НСИС Цифровые голоса. Как учатся нейросети? S02/E06

В новом выпуске нашего подкаста снова говорим об искусственном интеллекте вместе с экспертами НСИС Александром Макаровым и Иваном Маршевым. Обсудим, как и на чем учатся большие языковые модели. Разберёмся, откуда берутся данные, как работает процесс обучения, что такое трансформеры и тонкая настройка (fine-tuning). Поговорим о ключевых проблемах — галлюцинациях ИИ, огромных затратах на вычисления и других. И наконец, выясним, можно ли обучить свою модель и что ждёт обучение ИИ в будущем.

Выпуск уже на наших площадках:

— RuTube
— Apple Music
— Яндекс Музыка

Лайки, комментарии, репосты 🤩

#подкастНСИС

Сегодня в России официально отмечается День страховщика
и глава НСИС Николай Галушин попытался поставить точку в споре о том, какую из дат для профессионального сообщества считать правильной

🔜Вызывает определенные споры, справедливо ли в день образования Госстраха отмечать общий день страховщика или надо ориентироваться на декабрьскую дату с Манифестом Екатерины Великой?

🔜Тоже спорная дата! Ведь Страховая экспедиция, учрежденная Великой Императрицей не взлетела, а фактически первое российское страховое общество, называемое Первое Российское Страховое общество, устав которого был подписан Императором Николаем I, появилось в 1827 году, то есть почти 40 лет спустя после Страховой экспедиции.

🔜Первое общество в форме АО и в форме ЧГП (50% было у Минфина, 50% у частных акционеров) полетело и благополучно работало почти 100 лет, а, возможно, работало бы и сейчас, если бы не национализация страховой отрасли после Октябрьской революции.

🤝Рынку нужен консенсус, возможность договариваться и строить бизнес в расчете на длинный горизонт.

Уважаемые коллеги, поздравляю вас с Днем страховщика.
С Днем страховой отрасли (одним из дней)!
Пусть растет и процветает рынок и все его участники.
Через возможность договариваться получается созидание и развитие!

Названы возможные регионы эксперимента по контролю ОСАГО через камеры

▶️Москва, Санкт-Петербург и Чувашия могут стать первыми регионами, где запустят эксперимент по контролю за полисами ОСАГО через камеры видеофиксации, сообщил председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.

«Это будет в разных регионах, потому что многие регионы хотели бы эту практику реализовать. Естественно, это Москва, Санкт-Петербург, поскольку здесь дороже транспортное происшествие. Движение очень сложное, и понятно, что здесь в первую очередь надо такие идеи реализовывать», - сказал Анатолий Аксаков. - «Я предложил Чувашию как одну из территорий, поскольку представляю эту республику, поскольку они как раз этот эксперимент предлагают и активно продвигают».

📣Аксаков выразил надежду, что решение о запуске эксперимента будет принято в ближайшее время. С нового года практика будет масштабирована на другие регионы страны.

©️НСИС в качестве оператора АИС страхования является ключевым участником вводимой системы по контролю за ОСАГО. Будем держать в курсе обсуждения.

💬В каких случаях искусственный интеллект может «зайти не в ту дверь», рассказал глава НСИС Николай Галушин сегодня, в ключевой день форума Финополис.
⏳Запись всей дискуссии - по ссылке

Новый сервис НСИС позволит получить справку о КБМ в pdf-формате

©️НСИС в октябре запускает новый сервис, позволяющий автовладельцу получить в личном кабинете данные по его коэффициенту бонус-малус в ОСАГО в виде pdf-файла.

«Некоторые люди просят, чтобы у них была справка о КБМ. Они не хотят показывать экран компьютера страховщику, они хотят иметь бумажный вариант справки. И мы сейчас запускаем такой сервис - он должен заработать в ближайшее время», - сказал генеральный директор НСИС Николай Галушин журналистам в рамках форума Finopolis.

🔖Человеку, который сделал запрос, придёт информационное сообщение, кто хочет, может распечатать выписку, пояснил Николай Галушин, уточнив, что она будет на бланке НСИС с УКЭПом компании.

🔍Информация о КБМ прозрачная, подчеркнул Николай Галушин, в своём личном кабинете каждый может увидеть свою страховую историю. «Я полагаю, что один-два цикла продления договоров ОСАГО приведут к тому, что база будет вычищена. Плюс совместно со страховщиками мы делаем загрузки, которые не позволяют искусственно улучшать КБМ», - уточнил он.

🙅‍♂️«Была такая недобросовестная практика. Мы разбирали обращение человека в личном кабинете, в котором он жаловался, что в прошлом году «купил себе лучше КБМ», а в этом году тот опять испортился. Сделайте что-нибудь! Вот теперь «купить себе лучше КБМ» не получится», - подытожил Николай Галушин.

Сервисы НСИС избавляют ЦБ от жалоб на страхование

🔜Регулятор указал на радикальное снижение жалоб благодаря появлению своей цифровой «дочки».

💬Как пояснил глава НСИС Николай Галушин, это происходит благодаря новым цифровым сервисам.
Для пользователей был реализован доступ к персональной страховой истории за десять лет вождения: «Все собрано в одном месте — в личном кабинете на сайте НСИС. Договоры страхования, в которых он/она участвовала в какой-либо роли (страхователь, водитель, выгодоприобретатель и т. д.), транспортные средства, периоды страхования, размер страховой премии, страховщики, величина КБМ (как одного из основных ценообразующих факторов ОСАГО) и т.д.», - сказал гендиректор компании.

С момента полномасштабного запуска, то есть с 1 октября 2024 года, сервис оказался настолько востребованным, что количество посещений быстро перевалило за миллион. В личном кабинете есть возможность сделать обращение, пожаловаться на некорректные данные в договорах страхования - и они будут исправлены при наличии оснований. То есть те самые шаблонные обращения по исправлению КБМ, которые генерировали посредники за дополнительную плату, оказались не нужны. Каждый человек в несколько кликов может это сделать сам.

↘️Поскольку налажен информационный обмен между пользователями, оператором АИС страхования (компанией НСИС) и страховым сообществом, то объективно снижается потребность в направлении жалоб в адрес регулятора.

💬Мы очень надеемся на то, что в течение первого-второго года полноценного существования нас в качестве оператора АИС страхования удастся разобраться со всеми жалобами и историческими некорректностями в части данных, содержащихся в АИС страхования, что должно вообще обнулить количество жалоб на доступность страховой услуги, размер КБМ, стоимость страхования наиболее массового вида страхования и, как следствие, поднять качество данных в системе», - отмечает Николай Галушин.

🤩НСИС помогает автопроизводителям обеспечивать безопасность транспортных средств

©️Национальная страховая информационная система создала сервис для автопроизводителей и дилеров по направлению уведомлений об отзывных кампаниях по автомобилям.

💬Глава НСИС Николай Галушин заявил, что использовать площадку для оповещения собственников автомобилей о проводимых отзывах может абсолютно любой бренд. «Мы готовы сотрудничать и с Lada, и с ушедшими марками», - пояснил он.

💬Нашей системой рассылки по отзывам уже воспользовались два японских бренда. Но такая возможность доступна и другим. Собственники авто получают на почту приглашение пройти бесплатный ремонт по отзывной кампании», - пояснил глава НСИС.

Здесь для автобрендов важно то, что в базе АИС страхования содержатся актуальные контакты собственников. «Отзывная кампания может проводиться и по автомобилям возраста, например, 10 лет, за это время они могли сменить нескольких собственников, а у автодилеров есть информация только по первому покупателю», - пояснил Николай Галушин.

❗️Эта услуга пользуется все большей популярностью - рассылку, касающуюся отзывов, через базу страховщиков получили уже сотни тысяч автомобилистов. И те бренды, которые ей воспользовались, отмечают возросшие показатели конверсии.

Так, Жанна Газиева, менеджер по гарантии и отзывам ООО "Субару Мото" отмечает:

«Эффективность рассылок через НСИС оцениваем как самую высокую, в сравнении с подобными активностями посредством других партнерских организаций».

У страховщиков появится единый сервис против мошенников

🖥НСИС планирует запустить сервис для страховщиков по борьбе с мошенничеством в первой половине 2026 г., рассказал «Ведомостям» ее генеральный директор Николай Галушин.

🔍Система в том числе должна будет выявлять отклонение от стандартного поведения участников дорожного движения, объяснил он.

По словам Николая Галушина, новый сервис будет анализировать портфель и обнаруживать договоры или убытки, которые по своему характеру и особенностям отличаются от «нормы» на рынке по таким факторам, как частотность ДТП, повторяемость событий, роли при аварии (пострадавший/виновный) и проч.

🤖Для этого будут применяться модели, основанные на машинном обучении, объяснил топ-менеджер. При выявлении отклонений будет проводиться уже более детальный анализ таких ситуаций во взаимодействии со страховой компанией, добавил он.

❗️Уже сейчас страховщики могут запросить отдельные показатели, например информацию о двойном страховании или тотальных страховых случаях, указал Николай Галушин.

В Совете Федерации поддержали создание единого сервиса НСИС против страхового мошенничества

🖥Создание единого цифрового сервиса для страховщиков по борьбе с мошенничеством поможет перейти от разрозненных и несогласованных методов противодействия к системной профилактике, заявил замглавы Совета по развитию цифровой экономики при СФ, первый зампред Комитета верхней палаты по конституционному законодательству и госстроительству Артем Шейкин.

Проблема страхового мошенничества остается одной из самых острых на рынке, сказал сенатор Артем Шейкин. Подставные ДТП, фиктивные полисы, схемы с повторными выплатами – все эти проблемы не только наносят прямой ущерб страховым компаниям, но и влияют на конечную стоимость полисов для добросовестных граждан.

🕐Если данные всех страховщиков анализировать в едином контуре, станет проще выявлять взаимосвязанные случаи, повторяющиеся инциденты и группы лиц, действующих по схожим сценариям. Алгоритмы машинного обучения способны делать это быстрее и точнее, чем любая ручная проверка.

📌Сенатор подчеркнул, что такая система не заменяет участия экспертов, но значительно усиливает их работу. Если проект будет реализован грамотно, он сможет стать одним из ключевых инструментов для установления порядка в отрасли, уверен Шейкин.

До старта первой Конференции НСИС «АИС страхования: опыт построения HighLoad-системы» осталось меньше недели!

21 октября 2025 года | Онлайн

Приглашаем вас на первую отраслевую конференцию, посвящённую созданию высоконагруженной системы АИС страхования.

Мы поделимся уникальным опытом построения высоконагруженной системы: от проектирования масштабируемой архитектуры и разработки микросервисов до интеграции, управления данными и обеспечения кибербезопасности. Вы узнаете о нашем технологическом стеке, преодоленных вызовах, ключевых решениях и достигнутых результатах, которые определяют будущее ИТ в страховой отрасли.

Для кого: IT-специалисты, создающие и развивающие высоконагруженные системы в страховой и финтех-отраслях.

Детали:
Дата: 21 октября 2025 г.
Формат: Онлайн, 10:00–15:45 (МСК)

💫 Регистрация и программа: по ссылке.

Регистрируйтесь прямо сейчас и получите практические инсайты о создании высоконагруженной системы!

#нсис_конференция

В России пресекли схему мошенничества с коэффициентом бонус-малус

©️Специалисты НСИС пресекли схему мошенничества, которая позволяла занижать стоимость полисов ОСАГО, искусственно улучшая коэффициент бонус-малус (КБМ) аварийным водителям, рассказал РИА Новости генеральный директор НСИС Николай Галушин.

«Мы столкнулись с технологией, которая позволяла "купить КБМ", то есть, искусственно улучшить коэффициент определенного человека. При этом у другого человека КБМ портился», - рассказал Николай Галушин.

❗️По его словам, было выявлено несколько тысяч таких случаев, и НСИС получала большое количество жалоб от страхователей.

«Сейчас мы заблокировали такую возможность. Купить себе КБМ больше не получится», - заверил глава НСИС.

ℹ️Коэффициент "бонус-малус" (КБМ) – это один из коэффициентов в ОСАГО, который напрямую влияет на стоимость полиса для каждого автовладельца: он снижается, если не было страховых случаев, и чем больше аварий по вине водителя, тем выше КБМ. Минимальное значение коэффициента КБМсоставляет 0,46, а для аварийных водителей он может достигать 3,92. Обновление КБМ происходит ежегодно 1 апреля для всех водителей.

➕Чтобы пресечь возможности таких схем в будущем, НСИС готовит систему уведомлений пользователей: пользователи будут автоматически получать уведомления о любых изменениях, которые происходят с их полисами ОСАГО. Разработчики рассчитывают, что система заработает в начале следующего года.

НСИС Цифровые голоса. Резюме на «5» S02/E07

Всем привет! В новом выпуске, опираясь на свежие исследования рынка труда, мы поговорили с лидом подбора персонала НСИС Микой Шейховой о том, что волнует каждого специалиста: о сезонности в IT, способах выделиться среди кандидатов, грамотном использовании нейросетей в работе, важности пет-проектов в резюме и о том, как напрямую заинтересовать заказчика. Будет интересно!

Выпуск уже на наших площадках:

— RuTube
— Apple Music
— Яндекс Музыка

Лайки, комментарии, репосты 🤩

#подкастНСИС

⚡️До старта первой Конференции НСИС «АИС страхования: опыт построения HighLoad-системы» остался один день!
Приглашаем вас на первую отраслевую конференцию, посвящённую созданию высоконагруженной системы АИС страхования.

💬Мы поделимся уникальным опытом построения высоконагруженной системы: от проектирования масштабируемой архитектуры и разработки микросервисов до интеграции, управления данными и обеспечения кибербезопасности. Вы узнаете о нашем технологическом стеке, преодоленных вызовах, ключевых решениях и достигнутых результатах, которые определяют будущее ИТ в страховой отрасли.

⭐️Для кого: IT-специалисты, создающие и развивающие высоконагруженные системы в страховой и финтех-отраслях.
Детали:
Дата: 21 октября 2025 г.
Формат: Онлайн, 10:00–15:45 (МСК)
Регистрация и программа по ссылке.

Регистрируйтесь и получите практические инсайты о создании высоконагруженной системы!

НСИС: LADA Granta стала у россиян самой популярной маркой и среди подержанных и среди новых авто

🚗LADA Granta стала самой популярной у россиян маркой авто и среди подержанных и среди новых автомобилей, страхуемых по ОСАГО.
Такие данные содержатся в исследовании Национальной страховой информационной системы на основе данных АИС страхования.

⚡️В ТОП-10 наиболее популярных у россиян марок новых автомобилей, помимо российских, вошли только китайские бренды и ни одного автомобиля европейского, американского или японского производства.

✅Если брать 2025 год в целом, по ОСАГО (как наиболее релевантную выборку), по всем ТС, вне зависимости от года выпуска, то ТОП 10 выглядит следующим образом:
ВАЗ (LADA)  2190 Granta
Kia    Rio
Hyundai    Solaris
ВАЗ (LADA)    Vesta
Renault    Logan
Ford    Focus
Volkswagen    Polo
Chevrolet    Niva
Toyota    Corolla
Toyota    Rav4

✅Если возьмем машины с годом выпуска 2024-2025, то список иной:
ВАЗ (LADA)    2190 Granta
ВАЗ (LADA)    Vesta
Haval    Jolion
Belgee    X50
Chery    Tiggo 7 Pro Max
Geely    Monjaro
ВАЗ (LADA)    2191 Granta
Chery    Tiggo 4 Pro
Haval    M6
OMODA    C5

🔜При этом НСИС отмечает старение автопарка - в среднем возраст автомобилей в нем превышает 12 лет.
Подробнее о российском автопарке на основе данных АИС страхования - в интервью главы НСИС Николая Галушина.

©️НСИС вывел новый сервис для пользователей АИС страхования

📄Теперь в личном кабинете пользователя можно получить отчет в неизменяемом формате, подписанный электронной цифровой подписью компании, о размере основного тарифообразующего коэффициента по договорам ОСАГО – КБМ.

📥Сервис был развернут после запросов пользователей. Пройдя идентификацию через единый портал государственных услуг, пользователь – физическое или юридическое лицо – может нажатием на кнопку в разделе «Отчет о КБМ» в личном кабинете на сайте АО «НСИС» получить на свою электронную почту файл-письмо НСИС с текущим значением КБМ. Письмо выполнено на фирменном бланке АО «НСИС» и подписано УКЭП.

ℹ️Письмо можно предъявить в страховую компанию. Данные для расчета КБМ выгружаются из АИС страхования. Данная услуга полностью бесплатна для пользователей АИС страхования.

💬Считаем, что новый сервис позволит снизить количество споров между страхователями и страховыми компаниями при возобновлении договоров ОСАГО и при смене страховщика, то есть в итоге повысит доступность страховой услуги для граждан и организаций», - заявил Николай Галушин, генеральный директор АО «НСИС».

🖥Глава НСИС Николай Галушин сравнил АИС страхования с системами крупных банков и маркетплейсов по объему операций и значимости непрерывности работы.

💬«АИС страхования работает в круглосуточном режиме - когда засыпает Калининград, просыпается Дальний Восток, и любые технологические работы, которые мы проводим в системе, они непосредственно влияют на способность функционирования рынка страхования», - отметил глава НСИС.

⏳Он уточнил, что в день заключается более 160 тыс. страховых договоров, что позволяет говорить о том, что АИС страхования - это высоконагруженная система. Детали ее функционирования обсуждаем сегодня на специальной конференции НСИС.

⚡️ЦБ отложил обязательное внедрение открытых API

Обмен данными через Open API может стать обязательным для российского финансового рынка позже 2026 года - срока, который ранее установил ЦБ. Об этом сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу регулятора.

📝Новые сроки будут определены после принятия соответствующего федерального закона, работа над которым пока продолжается, объяснили в Банке России.

💬Страховой рынок готовится к открытым API, но ключевым вопросом для всего рынка остается архитектура хранения согласий. Как отмечает генеральный директор НСИС Николай Галушин, возможны два пути реализации - с использованием единой платформы или без нее. При этом он подчеркивает, что «платформы должны быть не для каждого сегмента финансового рынка, а единая для всего финансового рынка».

🔷В свою очередь, пресс-служба Банка России сообщила, что Платформа коммерческих согласий (ПКС) создается на базе Единого портала государственных и муниципальных услуг силами Минцифры. Она позволит клиентам управлять всеми согласиями на доступ к данным в рамках информационного обмена через Открытые API.

«Запущено тестирование взаимодействия между участниками финрынка и ПКС в тестовой среде в части направления информации о предоставленном согласии клиента», — отметил представитель регулятора.

⏳Что касается конкурентного ландшафта, по оценке Николая Галушина, открытые API создадут новые возможности для малых и средних страховых компаний, которые «должны будут получить доступ к площадкам маркетплейсов, экосистем, банков и других системных каналов продаж». При этом для крупных игроков «в определенный момент это будет усиление конкурентной борьбы со стороны друг друга и малых страховщиков».

🗓️Николай Галушин указывает, что для полноценного запуска потребуется «достаточно длительный интервал времени - точно не 1 год», связывая это с необходимостью разработки стандартов и адаптации существующих систем.

✅Open API (открытые программные интерфейсы) – это технология обмена данными между информационными системами компаний по единым стандартам. Она позволит создавать сервисы «одного окна»: например, в одном приложении клиент сможет видеть данные о своих счетах в разных банках.

«Российская газета» сегодня опубликовала большой специальный выпуск про страховой рынок. Что в номере? 📰

🗓Что нового ждёт владельцев ОСАГО и какие сервисы НСИС помогут бороться с мошенничеством? Всё про цифровизацию автогражданки.

⌨️Киберстрахование: эксперты о том, насколько изменился ландшафт киберугроз и как ещё он повилял на тренды страхового рынка. 

🌟Страховая отрасль обсуждает изменения в выплатах по ОСАГО. Интервью президента РСА Евгения Уфимцева.
 
✉️Акцент на сервис: страховой рынок России мигрирует в сторону коротких программ и подписок.

🤖Интеллектуальный подход: Зачем страховщики используют нейросети.
 
⚙️А за ремонт доплатят: отрасль обсуждает возврат страховщиком износа, удержанного при выплате по ОСАГО.

📸В России начнут проверять ОСАГО по камерам дорожного движения уже в ближайшие месяцы. Пилотный проект для ряда регионов могут запустить до конца 2025 года, сообщили «Известия».

💬Пилот предполагает проверку наличия полисов ОСАГО и уведомление гражданина - владельца ТС - об отсутствии полиса ОСАГО. В настоящее время у НСИС есть запрос от Дептранса города Москвы, уточнил изданию глава компании Николай Галушин.

ℹ️У этого региона самая высокая степень готовности к проверке ОСАГО по камерам, отметил он. Раньше всего в столице можно будет запустить автоматическую проверку двух категорий авто – грузового транспорта и такси.
❗️Дело в том, что Москва сама выдает разрешения на эти категории, а значит, у города есть вся информация о владельцах ТС. В отношении всех остальных машин сведения находятся у ГИБДД.

📢Николай Галушин поддерживает запуск системы проверки наличия полисов ОСАГО по дорожным камерам и выставление штрафов за нарушение закона, это позволит повысить уровень охвата страхованием водителей и транспортных средств.

✅Глава НСИС считает, что повышение уровня проникновения ОСАГО улучшит общее положение на рынке моторного страхования. Это, в свою очередь, поможет снизить тарифы как на ОСАГО, так и на каско. Но самое главное - все участники дорожного движения будут защищены и находиться в равных условиях, выполняя закон об ОСАГО.

🚕НСИС: Доля краткосрочных полисов ОСАГО в такси достигла почти 100%

🚖Национальная страховая информационная система приводит данные о продажах «коротких» полисов ОСАГО в России - почти все они куплены таксистами. Цена такой страховки составляла немногим более 200 рублей.

🔷Доля такси в краткосрочных договорах за 9 месяцев 2025 года:
✅По количеству договоров - 99%
✅По объему страховой премии - 89%
 
📊Прирост количества договоров 9 мес. 2025 к 9 мес. 2024:
По договорам – в 14,3 раза
По премии – в 7 раз

🔷9 мес. 2025
Количество договоров
4 753 751 шт
Общая премия
1 134 216 000 руб.
Средняя премия
239 руб
 
✅Из них такси
Количество договоров
4 718 943 шт
Общая премия
1 009 200 000 руб.
Средняя премия
214 руб
 

Для сравнения:

🔷9 мес. 2024 года
Количество договоров
332 227 шт
Общая премия
180 614 000 руб
Средняя премия
544 руб
 
✅Из них такси:
Количество договоров
302 786 шт
Общая премия
50 980 000 руб.
Средняя премия
168 руб
 
📊Доля такси в краткосрочных договорах годом ранее
По количеству договоров - 91 %
По объему страховой премии - 28%