 의무화 유지, 방역패스 유지, QR코드 유지, 영업시간 9시 유지
모임 6인 제한 유지, 확진자 7일 격리 유지
Forwarded from 디일렉(THEELEC)
○UMC, 새해 첫 주 장비 구매에 18억대만달러 지출 - UMC가 파운드리 숙련공정 공급과잉 전망에도 아랑곳없이 적극적인 캐파 증설을 지속하고 있음. - 공개된 정보에 의하면 올해가 시작된 지 나흘 만에 UMC는 ASML에서 18억 900만대만달러어치 장비를 사들였음. - 지난 12월 중순 이사회에서 난커 팹 12A P5/P6 증설을 위한 장비 구매에 762억 7300만대만달러 자본지출 계획을 통과시켰음. ○4분기 전후해 약 73억대만달러어치 장비 구매‧‧‧ 고객사 수요 증가 모멘텀 뚜렷- UMC는 지난해 4분기를 전후해서 장비

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