Китай заставит макак заниматься сексом в космосе. Китайская академия наук планирует отправить на собственную космическую станцию мышей и макак и устроить эксперимент по их размножению. Но пока непонятно, смогут ли животные заниматься сексом в невесомости, пишет South China Morning Post.
Сейчас на космической станции есть биобоксы для водорослей, рыбок и улиток. Отсеки придется расширить, чтобы в них поместились более крупные животные. Еще одна проблема — хранение корма для обезьян и утилизация отходов их жизнедеятельности. По словам репродуктивного физиолога Адама Уоткинса, заняться сексом за пределами Земли может быть гораздо сложнее, чем кажется. Во-первых, из-за невесомости трудно вступить друг с другом в контакт. Во-вторых, из-за пониженного давления сложно поддерживать эрекцию. В-третьих, на космических станциях нет комнат для уединения: https://bit.ly/3E1lkj0

Изменение климата удерживает космический мусор на орбите: чем это опасно. На высоте более 100 км один из основных элементов атмосферы — атомарный кислород (в его молекулах только один атом кислорода, а не два, как обычно). Если количество углекислого газа у поверхности Земли увеличивается, то он постепенно поднимается вверх и поглощает тепло из-за столкновений с атомарным кислородом. Затем это тепло излучается в космос. Из-за этого происходит охлаждение верхних слоев атмосферы. Оно, в свою очередь, ведет к тому, что молекулы атомарного кислорода оседают, за счет чего плотность атмосферы уменьшается: https://bit.ly/3NDD1YY

Французский стартап Neoplants представил комнатное растение Neo P1, генетически модифицированное для эффективной очистки воздуха от вредных для здоровья летучих органических веществ. С начала пандемии коронавируса люди стали проводить много времени дома, и интерес к качеству воздуха в нем резко вырос. Большим спросом пользуются системы фильтрации и очистки, удаляющие из воздуха пыль, сажу, бактерии и другие мелкие частицы. Однако почти все они не справляются с другим фактором загрязнения — летучими органическими веществами (Volatile Organic Compounds, VOC). Удалять VOC из воздуха способно новое генномодифицированное растение Neo P1, о создании которого сообщил недавно французский стартап Neoplants. Работа заняла почти пять лет, но теперь на сайте Neoplants уже принимают предзаказы с поставкой ГМ-растений в первом квартале 2023 года. Стоимость одного цветка составляет 179 долларов: https://bit.ly/3E3vaAF

США испытали экспериментальный боевой беспилотник XQ-58 Valkyrie для совместной работы с истребителями пятого (F-22, F-35) и шестого поколений. Служба ведёт работу над тем, чтобы «подружить» дрон с самолётом в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA). БПЛА сможет сопровождать самолёты, нести вооружение и выполнять наблюдение (видео): https://bit.ly/3NFUfVD
Five Imperatives for Developing Collaborative Combat Aircraft for Teaming Operations: https://bit.ly/3tl2YU5

Порочные и смешные: хакеры Vice Society сделали оружием посредственность. Как и на ком зарабатывает группировка, которую на Западе называют русской. Хакерская группировка Vice Society («Общество порока» или «Общество греха») уже второй год взламывает системы госучреждений по всему миру. До недавних пор хакерам удавалось оставаться вне зоны пристального внимания спецслужб. Во многом благодаря тому, что все это время группировка изо всех сил пыталась показать, что не несет никакой серьезной угрозы миру. Но все изменилось, когда хакеры взломали систему второго по величине школьного округа США: https://bit.ly/3fAK5Jt

Будущее авиации за электрическими самолетами, которые безвредны для планеты и не зависят от ископаемых видов топлива. Разбираемся, какие трудности есть в этой сфере и как их преодолеть.
Аналитики Национальной лаборатории возобновляемой энергии США отмечают, что первый гибридный электрический 50–70-местный самолет может быть готов во второй половине 2020-х. По их мнению, в 2030-х годах электрическая авиация должна стать общедоступной. Это важно для борьбы с изменением климата. На авиацию приходится около 2,5% глобальных выбросов, а с учетом роста населения Земли к 2050 году этот сектор может производить в 3–5 раз больше углекислого газа, чем сейчас. В электрических самолетах не используются ископаемые виды топлива, поэтому они не производят вредные выбросы: https://bit.ly/3NDNuDK

«От колыбели к колыбели»: почему переработка не спасет мир. Экологическая повестка прочно вошла в нашу жизнь. Однако принимаемые меры чаще всего не способны привести к кардинальному улучшению ситуации. В настоящее время более 90% материалов и ресурсов, задействованных для производства товаров, не возвращаются в природу, что обедняет и загрязняет окружающую среду. По мнению авторов, переработка и сокращение вредных выбросов не решают проблему, а лишь ненадолго замедляют разрушение планеты. В противоположность промышленной системе авторы рассматривают естественные природные круговороты ресурсов и веществ, при которых излишки производства (например, цветы без завязи на плодовых деревьях) не попадают на свалку, а возвращают питательные вещества в почву: https://bit.ly/3hgmM7Y

Как бы кто не относился к альтернативным источникам энергии, именно они в настоящее время являются наиболее перспективными. Нет сомнений в том, что рано или поздно они смогут стать полноценной альтернативой традиционной энергетике. К примеру, еще 10 лет назад возобновляемая энергия была крайне дорогой, однако сейчас ее стоимость снизилась более чем на 80%. Тем не менее еще существуют проблемы, которые по сей день не решены. Одна из них — потребность в больших открытых площадей земли для установки солнечных панелей и ветряных турбин. Причем они должны отвечать определенным требованиям, к примеру, быть достаточно ветряными. Таких площадей не так много, как может показаться на первый взгляд, к тому же установка солнечных панелей и ветряков вредит биоразнообразию. Но как насчет океана с обильными ветрами, который занимает более 70% нашей планеты? Установить ветровой генератор в море не так просто, как на земле, но все же возможно: https://bit.ly/3DyEIlK

Итак, классический офис мертв. Он стал жертвой COVID, и, как и у большинства умерших жертв COVID, у него были серьезные сопутствующие заболевания.
Задача компаний и организаций состоит в том, чтобы взять у традиционных офисов хорошее — спонтанное взаимодействие и общение, которые открывают возможности для творчества и продуктивности — и избавиться от плохого: расходов, угнетающей обстановки, поездок на работу, раздражающих коллег и начальства.
Проблемы примитивной графики метавселенных уже сейчас находят интересные решения. Например, команда DEXART планирует перейти к модели, когда графика создается не на устройстве пользователя, а на рендер-ферме, в качестве которой выступает сообщество DEXART: пока пользователь находится внутри метавселенной, он пользуется услугами этой рендер-фермы, но когда он неактивен, то предоставляет свои мощности для рендеринга графики других пользователей. Но настоящим ответом станет виртуальный офис в метавселенной, построенной на гипер-реалистичном графическом движке.
Метавселенные — это будущее рабочего места. Традиционный офис умер, но да здравствует офис! https://bit.ly/3DDokk1
Виртуальные офисы и торговые площадки в метавселенной: https://bit.ly/3t3GQ0k

Три аппарата «Гонец-М» и один «Скиф-Д» отечественного производства, и они – первые из будущей сотни спутников, которые как обеспечат доступ к «космическому интернету», так и помогут улучшить функциональность системы глобального позиционирования ГЛОНАСС, но работать спутники могут лишь при условии наземной инфраструктуры, а ее пока нет.
Две новые группировки спутников – «Скиф» и Если все пойдет по плану, то первые серийные антенны появятся уже к концу 2023 года И, в будущем, «Экспресс-РВ», – в сочетании с возможностями действующих геостационарных систем «Ямал» и «Экспресс», обеспечат широкополосный интернет как Восточный полигон, так и Северный морской путь.
https://bit.ly/3zOAKog

Россия потратит 1,2 млрд рублей на создание новой системы контроля за интернетом А в целом на содержание РКН потратят большие деньги
«Ведомости» узнали, что Роскомнадзор запустит систему мониторинга маршрутов трафика. Она позволит контролировать передачу данных между всеми операторами и отслеживать тех, кто не исполняет требования ведомства. На это потратят 1,2 млрд рублей: https://bit.ly/3zTqivw

Представлен электромотоцикл с ИИ и максимальной скоростью 200 км/ч На полную его зарядку уходит всего полчаса! Китайская компания Horwin представила свою свежую разработку — технологичный электрический мотоцикл, который может разгоняться до сверхбыстрых скоростей всего за несколько секунд. Cамо устройство спроектировано в Австрии. В Китае же его производят. Называется новинка Senmenti 0, а от 0 до 100 км/ч она разгоняется всего за 2,8 секунды: https://bit.ly/3DOf8JI

Уязвимость в Wi-Fi позволяет подсматривать сквозь стены. Устройство с рабочим названием Wi-Peep может подлететь к зданию и через местную сеть Wi-Fi за секунды идентифицировать и локализовать все приборы, подключенные к ней. Для этого Wi-Peep использует лазейки, которые имеются даже у защищенных паролем сетей. В прошлом ученые уже исследовали возможность использования уязвимости Wi-Fi при помощи громоздких и дорогих приборов, но Wi-Peep помещается на дроне и состоит из доступных деталей, купленных в ближайшем магазине за $20: https://bit.ly/3WGKkTR

Как стало известно “Ъ”, администрация президента планирует уже к марту подготовить первую версию масштабного учебного курса «Основы и принципы российской государственности». Планируется, что его будут преподавать студентам всех специальностей для «расставления мировоззренческих акцентов». «Основы» — часть анонсированного ранее проекта «ДНК России», который, по сути, представляет собой полноценную реформу высшего гуманитарного образования. В рамках этого проекта АП совместно с Минобрнауки планирует «определить» и привить студентам ценности, которые, по мнению чиновников, соответствуют национальным интересам страны. Заодно авторы планируют сформировать «образ будущего России», основой которого станет «пентабазис» ценностей: https://bit.ly/3NNSYfl

Кислотные вычисления. Почему не получились ДНК-компьютеры. Скорый кризис транзисторных процессоров в начале 1990-х казался неизбежным. И пока в одних лабораториях альтернативу искали, проектируя квантовые алгоритмы и экспериментируя с кубитами, в других — двигали компьютеры на биомолекулах. В 1994 году практически одновременно ученые собрали первый квантовый вентиль и решили первую задачу с помощью ДНК. Но к тому, чтобы двигаться дальше, одни «альтернативные айтишники» были готовы лучше, чем другие.
К концу XX века биохимики научились проводить с молекулами ДНК уже довольно много процедур. Считывать с них информацию, расплетать двойную цепочку, сплетать обратно, добавлять к последовательности новые нуклеотиды, заменять один нуклеотид на другой, резать цепочку в нужном месте и сшивать. На транзисторы классических компьютеров, равно как на кубиты квантовых и их логику, вся эта биохимия непохожа. Но не видеть вычислительного потенциала в таком «натуральном» способе работы с информацией ученые не могли: https://bit.ly/3tbxFei

COVID-19 ускорил развитие дронов, но сейчас нас ждет стагнация: объясняем почему. Когда дроны только появились, исследователи даже не понимали их полного потенциала. А теперь эти устройства работают почтальонами, операторами и даже спасателями. Но сейчас разработчики уперлись в потолок — если не разобраться с регуляцией и тестированием устройств, то нас ждет стагнация: https://bit.ly/3DPyePJ

Компания LG Display сегодня представила первый в мире 12-дюймовый растягиваемый дисплей высокого разрешения. Новая технология позволяет растягивать, сгибать и скручивать дисплей без каких-либо повреждений.
Это первый в отрасли дисплей с полноцветной RGB-подсветкой, который позволяет растягивать себя на 20%. Плотность составляет 100 пикселей на дюйм, при этом производитель заявляет не только гибкость, но и высокие долговечность и надежность, что повышают его потенциал для коммерциализации.
Основанный на высокоэластичной пленочной подложке из специального кремния, используемого в контактных линзах, этот 12-дюймовый дисплей может похвастаться гибкостью, подобной резиновой ленте, что позволяет растягивать его до 14 дюймов: https://bit.ly/3DPYsSj

Geely (GELYY) показала беспилотный тягач и модульный «супервэн». Модели выйдут под дочерним брендом Farizon, начиная со следующего года. Компания Geely и её «дочка» Farizon Auto представили две новинки: беспилотный тягач с четвертым уровнем автономности и универсальное шасси SuperVAN, на котором можно строить модели разных форматов, размеров и с разным типом привода. Беспилотник Homtruck Cabless Truck (похожий на недавнюю разработку Volvo) начнет доставлять грузы в ряде китайских портов уже в следующем году, а массовый выпуск SuperVAN запланирован на 2024-й: https://bit.ly/3EaZCsN

Правительство Великобритании сегодня сообщило, что Лаборатория оборонной науки и технологий Министерства обороны (MOD’s Defence Science and Technology Laboratory, Dstl) провело первое в Великобритании испытание мощного направленного лазерного энергетического оружия большой дальности (long range laser directed energy weapon, LDEW) на своих полигонах в Портон-Дауне.
В рамках программы был создан суверенный британский «центр передового опыта», в котором работают эксперты из разных областей. Оружие с лазерной направленной энергией потенциально может обеспечить более низкую стоимость поражения цели и повысить эффективность по сравнению с другими системами вооружения. Правительство Великобритании считает, что эта технология может оказать огромное влияние на будущее оборонных операций: https://bit.ly/3Ec4Cxo

Boring Company начала испытания полномасштабной системы Hyperloop. Похоже, Илон Маск всерьез намерен построить сверхскоростную трассу Hyperloop собственными силами. В апреле этого года он уже говорил об этом, а теперь одна из его компаний объявила о начале испытаний технологического прототипа системы. Никаких подробностей пока нет, не ясно даже, что именно и где испытывает Boring Company. Но речь идет пока именно о пассажирской, а не грузовой системе, при том, что между ними большая технологическая разница — последнюю реализовать значительно проще: https://bit.ly/3fP3l60

Израиль запустил двухлетнюю программу, в рамках которой четыре компании будут эксплуатировать беспилотные общественные автобусы, чтобы уменьшить загруженность дорог, 8 ноября сообщило Управление по инновациям страны.
Власти вместе с Министерством транспорта и Ayalon Highways выбрали четыре группы, включая крупнейшего автобусного оператора Израиля компанию «Эгед», которые начнут использовать независимые автономные автобусы на дорогах общего пользования.
Правительство выделяет половину инвестиций в размере $17 млн на пилотный проект, который будет проводиться в два этапа для изучения возможности интеграции автономных транспортных средств в систему общественного транспорта Израиля.
В четыре группы участников входят компании из Израиля, США, Франции, Турции и Норвегии: https://rossaprimavera.ru/news/ae77bb82