朝鲜领导人金正恩再次观摩即将服役的5000吨级新型驱逐舰“崔贤”号的导弹试射活动，凸显其对海军现代化与远程精确打击能力建设的持续关注。
（4月14日）报道，“崔贤”号驱逐舰于12日再次进行作战运用评估试验体系内的战略巡航导弹和反舰导弹试射。作为朝鲜近年来自主研制的新一代水面主战舰艇，“崔贤”号满载排水量约5000吨（示例数据），配备垂直发射系统与多功能雷达，被朝方定位为提升远洋作战与区域拒止能力的关键平台。
此次试射的核心目的在于检验舰艇武器统合指挥体系的发射控制系统，确保各型导弹能在复杂电磁环境下稳定响应指令；同时让海军陆战队士兵进一步熟练掌握导弹操作流程，缩短实战准备时间。试验中还重点验证了经改良的主动抗干扰导航系统，其设计目标是提升在强对抗环境下的定位精度与命中率，减少外部干扰导致的弹道偏差。
报道称，“崔贤”号当日试射两枚战略巡航导弹和三枚反舰导弹。巡航导弹沿西部海域上空预定轨道飞行7869～7920秒，反舰导弹飞行1960～1973秒，均实现朝方所称的“超精确度”命中目标，显示其在射程与打击精度上的双重提升。从朝中社发布的照片可见，金正恩在码头与军干部一同观摩，神情专注；他还听取了关于正在新建的3号、4号驱逐舰武器系统组成的审议方案汇报，表明朝方正推进同型舰艇的批量建造与体系化列装。
值得关注的是，这已是金正恩今年第三次观摩“崔贤”号相关试射——3月4日与10日他曾先后观看战略巡航导弹试验，检查武器体系的实际运用情况，且第二次试射由其女儿金珠爱陪同。这一安排既体现最高领导层对海军装备发展的亲自督阵，也可能包含代际传承的象征意味。
分析认为，连续密集的试射不仅意在完善“崔贤”号的作战性能，更向外界释放朝鲜加快海基战略打击力量建设的信号。在区域安全形势趋紧的背景下，这类具备远程巡航与反舰能力的新型舰艇，若与潜射平台、岸基火力形成互补，将显著提升朝鲜在西部海域的威慑与反介入能力。此次试验亦可能服务于后续定型服役前的最后一轮性能验证，为批量生产与战术部署奠定基础。
（4月14日）报道，“崔贤”号驱逐舰于12日再次进行作战运用评估试验体系内的战略巡航导弹和反舰导弹试射。作为朝鲜近年来自主研制的新一代水面主战舰艇，“崔贤”号满载排水量约5000吨（示例数据），配备垂直发射系统与多功能雷达，被朝方定位为提升远洋作战与区域拒止能力的关键平台。
此次试射的核心目的在于检验舰艇武器统合指挥体系的发射控制系统，确保各型导弹能在复杂电磁环境下稳定响应指令；同时让海军陆战队士兵进一步熟练掌握导弹操作流程，缩短实战准备时间。试验中还重点验证了经改良的主动抗干扰导航系统，其设计目标是提升在强对抗环境下的定位精度与命中率，减少外部干扰导致的弹道偏差。
报道称，“崔贤”号当日试射两枚战略巡航导弹和三枚反舰导弹。巡航导弹沿西部海域上空预定轨道飞行7869～7920秒，反舰导弹飞行1960～1973秒，均实现朝方所称的“超精确度”命中目标，显示其在射程与打击精度上的双重提升。从朝中社发布的照片可见，金正恩在码头与军干部一同观摩，神情专注；他还听取了关于正在新建的3号、4号驱逐舰武器系统组成的审议方案汇报，表明朝方正推进同型舰艇的批量建造与体系化列装。
值得关注的是，这已是金正恩今年第三次观摩“崔贤”号相关试射——3月4日与10日他曾先后观看战略巡航导弹试验，检查武器体系的实际运用情况，且第二次试射由其女儿金珠爱陪同。这一安排既体现最高领导层对海军装备发展的亲自督阵，也可能包含代际传承的象征意味。
分析认为，连续密集的试射不仅意在完善“崔贤”号的作战性能，更向外界释放朝鲜加快海基战略打击力量建设的信号。在区域安全形势趋紧的背景下，这类具备远程巡航与反舰能力的新型舰艇，若与潜射平台、岸基火力形成互补，将显著提升朝鲜在西部海域的威慑与反介入能力。此次试验亦可能服务于后续定型服役前的最后一轮性能验证，为批量生产与战术部署奠定基础。
中东停火了，全球航班还是乱成一锅粥
虽然中东那边已经宣布停火，但天空依然不太平，各大航空公司航班砍的砍、改的改，旅客们直呼“买张机票跟抽奖似的”。
加拿大航空最狠，直接把飞往特拉维夫和迪拜的航班砍到9月7日，够乘客喝一壶了。
法荷航集团也不含糊：法国航空暂停飞特拉维夫、贝鲁特、迪拜和利雅得，直到5月3日；荷兰航空则把利雅得、达曼和迪拜的航班停到5月17日，干脆利落。
以色列本土的El Al更直接：原计划4月18日前从以色列出发的航班全部取消，连返程一起完蛋。从4月13日开始，他们才慢慢把目的地增加到大约30个，剩下4月的日子再一点点加航线，恢复得像挤牙膏。
阿联酋航空现在只能执行缩水后的航班时刻表，因为区域空域只开放了一半，飞得小心翼翼。
阿提哈德航空从阿布扎比出发的商业航班还算正常，覆盖约80个目的地，没彻底躺平。
沙特廉航flynas直接暂停了飞往迪拜、阿布扎比、沙迦、多哈、巴林、科威特、伊拉克和叙利亚的航班，一直停到4月15日，周边邻居全避开。
卡塔尔航空正在慢慢加班，从多哈出发的航班逐步恢复，预计到5月中旬能回到120多个目的地，总算有点起色。
土耳其航空跟汉莎的合资公司SunExpress，已把飞往迪拜的航班取消到4月30日。
低成本航空维兹航空（Wizz Air）更绝：飞往以色列的航班推迟到5月4日才恢复；从欧洲大陆飞迪拜、阿布扎比和安曼的航班，直接暂停到9月中旬；所有飞往麦地那的航班更是无限期停飞，彻底不玩了。
停火是停火了，可航空公司们显然还没完全放心。想飞中东的哥们姐们，建议多刷刷官网，机票改签退款政策先问清楚，别到时候傻眼。
这局势，飞一次中东跟打仗似的，谁知道下一班飞机会不会又被“临时调整”呢？
虽然中东那边已经宣布停火，但天空依然不太平，各大航空公司航班砍的砍、改的改，旅客们直呼“买张机票跟抽奖似的”。
加拿大航空最狠，直接把飞往特拉维夫和迪拜的航班砍到9月7日，够乘客喝一壶了。
法荷航集团也不含糊：法国航空暂停飞特拉维夫、贝鲁特、迪拜和利雅得，直到5月3日；荷兰航空则把利雅得、达曼和迪拜的航班停到5月17日，干脆利落。
以色列本土的El Al更直接：原计划4月18日前从以色列出发的航班全部取消，连返程一起完蛋。从4月13日开始，他们才慢慢把目的地增加到大约30个，剩下4月的日子再一点点加航线，恢复得像挤牙膏。
阿联酋航空现在只能执行缩水后的航班时刻表，因为区域空域只开放了一半，飞得小心翼翼。
阿提哈德航空从阿布扎比出发的商业航班还算正常，覆盖约80个目的地，没彻底躺平。
沙特廉航flynas直接暂停了飞往迪拜、阿布扎比、沙迦、多哈、巴林、科威特、伊拉克和叙利亚的航班，一直停到4月15日，周边邻居全避开。
卡塔尔航空正在慢慢加班，从多哈出发的航班逐步恢复，预计到5月中旬能回到120多个目的地，总算有点起色。
土耳其航空跟汉莎的合资公司SunExpress，已把飞往迪拜的航班取消到4月30日。
低成本航空维兹航空（Wizz Air）更绝：飞往以色列的航班推迟到5月4日才恢复；从欧洲大陆飞迪拜、阿布扎比和安曼的航班，直接暂停到9月中旬；所有飞往麦地那的航班更是无限期停飞，彻底不玩了。
停火是停火了，可航空公司们显然还没完全放心。想飞中东的哥们姐们，建议多刷刷官网，机票改签退款政策先问清楚，别到时候傻眼。
这局势，飞一次中东跟打仗似的，谁知道下一班飞机会不会又被“临时调整”呢？
伊朗利用中国间谍卫星瞄准美国军事基地
据路透社报道，《金融时报》周三（2026 年 4 月 15 日）报道称，伊朗已秘密从中国购买了一颗间谍卫星，使其能够在最近的战争中瞄准美国在中东的军事基地。
据《金融时报》报道，泄露的伊朗军方文件显示，中国地球之眼公司制造并发射的TEE-01B间谍卫星于2024年由中国发射升空后，被伊朗伊斯兰革命卫队太空部队购买。据《金融时报》报道，伊朗军方指挥官一直在利用该卫星监视美国的重要军事设施。根据协议，伊朗伊斯兰革命卫队还获得了使用地面站与该卫星通信的权限，该地面站由总部位于北京的卫星通信公司（Emposat）运营。
恩波萨特是一家卫星数据和管理服务公司，其网络覆盖亚洲、拉丁美洲及其他地区。《金融时报》也报道称，伊朗使用的中国间谍卫星于3月13日、14日和15日拍摄到了沙特阿拉伯苏丹王子空军基地的图像。3月14日，美国总统唐纳德·特朗普承认，驻扎在苏丹王子空军基地的美军飞机遭到袭击。
据报道，伊朗在声称其位于约旦的穆瓦法克·萨尔蒂空军基地、巴林麦纳麦美国第五海军基地附近以及伊拉克埃尔比勒机场遭到袭击前后，曾利用中国卫星对这两个基地进行监控。白宫、中央情报局、五角大楼、中国外交部、中国国防部以及地球之眼公司和Emposat公司均未立即回应路透社的置评请求。
据路透社报道，《金融时报》周三（2026 年 4 月 15 日）报道称，伊朗已秘密从中国购买了一颗间谍卫星，使其能够在最近的战争中瞄准美国在中东的军事基地。
据《金融时报》报道，泄露的伊朗军方文件显示，中国地球之眼公司制造并发射的TEE-01B间谍卫星于2024年由中国发射升空后，被伊朗伊斯兰革命卫队太空部队购买。据《金融时报》报道，伊朗军方指挥官一直在利用该卫星监视美国的重要军事设施。根据协议，伊朗伊斯兰革命卫队还获得了使用地面站与该卫星通信的权限，该地面站由总部位于北京的卫星通信公司（Emposat）运营。
恩波萨特是一家卫星数据和管理服务公司，其网络覆盖亚洲、拉丁美洲及其他地区。《金融时报》也报道称，伊朗使用的中国间谍卫星于3月13日、14日和15日拍摄到了沙特阿拉伯苏丹王子空军基地的图像。3月14日，美国总统唐纳德·特朗普承认，驻扎在苏丹王子空军基地的美军飞机遭到袭击。
据报道，伊朗在声称其位于约旦的穆瓦法克·萨尔蒂空军基地、巴林麦纳麦美国第五海军基地附近以及伊拉克埃尔比勒机场遭到袭击前后，曾利用中国卫星对这两个基地进行监控。白宫、中央情报局、五角大楼、中国外交部、中国国防部以及地球之眼公司和Emposat公司均未立即回应路透社的置评请求。
沙特为什么突然站在美国对立面上，反对美国总统特朗普下令封锁伊朗？沙特的担忧是否会变成现实？而美国又能否真的封锁住伊朗，将其困死在中东？
不过沙特的担心虽然是真的，但美国能不能锁住伊朗可就不好说了，别看美军现在一口气出动15艘军舰在波斯湾附近设置管控防线，可也只是在该地区活动而已，根本不敢靠向霍尔木兹海峡。
据观察者网4月14日消息，《华尔街日报》援引沙特官员的消息报道称，沙特担心封锁霍尔木兹海峡的举动可能促使伊朗升级行动，并扰乱其他重要航运通道。
沙特官员透露，沙特方面已向美国发出警告，伊朗可能通过封锁曼德海峡予以报复，曼德海峡是红海的重要咽喉通道，对沙特剩余的石油出口至关重要，同时伊朗正向其盟友也门胡塞武装施压，要求其再次关闭曼德海峡。
按照特朗普此前一天的命令，美军将在美东时间13日上午10时（北京时间4月13日22时）正式对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁，而《华尔街日报》最新提供的消息显示，自美军开始行动以来，超过15艘美国军舰已经到位支持。
也就是说，美国封锁霍尔木兹海峡的计划已经落地施行，现在球已经抛到了伊朗一边，就看伊朗决策层将采取何种方式回应，目前可能性比较大的方案就是封锁曼德海峡。
从这个角度上来说，沙特的担心并非空穴来风，而且伊朗与也门胡塞武装之间本就存在深度绑定关系，施压封锁曼德海峡也不是不可能。
霍尔木兹海峡通航受阻的情况下，曼德海峡就变成了沙特的“最后生命线”，目前沙特通过陆上管道将大量原油转移到红海出口，每日出口量恢复至约700万桶，要是曼德海峡再被胡塞武装关闭，沙特将面临非常严重的经济、安全风险，这是白袍子王爷们万万承受不起的。
因此沙特必须坚决反对特朗普封锁霍尔木兹海峡，并警告别再添乱招致伊朗的报复，现在最需要的是给局势降温，而不是反其道行之，不然自己要被害的吃尽苦头。
不过沙特的担心虽然是真的，但美国能不能锁住伊朗可就不好说了，别看美军现在一口气出动15艘军舰在波斯湾附近设置管控防线，可也只是在该地区活动而已，根本不敢靠向霍尔木兹海峡。