⚡Власти намерены обойтись без эксперимента, который предполагал контроль за наличием ОСАГО с помощью камер и предупреждение о его отсутствии через портал «Госуслуги».

🟦Изначально тест системы планировали запустить в марте, затем отложили, а теперь и вовсе хотят отменить. Вместо этого водителей без полиса сразу начнут штрафовать. С таким предложением Минфин обратился в правительство, сообщают «Известия».

🟦В Минфине сослались на то, что президент России Владимир Путин поручил ускорить введение автоматического контроля полисов. Правительство, ЦБ и МВД должны принять меры уже к 1 ноября этого года.

➡️За день водитель будет получать не более одного штрафа по камерам за отсутствие ОСАГО, уточнил Николай Галушин, гендиректор Национальной страховой информационной системы (НСИС). Сейчас готовятся такие изменения в КоАП.

➡️Для снижения рисков применения необоснованных штрафов планируется интегрировать информационные системы ГИБДД и НСИС. При этом каждое правонарушение будет проверяться дважды – в день попадания машины в объектив камеры и на следующий день, чтобы исключить позднюю загрузку данных со стороны страховщиков, объяснил Николай Галушин из НСИС. Он уверен: ошибок быть не должно.

➡️Увеличение количества застрахованных будет способствовать дальнейшему снижению цен на полисы, отметил Николай Галушин.

🟦Со стороны страховщиков всё готово для запуска проверок наличия ОСАГО с использованием дорожных камер, сообщил глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев.

🟦ЦБ поддерживает запуск контроля полисов ОСАГО с помощью камер, сообщили «Известиям» в пресс-службе Банка России. Там добавили: это повысит защищенность на дорогах всех автомобилистов. Если у виновника аварии будет этот договор, то потерпевшие смогут рассчитывать на страховую выплату, а ему самому не придется компенсировать им ущерб из собственного кармана, как это происходит, когда у него нет полиса.

Российские страховщики переосмысливают свои продукты и каналы продаж под новое поколение страхователей

На смену поколению X приходят миллениалы, зумеры (Z) и поколение Альфа — цифровые, мобильные и не привязанные к собственности.

По данным НСИС, на клиентов из поколений миллениалов и зумеров в 2024 году приходилось 34,3% договоров ОСАГО, 32,9% договоров каско и 39,5% договоров страхования жилья. При этом на людей более старшей возрастной группы — поколение Х (родились с 1967 по 1984 год) — приходилось 40,4% договоров ОСАГО, 43% договоров каско, 34,2% договоров жилья. На поколение Альфа (с 2011 года по настоящее время) приходится гораздо более скромная доля — меньше 3% по ОСАГО, меньше 2,5% по каско и около 1,5% по страхованию жилья.


🧑‍💻 Миллениалы: покупают, если удобно и понятно
Они чаще совершают покупки онлайн, в отличие от предыдущего поколения, которое больше ценит личный контакт, и опираются в том числе на отзывы, но уже не столько близких и знакомых, сколько совершенно незнакомых людей, например, в интернете.

🟦Миллениалы — наиболее активная часть страхователей, которые находятся в процессе формирования собственного финансового капитала.

Поэтому они чаще приобретают продукты ипотечного страхования, автострахования, формируют спрос на продукты страхования жизни, отмечают во Всероссийском союзе страховщиков.

🧓 Поколение Z: отзыв важнее бренда
Поколению Z ближе онлайн-продажи (финансовые маркетплейсы, агрегаторы, сайты страховых компаний, банковские приложения), чат-боты, мобильные приложения; реклама в соцсетях, советы блогеров, отзывы клиентов и «звездочки» в оценках.

В отличие от других поколений, именно у них больше интереса к краткосрочным страховкам, отмечают страховщики. 

🟦В основном страхуют имущество (в рамках кикшеринга и каршеринга, гаджеты), здоровье (страхование путешественников, классическое ДМС от работодателя при трудоустройстве), домашних питомцев (включая гражданскую ответственность и финансовые риски).

👧 Поколение Альфа: дети подписки
Их повседневность — это гаджеты, голосовые помощники, дополненная реальность, искусственный интеллект и мультимедийный контент. 

Страховые продукты для них должны быть гибкими, помесячными, интегрированными в повседневные сервисы — работать, по сути, по подписной модели аналогично тому, как работает Netflix, без привязки к долгосрочным обязательствам.

 
🟦Данная категория клиентов не терпит бюрократические элементы в обслуживании, страховка для них - это фоновая опция, например включенная в аренду самоката, покупку гаджета или бронь жилья.

А к какой категории клиентов относитесь вы❓
👍 - бренд важнее всего
❤️- удобство на первом месте
🔥 - если за полисом, то только онлайн
🎉 - у меня есть свой агент

Страховое сообщество хочет учитывать наличие тахографа при расчете цены ОСАГО для грузовых фур и автобусов

В связи с этим началась проработка возможности интеграции двух автоматизированных информационных систем (АИС) — Страхования и Тахографический контроль.

🟦Вопрос обсуждался на рабочем совещании «Росавтотранса» в середине июня. В нем участвовали представители Банка России, РСА, оператора АИС Страхования - НСИС, ассоциации «Тахоцентр», а также производителей оборудования для тахографического контроля и разработчиков программного обеспечения автоматизированных систем, сообщают «Ведомости».

🟦Рабочая группа должна выработать предложения по учету установленных тахографов на отдельных категориях транспортных средств в качестве возможного фактора, влияющего на безопасность перевозок и, как следствие, уменьшающего стоимость ОСАГО, говорит собеседник газеты.

🟦Сейчас у страховых компаний отсутствуют данные о наличии тахографа у определенных категорий транспортных средств. Он не предусмотрен формой заявления о заключении договора обязательного страхования, а его наличие не фиксируется и не передается в АИС Страхования.

🟦Поэтому рассчитать статистически обоснованный поправочный коэффициент (понижающий или повышающий) сейчас невозможно, говорится в документе. Чтобы страховщики смогли учитывать этот фактор, необходимо настроить интеграцию между АИС Страхования и Тахографический контроль, а также внести изменения в нормативные акты — закон об ОСАГО и положение Банка России о правилах ОСАГО.

☑️ Эксперты считают, что интеграция двух баз данных
может повысить безопасность дорожного движения путем стимулирования перевозчиков устанавливать тахографы и тем самым защитить жизнь и здоровье людей, а также снизить экономический ущерб от ДТП. Сегодня не все перевозчики соблюдают требования закона об обязательном оснащении транспортных средств тахографами и их использовании. Отсутствие тахографа или отказ от его использования приводят к тому, что водители увеличивают продолжительность работы и сокращают время отдыха. Это может привести к переутомлению и совершению ими ДТП, порой с очень тяжелыми последствиями. Даже при наличии тахографа некоторые нарушают режим труда и отдыха, но сам факт того, что тахограф фиксирует это нарушение и водитель может быть за это оштрафован, действует профилактически.

🟦Статистика страховых случаев в отношении транспортных средств категорий С и D (грузовик и автобус), принадлежащих физлицам, ИП и юрлицам, показывает, что они имеют наиболее высокий уровень убыточности по договорам ОСАГО, добавляет представитель «Согаза»: для этой категории Банк России с 2020 г. четыре раза увеличивал максимальные значения базовых ставок.

Банк России позитивно оценивает появление у страховщиков любых дополнительных данных, которые повысят точность оценки рисков наступления страхового события, и учет их в стоимости страховки, рассказал его представитель. В ОСАГО с 2020 г. произошла индивидуализация тарифа, с этого времени страховщики в пределах тарифного коридора ЦБ самостоятельно определяют базовую ставку для клиентов с учетом их персональных рисков, напомнил он.

Сам пилотный эксперимент сейчас находится «на стадии начального обсуждения» и направлен на увеличение доли дисциплинированных водителей, соблюдающих требования законодательства, отмечает директор департамента урегулирования убытков по автотранспорту страховой компании МАКС Иван Попов. Будет справедливо применять сниженные тарифы для дисциплинированных водителей, не нарушающих ПДД и требования законодательства в части фиксации поведения водителя во время эксплуатации, считает он.

Но возможность использования тахографов для расчета тарифных ставок можно будет обсуждать, когда будет накоплена достаточная статистика, а пока ее нет, подчеркивает вице-президент «РЕСО-гарантии» Игорь Иванов.

Ждать ли водителям проверок полиса ОСАГО с 1 июля через камеры?

🗓Сроки начала проверок по камерам будут увязаны с поручением президента.

🟦Ранее планировалось провести эксперимент с проверками через камеры с 1 июля — с уведомлением, но без штрафов. При этом за время подготовки к нему появилось поручение усилить контроль за водителями без ОСАГО, поэтому ведется подготовка к отладке проверок сразу со штрафами.

📰Разъяснения в материале «Российской газеты». 📰

🖍🖍 Глава НСИС Николай Галушин подробно рассказал о запуске системы штрафов с камер за отсутствие ОСАГО в сюжете на телеканале «Звезда». Проверки начнутся без предварительного тестирования.

🗓️Минфин со своей стороны заявил РИА Новости, что система штрафов за отсутствие полиса ОСАГО заработает до 1 ноября 2025 года.

«Дата привлечения водителей к ответственности за отсутствие у них полиса ОСАГО с помощью камер пока не определена, система заработает до 1 ноября 2025 года», – сообщили в министерстве.

➡️Предложение ввести автоматическую проверку наличия полисов ОСАГО у автовладельцев с использованием камер фото- и видеофиксации публично обсуждалось на заседании Госсовета в апреле. По итогам заседания президент РФ Владимир Путин поручил усовершенствовать администрирование таких нарушений, обеспечив применение для этих целей средств фото и видеофиксации.
📅Срок исполнения поручения – 1 ноября текущего года.

В России увеличатся выплаты по европротоколу

📄Водители, которые не смогли прийти к согласию об обстоятельствах ДТП, но оформили европротокол, смогут получить вдвое больше. С 5 июля максимальная выплата увеличена со 100 до 200 тысяч рублей. На компенсацию в пределах лимита можно рассчитывать, если есть фотофиксация повреждений.

⚡️Европротокол можно использовать, если вред причинен только машинам, участников двое и у каждого есть полис ОСАГО. По данным Банка России, в прошлом году так было оформлено более 40% всех ДТП, заявленных в системе ОСАГО. В 80% случаев размер страхового возмещения был менее 100 тысяч рублей.

"Нововведение должно стимулировать автомобилистов, попавших в аварию, заполнять документы без вызова сотрудников полиции. Тем более сегодня это быстрый и простой способ оформить ДТП. Можно использовать приложения "Помощник ОСАГО", "Госуслуги Авто" или то, что разработал страховщик. Электронные извещения оттуда сразу попадают в единую базу данных Национальной страховой информационной системы", – напомнили в ЦБ.

✅Если у водителей нет разногласий, условия европротокола остаются прежними. Пострадавший может получить до 400 тысяч рублей при фотофиксации и до 100 тысяч рублей – при ее отсутствии.

💭Участники страхового сообщества обсудили за счет чего сейчас конкурируют друг с другом и с новыми платформами, выходящими на рынок

Глава НСИС Николай Галушин:

💬Конкуренция во многом строится за счет обладания качественными данными. НСИС фиксирует тот факт, что активность по использованию данных из АИС страхования напрямую коррелирует с качеством портфеля компаний и системы в целом. Мы предоставляем данные из АИС страхования на недискриминационной основе — никакому партнеру АО НСИС не могут быть созданы преференциальные условия по получению данных из информационной системы.

💬Уровень конкурентной борьбы на рынке не ослабевает, а для получения преимуществ требуется все больше технологий и данных.

💰Выявлен новый способ мошенничества при продаже ОСАГО в интернете: злоумышленники стали обходить двухфакторную аутентификацию

🚨Делимся, как не попасть в ловушку.
💬Как рассказал «Известиям» глава НСИС Николай Галушин, не надо верить рекламе, предлагающей ОСАГО в разы дешевле, также покупать полисы нужно только на известных и проверенных сайтах (или у страховой компании непосредственно или на сайтах известных страховых агрегаторов).

Важно при этом правильно заполнить информацию, в том числе номер телефона и адрес электронной почты.

После заключения договора ОСАГО от НСИС практически сразу поступит сообщение по электронной почте о заключении договора страхования - это означает, что договор настоящий, он внесен в АИС страхования. Его можно увидеть уже в своем личном кабинете на сайте АО «НСИС».

🎙️Год нашему подкасту НСИС: Цифровые голоса! Спецвыпуск в видео-формате!

📢Сегодня, 9 июля 2025 года, мы отмечаем ровно год с момента запуска нашего подкаста, тогда мы впервые вышли в эфир.

🎧В этом праздничном выпуске мы вспомним, как всё начиналось, расскажем, как и почему появился НСИС, какие вызовы ждут страховое сообщество и о том, как наши сервисы помогают бороться со страховым мошенничеством.

🎤Герои и авторы подкастов поделились самыми яркими моментами первого сезона и рассказали о планах на второй сезон.

🎥Отправляемся в это ностальгическое и вдохновляющее путешествие вместе!

Выпуск уже на наших площадках:

📺 RuTube
🎵 Apple Music
🎧 Яндекс Музыка

Лайки, комментарии, репосты :) 👍


#подкастНСИС

С 1 января 2025 г. законодательство об ОСАГО начало полностью действовать в новых регионах, поэтому с этого года все водители на этих территориях должны оформлять полисы обязательной автогражданки.

📈С учетом этого начиная с декабря прошлого года фиксируется устойчивый рост спроса на полисы ОСАГО у автомобилистов в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях. Проблем с доступностью ОСАГО в новых субъектах РФ нет.

➡️По данным Национальной страховой информационной системы, доля е-ОСАГО здесь составляет 90%.

Как купить ОСАГО и сколько стоит такой полис в новых субъектах РФ — подробнее в эксклюзивном обзоре Коринс.ру.

💊АИС Страхования пополнится данными о полисах ДМС мигрантов

Соответствующий проект указания разработал Банк России. Планируемая дата вступления документа в силу — 1 апреля 2026 г.

🗓Изменения будут внесены в указание от 6 октября 2023 г. № 6568-У.

🖥Цель разработки указания — последующая интеграция АИС страхования с государственным информационным ресурсом «Цифровой профиль иностранного гражданина», создание которого должно быть обеспечено до 30 июня 2026 г. Интеграция систем должна позволить организовать комплексное управление миграционными процессами, в том числе на этапе оформления разрешения на работу или патента, а также в перспективе улучшить качество медицинского обслуживания иностранных граждан и лиц без гражданства, указано в пояснительной записке к документу.

🖥Медицинские организации смогут через интегрированные системы оперативно проверять наличие договора ДМС, конкретный перечень услуг по нему, а также определять источник финансирования таких услуг.

🧭Проект указания также устанавливает обязанность по передаче страховщиками оператору АИС страхования информации по договорам ДМС, действующим на дату его вступления в силу, в срок до 30 июня 2026 г.

Страховые полисы стремятся стать более индивидуальными

Разбираемся вместе с участниками рынка, как это устроено и чего ждать дальше

📅Первые персонализированные страховые продукты появились на российском рынке во второй половине 2010-х годов — одновременно с развитием технологий сбора и анализа данных о поведении потребителей, их рисках и предпочтениях. На это повлияла также конкуренция между страховщиками.

ℹ️Например, стали появляться продукты с дистанционным осмотром автомобилей и квартир, а в добровольном медицинском страховании страховщики стали активно работать над развитием дистанционного обслуживания.
 
🟦Наиболее активно технологии персонализации сегодня применяются в автостраховании, медицинском и имущественном страховании, а также в сегменте страхования жизни и от НС. В этих сегментах можно адаптировать условия договора с учетом множества факторов — возраста, стиля вождения, уровня физической активности и др.
 
Персонализированные продукты на российском рынке условно делятся на две основные категории, уточняют в ВСС. Первая — это классические страховые решения, в которых расчет тарифа и условий договора происходит с учетом индивидуальных характеристик клиента.

ℹ️Например, если клиент планирует заключить крупный договор страхования жизни и здоровья, то перед его оформлением необходимо пройти медицинское освидетельствование. Стоимость такого полиса будет зависеть от фактических данных о здоровье, объясняет гендиректор НСИС Николай Галушин.
 
🟦Вторая категория — модели страхования по требованию (pay-per-use), когда клиент оплачивает защиту только на определенное время или в момент конкретного риска. К этой группе страховок, например, относятся короткие полисы ОСАГО или каско, а также полисы страхования выезжающих за рубеж.
 
🟦Еще один канал развития — встроенное страхование (embedded insurance), которое интегрируется в экосистемы партнеров: от банков до маркетплейсов и телеком-операторов. В таких продуктах страховая защита становится неотъемлемой частью основной услуги.

ℹ️Например, при покупке нового смартфона можно сразу оформить защиту от кражи гаджета, а при оформлении покупки на маркетплейсе — полис, покрывающий риски повреждения или утраты товара.
 

«Многие клиенты считают, что стандартные страховые продукты не покрывают их реальных рисков или предлагают слишком много ненужных опций, а персонализация тарифов и возможность выбора продукта “под себя” в сочетании с быстрыми выплатами могут повысить доверие потребителей к страхованию»,— говорит гендиректор «Абсолют Страхования» Дмитрий Руденко.

 
 Персонализированные решения выгодны и продавцам, и клиентам.
 
➡️Во-первых, персонализированные страховки способствуют сокращению издержек за счет автоматизации, если речь идет об использовании искусственного интеллекта.

➡️Во-вторых, персонализированные предложения повышают вероятность покупки полиса, так как клиент видит, что продукт точно соответствует его потребностям. При этом страховщику не требуется привлекать посредников и выплачивать комиссионное вознаграждение, что дополнительно снижает затраты на привлечение новых клиентов.
 
 ❓Несмотря на активное развитие персонализированных страховых продуктов, стандартные полисы не исчезнут с рынка, уверены участники отрасли.

💬По мнению Николая Галушина, такие предложения сохранят свое место — прежде всего в сегменте обязательного страхования, а также в ряде добровольных направлений, например в страховании путешественников для получения шенгенской визы, где жестко регламентированы минимальные требования к покрытию.

💬К тому же делать индивидуальные продукты с небольшим чеком достаточно сложно, говорят в ВСС.

Подробнее https://www.kommersant.ru/doc/7888890

Подвели итоги деятельности АИС страхования за I полугодие

🟦За первое полугодие 2025 года заключено 23,4 млн договоров ОСАГО со средней страховой премией 6,633 тыс. руб.
➡️Без учета коротких (однодневных) полисов ОСАГО, за первое полугодие 2025 года было заключено 21,2 млн договоров ОСАГО со средней премией 7,278 тыс. руб.

🟦Коротких полисов ОСАГО было заключено 2,158 млн договоров со средней премией 287 руб. (за весь 2024 год было заключено чуть более 1 млн коротких полисов ОСАГО).
➡️Из указанного количества коротких полисов на такси пришлось 2,137 млн договоров ОСАГО (или 99%) со средней премией 255 руб.

🟦Средняя премия без учета коротких полисов за первое полугодие 2025 года составила 7,278 тыс. руб. против 7,653 тыс. руб. за один договор ОСАГО за первое полугодие 2024 года (снижение на 5%).

➡️С учетом коротких полисов в первом полугодии 2025 года средняя премия составила 6,633 тыс. руб., что дает почти 13,5% снижения по средней премии в сравнении с первым полугодием 2024 года.

ℹ️За первое полугодие 2024 года заключено 20,556 млн полисов ОСАГО.
Без учета коротких полисов рост составил в первом полугодии 2025 года - 14%
С учетом коротких полисов рост составил в первом полугодии 2025 года - 3,3%
Доля коротких полисов в общем количестве полисов ОСАГО составила - 9,2%
 
✅На новых территориях заключено 279 тыс. полисов ОСАГО, средняя премия составила 5,9 тыс. руб.

➡️В Херсонской области продано 27,175 тыс. полисов со средней премией 5,4 тыс. руб.;
➡️В Запорожье продано 44,342 тыс. полисов со средней премией 5,6 тыс. руб.;
➡️В ДНР продано 100,527 тыс. полисов со средней премией 6 тыс. руб.;
➡️В ЛНР продано 103,019 тыс. полисов со средней премией 6 тыс. руб.
 
➡️Доля полисов в новых регионах от общего количества полисов в РФ составляет 1,19%.
Средняя премия в новых регионах составляет 80% от средней премии по стране без учета коротких полисов.

📈Лидеры-регионы по количеству полисов ОСАГО (без доп.соглашений):
🔵Москва - 2,4 млн полисов ОСАГО;
🔵Московская область - 1,6 млн полисов ОСАГО;
🔵Санкт-Петербург - 1,0 млн. полисов ОСАГО;
🔵Краснодарский край – чуть меньше 1 млн полисов ОСАГО;
🔵Татарстан - 0,7 млн полисов ОСАГО;
 
 
ℹ️За первое полугодие 2025 года заключено 10,8 млн полисов страхования имущества физических лиц со средней премией 12,4 тыс. руб.
 
ℹ️За первое полугодие 2025 года заключено 5,655 млн полисов каско транспортных средств со средней премией 33,8 тыс. руб.
(для сравнения за первое полугодие 2024 года было заключено 3,745 млн полисов каско со средней премией 29,7 тыс. руб.)

Депутаты предложили увеличить тариф на услуги оператора АИС страхования до 1% из-за киберугроз

📄Законопроект об увеличении годового тарифа на услуги по предоставлению информации из Автоматизированной информационной системы страхования (АИС страхования) с 0,4% до 1% от совокупной годовой страховой премии по ОСАГО внесен в Госдуму.

📄Документ (№970863-8) размещен в электронной базе данных парламента. Инициатива связана с ростом затрат на ИТ-инфраструктуру, усилением киберугроз и снижением средней премии по ОСАГО.

📎Авторами инициативы выступила группа депутатов во главе с руководителем думского комитета по финансовому рынку Анатолием Аксаковым.

💬Такое увеличение обусловлено как существенным ростом цен на оборудование и программное обеспечение, необходимые оператору АИС страхования для выполнения своих функций, так и необходимостью принятия дополнительных мер в целях обеспечения надлежащего уровня информационной безопасности на фоне возросших угроз ее нарушения», - говорится в пояснительной записке.

Также отмечается, что снижение средней страховой премии по ОСАГО (на 5,8% в первом квартале 2025 г.) повлияло на доходы оператора, что дополнительно обосновывает необходимость изменения тарифа.

🗓В случае принятия закон вступит в силу со дня официального опубликования. Установлено, что до 1 января 2026 г. изменения тарифов на услуги АИС страхования будут вступать в силу сразу после их публикации на сайте оператора.

🖥С 1 апреля 2024 года страховые компании в России должны передавать данные в автоматизированную информационную систему (АИС) "Страхование", оператором которой является АО "НСИС" (дочка Банка России).

🚘Путешествия на машине — и не только по России — станут для наших граждан доступнее

🚔К новой международной системе автострахования может подключиться целый ряд стран. Присоединение к так называемой «Синей карте» (аналог «Зеленой») сейчас прорабатывается с Китаем. Переговоры также ведутся и с Монголией, рассказали страховщики.

🗣Как пояснил глава НСИС Николай Галушин, преимущество «Синей карты» как международной системы страхования состоит в том, что стоимость такого договора страхования определяется национальными, а не иностранными страховщиками, а также существует отработанная система процедуры урегулирования страховых случаев по вине держателей «Синих карт» под контролем национальных бюро стран-участников такой международной системы страхования.

📑При наличии у виновника иностранного полиса ОСАГО в случае ДТП потерпевшему нужно самостоятельно обращаться к иностранному страховщику ОСАГО за получением страхового возмещения, в то время как при наличии Синей карты у причинителя вреда потерпевшему необходимо обращаться в национальное бюро страны ДТП, пояснил он.

⛓️‍💥Ранее НСИС обеспечил интеграцию системы АИС страхования с аналогичной белорусской системой, в результате появилась возможность покупать вместе с полисом ОСАГО расширение на поездки по Белоруссии.

💻Готов ли бизнес к выплате добровольных компенсаций за утечки персданных

🖱Минцифры предложило операторам персональных данных добровольно возмещать ущерб пострадавшим из-за утечек чувствительной информации, включая медицинские данные. Такие компенсации являются смягчающим обстоятельством при назначении оборотного штрафа и могут стать инструментом антикризисного управления, заявил заместитель главы ведомства Александр Шойтов.

💻Гендиректор НСИС Николай Галушин считает, что первоначально должна быть доказана утечка данных.

➡️При этом необходимо убедиться, что все организационно-технические меры, необходимые и достаточные для защиты сведений от несанкционированного доступа, были реализованы оператором.

➡️Кроме того, должна быть установлена причинно-следственная связь между самим фактом утечки персданных и нанесением вреда их владельцу.

Цифровой след каждого гражданина уже столь велик, что найти информацию, включая персональные данные, можно практически о любом человеке. Информация становится доступной по причине избыточной передачи и сбора данных, отметил глава НСИС.

💻Добровольная компенсация – это еще и инструмент возможных манипуляций со стороны недобросовестных граждан, которые, раскрывая информацию о себе, впоследствии могут требовать получения компенсации за якобы имеющую место утечку подобных данных, обратил внимание эксперт. Вероятность иных злоупотреблений и мошенничества, по его мнению, также присутствует.

🗣Что думают об инициативе другие участники рынка, читайте в издании Роскомнадзора.