#삼성전자 #애플 #스마트폰

갤럭시S22 시리즈의 가격 인상은 스마트폰 부품 공급난 때문으로 보인다. 스마트폰 핵심 부품인 모바일AP(애플리케이션프로세서)와 모뎀칩, 와이파이 부품 등의 가격이 줄줄이 인상됐다. 특히 최신 프리미엄 스마트폰일수록 반도체가 원가에서 차지하는 비중은 더욱 커 전체 부품가의 70~75%에 달할 정도로 전해진다.

하지만 일각에서는 부품 가격 인상에도 불구하고, 삼성전자가 전작과 비슷한 가격대에 출시할 것이라는 얘기도 나온다. 프리미엄 스마트폰 시장에서 애플 아이폰에 크게 밀리고 있는 상황에서, 비싼 가격이 판매에 발목을 잡을수 있기 때문이다. 특히 중국업체들의 저가 공세에 큰 위협을 받고 있는 상황이다.

http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20220112000936&ACE_SEARCH=1

#노트북 #공급차질

대만의 노트북 ODM사들은 고객으로부터 많은 주문을 받고있음에도 부품재고는 높은 수준으로 유지 중, IT제품 중 공급차질 정도가 상대적으로 가장 낮은 것으로 추정

https://www.digitimes.com/news/a20220112PD204.html

#DB하이텍 #RF프론트엔드 #퀄컴

DB하이텍이 기존 RF(무선주파수) 공정 대비 성능을 대폭 개선한 공정을 개발했다. 이를 통해 올 상반기부터 고객사들의 5G향 RF프론트엔드 제품 양산을 지원할 계획이다.

RF프론트엔드는 IT기기간의 송·수신을 담당하는 모듈이다. 스마트폰, IoT 등 통신이 필요한 분야에서 다양하게 활용되고 있다. 보통 안테나 튜너, 스위치, 저잡음증폭기(LNA, Low Noise Amplifier), 전력증폭기(PA, Power Amplifier) 등의 부품으로 구성되어 있다.

http://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=15723

퀄컴 또한 모바일에서 PC, AR/VR, 스마트홈, 자율주행차 등으로 적용처 늘리면서 RF 프론트엔드의 매출액이 4분기 기준 YoY 45%를 달성했습니다.
이처럼 파운드리의 경쟁력은 기술진보에 따른 신규 공정 개발입니다. DB하이텍 입장에서는 신규공정 적용으로 인한 ASP 상승을 기대할 수 있겠습니다.

아이폰14 하드웨어 변화(추정)

1) 카메라 화소 스펙 상향 (기존 1200만화소 -> 4800만 화소)
2) 노치 디자인 -> 펀치홀 디자인
3) 우수한 소비전력 LTPO TFT OLED
4) CIS 이미지센서 향상과 8K 고해상도 지원 -> 디램 6GB -> 8GB

내년 9월 출시될 아이폰14의 고사양화, 기술력과 양산경험 동시 보유한 한국업체 수헤로 이어질 전망

#마이크로소프트 #팹리스 #파운드리

마이크로소프트, 자체 서버 칩 개발 위해 애플의 엔지니어를 영입.

빅 테크 업체들의 팹리스화는 파운드리에게 좋은 소식입니다.

https://www.reuters.com/technology/microsoft-hires-key-apple-engineer-design-server-chips-bloomberg-news-2022-01-12/

#UMC #삼성전자 #OLEDDDI #파운드리

○UMC도 차세대 아이폰 핵심부품 파운드리 수주하게 돼
- 삼성과 UMC는 과거 드라이버IC, CMOS 이미지센서 파운드리에서 제휴한 바 있는데, 이번 협력 확대는 의미가 상당함.
- 삼성이 아이폰 OLED 최대 공급업체인 데다 아이폰에 삼성 자체 드라이버IC를 쓰고 있기 때문.
- 삼성이 22나노를 UMC와 협력한다는 건 고압공정에서 UMC의 지위를 그만큼 높이 평가한다는 뜻이며, 이번 협력으로 UMC도 차세대 아이폰 핵심부품 파운드리을 수주하게 됨을 의미함.

http://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=15428

코스피 신용잔고

코스닥 신용잔고

'한일' 양국 대표 기업인 LG에너지솔루션과 혼다자동차가 미국에 배터리 합작공장 설립을 추진한다. 폐쇄적인 부품 공급망과 하이브리드차 중심의 전략을 고수해온 혼다가 LG에너지솔루션에 손을 내민 건 이례적이라는 평가가 나오는 가운데 양국 간 경제협력 재개에 물꼬를 틀 수 있을지 주목된다.

법인 설립 시점과 지분 비율, 공장 용지 등은 아직 확정되지 않았지만 최대 40기가와트시(40GWh) 규모 공장 건설을 검토하고 있다. 이는 고성능 순수전기차를 기준으로 매년 60만대를 생산할 수 있는 규모다. 금액으로 따지면 4조원에 달할 것으로 추정된다. 통상 완성차와 배터리업체가 합작법인을 세울 때 비용을 절반씩 부담했다는 점을 감안하면 LG에너지솔루션이 조 단위 대규모 투자를 준비하는 것으로 분석된다. 권영수 LG에너지솔루션 부회장은 지난 10일 열린 기자간담회에서 "GM과 현대자동차, 스텔란티스와 합작을 추진하고 있으며 곧 다른 (완성차) 업체와 합작법인 설립 계획을 발표할 예정"이라면서 신규 합작법인 설립을 예고한 바 있다.

https://n.news.naver.com/article/009/0004908828

니켈·리튬·코발트 등 배터리에 쓰이는 핵심 원자재 가격이 폭등하고 있다. 12일(현지 시각) 배터리 제조 핵심 원자재 중 하나인 광물 니켈은 런던금속거래소 가격 기준 톤당 2만2745달러를 기록해 10년 만의 최고가를 썼다. 이달에만 12%가 올랐다. 리튬은 작년 1월 대비 5배 이상 올랐고, 코발트 가격도 작년 1월 가격의 2배 수준인 톤당 7만달러를 돌파했다. 모두 한국 배터리 3사가 만드는 제품의 핵심 원자재다.

배터리 원자재 가격 상승은 배터리를 제조사를 비롯해 완성차업체들의 전기차 생산 비용에도 압박을 가할 것으로 예상한다. 전기차가 가격 경쟁력을 가지게 된 것은 배터리 생산 비용의 꾸준한 감소 때문인데, 배터리 가격이 오르면 전기차 판매가 상승으로 이어진다.

https://n.news.naver.com/article/023/0003666241

칼 이아그넴마 모셔널 최고경영자(CEO·사장)는 최근 세계 최대 가전·정보기기(IT) 전시회인 ‘CES 2022’ 개최 계기에 진행한 서면 인터뷰에서 “우리는 전 세계를 장악할 수 있는 완전 자율주행차를 개발하는데 필요한 소프트웨어와 하드웨어 전문 지식과 기술을 보유하고 있다. 자율주행은 우리 삶 속에서의 이동을 송두리째 바꿀 것”이라며 이렇게 공언했다. 모셔널은 현대자동차(005380)그룹이 2019년 미국 자율주행 전문 기업 앱티브와 함께 세운 자율주행 합작사다. 현대차그룹은 당시 모셔널 설립을 위해 총 20억 달러(약 2조3798억원)를 투자한 바 있다.

향후 모셔널의 자율주행 사업에서 아이오닉 5는 핵심적인 역할을 담당한다. 이아그넴마 사장은 “아이오닉 5는 진보된 자율주행 기술에 어울리는 날렵한 디자인과 함께 승객이 이동 중 업무, 휴식 등을 취할 수 있도록 넓고 쾌적한 실내 인테리어를 갖췄다”며 “충전 횟수를 최소화할 수 있고 친환경적이라는 점도 장점”이라고 말했다.

http://naver.me/5snxDzjs