Заявляют, что-то научились превращать пластик в лекарства. Ученые из Эдинбургского университета обнаружили, что некоторые бактерии например, кишечная палочка позволяют вырабатывать из пластиковых бутылок парацетамол. На создание обезбола таким путем ушло меньше суток.

В Нидерландах утверждают, что победили диабет 1 типа. Всего одна инъекция препарата зимислесел избавила 12 пациентов от инсулиновой зависимости. Теперь они свободны от ежедневных уколов.

Очень надеемся, что они смогут применить и масштабировать этот опыт. 🤞🏻

И ещё одна новость от Илона Маска.
Утверждается, что благодаря чипу Neuralink подключённому в мозг испытуемого, человек может играть без клавиатуры, мышки или геймпада — исключительно электрическими импульсами в голове.

Техноблогер показал, как сделать ПК корпус со встроенным прозрачным экраном.

В Португалии сняли облако-цунами. Это явление называют грозовым воротником или шкваловым воротом, и оно является главным признаком бури и ураганов.

Страшно красиво

В коммунистическом Китае дроны собрались в огромного кота. Масштабное шоу беспилотников устроили в Чунцине.

🍄 Распространение спор гриба в воздухе

Удивительное и завораживающее явление.

В Австралии сняли, как скат выпрыгивает из воды, чтобы увернуться от акулы-молота и спасти свою жизнь.

В коммунистическом Китае в городе Цзиняне строители надули гигантский купол высотой 50 м, чтобы не мешать никому шумом и пылью.

В коммунистическом Китае стали пользоваться популярностью электроподъёмники, которые тащат по лестницам любые грузы до 180 кг. На одном заряде они могут одолеть 60-80 этажей.

Лично я подобные видел только в бюджетных учреждениях, и специализированные для маломобильных граждан.

Фантастический концепт автомобиля будущего от Mersedes, прямиком из 3020 года

Наглядно о том, как раньше строили мосты.

П.С. - на этом канале через поиск можно найти ещё 11 заметок о мостах. 😉

В продолжение темы средств передвижения для детей.
В данном случае совершеннолетних.
В коммунистическом Китае создали небольшие электрические автомобили, которые в России обойдутся в миллион рублей.
На одной зарядке может преодолеть до 220 км.
Оснащён нейросетью DeepSeek.

​​Памятник «Тысячелетие России»

В Новгороде (8) 20 сентября 1862 года в присутствии императора Александра II с семьей и свитой торжественно был открыт памятник «Тысячелетие России» - первый монумент, посвященный российскому государству.

Первоначально памятный монумент предполагалось воздвигнуть в честь князя Рюрика. Однако после обсуждения этого проекта в Комитете министров в 1857 году появилось мнение, что памятник должен отображать все исторические этапы 1000-летия призвания Рюрика на княжение. По пожеланию министра внутренних дел и последовавшего за ним постановлению Комитета Министров был объявлен конкурс на лучший проект памятника.

На конкурс было подано 53 проекта. Право оценить их предоставили Совету Академии художеств. 1 ноября 1859 года лучшим была признана работа М.О. Микешина. Получив одобрение Александра II, Совет привлек к созданию памятника сразу несколько мастеров. Скульптурные группы Михаила Романова, князя Владимира и Дмитрия Донского заказали академику Р.К. Залеману, фигуру Рюрика – академику П.С. Михайлову, а фигуры Петра I, Ивана III и верхнюю часть монумента – М.О. Микешину и И.Н. Шредеру. Решетка, рельефы и 129 фигур памятника были изготовлены в литейных мастерских Санкт-Петербурга.

Закладка памятника состоялась в мае 1861 года на кремлевской площади Новгорода, между Софийским собором и зданием присутственных мест. Монумент получился внушительным. Высота 15,7 м, диаметр гранитного постамента – 9 м, высота скульптурных групп – 3,7 м.

В связи с возведением и торжественным открытием памятника в 1862 году Новгород был отремонтирован и заново замощён. Был устроен праздничный парад, торжества длились три дня.

К сожалению на этом монумента нет выдающего русского самодержца, который сделал очень много для России. За что наши заданные партнёры и их отечественные соучастники создали о нём очень страшный и коварный миф.

На нём нет Иоана 4, которого несправедливо обзывают грозным.

​​Русско-китайская конвенция

Россия получила Порт-Артур и Дальний от китайского правительства, что называется, в пику немцам и англичанам. Для династии Цин ситуация в этом дальневосточном регионе складывалась не лучшим образом. В ноябре 1897 года Германия захватила территорию Цзяочжоу. Свою сферу влияния в районе Янцзы установила Британия, заключив, кроме того, соглашение о займе.

В этой ситуации Китай был вынужден искать союзника, чтобы как-то противостоять мировым агрессорам. Россия и стала таким союзником, обещая оказать военную помощь, но не забыв о своих интересах. Условием конвенции, подписанной 27 марта 1898 года в Пекине между Россией и Китаем, была аренда двух портов: Люйшунь (Порт-Артур) и Далянь (Дальний).

Это был обоюдовыгодный союз, позволяющий Китаю и России решить свои проблемы. России требовалось соединить железнодорожную магистраль – КВЖД – с незамерзающей гаванью на Дальнем Востоке. Первоначально хотели арендовать Цзяочжоу, но его захватили немцы. А поскольку появились слухи о намерении англичан захватить порты Ляодунского полуострова, в том числе и Порт-Артур, то это была единственная возможность решить насущную для страны задачу – иметь незамерзающий порт на Тихом океане.

Тем не менее в правительстве Российской империи были споры между сторонниками и противниками занятия Порт-Артура и Дальнего. В частности, тогдашний министр финансов Сергей Витте категорически возражал против силового захвата Ляодунского полуострова, предложенного министром иностранных дел Михаилом Муравьевым. Витте настаивал на «экономическом проникновении в Китай», полагая, что реализация сценария Муравьева нанесет непоправимый удар отношениям с Пекином.

Страхи Витте были напрасными: Китай спокойно воспринял появление русских кораблей в Порт-Артуре, он больше опасался англичан. В такой обстановке и была подписана 27 марта 1898 года русско-китайская конвенция. Со стороны России – поверенным в делах Александром Павловым, с китайской стороны – членом императорского секретариата и коллегии по иностранным делам правительства империи Цин Ли Хунчжаном.

Конвенция предусматривала использование двух китайских портов на основе 25-летней аренды, а также разрешала прокладку к ним железной дороги от одного из пунктов КВЖД. Свое действие конвенция прекратила досрочно: согласно Портсмутскому миру после Русско-Японской войны в 1905 году права аренды Ляодунского полуострова и южная линия КВЖД отошли к Японии.