🇮🇷همه چیز درباره ژاپن 🇯🇵
https://t.me/JapanLanguageLearning
نشست معرفی کتاب «تاریخ سیاسی ژاپن نوین»
سهشنبه ۷ آذر
ساعت ۱۵ الی ۱۶:۳۰
این کتاب به شرح مفصل رخدادها و روندهایی میپردازد که ژاپن را از سرزمینی منزوی به کشوری مدرن تبدیل کردهاست. «تاریخ سیاسی ژاپن نوین» از معدود منابعیست که مستقیماً از ژاپنی به فارسی برگردان شده و میتوان گفت دربردارندهی درسهای فراوانی برای مخاطب ایرانی میباشد.
سهشنبه ۷ آذر
ساعت ۱۵ الی ۱۶:۳۰
این کتاب به شرح مفصل رخدادها و روندهایی میپردازد که ژاپن را از سرزمینی منزوی به کشوری مدرن تبدیل کردهاست. «تاریخ سیاسی ژاپن نوین» از معدود منابعیست که مستقیماً از ژاپنی به فارسی برگردان شده و میتوان گفت دربردارندهی درسهای فراوانی برای مخاطب ایرانی میباشد.
🔴🔴 قابل توجه شرکتکنندگان محترم آزمون سنجش توانایی زبان ژاپنی (JLPT)
※ آزمون سنجش توانایی زبان ژاپنی (JLPT) سال 2023، روز یکشنبه 12 آذر در دانشکده زبانها و ادبیات خارجی دانشگاه تهران برگزار خواهد شد.
※ ساعت شروع آزمون 8:30 صبح است، اما ضروری است که کلیه شرکتکنندگان پیش از ساعت 08:00 در محل آزمون حاضر باشند.
※ توضیحات مربوط به آزمون از ساعت 8:15 قرائت خواهد شد. شنیدن این توضیحات برای کلیه شرکتکنندگان ضروری است.
※ پس از آغاز آزمون، هیچ شرکت کنندهای امکان ورود به محل آزمون را نخواهد داشت.
※ شرکتکنندگان محترم باید کارت ورود به جلسه، مداد مشکی نرم و مدادپاککن به همراه داشته باشند (استفاده از خودکار در آزمون ممنوع است).
※ ورود به جلسه آزمون صرفاً با ارائه کارت ورود به جلسه و کارت شناسایی معتبر امکانپذیر است.
※ آوردن هرگونه کتاب، جزوه، نت و یادداشت، موبایل (حتی به صورت خاموش)، پیجر، هندزفری، ساعت هوشمند، دستبند هوشمند، کیف دستی، ساک دستی، کولهپشتی و نظایر آنها و همچنین وسایل شخصی به جلسه امتحان ممنوع است. امکان به امانت سپردن کیف و موبایل در ورودی دانشکده مهیا است.
※ ساعت اتمام بسته به سطح آزمون متفاوت است، اما آزمون کلیه سطوح تا قبل از ساعت 13:00 به اتمام خواهند رسید.
※ لطفاً در صورت داشتن علائم سرماخوردگی از ماسک استفاده کنید.
※ ممکن است برای رعایت سکوت، وسایل گرمایشی در برخی کلاسها خاموش باشند. بنابراین، لطفاً لباس گرم به همراه داشته باشید.
※در آزمون سال گذشته حدود 30 نفر از آزموندهندگان به دلیل تأخیر ناشی از بارندگی شدید امکان شرکت در آزمون را از دست دادند. لطفاً با در نظر گرفتن وضعیت هوا و مسافت، به گونهای برنامهریزی کنید که پیش از ساعت 08:00 به محل آزمون برسید.
※ از زمان ورود به محل آزمون تا زمان خروج از آن رعایت کلیه مقررات و شئونات دانشگاهی برای شرکتکنندگان الزامی است.
※ نشانی محل آزمون: تهران، خیابان کارگر شمالی (انتهای امیرآباد)، بین خیابان پانزدهم و شانزدهم، دانشکده زبانها و ادبیات خارجی دانشگاه تهران.
※ لطفاً کلیه اخبار مربوط به آزمون سنجش توانایی زبان ژاپنی (JLPT) را از کانال تلگرامی زیر دریافت کنید:
@JLPTnokokuchi
※ آزمون سنجش توانایی زبان ژاپنی (JLPT) سال 2023، روز یکشنبه 12 آذر در دانشکده زبانها و ادبیات خارجی دانشگاه تهران برگزار خواهد شد.
※ ساعت شروع آزمون 8:30 صبح است، اما ضروری است که کلیه شرکتکنندگان پیش از ساعت 08:00 در محل آزمون حاضر باشند.
※ توضیحات مربوط به آزمون از ساعت 8:15 قرائت خواهد شد. شنیدن این توضیحات برای کلیه شرکتکنندگان ضروری است.
※ پس از آغاز آزمون، هیچ شرکت کنندهای امکان ورود به محل آزمون را نخواهد داشت.
※ شرکتکنندگان محترم باید کارت ورود به جلسه، مداد مشکی نرم و مدادپاککن به همراه داشته باشند (استفاده از خودکار در آزمون ممنوع است).
※ ورود به جلسه آزمون صرفاً با ارائه کارت ورود به جلسه و کارت شناسایی معتبر امکانپذیر است.
※ آوردن هرگونه کتاب، جزوه، نت و یادداشت، موبایل (حتی به صورت خاموش)، پیجر، هندزفری، ساعت هوشمند، دستبند هوشمند، کیف دستی، ساک دستی، کولهپشتی و نظایر آنها و همچنین وسایل شخصی به جلسه امتحان ممنوع است. امکان به امانت سپردن کیف و موبایل در ورودی دانشکده مهیا است.
※ ساعت اتمام بسته به سطح آزمون متفاوت است، اما آزمون کلیه سطوح تا قبل از ساعت 13:00 به اتمام خواهند رسید.
※ لطفاً در صورت داشتن علائم سرماخوردگی از ماسک استفاده کنید.
※ ممکن است برای رعایت سکوت، وسایل گرمایشی در برخی کلاسها خاموش باشند. بنابراین، لطفاً لباس گرم به همراه داشته باشید.
※در آزمون سال گذشته حدود 30 نفر از آزموندهندگان به دلیل تأخیر ناشی از بارندگی شدید امکان شرکت در آزمون را از دست دادند. لطفاً با در نظر گرفتن وضعیت هوا و مسافت، به گونهای برنامهریزی کنید که پیش از ساعت 08:00 به محل آزمون برسید.
※ از زمان ورود به محل آزمون تا زمان خروج از آن رعایت کلیه مقررات و شئونات دانشگاهی برای شرکتکنندگان الزامی است.
※ نشانی محل آزمون: تهران، خیابان کارگر شمالی (انتهای امیرآباد)، بین خیابان پانزدهم و شانزدهم، دانشکده زبانها و ادبیات خارجی دانشگاه تهران.
※ لطفاً کلیه اخبار مربوط به آزمون سنجش توانایی زبان ژاپنی (JLPT) را از کانال تلگرامی زیر دریافت کنید:
@JLPTnokokuchi
🇮🇷همه چیز درباره ژاپن 🇯🇵
https://t.me/JapanLanguageLearning
جلسه نشست معرفی کتاب تاریخ سیاسی ژاپن نوین در دانشگاه تهران (گروه مطالعات منطقه ای ) با حضور : دکتر نوروزی -دکتر گل محمدی و آقای اتحادی (مترجم کتاب)
👍2
ژاپنیها رب ندارن ولی آب گوجه فرنگی تازه دارن که هرروز میخورن و بسیار غلیظه. من معمولا میذارم آبش کشیده بشه بعد میریزم تو غذا. به نظرم سالمتر از ربه چون خیلی تازه تولید میشه و تاریخ انقضاء کوتاهی داره
https://t.me/JapanLanguageLearning
https://t.me/JapanLanguageLearning
👍1
Forwarded from JLPTの告知
🔴🔴 تقسیمبندی کلاسهای حوزه امتحانی آزمون سنجش توانایی زبان ژاپنی (JLPT).
شرکتکنندگان محترم باید پیش از آزمون، با توجه به سطح امتحانی و شماره داوطلبی خود، کلاس محل آزمون خود را با کمک جدول بالا شناسایی کنند.
♦️این آزمون در روز یکشنبه 12 آذرماه 1402 در دانشکده زبانها و ادبیات خارجی دانشگاه تهران برگزار خواهد شد.
♦️لطفاً کلیه اخبار مربوط به آزمون سنجش توانایی زبان ژاپنی (JLPT) را از کانال تلگرامی زیر دریافت کنید:
@JLPTnokokuchi
شرکتکنندگان محترم باید پیش از آزمون، با توجه به سطح امتحانی و شماره داوطلبی خود، کلاس محل آزمون خود را با کمک جدول بالا شناسایی کنند.
♦️این آزمون در روز یکشنبه 12 آذرماه 1402 در دانشکده زبانها و ادبیات خارجی دانشگاه تهران برگزار خواهد شد.
♦️لطفاً کلیه اخبار مربوط به آزمون سنجش توانایی زبان ژاپنی (JLPT) را از کانال تلگرامی زیر دریافت کنید:
@JLPTnokokuchi
Forwarded from JLPTの告知
🔴🔴جدول زمانبندی برگزاری آزمون سنجش توانایی زبان ژاپنی (JLPT).
♦️این آزمون در روز یکشنبه 12 آذرماه 1402 در دانشکده زبانها و ادبیات خارجی دانشگاه تهران برگزار خواهد شد.
♦️توصیه میشود شرکتکنندگان محترم پیش از آزمون، زمانبندی بخشهای مختلف آزمون خود را در این جدول پیدا کنند.
♦️توجه داشته باشید که زمان استراحت بین بخشهای مختلف آزمون فقط 10 دقیقه است و بخش بعدی رأس ساعت مقرر آغاز خواهد شد.
♦️توجه داشته باشید که در زمان استراحت شما و پس از اتمام آزمون شما شرکتکنندههای دیگر در کلاسها مشغول آزمون هستند. لطفاً به هیچعنوان در لابی و سالنها گفتوگو نکنید. در صورت تخلف، کارت ورود به جلسه فرد خاطی ضبط و از ادامه شرکت او در آزمون جلوگیری خواهد شد.
♦️آوردن خوراکی و نوشیدنی به جلسه آزمون ممنوع است.
♦️لطفاً کلیه اخبار مربوط به آزمون سنجش توانایی زبان ژاپنی (JLPT) را از کانال تلگرامی زیر دریافت کنید:
@JLPTnokokuchi
♦️این آزمون در روز یکشنبه 12 آذرماه 1402 در دانشکده زبانها و ادبیات خارجی دانشگاه تهران برگزار خواهد شد.
♦️توصیه میشود شرکتکنندگان محترم پیش از آزمون، زمانبندی بخشهای مختلف آزمون خود را در این جدول پیدا کنند.
♦️توجه داشته باشید که زمان استراحت بین بخشهای مختلف آزمون فقط 10 دقیقه است و بخش بعدی رأس ساعت مقرر آغاز خواهد شد.
♦️توجه داشته باشید که در زمان استراحت شما و پس از اتمام آزمون شما شرکتکنندههای دیگر در کلاسها مشغول آزمون هستند. لطفاً به هیچعنوان در لابی و سالنها گفتوگو نکنید. در صورت تخلف، کارت ورود به جلسه فرد خاطی ضبط و از ادامه شرکت او در آزمون جلوگیری خواهد شد.
♦️آوردن خوراکی و نوشیدنی به جلسه آزمون ممنوع است.
♦️لطفاً کلیه اخبار مربوط به آزمون سنجش توانایی زبان ژاپنی (JLPT) را از کانال تلگرامی زیر دریافت کنید:
@JLPTnokokuchi
خودروهای بدون راننده در ژاپن
شهر Eiheiji در استان فوکویی اخیراً اولین سرویس حمل و نقل ژاپن را تحت مقررات جدید دولتی راه اندازی کرده است که امکان رانندگی کاملاً خودکار را فراهم می کند.
خدمات مسافری این شهر طبق مقررات جدید دولتی است به این صورت که وسایل نقلیه ای را که توسط یک سیستم رانندگی کامپیوتری هدایت می شوند، به جای رانندگان انسانی قادر می سازد تا در جاده های عمومی حرکت کنند، اما فقط تحت پارامترهای کاملاً تنظیم شده ای که مواردی مانند زمان و منطقه کارکرد و حداکثر سرعت ۴۸ کیلومتر در ساعت وسایل نقلیه را دیکته می کنند.
وسایل نقلیه مورد استفاده برای خدمات Eiheiji، چرخ های سقفداری هستند که توسط کنسرسیومی متشکل از یاماها موتور، موسسه ملی علوم و فناوری پیشرفته صنعتی، میتسوبیشی الکتریک و سیستمهای Soliton توسعه یافتهاند. این گاریها با ظرفیت هفت سرنشین مجهز به دوربینها و سایر تجهیزات حسی هستند که دادههایی را جمعآوری میکنند که وسایل نقلیه را قادر میسازد مطابق با شرایط جاده حرکت کنند.
https://t.me/JapanLanguageLearning
شهر Eiheiji در استان فوکویی اخیراً اولین سرویس حمل و نقل ژاپن را تحت مقررات جدید دولتی راه اندازی کرده است که امکان رانندگی کاملاً خودکار را فراهم می کند.
خدمات مسافری این شهر طبق مقررات جدید دولتی است به این صورت که وسایل نقلیه ای را که توسط یک سیستم رانندگی کامپیوتری هدایت می شوند، به جای رانندگان انسانی قادر می سازد تا در جاده های عمومی حرکت کنند، اما فقط تحت پارامترهای کاملاً تنظیم شده ای که مواردی مانند زمان و منطقه کارکرد و حداکثر سرعت ۴۸ کیلومتر در ساعت وسایل نقلیه را دیکته می کنند.
وسایل نقلیه مورد استفاده برای خدمات Eiheiji، چرخ های سقفداری هستند که توسط کنسرسیومی متشکل از یاماها موتور، موسسه ملی علوم و فناوری پیشرفته صنعتی، میتسوبیشی الکتریک و سیستمهای Soliton توسعه یافتهاند. این گاریها با ظرفیت هفت سرنشین مجهز به دوربینها و سایر تجهیزات حسی هستند که دادههایی را جمعآوری میکنند که وسایل نقلیه را قادر میسازد مطابق با شرایط جاده حرکت کنند.
https://t.me/JapanLanguageLearning
قلعه کاراتسو؛ نماد شهر ساحلی ساگا
این سازه پنج طبقه عمدتاً به عنوان یک موزه عمل میکند که تاریخ قلعه کاراتسو، زرههای سامورایی، آثار هنری و دیگر مصنوعات دوره ادو را به نمایش میگذارد. یکی از جاذبه های اصلی قلعه کاراتسو، دیدبان ۳۶۰ درجه است که در طبقه پنجم واقع شده است. یک طرف برج منظره خیره کننده ای از خلیج کاراتسو را ارائه می دهد و طرف دیگر مشرف به مرکز شهر است.
طبقه پایین قلعه یک فروشگاه هدیه است که شامل اقلام مربوط به کاراتسو و ساگا است. علاوه بر این، کاراتسو الهام بخش مکانی بود که در انیمه اسکیت روی یخ 2016 نمایش داده شد که چند شخصیت از این مجموعه در سراسر قلعه دیده میشوند.
پارک مایزورو و زمینهای اطراف قلعه کاراتسو بهخاطر شکوفههای آزالیا، ویستریا و گیلاس شناخته میشوند که در فصلهای مختلف زمین را با گلهای زیبا
https://t.me/JapanLanguageLearning
این سازه پنج طبقه عمدتاً به عنوان یک موزه عمل میکند که تاریخ قلعه کاراتسو، زرههای سامورایی، آثار هنری و دیگر مصنوعات دوره ادو را به نمایش میگذارد. یکی از جاذبه های اصلی قلعه کاراتسو، دیدبان ۳۶۰ درجه است که در طبقه پنجم واقع شده است. یک طرف برج منظره خیره کننده ای از خلیج کاراتسو را ارائه می دهد و طرف دیگر مشرف به مرکز شهر است.
طبقه پایین قلعه یک فروشگاه هدیه است که شامل اقلام مربوط به کاراتسو و ساگا است. علاوه بر این، کاراتسو الهام بخش مکانی بود که در انیمه اسکیت روی یخ 2016 نمایش داده شد که چند شخصیت از این مجموعه در سراسر قلعه دیده میشوند.
پارک مایزورو و زمینهای اطراف قلعه کاراتسو بهخاطر شکوفههای آزالیا، ویستریا و گیلاس شناخته میشوند که در فصلهای مختلف زمین را با گلهای زیبا
https://t.me/JapanLanguageLearning
لوستری به ارتفاع ۵ متر در ویترینی در فروشگاه Yebisu Garden Place در توکیو
این رویداد تا هشتم ژانویه ادامه دارد.
چراغانی های زمستانه در آستانه ی سال نو در ژاپن بسیار مرسوم هستند.
https://t.me/JapanLanguageLearning
این رویداد تا هشتم ژانویه ادامه دارد.
چراغانی های زمستانه در آستانه ی سال نو در ژاپن بسیار مرسوم هستند.
https://t.me/JapanLanguageLearning
❤1
خدمات تلفن های عمومی در ژاپن
خدمات اورژانس ژاپن از طریق شماره ۱۱۰ برای پلیس و ۱۱۹ برای آتش نشانی و آمبولانس قابل دسترسی است که این تماس ها رایگان است. همچنین میتوانید با ضربه زدن روی «اورژانس» (به ژاپنی به صورت 緊急 نوشته شده است)، در حالی که هنوز در صفحه قفل هستید، با تلفن هوشمند خود تماس بگیرید، بنابراین در صورت لزوم میتوانید با استفاده از تلفن هوشمند شخص دیگری استفاده کنید.
سرویس حمایت از مراقبت از کودک Baby Job یک نظرسنجی سراسری از 441 والدینی که در حال حاضر فرزندان خود را بزرگ میکنند انجام داد و نشان داد که 86.6 درصد میدانند که امکان برقراری تماس اضطراری از طریق تلفن هوشمند بدون باز کردن قفل آن وجود دارد.
تماس اضطراری با 119 یا 110 نیز می تواند در تلفن عمومی با فشار دادن دکمه قرمز رنگ توسط صفحه شماره گیری، حتی بدون قرار دادن سکه یا کارت تلفن برقرار می شود. درصد والدینی که از این موضوع بی اطلاع بودند 28.6 درصد بود و بر اساس گروه سنی، این میزان به 38.3 درصد از افراد بیست ساله افزایش یافت. این نسل از زمان جوانی با استفاده از تلفن های همراه با فرصت های بسیار کمی برای استفاده از تلفن عمومی بزرگ شده اند
خدمات اورژانس ژاپن از طریق شماره ۱۱۰ برای پلیس و ۱۱۹ برای آتش نشانی و آمبولانس قابل دسترسی است که این تماس ها رایگان است. همچنین میتوانید با ضربه زدن روی «اورژانس» (به ژاپنی به صورت 緊急 نوشته شده است)، در حالی که هنوز در صفحه قفل هستید، با تلفن هوشمند خود تماس بگیرید، بنابراین در صورت لزوم میتوانید با استفاده از تلفن هوشمند شخص دیگری استفاده کنید.
سرویس حمایت از مراقبت از کودک Baby Job یک نظرسنجی سراسری از 441 والدینی که در حال حاضر فرزندان خود را بزرگ میکنند انجام داد و نشان داد که 86.6 درصد میدانند که امکان برقراری تماس اضطراری از طریق تلفن هوشمند بدون باز کردن قفل آن وجود دارد.
تماس اضطراری با 119 یا 110 نیز می تواند در تلفن عمومی با فشار دادن دکمه قرمز رنگ توسط صفحه شماره گیری، حتی بدون قرار دادن سکه یا کارت تلفن برقرار می شود. درصد والدینی که از این موضوع بی اطلاع بودند 28.6 درصد بود و بر اساس گروه سنی، این میزان به 38.3 درصد از افراد بیست ساله افزایش یافت. این نسل از زمان جوانی با استفاده از تلفن های همراه با فرصت های بسیار کمی برای استفاده از تلفن عمومی بزرگ شده اند
👍2
🚘گزارش مالی ۲۰۲۲ شرکت نیسان
شرکت نیسان گزارشهای مالی سال ۲۰۲۲ را منتشر کرده است (لینک گزارش). همچنین ویدئوی تبلیغاتی زیر را نیز در زمینه محصول جدید نیسان یعنی شاسی بلند JUKE منتشر کرده است. مطالعه گزارش مالی و مشاهده این ویدئو، گویی که شنیده شدنِ ۱ حرف است با ۲ بیان مختلف: نهایت تلاش مدیران و هزاران مهندس با تجربه شرکت نیسان بر این است که این برندِ ارزشمند سرپا و زنده باقی بماند!
ابتدا مروری داشته باشیم بر گزارش مالی سال گذشته نیسان و سپس بحثی درباره هزاردستان خودرو یعنی عالیجناب کارلوس گون و صنعت خودرو ژاپن.
گزارش مالی نیسان چه میگوید:
1️⃣ در سال مالی گذشته نیسان 3 میلیون و 250 هزار دستگاه خودرو تولید کرده است.
برای داشتن مقیاسی برای این تیراژ، تولید ایران خودرو در سال 1401 معادل 585هزار دستگاه خودرو بوده است. (نیسان 89 سال پیش تاسیس شده و ایران خودرو 61 سال پیش. یعنی شرکت ایران خودرو فقط 28 سال جوانتر از نیسان است).
به بیان دیگر، در ژاپن فقط نیسان به تنهایی حدود 5.5 برابرِ ایران خودرو تولید داشته است. (ابعاد صنعتی کشور ژاپن با لحاظ تولیدات تویوتا که 9 میلیون و 400هزار دستگاه بوده(+) و هوندا که 3 میلیون و 800هزار خودرو بوده(+) قابل تصور است)
2️⃣ طبق این گزارش «گردش مالی» نیسان طی سال گذشته بیش از 10هزارمیلیارد ین بوده است. با تبدیل ین به دلار عملا میتوان گفت که گردش مالی شرکت حدود 78 میلیارد دلار بوده است. برای یک مقیاس ذهنی درباره ابعاد این گردش مالی، بودجه ساخت برج خلیفه دوبی 1.5 میلیارد دلار بوده است که با لحاظ تورم، در حال حاضر با بودجه ای حدود 2 میلیارد دلار میتوان مگاپروژهای در حد برج خلیفه را ساخت (یعنی 39 برج خلیفه). باز برای یک مقیاس ذهنی، کل بودجه وزارت نیرو ایران در سال گذشته 1.6 میلیارد دلار بوده است (+). یعنی شرکت نیسان در یک سال مالی پولی بیش از 48 برابر کل بودجه وزارت نیرو ایران را جابجا کرده است.
3️⃣ تعداد پرسنل نیسان در سال گذشته 131,461 نفر قید شده. نکته جالب آن 1 نفری است که در این رقم قید شده! بدیهی است که ژاپنیها به شدت نسبت به استخدام منابع انسانی حساس هستند و سعی میکنند که «استخدام بی دلیل» رخ ندهد. بله! آن ۱ نفر هم ۱ نفر است؛ و لذا عدد کل پرسنل شرکت رُند نمیشود به 131,460 نفر.
4️⃣ نکتهی دیگر مرکز تحقیق و توسعه نیسان است: لینک. در این مرکز تحقیقات تعداد نه هزار و پانصد مهندس و پژوهشگر حوزه مهندسی مکانیک/الکترونیک/کامپیوتر… و فارغ التحصیلانِ برترین دانشگاههای ژاپن مشغول به کار هستند.
5️⃣ نکتهی جالب دیگر در این گزارش «سود خالص نیسان» است. رقم سود خالص نیسان معادل 221 میلیارد ین ذکر شده است. (با قیمت فعلی ین یعنی سودی معادل 1.4 میلیارد دلار)
اعداد دارند سخن میگویند! حیرتآور است. یعنی با وجود یک گردش مالی 78میلیارد دلاری، میزان سود خالص حتی کمتر از 1.5 میلیارد دلار بوده است. پس اینهمه دردسر برای چه؟ حاصل تلاش بیش از 131 هزار مهندس و مدیر با تجربه، منجر چنین سود اندکی شده (کمتر از ۲٪ سود)؛ در حالی که در سال گذشته، شرکت نفت آرامکوی عربستان «فقط در ۱ ماه» حدوداً «ده برابر سود یک سال نیسان» سود خالص داشته است! (لینک)
6️⃣ نکته در همین جاست. سودِ آنهمه تلاش و پرکاری «یک سال نیسان» در خاک ژاپن، در عربستان معادل 4 روز استخراج نفت از زمین و فروش آن است. تفاوتِ کشوری که متکی به بهرهوری از منابع انسانی است با کشوری که متکی به بهره وری از منابع زیرزمینی است. اولی ویدیوی زیر را تولید میکند و دومی درباره شهر رویایی نیوم که محصول رویاپردازیهای شاهزاده است ویدئو تولید میکند.
کدام بالنده باقی خواهد ماند؟
7️⃣ اما نگاهی هم داشته باشیم به این ویدئوی تبلیغاتی. شاید شرکت پیمانکار تبلیغات خواسته که نوآوری کند، ولی واقعیت این است که شرایط مدیران نیسان بیشباهت نیست به این فردی که از درگاه یک هواپیما و از فراز آسمان خود را به بیرون پرت میکند! در دنیایی که رقابت در حوزهی صنعت و بازرگانی اینقدر میلیمتری شده، شاید این ویدیو «ترجمان دیگری» باشد از احوال و شرایط مدیرانی که چنین بنگاه عظیمی را اداره میکنند.
8️⃣ صحبت آخر دربارهی کارلوس گون.
بسیاری تحلیلگران معتقد بودند که پس از ماجرای تلخ کارلوس گون (که دربارهاش اینجا و اینجا صحبت شد) نیسان به شدت به زمین خواهد خورد. اما گذر زمان بعد از رفتنِ آن عالیجناب پدرخوانده نشان داد که ساختارهای ژاپنی قویتر از آن است که به راحتی منهدم شود. عملا نیسان به رغم هیولای چین، و به رغم جنگل آمریکا (که از دلش تسلا و ایلان ماسک بیرون میزند) و حتی به رغم تویوتا و هوندا همچنان برپاست. گزارش مالی 2022 نیسان و این ویدئو، حکایت سکانس انتهایی فیلم پاپیون است؛ آنجا که فریاد میزند: حرامزادهها من هنوز زندهام!
✍️محمدرضا اسلامی
شرکت نیسان گزارشهای مالی سال ۲۰۲۲ را منتشر کرده است (لینک گزارش). همچنین ویدئوی تبلیغاتی زیر را نیز در زمینه محصول جدید نیسان یعنی شاسی بلند JUKE منتشر کرده است. مطالعه گزارش مالی و مشاهده این ویدئو، گویی که شنیده شدنِ ۱ حرف است با ۲ بیان مختلف: نهایت تلاش مدیران و هزاران مهندس با تجربه شرکت نیسان بر این است که این برندِ ارزشمند سرپا و زنده باقی بماند!
ابتدا مروری داشته باشیم بر گزارش مالی سال گذشته نیسان و سپس بحثی درباره هزاردستان خودرو یعنی عالیجناب کارلوس گون و صنعت خودرو ژاپن.
گزارش مالی نیسان چه میگوید:
1️⃣ در سال مالی گذشته نیسان 3 میلیون و 250 هزار دستگاه خودرو تولید کرده است.
برای داشتن مقیاسی برای این تیراژ، تولید ایران خودرو در سال 1401 معادل 585هزار دستگاه خودرو بوده است. (نیسان 89 سال پیش تاسیس شده و ایران خودرو 61 سال پیش. یعنی شرکت ایران خودرو فقط 28 سال جوانتر از نیسان است).
به بیان دیگر، در ژاپن فقط نیسان به تنهایی حدود 5.5 برابرِ ایران خودرو تولید داشته است. (ابعاد صنعتی کشور ژاپن با لحاظ تولیدات تویوتا که 9 میلیون و 400هزار دستگاه بوده(+) و هوندا که 3 میلیون و 800هزار خودرو بوده(+) قابل تصور است)
2️⃣ طبق این گزارش «گردش مالی» نیسان طی سال گذشته بیش از 10هزارمیلیارد ین بوده است. با تبدیل ین به دلار عملا میتوان گفت که گردش مالی شرکت حدود 78 میلیارد دلار بوده است. برای یک مقیاس ذهنی درباره ابعاد این گردش مالی، بودجه ساخت برج خلیفه دوبی 1.5 میلیارد دلار بوده است که با لحاظ تورم، در حال حاضر با بودجه ای حدود 2 میلیارد دلار میتوان مگاپروژهای در حد برج خلیفه را ساخت (یعنی 39 برج خلیفه). باز برای یک مقیاس ذهنی، کل بودجه وزارت نیرو ایران در سال گذشته 1.6 میلیارد دلار بوده است (+). یعنی شرکت نیسان در یک سال مالی پولی بیش از 48 برابر کل بودجه وزارت نیرو ایران را جابجا کرده است.
3️⃣ تعداد پرسنل نیسان در سال گذشته 131,461 نفر قید شده. نکته جالب آن 1 نفری است که در این رقم قید شده! بدیهی است که ژاپنیها به شدت نسبت به استخدام منابع انسانی حساس هستند و سعی میکنند که «استخدام بی دلیل» رخ ندهد. بله! آن ۱ نفر هم ۱ نفر است؛ و لذا عدد کل پرسنل شرکت رُند نمیشود به 131,460 نفر.
4️⃣ نکتهی دیگر مرکز تحقیق و توسعه نیسان است: لینک. در این مرکز تحقیقات تعداد نه هزار و پانصد مهندس و پژوهشگر حوزه مهندسی مکانیک/الکترونیک/کامپیوتر… و فارغ التحصیلانِ برترین دانشگاههای ژاپن مشغول به کار هستند.
5️⃣ نکتهی جالب دیگر در این گزارش «سود خالص نیسان» است. رقم سود خالص نیسان معادل 221 میلیارد ین ذکر شده است. (با قیمت فعلی ین یعنی سودی معادل 1.4 میلیارد دلار)
اعداد دارند سخن میگویند! حیرتآور است. یعنی با وجود یک گردش مالی 78میلیارد دلاری، میزان سود خالص حتی کمتر از 1.5 میلیارد دلار بوده است. پس اینهمه دردسر برای چه؟ حاصل تلاش بیش از 131 هزار مهندس و مدیر با تجربه، منجر چنین سود اندکی شده (کمتر از ۲٪ سود)؛ در حالی که در سال گذشته، شرکت نفت آرامکوی عربستان «فقط در ۱ ماه» حدوداً «ده برابر سود یک سال نیسان» سود خالص داشته است! (لینک)
6️⃣ نکته در همین جاست. سودِ آنهمه تلاش و پرکاری «یک سال نیسان» در خاک ژاپن، در عربستان معادل 4 روز استخراج نفت از زمین و فروش آن است. تفاوتِ کشوری که متکی به بهرهوری از منابع انسانی است با کشوری که متکی به بهره وری از منابع زیرزمینی است. اولی ویدیوی زیر را تولید میکند و دومی درباره شهر رویایی نیوم که محصول رویاپردازیهای شاهزاده است ویدئو تولید میکند.
کدام بالنده باقی خواهد ماند؟
7️⃣ اما نگاهی هم داشته باشیم به این ویدئوی تبلیغاتی. شاید شرکت پیمانکار تبلیغات خواسته که نوآوری کند، ولی واقعیت این است که شرایط مدیران نیسان بیشباهت نیست به این فردی که از درگاه یک هواپیما و از فراز آسمان خود را به بیرون پرت میکند! در دنیایی که رقابت در حوزهی صنعت و بازرگانی اینقدر میلیمتری شده، شاید این ویدیو «ترجمان دیگری» باشد از احوال و شرایط مدیرانی که چنین بنگاه عظیمی را اداره میکنند.
8️⃣ صحبت آخر دربارهی کارلوس گون.
بسیاری تحلیلگران معتقد بودند که پس از ماجرای تلخ کارلوس گون (که دربارهاش اینجا و اینجا صحبت شد) نیسان به شدت به زمین خواهد خورد. اما گذر زمان بعد از رفتنِ آن عالیجناب پدرخوانده نشان داد که ساختارهای ژاپنی قویتر از آن است که به راحتی منهدم شود. عملا نیسان به رغم هیولای چین، و به رغم جنگل آمریکا (که از دلش تسلا و ایلان ماسک بیرون میزند) و حتی به رغم تویوتا و هوندا همچنان برپاست. گزارش مالی 2022 نیسان و این ویدئو، حکایت سکانس انتهایی فیلم پاپیون است؛ آنجا که فریاد میزند: حرامزادهها من هنوز زندهام!
✍️محمدرضا اسلامی
👍2
بازگشت آمار توریستی ژاپن به قبل از دوران کرونا
سازمان ملی گردشگری ژاپن تخمین می زند که در اکتبر 2023 این کشور پذیرای 2516500 بازدیدکننده خارجی بوده است که بیش از پنج برابر 498646 بازدیدکننده در همان ماه سال قبل و پنجمین ماه متوالی است که این تعداد از دو میلیون نفر فراتر رفته است و همچنین 0.8 درصد بیشتر از رقم اکتبر 2019، قبل از همهگیری کووید-19 بود و اولین بار است که نسبت به ماه مشابه در آن سال شاهد افزایش هستیم.
برگرفته از کانال ایران ژاپن
https://t.me/JapanLanguageLearning
سازمان ملی گردشگری ژاپن تخمین می زند که در اکتبر 2023 این کشور پذیرای 2516500 بازدیدکننده خارجی بوده است که بیش از پنج برابر 498646 بازدیدکننده در همان ماه سال قبل و پنجمین ماه متوالی است که این تعداد از دو میلیون نفر فراتر رفته است و همچنین 0.8 درصد بیشتر از رقم اکتبر 2019، قبل از همهگیری کووید-19 بود و اولین بار است که نسبت به ماه مشابه در آن سال شاهد افزایش هستیم.
برگرفته از کانال ایران ژاپن
https://t.me/JapanLanguageLearning
👍3
🇮🇷همه چیز درباره ژاپن 🇯🇵 pinned «🚘گزارش مالی ۲۰۲۲ شرکت نیسان شرکت نیسان گزارشهای مالی سال ۲۰۲۲ را منتشر کرده است (لینک گزارش). همچنین ویدئوی تبلیغاتی زیر را نیز در زمینه محصول جدید نیسان یعنی شاسی بلند JUKE منتشر کرده است. مطالعه گزارش مالی و مشاهده این ویدئو، گویی که شنیده شدنِ ۱ حرف…»
عظیمترین تندیس مقدس کاماکورا در ژاپن و از تندیسهایی است که به سبب چاپ تصویر آن در بروشورهای جلب سیاحان برای غالب مسافران آشنا است. محیط دایرهٔ پایین این تندیس نزدیک به ۳۰ متری و بلندای آن بیش از ۱۵ متر است. دای بوتسو در ۱۲۵۳ از مفرغ قالب ریزی شد و بی شک این کار در دورهٔ زنده بودن یوشیدا به انجام رسیدهاست.
https://t.me/JapanLanguageLearning
https://t.me/JapanLanguageLearning
👍3