Робот Tesla Optimus сможет присматривать за детьми, выгуливать собаку и готовить еду
Илон Маск хочет создать работа не только для работы на заводе. Его следует использовать как личного дворецкого и друга.
Человекоподобный робот Tesla Optimus в будущем будет использоваться не только на заводах, но и дома. В качестве личного дворецкого робот будет выполнять повседневные задачи, заявил глава Tesla Илон Маск на Международном фестивале «Каннские львы» (международный фестиваль рекламы проводится в июне каждого года во французском городе Канны).
«Вы можете попросить его выгулять собаку, последить за домом, присмотреть за детьми, приготовить ужин или поиграть на пианино», — говорит Маск, описывая свое видение робота будущего.
Чтобы его воспринимали как друга, Tesla хочет сделать своего робота-гуманоида «красивым». Однако компания не собирается создавать его в соотношении 1:1 с человеком. Маск сравнил Optimus с роботом R2-D2 из «Звездных войн». Но он, вероятно, ошибся, и имел в виду человекоподобного робота C-3PO.
Подробнее: Overclockers
Илон Маск хочет создать работа не только для работы на заводе. Его следует использовать как личного дворецкого и друга.
Человекоподобный робот Tesla Optimus в будущем будет использоваться не только на заводах, но и дома. В качестве личного дворецкого робот будет выполнять повседневные задачи, заявил глава Tesla Илон Маск на Международном фестивале «Каннские львы» (международный фестиваль рекламы проводится в июне каждого года во французском городе Канны).
«Вы можете попросить его выгулять собаку, последить за домом, присмотреть за детьми, приготовить ужин или поиграть на пианино», — говорит Маск, описывая свое видение робота будущего.
Чтобы его воспринимали как друга, Tesla хочет сделать своего робота-гуманоида «красивым». Однако компания не собирается создавать его в соотношении 1:1 с человеком. Маск сравнил Optimus с роботом R2-D2 из «Звездных войн». Но он, вероятно, ошибся, и имел в виду человекоподобного робота C-3PO.
Подробнее: Overclockers
DARPA показало, как будет выглядеть новейший малозаметный дрон XRQ-73
Новейший беспилотный летательный аппарат, созданный по аэродинамической схеме «летающее крыло» и оснащенный гибридной силовой установкой, получил обозначение XRQ-73. Его разрабатывает Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA).
В DARPA надеются провести первые летные испытания XRQ-73 уже в 2024 году, сообщило издание The War Zone.
Дрон XRQ-73 в некотором отношении внешне похож на ряд уже существующих аппаратов — например, на RQ-170 Sentinel от подразделения Skunk Works американской военно-промышленной корпорации Lockheed Martin. Однако XRQ-73 получил пару воздухозаборников в верхней части центральной секции фюзеляжа вместо одного.
Никаких технических подробностей о XRQ-73 пока не разглашают, но известно, что дрон будет весить 566 килограммов. Он включен в так называемую группу 3 БПЛА, аппараты которой могут совершать полеты на высоте от одного до 54 километров и развивать максимальную скорость от 185 до 460 километров в час.
Naked Science
Новейший беспилотный летательный аппарат, созданный по аэродинамической схеме «летающее крыло» и оснащенный гибридной силовой установкой, получил обозначение XRQ-73. Его разрабатывает Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA).
В DARPA надеются провести первые летные испытания XRQ-73 уже в 2024 году, сообщило издание The War Zone.
Дрон XRQ-73 в некотором отношении внешне похож на ряд уже существующих аппаратов — например, на RQ-170 Sentinel от подразделения Skunk Works американской военно-промышленной корпорации Lockheed Martin. Однако XRQ-73 получил пару воздухозаборников в верхней части центральной секции фюзеляжа вместо одного.
Никаких технических подробностей о XRQ-73 пока не разглашают, но известно, что дрон будет весить 566 килограммов. Он включен в так называемую группу 3 БПЛА, аппараты которой могут совершать полеты на высоте от одного до 54 километров и развивать максимальную скорость от 185 до 460 километров в час.
Naked Science
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Швейцарская компания представила морской дрон
Компания Tecpro представила морской дрон (БЭК) VIDAR FP, созданный совместно с латвийской компанией VIC TEC, которая построила корпус. Это тихоходный дрон береговой охраны, чья скорость составляет лишь 9 узлов, зато заявленная дальность автономного плавания — солидные 2000 морских миль.
Дрон может нести до 4 тонн полезной нагрузки, среди которых один торпедный аппарат и шесть мин. Также заявляется, что на БЭКе можно разместить БПЛА для отслеживания целей, он оборудован шифрованной связью, в том числе и Starlink.
@droneswar
Компания Tecpro представила морской дрон (БЭК) VIDAR FP, созданный совместно с латвийской компанией VIC TEC, которая построила корпус. Это тихоходный дрон береговой охраны, чья скорость составляет лишь 9 узлов, зато заявленная дальность автономного плавания — солидные 2000 морских миль.
Дрон может нести до 4 тонн полезной нагрузки, среди которых один торпедный аппарат и шесть мин. Также заявляется, что на БЭКе можно разместить БПЛА для отслеживания целей, он оборудован шифрованной связью, в том числе и Starlink.
@droneswar
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Китайский авиастроительный концерн AVIC провел первые летные испытания опытного грузового беспилотника самолетного типа. Двухмоторный грузовой дрон со взлетной массой 2 тонны способен доставить 700 кг полезной нагрузки на 520 км со скоростью до 300 км/ч. В разработке также находятся 5- и 10-тонные машины, которые со временем изменят логистику в Китае.
Около трех лет назад власти Поднебесной начали менять законодательство с целью создать «экономику малых высот». Согласно меняющейся политике, дроны должны стать ключевым инструментом для доставки грузов на средние расстояния на высотах менее 3000 м. К таковым, например, относится первый грузовой дрон компании DJI — модель FlyCart 30, отметившийся опытной доставкой грузов на Эверест.
Около трех лет назад власти Поднебесной начали менять законодательство с целью создать «экономику малых высот». Согласно меняющейся политике, дроны должны стать ключевым инструментом для доставки грузов на средние расстояния на высотах менее 3000 м. К таковым, например, относится первый грузовой дрон компании DJI — модель FlyCart 30, отметившийся опытной доставкой грузов на Эверест.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Робособака в шахте: зачем нужны беспилотные решения под землей
Источник: Робособаку впервые в российской практике испытали в шахте. Она поможет мониторить состояние рудника и снизить риски для человека. Рассказываем, как это работает и насколько продвинулись подобные технологии
В июне 2024 года беспилотную робособаку испытали в подземных условиях. Испытания проходили на предприятии «ЕвроХима» — Усольском калийном комбинате в Пермском крае. В компании их оценивают как успешные.
Задача таких роботов под землей — обследовать горные выработки, мониторить состояние рудника, искать неисправности оборудования. Они могут обходить шахты вместо человека, собирать данные и регистрировать потенциальные риски.
Во время тестов на шахте «ЕвроХима» оценивали сразу два роботизированных решения — робособаку на шагающей платформе и программно-аппаратный комплекс на гусеничной платформе. Робособака справилась лучше. Сотрудники IT-блока назвали ее «Добрыня».
Робособака, которая участвовала в испытаниях,— это бионический робот Deep Robotics X20. Он оснащен системой 3D-навигации, легко преодолевает препятствия, может ходить по лестницам, выдерживает нагрузку до 20 кг. У него водо- и пыленепроницаемый корпус промышленного класса, который позволяет работать в экстремальных условиях.
Робот может двигаться автономно по заранее построенному маршруту, а также управляться оператором с помощью пульта. На робособаку установили световые радары, лазерные сканеры, датчики температуры, влажности и тепла, а также газоанализаторы, которые оценивают содержание в воздухе метана и водорода.
Подробнее: РБК Trends
@news_UAV
Источник: Робособаку впервые в российской практике испытали в шахте. Она поможет мониторить состояние рудника и снизить риски для человека. Рассказываем, как это работает и насколько продвинулись подобные технологии
В июне 2024 года беспилотную робособаку испытали в подземных условиях. Испытания проходили на предприятии «ЕвроХима» — Усольском калийном комбинате в Пермском крае. В компании их оценивают как успешные.
Задача таких роботов под землей — обследовать горные выработки, мониторить состояние рудника, искать неисправности оборудования. Они могут обходить шахты вместо человека, собирать данные и регистрировать потенциальные риски.
Во время тестов на шахте «ЕвроХима» оценивали сразу два роботизированных решения — робособаку на шагающей платформе и программно-аппаратный комплекс на гусеничной платформе. Робособака справилась лучше. Сотрудники IT-блока назвали ее «Добрыня».
Робособака, которая участвовала в испытаниях,— это бионический робот Deep Robotics X20. Он оснащен системой 3D-навигации, легко преодолевает препятствия, может ходить по лестницам, выдерживает нагрузку до 20 кг. У него водо- и пыленепроницаемый корпус промышленного класса, который позволяет работать в экстремальных условиях.
Робот может двигаться автономно по заранее построенному маршруту, а также управляться оператором с помощью пульта. На робособаку установили световые радары, лазерные сканеры, датчики температуры, влажности и тепла, а также газоанализаторы, которые оценивают содержание в воздухе метана и водорода.
Подробнее: РБК Trends
@news_UAV
В Германии получили литий из геотермальных вод
Немецко-британская команда LevertonHELM и EnBW извлекла литий из геотермальной воды. Им удалось получить карбонат лития с чистотой более 99,5%.
Полученную литиевую соль можно использовать в производстве катодов для аккумуляторов. Этот процесс может стать альтернативой существующему способу производства лития, который требует огромного количества воды и негативно сказывается на экосистемах. При масштабировании технологии Европа сможет добывать литий локально, снижая зависимость от импорта.
Компания EnBW сначала извлекла раствор хлорида лития из термальной воды геотермальной электростанции в Брухзале, Баден-Вюртемберг. Затем полученный раствор отправили на переработку и очистку на завод компании LevertonHELM, дочернего предприятия немецкой HELM AG в Великобритании. Полученная таким образом высококачественная литиевая соль может быть напрямую использована в производстве материалов катодов для аккумуляторов.
Подробнее: Хайтек+
Немецко-британская команда LevertonHELM и EnBW извлекла литий из геотермальной воды. Им удалось получить карбонат лития с чистотой более 99,5%.
Полученную литиевую соль можно использовать в производстве катодов для аккумуляторов. Этот процесс может стать альтернативой существующему способу производства лития, который требует огромного количества воды и негативно сказывается на экосистемах. При масштабировании технологии Европа сможет добывать литий локально, снижая зависимость от импорта.
Компания EnBW сначала извлекла раствор хлорида лития из термальной воды геотермальной электростанции в Брухзале, Баден-Вюртемберг. Затем полученный раствор отправили на переработку и очистку на завод компании LevertonHELM, дочернего предприятия немецкой HELM AG в Великобритании. Полученная таким образом высококачественная литиевая соль может быть напрямую использована в производстве материалов катодов для аккумуляторов.
Подробнее: Хайтек+
В трудах Канта нашли, чего не хватает для создания сильного искусственного интеллекта
Академик Аветисян: до сильного искусственного интеллекта по Канту ещё очень далеко
Под впечатлением от участия в приуроченном к 300-летию Иммануила Канта Международном Кантовском конгрессе, учёный решил оценить перспективы ИИ через призму своего понимания великого философа.
Современный искусственный интеллект — слабый, потому что он оперирует исключительно эмпирическими знаниями. Информации в распоряжении ИИ много, поэтому его суждения могут выглядеть очень впечатляющими. Но их не сравнить с человеческими.
Всякое познание начинается с опыта, но опыт никогда не будет гарантировать истинную всеобщность, указывал Кант.
"А если взять его основные труды, он считал, что одно из главных свойств разума — это оперирование априорными знаниями. А что такое априорные знания? Это знания, независимые от опыта, — объясняет Аветисян. — Вот и я утверждаю, что знаний, безусловно независимых от опыта, в современном искусственном интеллекте нет.
Если считать, что слабый ИИ — это то, что основывается на опыте, а сильный — на разуме, в этом смысле, по Канту, до сильного искусственного интеллекта нам ещё очень далеко".
Академик уверен, что эта проблема будет решена, "но далеко не в ближайшие несколько лет". "Некоторые люди оптимистично говорят, что к концу следующего года.
По-моему, даже Илон Маск сказал, что сильный искусственный интеллект появится в ближайшие годы, — добавил он. — Но я не стал бы предсказывать. В перспективе моей жизни этого не будет".
В 2020 году Маск пророчил, что "менее чем через пять лет ИИ будет намного умнее людей", в 2022-м предупреждал, что ни в коем случае нельзя учить ИИ лжи. В мае этого года учёные с ужасом обнаружили, что ИИ научился-таки врать.
Читайте больше на https://www.pravda.ru/news/science/2049270-kant/
Академик Аветисян: до сильного искусственного интеллекта по Канту ещё очень далеко
Под впечатлением от участия в приуроченном к 300-летию Иммануила Канта Международном Кантовском конгрессе, учёный решил оценить перспективы ИИ через призму своего понимания великого философа.
Современный искусственный интеллект — слабый, потому что он оперирует исключительно эмпирическими знаниями. Информации в распоряжении ИИ много, поэтому его суждения могут выглядеть очень впечатляющими. Но их не сравнить с человеческими.
Всякое познание начинается с опыта, но опыт никогда не будет гарантировать истинную всеобщность, указывал Кант.
"А если взять его основные труды, он считал, что одно из главных свойств разума — это оперирование априорными знаниями. А что такое априорные знания? Это знания, независимые от опыта, — объясняет Аветисян. — Вот и я утверждаю, что знаний, безусловно независимых от опыта, в современном искусственном интеллекте нет.
Если считать, что слабый ИИ — это то, что основывается на опыте, а сильный — на разуме, в этом смысле, по Канту, до сильного искусственного интеллекта нам ещё очень далеко".
Академик уверен, что эта проблема будет решена, "но далеко не в ближайшие несколько лет". "Некоторые люди оптимистично говорят, что к концу следующего года.
По-моему, даже Илон Маск сказал, что сильный искусственный интеллект появится в ближайшие годы, — добавил он. — Но я не стал бы предсказывать. В перспективе моей жизни этого не будет".
В 2020 году Маск пророчил, что "менее чем через пять лет ИИ будет намного умнее людей", в 2022-м предупреждал, что ни в коем случае нельзя учить ИИ лжи. В мае этого года учёные с ужасом обнаружили, что ИИ научился-таки врать.
Читайте больше на https://www.pravda.ru/news/science/2049270-kant/
В 20 раз быстрее Nvidia H100 и на порядок дешевле. Представлен Sohu — «самый быстрый ИИ-чип всех времён»
Молодая компания Etched представила то, что она называет самым быстрым ИИ-чипом всех времён.
Решение называется Sohu. По заявлению создателей, один сервер с восемью ускорителями на основе Sohu сопоставим по производительности со 160 ускорителями Nvidia H100! То есть речь идёт о 20-кратной разнице.
Можно подумать, что это какие-то фантазии стартапа для привлечения денег, но суть в том, что на самом деле Sohu нельзя так просто сравнивать с H100 или другими подобными ускорителями, существующими на рынке. Разница в том, что и H100, и ускорители AMD Instinct, во-первых, опираются фактически на GPU, а во-вторых, являются весьма универсальными продуктами. Sohu же, в свою очередь, представляет собой ASIC и является максимально узкоспециализированным чипом. Sohu умеет работать только нейросетями, которые называют трансформерами. Это лишь одна из архитектур, существующих на рынке нейросетей на сегодня, но на сегодня она является основной для создания генеративных ИИ.
Подробнее: IXBT
Молодая компания Etched представила то, что она называет самым быстрым ИИ-чипом всех времён.
Решение называется Sohu. По заявлению создателей, один сервер с восемью ускорителями на основе Sohu сопоставим по производительности со 160 ускорителями Nvidia H100! То есть речь идёт о 20-кратной разнице.
Можно подумать, что это какие-то фантазии стартапа для привлечения денег, но суть в том, что на самом деле Sohu нельзя так просто сравнивать с H100 или другими подобными ускорителями, существующими на рынке. Разница в том, что и H100, и ускорители AMD Instinct, во-первых, опираются фактически на GPU, а во-вторых, являются весьма универсальными продуктами. Sohu же, в свою очередь, представляет собой ASIC и является максимально узкоспециализированным чипом. Sohu умеет работать только нейросетями, которые называют трансформерами. Это лишь одна из архитектур, существующих на рынке нейросетей на сегодня, но на сегодня она является основной для создания генеративных ИИ.
Подробнее: IXBT
ИИ за две недели с нуля спроектировал ракетный двигатель и он прошёл огневые испытания с первой попытки
Машинные алгоритмы уверенно отбирают у людей шансы на творческую работу. На днях в Великобритании был испытан первый в мире жидкостный ракетный двигатель, с нуля спроектированный искусственным интеллектом. На проектирование ушло менее двух недель после утверждения спецификаций. Ещё несколько дней потребовалось для 3D-печати двигателя. После сборки он запустился с первой попытки. ИИ выполнил годовую работу коллектива КБ на «отлично».
Больше всего времени заняла финишная обработка деталей и сборка двигателя, чем занимались сотрудники британского Университета Шеффилда. ИИ как бы намекнул, что человеку осталась лишь физическая работа, а творческую составляющую алгоритмы взяли на себя.
Подробнее: 3Dnews
Машинные алгоритмы уверенно отбирают у людей шансы на творческую работу. На днях в Великобритании был испытан первый в мире жидкостный ракетный двигатель, с нуля спроектированный искусственным интеллектом. На проектирование ушло менее двух недель после утверждения спецификаций. Ещё несколько дней потребовалось для 3D-печати двигателя. После сборки он запустился с первой попытки. ИИ выполнил годовую работу коллектива КБ на «отлично».
Больше всего времени заняла финишная обработка деталей и сборка двигателя, чем занимались сотрудники британского Университета Шеффилда. ИИ как бы намекнул, что человеку осталась лишь физическая работа, а творческую составляющую алгоритмы взяли на себя.
Подробнее: 3Dnews
В США предложили использовать рельсотрон для доставки ресурсов с Луны
Компания General Atomics ElectroMagnetic Systems представила в Управление научных исследований ВВС (AFOSR) отчет с оценкой эффективности лунной электромагнитной катапульты для транспортировки полезных ископаемых с Луны на Землю.
Naked Science
Компания General Atomics ElectroMagnetic Systems представила в Управление научных исследований ВВС (AFOSR) отчет с оценкой эффективности лунной электромагнитной катапульты для транспортировки полезных ископаемых с Луны на Землю.
Naked Science
OpenAI: низкокачественное творчество не заслуживает жизни
Недавнее выступление технического директора OpenAI Миры Мурати вызвало бурю эмоций и волну негодования среди представителей творческих профессий.
На обсуждении вопросов искусственного интеллекта в Техническом университете Дортмунда Мурати сделала спорное заявление о будущем специальностей.
Во время беседы Мурати отметила, что некоторые творческие профессии, возможно, исчезнут, но, возможно, их и не должно было существовать изначально, если конечный продукт не высокого качества. Мурати верит, что использование ИИ как инструмента для образования и творчества расширит интеллект человечества.
Высказывания Мурати вызвали волну критики и возмущения, особенно среди тех, кто считает, что текущее состояние генеративного ИИ основано на плагиате и нарушении интеллектуальной собственности. Многие восприняли слова Мурати как снисходительное суждение о том, кто заслуживает работу в эпоху ИИ, а кто — нет.
Подробнее: https://www.securitylab.ru/news/549560.php
Недавнее выступление технического директора OpenAI Миры Мурати вызвало бурю эмоций и волну негодования среди представителей творческих профессий.
На обсуждении вопросов искусственного интеллекта в Техническом университете Дортмунда Мурати сделала спорное заявление о будущем специальностей.
Во время беседы Мурати отметила, что некоторые творческие профессии, возможно, исчезнут, но, возможно, их и не должно было существовать изначально, если конечный продукт не высокого качества. Мурати верит, что использование ИИ как инструмента для образования и творчества расширит интеллект человечества.
Высказывания Мурати вызвали волну критики и возмущения, особенно среди тех, кто считает, что текущее состояние генеративного ИИ основано на плагиате и нарушении интеллектуальной собственности. Многие восприняли слова Мурати как снисходительное суждение о том, кто заслуживает работу в эпоху ИИ, а кто — нет.
Подробнее: https://www.securitylab.ru/news/549560.php
Браузер Firefox версии Nightly получил ИИ-помощников ChatGPT и Gemini
Как и другие производители браузеров, Mozilla стремится интегрировать больше функций на основе ИИ в Firefox. Последнее нововведение — экспериментальная функция для новой сборки браузера. С этой недели можно добавлять ChatGPT, Google Gemini, HuggingChat или Le Chat Mistral в боковую панель. Выделив текст на веб-странице достаточно щелкнуть по нему правой кнопкой мыши, чтобы попросить выбранного чатбота резюмировать информацию, пересказать ее простым языком или помочь ответить на вопросы по ней.
Подробнее: Хайтек+
Как и другие производители браузеров, Mozilla стремится интегрировать больше функций на основе ИИ в Firefox. Последнее нововведение — экспериментальная функция для новой сборки браузера. С этой недели можно добавлять ChatGPT, Google Gemini, HuggingChat или Le Chat Mistral в боковую панель. Выделив текст на веб-странице достаточно щелкнуть по нему правой кнопкой мыши, чтобы попросить выбранного чатбота резюмировать информацию, пересказать ее простым языком или помочь ответить на вопросы по ней.
Подробнее: Хайтек+
Apple объяснила, почему старые модели iPhone не получат поддержку ИИ Apple Intelligence
Мощность процессоров и облачные ограничения - неожиданные препятствия для новой технологии Apple.
Apple предоставила разъяснения по поводу работы своей новой технологии Apple Intelligence. Компания сообщила, что старые модели iPhone не поддерживают эту функцию из-за недостаточной мощности процессоров.
По словам представителей Apple, дизайн Apple Intelligence существенно различается для облачных и локальных версий. Модель определяет, какие задачи могут выполняться на устройстве, и старые iPhone не соответствуют этим требованиям.
Несмотря на существующую систему Private Cloud Compute, используемую для многих запросов Siri, полная зависимость Apple Intelligence от облачных вычислений значительно увеличила бы нагрузку на серверы Apple.
Удивительно, но даже новый Vision Pro с чипом M2 не будет поддерживать Apple Intelligence. Это связано с тем, что устройство уже работает на пределе своих возможностей, интенсивно используя нейронный движок M2 для обработки данных в реальном времени.
Ожидается, что будущие продукты Apple, такие как Apple Glasses, будут включать поддержку Apple Intelligence. Компания также рассматривает возможность упрощения процесса получения разрешений на использование этой технологии для улучшения пользовательского опыта.
Overclockers
Мощность процессоров и облачные ограничения - неожиданные препятствия для новой технологии Apple.
Apple предоставила разъяснения по поводу работы своей новой технологии Apple Intelligence. Компания сообщила, что старые модели iPhone не поддерживают эту функцию из-за недостаточной мощности процессоров.
По словам представителей Apple, дизайн Apple Intelligence существенно различается для облачных и локальных версий. Модель определяет, какие задачи могут выполняться на устройстве, и старые iPhone не соответствуют этим требованиям.
Несмотря на существующую систему Private Cloud Compute, используемую для многих запросов Siri, полная зависимость Apple Intelligence от облачных вычислений значительно увеличила бы нагрузку на серверы Apple.
Удивительно, но даже новый Vision Pro с чипом M2 не будет поддерживать Apple Intelligence. Это связано с тем, что устройство уже работает на пределе своих возможностей, интенсивно используя нейронный движок M2 для обработки данных в реальном времени.
Ожидается, что будущие продукты Apple, такие как Apple Glasses, будут включать поддержку Apple Intelligence. Компания также рассматривает возможность упрощения процесса получения разрешений на использование этой технологии для улучшения пользовательского опыта.
Overclockers
Беспилотники растут, но защита от них растет быстрее.
〰️ Рынок потребительских дронов будет увеличиваться в среднем на 17,26% в год, и в итоге подрастет с $5,7 млрд в 2022 году до $17,4 млрд в 2029-м. По крайней мере такой прогноз в своем исследовании дает аналитическое агентство Research and Markets.
Подстегивать подъем рынка будут популярность съемки с воздуха и интеграции ИИ, а ключевым развивающимся рынком будет Китай. Там на конец 2023 года было 1,27 зарегистрированных дронов, что на 32,2% больше, чем годом ранее. Использование беспилотников тоже увеличивается и было зафиксировано 23,1 млн летных часов, что на 11,8% больше показателя предыдущего года.
📡 А вместе с продажами беспилотников, будут расти и продажи средств борьбы с ними. Причем темпы тут будут значительно больше, о чем говорят данные уже компании MarketsandMarkets. Если объем мирового рынка средств борьбы с дронами в 2022 году оценивался в $1,2 млрд, то к 2028 году он подрастет до $5,2 млрд, а среднегодовой темп подъема составит 26,6%.
@bes_pilot
Подстегивать подъем рынка будут популярность съемки с воздуха и интеграции ИИ, а ключевым развивающимся рынком будет Китай. Там на конец 2023 года было 1,27 зарегистрированных дронов, что на 32,2% больше, чем годом ранее. Использование беспилотников тоже увеличивается и было зафиксировано 23,1 млн летных часов, что на 11,8% больше показателя предыдущего года.
@bes_pilot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тайвань сталкивается с проблемой масштабирования производства дронов
Страна, которая постоянно находится на грани военного конфликта с Китаем, столкнулась с типичной проблемой — необходимостью расширения производства беспилотников. Проблема в том, что, как и весь остальной мир, Тайвань использовал китайские комплектующие для производства беспилотников.
Теперь Тайвань ищет альтернативные источники поставок, однако пока что безуспешно. Решения из других стран получаются дороже, чем поставки из Китая.
Глава тайваньской компании по производству электроники Thunder Tiger Чэнь Куан-лу рассказал, что проблемой стало производство подвесов для дронов. Сейчас на Тайване производят детали для подвесов, но собирать их отправляют в Китай из-за слишком высоких затрат на сборку на острове. А подвесы, произведённые в других странах, кроме КНР, стоят в два раза больше и их сложно достать — видимо, всё уходит в Украину и на нужды собственных армий.
Директор тайваньской компании, которая занимается БПЛА, Джонсон Хунь пожаловался на проблемы с выпуском двигателей для беспилотников. Тайваньские компании не захотели заняться производством моторов так как Хунь не смог гарантировать большой объём заказов. В результате производитель дронов не может отказаться от китайских моторов.
Всё это показывает, что даже мировой лидер по производству чипов сталкивается с типичными проблемами в сфере беспилотников. Этот же путь проходят и другие страны: Россия, США и остальные.
Зависимость от дешёвого производства в Китае сыграла со всеми злую шутку. Теперь же необходимо заниматься импортозамещением, а как это делать — никто толком не знает.
@droneswar
Страна, которая постоянно находится на грани военного конфликта с Китаем, столкнулась с типичной проблемой — необходимостью расширения производства беспилотников. Проблема в том, что, как и весь остальной мир, Тайвань использовал китайские комплектующие для производства беспилотников.
Теперь Тайвань ищет альтернативные источники поставок, однако пока что безуспешно. Решения из других стран получаются дороже, чем поставки из Китая.
Глава тайваньской компании по производству электроники Thunder Tiger Чэнь Куан-лу рассказал, что проблемой стало производство подвесов для дронов. Сейчас на Тайване производят детали для подвесов, но собирать их отправляют в Китай из-за слишком высоких затрат на сборку на острове. А подвесы, произведённые в других странах, кроме КНР, стоят в два раза больше и их сложно достать — видимо, всё уходит в Украину и на нужды собственных армий.
Директор тайваньской компании, которая занимается БПЛА, Джонсон Хунь пожаловался на проблемы с выпуском двигателей для беспилотников. Тайваньские компании не захотели заняться производством моторов так как Хунь не смог гарантировать большой объём заказов. В результате производитель дронов не может отказаться от китайских моторов.
Всё это показывает, что даже мировой лидер по производству чипов сталкивается с типичными проблемами в сфере беспилотников. Этот же путь проходят и другие страны: Россия, США и остальные.
Зависимость от дешёвого производства в Китае сыграла со всеми злую шутку. Теперь же необходимо заниматься импортозамещением, а как это делать — никто толком не знает.
@droneswar
WSJ
Taiwan Wants a Drone Army—but China Makes the Drones It Wants
The vast majority of the types of small, inexpensive drones that are having the greatest impact on battlefields are made in China, the very country that poses the biggest threat to the Taiwanese military.
Дрон Morphy, разработанный исследователями из лаборатории автономных роботов Норвежского университета науки и технологий, открывает отличается своими «гибкими» пропеллерама.
В отличие от традиционных квадрокоптеров, «руки» Morphy соединены с основным корпусом с помощью напечатанных на 3D-принтере шарниров из эластомера, оснащенных датчиками эффекта Холла. Эти шарниры позволяют дрону изгибаться и подстраиваться при столкновении с узкими пространствами или препятствиями, сохраняя устойчивость и полет.
Благодаря этой инновации дрон Morphy может протискиваться сквозь щели, которые узки по сравнению с его корпусом, и выдерживать падения. При весе 260 граммов и ширине 252 мм дрон может летать более 12 минут на одном заряде батареи. Он также оснащен оптической камерой и камерой, определяющей глубину, что расширяет его навигационные возможности.
Сейчас ученые думают над возможными сценариями применения и занимаются поиском потенциальных покупателей. Но уже точно можно сказать, что для экстренных служб такой дрон будет незаменим, пишет Ferra.
В отличие от традиционных квадрокоптеров, «руки» Morphy соединены с основным корпусом с помощью напечатанных на 3D-принтере шарниров из эластомера, оснащенных датчиками эффекта Холла. Эти шарниры позволяют дрону изгибаться и подстраиваться при столкновении с узкими пространствами или препятствиями, сохраняя устойчивость и полет.
Благодаря этой инновации дрон Morphy может протискиваться сквозь щели, которые узки по сравнению с его корпусом, и выдерживать падения. При весе 260 граммов и ширине 252 мм дрон может летать более 12 минут на одном заряде батареи. Он также оснащен оптической камерой и камерой, определяющей глубину, что расширяет его навигационные возможности.
Сейчас ученые думают над возможными сценариями применения и занимаются поиском потенциальных покупателей. Но уже точно можно сказать, что для экстренных служб такой дрон будет незаменим, пишет Ferra.
www.ferra.ru
Создан «гибкий» дрон, способный протискиваться сквозь щели
Дрон Morphy, разработанный исследователями из лаборатории автономных роботов Норвежского университета науки и технологий, открывает отличается своими «гибкими» пропеллерама. В отличие от традиционных квадрокоптеров, «руки» Morphy соединены с основным корпусом…
Очередная революция Intel. Компания представила первый в отрасли полностью интегрированный чиплет оптического ввода-вывода
Компания Intel, как она сама утверждает, достигла революционной вехи в области интегрированной фотоники для высокоскоростной передачи данных.
Чиплет OCI увеличивает пропускную способность и снижает энергопотребление, обеспечивая ускорение рабочих нагрузок машинного обучения, что обещает совершить революцию в высокопроизводительной инфраструктуре искусственного интеллекта, как утверждает компания.
Intel отмечает, что её чиплет можно интегрировать не только в CPU самой Intel, но также с другими процессорами, SoC и прочими вычислительными чипами.
Разработка Intel пока является прототипом, но компания уже работает с рядом клиентов над объединением OCI с их SoC в качестве решения оптического ввода-вывода.
Подробнее: IXBT
Компания Intel, как она сама утверждает, достигла революционной вехи в области интегрированной фотоники для высокоскоростной передачи данных.
Чиплет OCI увеличивает пропускную способность и снижает энергопотребление, обеспечивая ускорение рабочих нагрузок машинного обучения, что обещает совершить революцию в высокопроизводительной инфраструктуре искусственного интеллекта, как утверждает компания.
Intel отмечает, что её чиплет можно интегрировать не только в CPU самой Intel, но также с другими процессорами, SoC и прочими вычислительными чипами.
Разработка Intel пока является прототипом, но компания уже работает с рядом клиентов над объединением OCI с их SoC в качестве решения оптического ввода-вывода.
Подробнее: IXBT
США сообщили о прорыве в разработке гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей
В рамках нового исследования, финансируемого агентством NASA, Университет штата Вирджиния опубликовал статью, в которой впервые доказывается возможность управления воздушным потоком в сверхзвуковых реактивных двигателях при помощи оптических датчиков. Открытие ученых может привести к разработке более эффективных методов стабилизации для гиперзвуковой авиации. Вдобавок исследователям впервые удалось добиться адаптивного контроля над прямоточным реактивным двигателем.
В 2004 году экспериментальный беспилотник NASA под кодовым названием Х-43А стал вехой в эре развития самолетов с прямоточным воздушно-реактивным двигателем (ГПВРД), установив рекорд скорости в 9,6 числа Маха (11 850 км/ч). Несмотря на доказанную работоспособность концепции, технология Х-43А была далека от практически применимой: управление двигателем давалось с трудом, поскольку система была спроектирована на основе устаревших датчиков. Однако в июне этого года появился шанс возродить проект, пишет Space Daily.
Подробнее: Хайтек+
В рамках нового исследования, финансируемого агентством NASA, Университет штата Вирджиния опубликовал статью, в которой впервые доказывается возможность управления воздушным потоком в сверхзвуковых реактивных двигателях при помощи оптических датчиков. Открытие ученых может привести к разработке более эффективных методов стабилизации для гиперзвуковой авиации. Вдобавок исследователям впервые удалось добиться адаптивного контроля над прямоточным реактивным двигателем.
В 2004 году экспериментальный беспилотник NASA под кодовым названием Х-43А стал вехой в эре развития самолетов с прямоточным воздушно-реактивным двигателем (ГПВРД), установив рекорд скорости в 9,6 числа Маха (11 850 км/ч). Несмотря на доказанную работоспособность концепции, технология Х-43А была далека от практически применимой: управление двигателем давалось с трудом, поскольку система была спроектирована на основе устаревших датчиков. Однако в июне этого года появился шанс возродить проект, пишет Space Daily.
Подробнее: Хайтек+
Мнение Новое оружие затмит атомные бомбы. Их строители задают себе этот вопрос.
Будет создано автономное оружие. Вопрос только в том, кто их будет строить и с какой целью.
Александр С. Карп и Николас В. Замиска
Александр С. Карп — соучредитель и генеральный директор Palantir Technologies. ( PLTR ) Николас В. Замиска — глава отдела корпоративных дел компании и юридический консультант офиса генерального директора. Их книга «Технологическая республика: жесткая сила, мягкая вера и будущее Запада» будет опубликована в феврале.
Атомный век и холодная война, по сути, закрепили на десятилетия отношения между великими державами, которые сделали настоящую эскалацию, а не стычки и испытания силы на полях региональных конфликтов, крайне непривлекательными и потенциально дорогостоящими.
Было бы неразумно приписывать всю или даже большую часть заслуги в этом одном оружии. Любое количество других событий после окончания Второй мировой войны, включая распространение демократических форм правления по всей планете и уровень взаимосвязанной экономической деятельности, который когда-то был немыслим, являются частью этой истории.
Атомный век может скоро подойти к концу. Это век программного обеспечения; Войны будущего будут управляться искусственным интеллектом, развитие которого происходит гораздо быстрее, чем развитие обычного оружия. Реактивный истребитель F-35 был задуман в середине 1990-х годов, и этот самолет — флагманский штурмовик американских и союзных войск — должен находиться на вооружении еще 64 года. Правительство США рассчитывает потратить на программу более 2 триллионов долларов. Но как недавно спросил генерал в отставке Марк А. Милли, бывший председатель Объединенного комитета начальников штабов: «Действительно ли мы думаем, что пилотируемый самолет завоюет небо в 2088 году?»
Наше более широкое нежелание продолжать разработку эффективных автономных систем вооружения для военного использования может проистекать из оправданного скептицизма по отношению к самой силе.
Пацифизм удовлетворяет наше инстинктивное сочувствие к бессильным. Это также избавляет нас от необходимости искать сложные компромиссы, которые предлагает мир.
Хлоя Морен, французская писательница и бывший советник премьер-министра страны, в недавнем интервью предположила, что нам следует сопротивляться легкому стремлению «разделить мир на господствующих и подчиненных, угнетателей и угнетенных». Было бы ошибкой и даже формой морального снисхождения систематически приравнивать бессилие к благочестию. Покоренные и поработители одинаково способны на тяжкий грех.
Мы не сторонники тонкого и поверхностного патриотизма — замены размышлений и искренних размышлений о достоинствах нашей нации, а также о ее недостатках. Мы всего лишь хотим, чтобы американская технологическая индустрия помнила о важном вопросе, а не о том, будет ли создано новое поколение автономного оружия, включающего ИИ. Вопрос в том, кто их будет строить и с какой целью.
Подробнее: Washington Post
Будет создано автономное оружие. Вопрос только в том, кто их будет строить и с какой целью.
Александр С. Карп и Николас В. Замиска
Александр С. Карп — соучредитель и генеральный директор Palantir Technologies. ( PLTR ) Николас В. Замиска — глава отдела корпоративных дел компании и юридический консультант офиса генерального директора. Их книга «Технологическая республика: жесткая сила, мягкая вера и будущее Запада» будет опубликована в феврале.
Атомный век и холодная война, по сути, закрепили на десятилетия отношения между великими державами, которые сделали настоящую эскалацию, а не стычки и испытания силы на полях региональных конфликтов, крайне непривлекательными и потенциально дорогостоящими.
Было бы неразумно приписывать всю или даже большую часть заслуги в этом одном оружии. Любое количество других событий после окончания Второй мировой войны, включая распространение демократических форм правления по всей планете и уровень взаимосвязанной экономической деятельности, который когда-то был немыслим, являются частью этой истории.
Атомный век может скоро подойти к концу. Это век программного обеспечения; Войны будущего будут управляться искусственным интеллектом, развитие которого происходит гораздо быстрее, чем развитие обычного оружия. Реактивный истребитель F-35 был задуман в середине 1990-х годов, и этот самолет — флагманский штурмовик американских и союзных войск — должен находиться на вооружении еще 64 года. Правительство США рассчитывает потратить на программу более 2 триллионов долларов. Но как недавно спросил генерал в отставке Марк А. Милли, бывший председатель Объединенного комитета начальников штабов: «Действительно ли мы думаем, что пилотируемый самолет завоюет небо в 2088 году?»
Наше более широкое нежелание продолжать разработку эффективных автономных систем вооружения для военного использования может проистекать из оправданного скептицизма по отношению к самой силе.
Пацифизм удовлетворяет наше инстинктивное сочувствие к бессильным. Это также избавляет нас от необходимости искать сложные компромиссы, которые предлагает мир.
Хлоя Морен, французская писательница и бывший советник премьер-министра страны, в недавнем интервью предположила, что нам следует сопротивляться легкому стремлению «разделить мир на господствующих и подчиненных, угнетателей и угнетенных». Было бы ошибкой и даже формой морального снисхождения систематически приравнивать бессилие к благочестию. Покоренные и поработители одинаково способны на тяжкий грех.
Мы не сторонники тонкого и поверхностного патриотизма — замены размышлений и искренних размышлений о достоинствах нашей нации, а также о ее недостатках. Мы всего лишь хотим, чтобы американская технологическая индустрия помнила о важном вопросе, а не о том, будет ли создано новое поколение автономного оружия, включающего ИИ. Вопрос в том, кто их будет строить и с какой целью.
Подробнее: Washington Post
В ближайшие годы ожидается рост рынка вооружений для дронов
Агентство Allied Market Research подготовило обзор рынка полезных нагрузок для дронов, который, как предполагается, к 2030 году достигнет объёма в $33 миллиардов долларов. Хотя в 2020 году его объём составлял лишь $7,2 миллиарда, то есть, среднегодовой темп роста может составить 16,9%.
Согласно прогнозам, в сегменте вооружения в течение прогнозируемого периода будет зарегистрирован самый высокий среднегодовой темп роста — 17,9%. Ожидается, что наибольший рост составит рынок полезных нагрузок для беспилотников в Азиатско-Тихоокеанском регионе — около 20,7% до 2030 года.
Кроме вооружения, отрасль будут подталкивать сельское хозяйство, охрана окружающей среды, СМИ и развлечения, энергетика, строительство, а также применение беспилотников властями.
@droneswar
Агентство Allied Market Research подготовило обзор рынка полезных нагрузок для дронов, который, как предполагается, к 2030 году достигнет объёма в $33 миллиардов долларов. Хотя в 2020 году его объём составлял лишь $7,2 миллиарда, то есть, среднегодовой темп роста может составить 16,9%.
Согласно прогнозам, в сегменте вооружения в течение прогнозируемого периода будет зарегистрирован самый высокий среднегодовой темп роста — 17,9%. Ожидается, что наибольший рост составит рынок полезных нагрузок для беспилотников в Азиатско-Тихоокеанском регионе — около 20,7% до 2030 года.
Кроме вооружения, отрасль будут подталкивать сельское хозяйство, охрана окружающей среды, СМИ и развлечения, энергетика, строительство, а также применение беспилотников властями.
@droneswar
openPR
Drone Payload Market Analysis Detailed Trend and Forecast for 2030
According to a new report published by Allied Market Research titled The drone payload market was valued at 7 2 billion in 2020 and is estimated to reach 33 3 billion by 2030 growing at a CAGR of 16 9 ...