Ролик о том какое было образование в СССР, и как важно знать физику.

Что такое КМА? «Буря» на Курской дуге. Два эпизода воспоминаний ветеранов, когда из-за силы природы, «подарки» полетели НЕ ТУДА. По воспоминаниям Нестеренко А. И. 4ч
И Агрикова Р. П. 12ч
В выпуске, Вашему вниманию представлены воспоминания двух ветеранов: Алексея Ивановича Нестеренко и Романа Петровича Агрикова. Место действия - Курской магнитной аномалии (КМА) и ее воздействие на ход войны. Время действие, это весна 1942 и лето 1943 год.

В настоящее время технологии позволяют мошенникам вводить в заблуждение очень правдоподобно.
Например в СГА один парень используя нейросеть входит в образ девушки. Ему платят за то что "общаются" с "красоткой".

Соблюдайте цифровую гигиену, не создавайте то что может вас скомпрометировать, если же оно уже существует, не храните на устройстве имеющее доступ в Интернет.

📱Apple призывает срочно обновить iPhone из-за масштабной хакерской атаки, — Mashable

В более чем 100 странах зафиксировано заражение устройств шпионской программой, которая даёт хакерам доступ к личным данным, микрофону и камере — без согласия владельца.

Apple настоятельно рекомендует как можно скорее установить обновление iOS 18.4.1, которое закрывает критические уязвимости. Для дополнительной защиты компания советует включить режим Lockdown Mode — он специально создан для отражения сложных цифровых атак.

В коммунистическом Китае создали роботов-пожарных. Они находят выживших, распознают газы и тушат пламя.

🤖 Tesla показала танцующего робота Optimus, — соцсети компании.

ℹ️ Проект человекоподобных роботов Tesla Optimus был анонсирован еще в 2021 году: с того времени умные машины обучились помощи на кухне, ускорились на 30% в сравнении с прототипами и научились танцевать.

Каждый из нас это не просто личность, но и продолжение наших предков.

Важно помнить кто они были, и тогда Вы будете жить не только за себя, но и за них.

Короткометражный художественный фильм "Ариец".

Про украденное детство, украденную Родину, украденную жизнь...

В истории Великой Отечественной войны хранятся тайны сотни тысяч поломанных детских судеб. Какие-то из них не рассказаны до сих пор, даже спустя 80 лет. И причиной этому не только сама война, концлагеря или блокадный голод, а «источник жизни» (нем. Lebensborn) — под таким красивым названием в Германии существовала организация, крадущая детей.

«Лебенсборн» — слово, которое приходится помнить, чтобы это никогда не повторилось.

Проект "Жить".

Склейка фото от NASA показывает, как могло бы выглядеть звездное небо на Марсе при идеальных условиях.

О Метро.
О, Метро (от запятой многое зависит).

Запуск советского Метро планировался 1 мая 1935 года.

22 апреля, в день рождения выдающегося человека, В.И. Ленина, была проведена первая поездка руководства СССР на поезде метрополитена в обе стороны. Но произошла интересная история. Из-за того, что, охрана первых лиц государства приказала закрыть все «лишние» отверстия, циркуляция воздуха уменьшилась, что вызвало для начала повышение влажности воздуха, и затем короткое замыкание в светофоре (сигнализации). Машинист наотрез отказался ехать на красный свет. Начальник поезда пешком дошёл до следующей станции, убедившись, что всё отлично, он дал указание ехать. Далее всё прошло отлично. По итогам мероприятия товарищ Сталин сказал, что торопиться с открытием не стоит, гораздо важнее сделать всё качественно и безопасно. Уверен, что Иосиф Виссарионович помнил жуткую катастрофу аэровагона 1921 года унёсшую жизни 7 человек. Среди которых был его близкий друг и соратник Фёдор Сергеев, известный, как товарищ Артём (в честь которого назван город Артём Приморского края).

Как итог Московский Метрополитен открыли 15 мая 1935 года.
Первые участки от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры» с ответвлением от станции «Охотный ряд» до станции «Смоленская» общей протяженностью 11,2 км. На сегодняшний день протяжённость увеличилась в 42 раза, это около 472 км.
О строительстве Метро мечтали давно, но как поётся в одной советской песне 1923 года «Мы рождены, чтоб сказку сделать былью», только Советский Союз смог построить Метро на территории Российской империи.
15 июня 1931 года июньский пленум ЦК ВКП(б) принял решение о сооружении Метрополитена в Москве.
Это очень удобный транспорт, разгрузивший наземный транспорт.
За 90 лет его деятельности накопилось огромнейшее количество различных материалов, на изучение которых уйдёт несколько лет. Опишу на мой взгляд самые интересные.
1) Впервые о строительстве метро заговорили в 1875 году. Инженер Василий Титов предложил проложить подземную железную дорогу от Курского вокзала через Лубянскую и Трубную площади до Марьиной рощи.
2) На момент открытия поездка на метро от «Сокольников» до «Парка культуры» длилась 21,5 минуты. Тот же маршрут на трамвае занимал более двух часов.
3) Первые станции метро приходилось строить вручную: тоннели выкапывали не специальными машинами, а кирками и лопатами. «Проходческий щит» — автоматизированную конструкцию для прокладки тоннелей появилась лишь в 1934 году.
4) Московское метро начали строить в ноябре 1931 года. Тогда планировали, что этот вид транспорта будет наземным: под землей должны были располагаться только небольшие участки трассы в самом центре столицы.
Однако в начале 1932 года 27-летний инженер управления Метростроя Вениамин Маковский предложил строить метро на глубине 35 метров — для сравнения, такой высоты достигают десятиэтажные дома. Его идея не понравилась почти никому, ведь в СССР опыта таких работ не было. Но Иосиф Сталин одобрил задумку — план подземки создали всего за неделю.
5) На строительство метрополитена откликнулись комсомольцы, и они внесли существенный вклад в реализацию проекта. За что им огромная благодарность от жителей и гостей столицы. На станции «Комсомольская» есть панно, посвящённое этому, а также надписи «КИМ» (Коммунистический интернационал молодёжи).
6) Московское метро самое красивое в мире. 48 станций признаны объектами культурного наследия России. Советские архитекторы хотели сделать «дворцы» для простых людей. И на мой взгляд у них это получилось.
7) Стены на станциях московского метро облицованы мрамором и известняком, в некоторых из них можно увидеть окаменевших обитателей древних морей. Для этого даже не нужен микроскоп некоторые превышают 50 сантиметров.
Самым старинным окаменелостям, которые есть в столичной подземке, более 300 миллионов лет, а самым молодым — не менее 70 миллионов. Там есть окаменевшие кораллы, губки, морские ежи, морские лилии, гастроподы, брахиоподы и другие вымершие виды. Более 700 фотографий окаменелостей из метро собранно на сайте "ПалеоМетро.Ру".

8) С началом Великой Отечественной войны московский метрополитен начал работу в трёх режимах — транспортного предприятия, убежища, и размещение военных объектов (Ставка Верховного главнокомандующего, Генеральный штаб Красной армии, командный пункт противовоздушной обороны СССР).
9) Метро работало каждый день, кроме 16 октября 1941 года. В тот день его впервые закрыли по приказу члена президиума Верховного Совета СССР Лазаря Кагановича (собственно чьё имя оно заслуженно носило). Фашисты подступали к Москве, и, опасаясь, что метрополитен попадёт в руки врага, Каганович велел частично затопить его и частично заминировать.
План в действительность так и не привели — приказ отменили вечером того же дня, и 17 октября метро снова заработало.
10) В годы Великой Отечественной войны строительство метро не прекращалось: строители продолжали работать над запуском третьей очереди подземки. Новые станции появлялись на юге и востоке столицы. За годы войны удалось возвести более 13 километров тоннелей и открыть сразу семь новых станций.
11) Мозаику, которая сейчас расположена на «Новокузнецкой», собрали в Ленинграде во времена блокады. Сперва над ней работали три человека — мастер-мозаичист Владимир Фролов и два его ученика, но потом остался только сам Фролов. Когда мастер завершил работу, он скончался от истощения, как и ещё порядка 1 000 000 мирных жителей города, которых Гитлер планировал уничтожить.
Мозаики доставили в Москву, чтобы установить на «Павелецкой», но там они уже не были нужны. Никто не верил, что Фролов сможет сделать работу в таких условиях, поэтому проект изменили. Чтобы его труд не пропал, архитектор «Новокузнецкой» решил установить мозаики там.
12) «Парк Победы» является самой глубокой станцией (73 метра) московского метро. Здесь также находятся самые длинные эскалаторы (126 метров).
13) «Печатники» — самая неглубокая станция метро Москвы. Глубина её заложения составляет всего 5 метров.
14) Самой узкой станцией является «Волгоградский проспект». Ширина её платформы составляет 4 метра.
15) «Воробьёвы горы» — самая длинная станция (284 метра). Кроме того, это первая станция в мире, расположенная на мосту над рекой.
16) Каховская линия — самая короткая в метро Москвы. Её длина всего 3,3 км, на ней расположено три станции: «Каховская», «Варшавская» и «Каширская».
17) Большая кольцевая линия — самая длинная линия московского метрополитена, протяженность которой составляет 62,5 км. Также это самая длинная линия метро в мире.
18) Станция «Пражская» является самой тихой в метро. Это связано с тем, что её путевые стены покрыты особой керамической плиткой, которая поглощает звук за счёт воздушных пор.
19) Средняя скорость поездов составляет 41 км/ч, а средняя дальность поездки — 15 км.
20) Интервалы движения поездов в часы пик на некоторых линиях составляют 90 секунд: этот результат является самым коротким в мире среди неавтоматизированных метро.
В феврале 2023 года на Кольцевой линии в тестовом режиме интервалы движения впервые в мировой практике были снижены до 80 секунд.
21) При движении в центр города станции метро объявляет мужской голос, а из центра — женский.
22) 6 сентября 1997 года был зафиксирован рекордный пассажиропоток. В этот день метро воспользовались 14 000 000 пассажиров. Рекорд был достигнут во время празднования 850-летия Москвы.

П.С. – об этом я уже писал на канале:
1) Футуристичная станция московского метро «Пыхтино» с копией Ту-144 под потолком.
На станции «Пыхтино», посвященной достижениям российского самолетостроения, появилась интересная достопримечательность. Над эскалаторами парит уменьшенная копия сверхзвукового советского лайнера Ту-144. Длина модели составляет 7,5 м, размах крыльев — 3 м, а масса — 180 кг.
Копию в масштабе 1:10 создавали по проекту реального самолета из материалов, которые используются в авиации. Нагрузку рассчитывали специалисты отдела аэродинамики конструкторского бюро Туполева.
Станция «Пыхтино» открылась в сентябре 2023 года. Находится она на Солнцевской линии метро между «Рассказовкой» и «Аэропортом Внуково».

2) Министерство Магии вдохновлено метрополитеном Москвы. Художник-постановщик Стюарт Крейг рассказал, что впечатлился «Площадью революции» и её статуями, а затем спроектировал департамент волшебников. Главная пасхалка — стилизованная буква «М».

Ещё раз с днём рождения Московское Метро и крёстную первенца. 🎉