Устройства AirTag — небольшие трекеры размером с монету. Прикрепив их к личным вещам, например к рюкзаку или связке ключей, владельцы могут отследить их в специальном приложении в случае потери. Ранее, как отмечает Bloomberg, защитники конфиденциальности неоднократно заявляли о том, что AirTag также могут использоваться для отслеживания людей без их согласия: https://t.me/infojet/25748
Telegram
Infojet Finance
Две женщины из США подали в суд на компанию Apple (AAPL) после того, как их бывшие партнеры отслеживали их с помощью смарт-меток AirTag. Заявительницы утверждают, что устройства позволяют преследователям легко выслеживать жертв без их ведома и терроризировать.…
Компания Xiaomi представила новый планшет Note E-Ink, выполненный по технологии электронных чернил E-Ink. В Китае новое устройство оценено в $390, о возможности выхода гаджета на другие рынки не сообщается: https://bit.ly/3VSlW0r
4-дневная рабочая неделя повысила выручку компаний и производительность сотрудников. Исследование (pdf.) некоммерческой организации 4 Day Week Global показало, что четырехдневная рабочая неделя эффективнее пятидневки. Участники эксперимента — 33 компании из 5 стран — оценили свою продуктивность на 9 баллов из 10, а выручка компаний выросла в среднем на 38% год к году. По результатам эксперимента ни одна компания не захотела вернуться к традиционному пятидневному режиму: https://bit.ly/3Y1TFWV
Водородный велосипед Alpha Neo заряжается за 2 минуты и проезжает 150 км. Электровелосипеды, помогающие крутить педали, нужны тем, для кого этот вид транспорта — средство заработка или необходимость, а не вид спорта или отдыха. Но заряжать их приходится долго, а энергии аккумулятора хватает, как правило, лишь на несколько десятков километров. Французская компания Pragma Mobility разом решает эти проблемы — она готова начать выпуск велика на водородном топливе. Ключевые характеристики гаджета: стремительная зарядка, которой хватает на 150 км пробега в режиме «помощь в педалировании», сравнительно небольшой вес и максимальная скорость 25 км/ч: https://bit.ly/3VXG94O
Airbus (EADSY) проведет летные испытания самолета на жидком водороде в 2026 году. Компания Airbus протестирует самолет, работающий на криогенном жидком водороде не позже 2026 года. В испытательном лайнере А380 жидкий водород будет храниться в негерметичной части фюзеляжа, а топливные элементы и электродвигатель — в прикрепленной к фюзеляжу у хвоста гондоле. Если все будет идти по плану, то к 2035 году компания введет в эксплуатацию первый полномасштабный пассажирский авиалайнер с нулевым уровнем выбросов, работающий на жидком водороде вместо керосина: https://bit.ly/3HjmGaL
Apple (AAPL) планирует выпустить свой первый автомобиль к 2026 году по цене ниже $100 тыс. из-за отказа от полностью автономной системы вождения. Об этом сообщает Bloomberg.
Изначально Apple планировала разработать автомобиль похожий на минивэн Canoo Lifestyle Vehicle, в котором пассажиры могли бы сидеть лицом друг к другу, но этот проект был свернут. Текущая разработка будет иметь более традиционный дизайн с водительским сиденьем, рулевым колесом и педалями, а полноценный автопилот, о котором ходили слухи, и вовсе будет отсутствовать: https://bit.ly/3FwEOwr
Изначально Apple планировала разработать автомобиль похожий на минивэн Canoo Lifestyle Vehicle, в котором пассажиры могли бы сидеть лицом друг к другу, но этот проект был свернут. Текущая разработка будет иметь более традиционный дизайн с водительским сиденьем, рулевым колесом и педалями, а полноценный автопилот, о котором ходили слухи, и вовсе будет отсутствовать: https://bit.ly/3FwEOwr
Как поясняет первоисточник, ранее Apple рассчитывала вывести на рынок к 2025 году полностью автономный электромобиль без привычных органов управления вроде руля и педалей, а также с развёрнутыми лицевой частью друг к другу сидениями внутри салона. Стоимость машины должна была начинаться с $120 000, но теперь руководство изменило приоритеты. Поскольку многие автопроизводители тоже затрудняются назвать сроки появления на дорогах полностью автономных машин, для Apple некоторое упрощение поставленных целей может способствовать более быстрому выходу первого транспортного средства марки.
Решено смотреть на перспективы воплощения в жизнь проекта более реалистично, поэтому от полной автоматизации управления Apple пока отказывается. Соответственно, четвёртый уровень автономности по классификации SAE подразумевает как классическую компоновку салона, так и сохранение руля и педалей в качестве основных органов управления. Водитель сможет отказаться от контроля за дорожной ситуацией только при движении по загородным дорогам, но система будет автоматически предупреждать его о необходимости взять управление на себя по мере приближения к населённым пунктам или ухудшения погодных условий.
Кто из существующих производителей поделится с Apple платформой, пока не уточняется, но дальше всего продвинулись переговоры с Volkswagen. Разработка дизайна завершится в следующем году, а к 2025 году будут готовы дорожные прототипы, которые будут интенсивно испытываться перед началом массового производства в 2026 году: https://bit.ly/3Pbdmrl
Решено смотреть на перспективы воплощения в жизнь проекта более реалистично, поэтому от полной автоматизации управления Apple пока отказывается. Соответственно, четвёртый уровень автономности по классификации SAE подразумевает как классическую компоновку салона, так и сохранение руля и педалей в качестве основных органов управления. Водитель сможет отказаться от контроля за дорожной ситуацией только при движении по загородным дорогам, но система будет автоматически предупреждать его о необходимости взять управление на себя по мере приближения к населённым пунктам или ухудшения погодных условий.
Кто из существующих производителей поделится с Apple платформой, пока не уточняется, но дальше всего продвинулись переговоры с Volkswagen. Разработка дизайна завершится в следующем году, а к 2025 году будут готовы дорожные прототипы, которые будут интенсивно испытываться перед началом массового производства в 2026 году: https://bit.ly/3Pbdmrl
Инженеры из Германии и Канады разработали технологию, которая поможет улучшить имитацию ощущений от взаимодействия пользователя с объектами в виртуальной реальности. Она представляет собой квадрокоптер, который летает возле пользователя и оказывает воздействие через нить, прикрепленную к кольцу с подвижным элементом на теле пользователя, имитируя физический отклик на взаимодействие с виртуальным объектом.
Разработчики надеются, что такой способ имитации взаимодействия поможет повысить реалистичность ощущений в виртуальной реальности, а также пригодится для реабилитации пациентов при выполнении физических упражнений: https://bit.ly/3iHXIrk
Разработчики надеются, что такой способ имитации взаимодействия поможет повысить реалистичность ощущений в виртуальной реальности, а также пригодится для реабилитации пациентов при выполнении физических упражнений: https://bit.ly/3iHXIrk
Microsoft планирует создать «суперприложение», которое объединит платформу обмена сообщениями, покупки, веб-поиск и новости. По данным The Information, компания находится на раннем этапе создания супераппа. Предложение поступило от генерального директора компании Сатьи Наделлы. Он поручил командам Microsoft интегрировать поисковик Bing в другие службы и приложения, такие как Microsoft Teams и Outlook, в качестве основы для «суперприложения».
Пока неясно, запустит ли Microsoft в конечном итоге такое приложение. Представитель компании не прокомментировал эту информацию.
Microsoft (MSFT) не является полностью ориентированной на потребителя компанией, но уже сообщила о стремлении стать более близкой к обычным клиентам, предлагая им услуги напрямую. В прошлом у Microsoft был неудачный опыт с покупками таких соцсетей, как TikTok и Pinterest: https://bit.ly/3W1RqRT
Пока неясно, запустит ли Microsoft в конечном итоге такое приложение. Представитель компании не прокомментировал эту информацию.
Microsoft (MSFT) не является полностью ориентированной на потребителя компанией, но уже сообщила о стремлении стать более близкой к обычным клиентам, предлагая им услуги напрямую. В прошлом у Microsoft был неудачный опыт с покупками таких соцсетей, как TikTok и Pinterest: https://bit.ly/3W1RqRT
Компания Hyundai Mobis представит на выставке CES в Лас-Вегасе беспилотные шаттлы M.Vision TO и M.Vision HI. Оба выступают демонстраторами технологий будущего и оснащены, к примеру, электрическими приводами e-corner, отвечающими за движение, поворот и торможение каждого колеса. В городах будущего такие беспилотники станут массовым явлением и, возможно, заменят собой личный транспорт.
Электрические «коробочки» развивают идеи, заложенные M.Vision X и M.Vision POP. Они смогут работать в сервисах «мобильность как услуга» (дальнейшая эволюция каршеринга) и в теории стать альтернативной личному транспорту. По сути, перед нами воплощение популярной концепции «третьего пространства» (первые два — это дом и работы), которая описывает автомобиль как место для общения и потребления контента: https://bit.ly/3F5ShKt
Электрические «коробочки» развивают идеи, заложенные M.Vision X и M.Vision POP. Они смогут работать в сервисах «мобильность как услуга» (дальнейшая эволюция каршеринга) и в теории стать альтернативной личному транспорту. По сути, перед нами воплощение популярной концепции «третьего пространства» (первые два — это дом и работы), которая описывает автомобиль как место для общения и потребления контента: https://bit.ly/3F5ShKt
Почта Японии с 2023г начнет использовать дроны собственной разработки для доставки посылок и отправлений, сообщил телеканал NHK. Длина дрона ACSL, окрашенного в ярко-красный фирменный цвет Почты Японии, - 1,5 метра. Он может перевозить посылки и почтовые отправления весом до пяти килограммов. Дроны будут преимущественно использоваться в горных районах и на удаленных малонаселенных островах, где мало почтальонов.
Новый метод управления объектами ультразвуком позволяет их не только отталкивать, но и притягивать. Манипулировать объектами с помощью света и звука наука уже умеет, но для этого они должны быть очень маленькими, нано- или миллиметровыми. Команда исследователей из США разработала новый способ, позволяющий двигать предметы гораздо большего размера, причем не только отталкивать их от источника звука, но и притягивать к нему. Наподобие аттракторного луча в «Звездном пути». Для этого они применили принципы физики метаматериалов. Новый метод может оказаться полезным в промышленности и робототехнике: https://bit.ly/3uvg55t
Canoo показал электропикап для армии США Но о серийных перспективах модели пока ничего не сообщается. Американский стартап Canoo, который анонсировал линейку электромобилей и заключил контракт с Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA) на поставку электромобилей для перемещения астронавтов к стартовой площадке, откуда они отправятся на Луну в рамках миссии «Артемида», нацелился на поставки в американскую армию. Концептуальный электромобиль Canoo Light Tactical Vehicle (LTV) продемонстрировали как перспективный армейский транспорт: https://bit.ly/3HijGeN
Конвертоплан V-280 Valor станет основным боевым вертолетом армии США. Армия США заменит 2000 армейских вертолетов общего назначения UH-60 Black Hawk и 1200 штурмовых вертолетов AH-64 Apache одной унифицированной машиной — конвертопланом Bell V-280 Valor. Меньший по весу летательный аппарат имеет внушительную грузоподъемность в 4,5 тонны, а его крейсерская скорость достигает 520 км/ч. Ожидается, что V0280 Valor поступит на вооружение к 2030 году: https://bit.ly/3Fhv7Rw
Китайский производитель мобильной техники Tecno на презентации в Дубае представил первый в мире смартфон с выдвижным портретным объективом Phantom X2 Pro. Подробности сообщила «Снобу» пресс-служба компании.
Смартфон премиум-класса Phantom X2 Pro оснащен инновационным процессором MediaTek Dimensity 9000 5G, который обеспечивает высокую производительность. Устройство отличается уникальным дизайном с закругленными гранями экрана. Также Tecno создали эко-версию флагмана, где задняя крышка сделана из биоразлагаемых материалов: https://bit.ly/3UK5rSV
Смартфон премиум-класса Phantom X2 Pro оснащен инновационным процессором MediaTek Dimensity 9000 5G, который обеспечивает высокую производительность. Устройство отличается уникальным дизайном с закругленными гранями экрана. Также Tecno создали эко-версию флагмана, где задняя крышка сделана из биоразлагаемых материалов: https://bit.ly/3UK5rSV
Американские компании Babcock&Wilcox и Chart Industries разработали технологию BrightLoop, которая позволяет производить водород из ископаемого топлива и при этом изолировать 95% CO2.
Специализация Babcock&Wilcox - технологии возобновляемой энергетики, Chart Industries занимается производством оборудования для сжижения и транспортировки промышленных газов. Вместе компании намерены коммерциализировать технологию BrightLoop. Технология позволяет переработать в водород практически любое ископаемое топливо, в том числе уголь, метан и нефтяной кокс: https://bit.ly/3Ff23Kp
Специализация Babcock&Wilcox - технологии возобновляемой энергетики, Chart Industries занимается производством оборудования для сжижения и транспортировки промышленных газов. Вместе компании намерены коммерциализировать технологию BrightLoop. Технология позволяет переработать в водород практически любое ископаемое топливо, в том числе уголь, метан и нефтяной кокс: https://bit.ly/3Ff23Kp
Небоскреб построят впрок. Нужен ли Москве 400-метровый бизнес-центр. В столице появится рекордсмен среди офисных зданий. Архитектурный совет города утвердил проект нового небоскреба в «Москва-Сити». Комплекс построят у моста «Багратион», называться он будет так же. Высота башни по плану составит 400 м — это максимальный показатель в столице, но не в России и Европе. Рекорд петербургского «Лахта-центра» здание не побьет.
«Это башня-город, эволюционирующий ввысь»,— вот еще одно описание от авторов проекта. Впрочем, для Москвы этот вариант эволюции не лучший, считает член координационного совета «Архнадзора» Константин Михайлов: «Абсолютно ненужная облику Москвы история усугубляет дальнейшую расцентровку города. Традиционно центром служил Кремль, а возведение в 90-е годы группы небоскребов "Москва-Сити" создало абсолютно новый акцент на высотную композицию города. И строительство небоскреба в 400 м высотой окончательно изменит приоритеты».
https://bit.ly/3uwb4tq
«Это башня-город, эволюционирующий ввысь»,— вот еще одно описание от авторов проекта. Впрочем, для Москвы этот вариант эволюции не лучший, считает член координационного совета «Архнадзора» Константин Михайлов: «Абсолютно ненужная облику Москвы история усугубляет дальнейшую расцентровку города. Традиционно центром служил Кремль, а возведение в 90-е годы группы небоскребов "Москва-Сити" создало абсолютно новый акцент на высотную композицию города. И строительство небоскреба в 400 м высотой окончательно изменит приоритеты».
https://bit.ly/3uwb4tq
Сверхлегкий одноместный eVTOL Dragon можно собрать самому. Авиастроительная компания из Аризоны решила не отставать от коллег и тоже заняться производством летательных аппаратов вертикального взлета и посадки. И разработала «Дракона» — одноместный коптер с управлением джойстиком, автоматической посадкой и баллистическим парашютом на всякий случай. Максимальная скорость аппарата — 100 км/ч: https://bit.ly/3uFJh9P
Создан внедорожник, работающий на съемных водородных картриджах. Афро-европейская компания NamX и итальянская Pininfarina разработали внедорожник, работающий на сменных картриджах с водородом. Четырех картриджей хватает на 800 километров пути. Картриджи можно легко снять вручную, заменить на пункте обслуживания или заправить на станции. Это будет также просто, как замена батареек в ручном фонарике. Транспорт на водородных топливных элементах с нулевым уровнем выбросов может стать альтернативой электромобилям на литиевых батареях. Первые поставки водородных NamX намечены на начало 2026 года: https://bit.ly/3Bg9rDW
Ford Mustang GT не вошел в список «самых американских автомобилей» по версии Американского университета. Об этом пишет интернет-портал Jalopnik. По данным СМИ, каждый год бизнес-школа Kogod, работающая на базе вуза, публикует список автомобилей с наивысшим процентом локализации. В этом году лидером «Сделано в Америке» стал Lincoln Corsair, который на 86% состоит из деталей, произведенных в США.
Как сообщает издание, Mustang лишился своего титула после того, как производитель начал использовать механическую трансмиссию, произведенную в Мексике. Если в прошлом году его локализацию оценивали в 88,5%, то сейчас американским Mustang считается на 50%.: https://bit.ly/3Y4Pj1n
Как сообщает издание, Mustang лишился своего титула после того, как производитель начал использовать механическую трансмиссию, произведенную в Мексике. Если в прошлом году его локализацию оценивали в 88,5%, то сейчас американским Mustang считается на 50%.: https://bit.ly/3Y4Pj1n
Российский стартап Velter, резидент «Сколково», продолжает развивать международное сотрудничество. Компания заключила партнерство с бельгийским брендом Stolp и будет тестировать европейскую продукцию при помощи собственных методик, антенн и софта.
Обе компании — российский Velter и европейский Stolp, производят экранирующие устройства для блокирования радиосигналов смартфонов и другой электроники. Резидент «Сколково» также разработал специализированные мобильное приложение и антенну в широком диапазоне для тестирования компактных клеток Фарадея: https://bit.ly/3UJ9OOn
Обе компании — российский Velter и европейский Stolp, производят экранирующие устройства для блокирования радиосигналов смартфонов и другой электроники. Резидент «Сколково» также разработал специализированные мобильное приложение и антенну в широком диапазоне для тестирования компактных клеток Фарадея: https://bit.ly/3UJ9OOn