«Вкусно – и точка» стала инициатором первого в России проекта по переработке отработанного фритюрного масла в биотопливо, которое используется для обогрева московских электробусов. Таким образом наземный городской транспорт, которым ежедневно пользуются сотни тысяч москвичей, стал более безопасным для окружающей среды.
Инициатива реализована в половине предприятий «Вкусно – и точка» в России. На данный момент компания передает на переработку 3 000 тонн отработанного масла в год, а экологичное топливо используется для обогрева 1 000 электробусов: https://bit.ly/3H2OjVv

Больше чем реальность: как метавселенные могут помочь бизнесу? Многие бизнесмены до сих пор не знают как применить возможности новой вселенной в своей работе. Метавселенные основаны на взаимодействии разных технологий и анализе больших данных. У большинства потребителей они ассоциируются с социальными сетями или компьютерными играми. Между тем бизнесы тоже могут использовать метавселенные. Последние, в частности, могут пригодиться в разработке алгоритмов на основе машинного обучения. Эти алгоритмы помогут сделать работу компании более прозрачной и таким образом ускорить принятие решений. С помощью метавселенной авиамеханик может связаться с инженером, чтобы тот удаленно помог устранить неполадку в самолете.
Метавселенную можно применить для создания цифрового двойника электрической сети, чтобы прогнозировать аварии и планировать техобслуживание. Человека, отправившего сигнал бедствия со своего смартфона, можно обнаружить и спасти с помощью метавселенной: https://bit.ly/3F0qz1r

В TikTok стал популярным тренд на воображаемую виртуальную экономику с валютой под названием «даблуны». Соответствующий хештег #dabloons уже набрал в приложении более 417 млн последователей. Об этом сообщает The New York Times. Суть завирусившегося тренда заключается в создании пользователями воображаемой микроэкономики для TikTok. Все это выглядит как своего рода игра: одни юзеры снимают видео с изображением кошки, которая просит у аудитории плату или, наоборот, дарит им даблуны, тогда как другие пользователи прокручивают свою страницу, чтобы увидеть, попадутся ли им видео с той самой кошкой и отметкой dabloons: https://bit.ly/3h0izpo

Железные дороги Германии (DB) реализуют проект Sensors4Rail, предусматривающий создание системы распознавания препятствий для беспилотных поездов. В такой системе применяется искусственный интеллект, для обучения которого необходимо воспроизводить множество ситуаций на сети железных дорог при разных погодных условиях и в разное время суток. Для этого могут использоваться реальные данные, полученные бортовыми датчиками, или имитационное моделирование. Воспроизвести на практике все возможные ситуации на всей железнодорожной сети невозможно, поэтому смоделированные данные критически важны.
Для ускорения разработки и обучения средств искусственного интеллекта компания NVIDIA (NVDA) предоставит специализированные компьютерные системы NVIDIA DGX и программное обеспечение для построения фотореалистичных моделей NVIDIA OVX на основе платформы 3D‑моделирования в реальном времени NVIDIA Omniverse, предназначенной для создания и эксплуатации цифровых двойников. DB и партнеры по инициативе DSD возьмут на себя разработку приложений и процесс создания цифрового двойника железнодорожной сети: https://bit.ly/3OYoK9T

В Израиле проведут испытания дронов-такси
60 миллионов шекелей инвестируют в десять компаний, которые примут участие в пилотном проекте по изучению использования больших дронов для перевозки пассажиров и тяжелых грузов. Испытания будут проходить в течение двух лет на различных площадках по всей стране.
С января 2023 года каждый месяц в течение недели компании будут совершать полеты на расстояния до 150 километров. На данном этапе дроны будут перевозить только тяжелые грузы: https://bit.ly/3VsUC96

EHang развернет свой автономный летательный аппарат EH216 в рамках проекта, финансируемого Европейским Союзом, который оценивает, как Европейская геостационарная навигационная служба (EGNOS) может использоваться для полетов электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Полностью автономный, полностью электрический автомобиль будет использоваться для летных испытаний в аэропорту Лерида-Альгуайре в Испании в рамках программы внедрения спутниковой системы расширения в мультикоптерных самолетах вертикального взлета и посадки (SAMVA). В рамках инициативы Агентства космической программы Европейского Союза (EUSPA) перед проектом SAMVA стоит задача определить, как EGNOS может поддерживать запланированные услуги воздушной мобильности, включая полеты воздушного такси eVTOL. Также предполагается подготовить беспилотные аппараты к использованию новой концепции U-Space для управления автономными или дистанционно пилотируемыми летательными аппаратами: https://bit.ly/3Ux9tOB

Стартап Archer показал переход своего аэротакси в горизонтальный полет. Десятки стартапов взялись за создание пассажирских или грузовых летательных аппаратов вертикального взлета и посадки, но далеко не у всех дело дошло до летных испытаний полномасштабных прототипов. Еще меньше тех, кто смог реализовать функционал перехода от вертикального полета к горизонтальному. Калифорнийская компания Archer смогла, и в подтверждение показала видео с последнего этапа испытаний своего eVTOL.
Компания торопится получить сертификат Федерального управления гражданской авиации (FAA), чтобы пятиместный Midnight мог начать развозить пассажиров уже в 2025 году. Для этого с декабря прошлого года разработчики проводят летные испытания прототипа под названием Maker. Во время последнего теста аппарат выполнил ключевой элемент — перешел от режима взлета к полету. В подтверждении своего достижения Archer выложила видео. Правда, настолько отредактированное, что поневоле возникают сомнения, что испытания прошли гладко, пишет New Atlas: https://bit.ly/3UvAAte

Цифровой револьвер и ручная мортира: 10 образцов экзотического оружия. Люди любят оружие во всевозможных его воплощениях – от крохотных карманных пистолетов до гигантских орудий, стреляющих на десятки километров. Сегодня мы посмотрим на необычные оружейные образцы, с первого взгляда способные вызвать немалое удивление: https://bit.ly/3Vxwz8Y

«По нему не скажешь, но Cybertruck — невероятно аэродинамичный автомобиль».
Руководители Tesla редко получают разрешение рассказать о своей работе журналистам. Вся информация о компании и ее продуктах исходит, как правило, от одного человека — Илона Маска. На днях Франц фон Хольцхаузен, главный дизайнер Tesla вот уже более десяти лет, стал исключением. Он дал небольшое интервью CNBC, в котором рассказал о дизайне Tesla Cybertruck и поиске новых способов производства этой модели из-за широкого использования толстой нержавеющей стали. Фон Хольцхаузен согласен с тем, что Cybertruck выглядит плоским и упрощенным, но зато он прочный и аэродинамичный: https://bit.ly/3VxfsEf

Инженеры британской McLaren выпустили складной электросамокат. Компания Lavoie разработала электрический самокат Series 1 с запатентованным механизмом Flowfold, который позволяет одним движением легко складывать полноразмерный самокат в удобную для переноски конструкцию. Электросамокат может проехать без зарядки 50 километров, а также оснащен инновационным освещением — задние фонари и платформа могут освещать не только дорогу, но и ездока в темное время суток, что повышает безопасность использования самоката: https://bit.ly/3VxA53c

ИИ DeepMind победила экспертов в настольной игре Stratego, которая сложнее го. Еще одна игра, считавшаяся слишком сложной для машин, пала под их натиском. Искусственный интеллект DeepNash, созданный специалистами из DeepMind, прославившимися своими победами над чемпионами го и Starcraft, не уступил лучшим игрокам в «Стратего», сложную стратегическую настольную игру с неполной информацией: https://bit.ly/3P7weaL

Тест роскошного Мерседеса на батарейках: сможет ли EQS заменить S-класс. Концепт электрического Mercedes-Benz Vision EQS представили осенью 2019 года, но сейчас кажется, что это было вообще в другой жизни. Ещё до того, как мир сначала закрылся на карантин, а потом остановил поставки автомобилей в Россию. Да и сама по себе концепция тогда казалась слишком футуристичной. Но всего через три года после премьеры прототипа уже серийный Mercedes-Benz EQS размером с представительский S-класс стоит в салоне российского дилера — не официального, но всё-таки с гарантией, адаптированной розеткой и полностью русифицированной медийкой.
Понятно, что для пассажира на заднем сиденье классический S-класс подходит лучше. А целевая аудитория EQS пока ещё формируется, причём прямо сейчас. Судя по всему, владелец такой машины — обеспеченный техногик, привыкший к дорогим комфортабельным автомобилям, но чаще предпочитающий самостоятельно садиться за руль. И ему не придётся разбираться в многообразии свежих автомобильных марок из Азии — ведь знакомиться с самым породистым брендом в мире уже не нужно.
https://bit.ly/3iC0LBr

Удовольствие дорогое, но сомнительное. «За» и «против» самолета 6-го поколения В-21. Одни эксперты пророчат новому американскому самолету великое военное будущее, другие утверждают, что это бесполезная трата огромных средств: https://bit.ly/3VPPUlB

Прототип новой версии Tesla (TSLA) Model 3 заметили на парковке. Недавно Reuters рассказала о грядущем редизайне Model 3, который нам покажут в конце года. Официально эта информация не подтверждена, но на днях прототип Model 3 в камуфляжной раскраске заметили на парковке в Калифорнии. Зоркие комментаторы уже разглядели на фотографиях намеки на новый датчик в передней фаре автомобиля: https://bit.ly/3iEYuFG

Разработан биоуголь, который поможет в 5-6 раз сократить выбросы метана на молочных фермах
Исследование, проведенное учеными Калифорнийского университета в Мерседе, показало, что выбросы метана на молочных фермах можно сократить на 84%. Для этого при компостировании навоза к нему надо добавить немного разработанного исследователями биоугля. Это вещество, похожее на древесный уголь, которое также получается сжиганием органических материалов без доступа воздуха: https://bit.ly/3VzCryL

Японские ученые тестируют новую технологию добычу электричества — из снега. Эксперимент был запущен в городе Аомори — он продлится с декабря 2022 года по весну 2023 года. Ученые будут использовать специальные турбины, которые будут помещены в емкость вроде бассейна, регулярно заполняемую снегом. Из-за воздуха, нагретого солнцем, и холода внутри бассейна, будет создаваться перепад температур. Он приведет к тому, что внутри турбины появится конвекционный ток, который заставит ее вращаться и тем самым вырабатывать электричество.
Разработка призвана помочь в борьбе с энергетическим кризисом, так как выработка «снежного» электричества гораздо энергоэффективнее и оказывает меньше влияния на окружающую среду: https://bit.ly/3ix2s2V

Северный морской путь: прошлое, настоящее и будущее главной морской арктической «артерии» России. Северный морской путь на десяток дней короче южного маршрута, но суровые условия Арктики долго не позволяли нам на полную воспользоваться его преимуществами. Погодные условия не стали проще, но мы научились с ними справляться: судами ледового класса, атомными ледоколами, всевидящей системой навигации и обустройством северных берегов страны. Начинается новая эпоха развития Северного морского пути. Naked Science разобрался, каким будет следующее поколение этой мощной транспортной системы: https://bit.ly/3um3lOF

SpaceX получила разрешение на вывод 7500 тяжелых спутников Starlink. Федеральная комиссия по связи США выдала SpaceX разрешение на размещение на орбите нового поколения спутников сети Starlink. Новые аппараты версии 2.0 увеличат группировку на низкой околоземной орбите на 7500 единиц. Регулятор удовлетворил запрос частной компании лишь отчасти — Илон Маск просил разрешение почти на 30 000 штук.
«Наши действия позволят SpaceX начать развертывание сети Starlink Gen2, которая обеспечит широкополосной связью нового поколения всех американцев, включая тех, кто живет и работает в областях, традиционно недостаточно или вообще не охваченных наземными системами, — сообщили чиновники FCC. — Наши действия также обеспечат всемирный широкополосный спутниковый сервис, который сократит цифровое неравенство в глобальном масштабе»: https://bit.ly/3XYKmXJ

NASA поддерживает связь со всеми своими дальними космическими кораблями — от капсулы «Орион» до «Вояджера-1» и космического телескопа «Джеймс Уэбб» — через Deep Space Network. Это набор из 14 антенн, расположенных в Калифорнии, Испании и Австралии. Емкость этой сети ограничена, ресурсов для поддержания сеансов связи со всеми аппаратами не хватает. Лунная миссия «Артемида-1» усугубила проблему, в частности, пострадала связь с телескопом «Джеймс Уэбб» — интервалы между сеансами связи с ним выросли до 80 часов, что потребовало упростить его научную программу: https://bit.ly/3us6uMO

Израильский боевой модуль UT50 фирмы Elbit на новой БМП для армии США
https://t.me/bmpd_cast/14053

Илон Маск доказал неправоту Билла Гейтса: электрофура Semi «победила» законы физики.
Глава Daimler Мартин Даум и Билл Гейтс в разное время, но вполне единодушно отмечали, что законы физики делают грузовую фуру — ключевой элемент современных перевозок — несовместимой с чистой электротягой. Многотонная батарея отнимает слишком много пространства и веса у коммерческого груза, поэтому проекты Tesla Semi Дауму и Гейтсу представлялись «непрактичными». А теперь Илон Маск наконец начал поставки этого грузовика — и просачивающиеся данные о его реальной массе показывают, что Гейтс и Даум ошибались. Как Маску удалось то, что все в один голос считали настолько невозможным, что никто даже не попытался составить ему конкуренцию? И почему это изменит мир вокруг нас?: https://bit.ly/3Y1EXiU