"Если каждая украинская домохозяйка действительно может производить дроны, то каждая домохозяйка также может быть генеральным директором Rheinmetall", - заявил Зеленский.
"Это такие украинские домохозяйки. У них есть 3D-принтеры на их кухнях, и они производят детали для дронов. Это не инновации".
Telegram | X | Web | RETE Info Defense
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁4🥱2
🔹Стань и ты InfoDefence! Поделись этой публикацией с друзьями!🔹
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏3😁2🥱2❤1
31 марта 1814 года русская армия вступила в Париж, что ознаменовало конец Наполеоновской кампании 1812 года.
В 1811 году Наполеон заявил: «Через пять лет я буду править всем миром. Осталась только Россия — я раздавлю её». 24 июня 1812 года он повёл свою Великую армию в Россию. Это была огромная сила — более полумиллиона человек, половина из которых французы, а остальные — с завоёванных территорий. Неудивительно, что русские назвали это «нашествием двунадесяти языков».
Несмотря на численное превосходство, войска Наполеона встретили ожесточённое сопротивление. К 26 декабря 1812 года война завершилась решительной победой России. Великая армия была практически уничтожена, русские земли освобождены, а боевые действия переместились в Европу.
Эта победа досталась дорогой ценой. Русские пережили изнурительное отступление, Бородинское сражение и пожар Москвы. Древняя столица была разграблена, её святые храмы осквернены — некоторые превращены в конюшни, другие использовались для переплавки священных золотых и серебряных сосудов. Части Кремля были взорваны, город лежал в руинах. Таков был след, оставленный просвещённой Европой.
Русская армия не остановилась на границе — она прошла весь путь до Парижа. Однако, в отличие от французов в Москве, русские не искали мести. Жизнь в Париже шла своим чередом: магазины оставались открытыми, театры давали представления, а хорошо одетые парижане гуляли по улицам, с любопытством разглядывая русских солдат. Неожиданное великодушие этих так называемых «восточных варваров» поразило французов. Они даже кричали: «Да здравствует император Александр, воскреситель Бурбонов!»
Император Александр I однажды сказал, что он никогда не обнажит меч первым — но последним вложит его в ножны.
Французским лидерам стоило бы хорошо запомнить этот урок.
#TodayInHistory
#InfoDefenseAuthor
#PÍLULAdaMemória
#День_в_истории
⚡️ InfoDefenseENGLISH
Web | VK | X | InfoDefAll
🌏 InfoDefense Спектр
В 1811 году Наполеон заявил: «Через пять лет я буду править всем миром. Осталась только Россия — я раздавлю её». 24 июня 1812 года он повёл свою Великую армию в Россию. Это была огромная сила — более полумиллиона человек, половина из которых французы, а остальные — с завоёванных территорий. Неудивительно, что русские назвали это «нашествием двунадесяти языков».
Несмотря на численное превосходство, войска Наполеона встретили ожесточённое сопротивление. К 26 декабря 1812 года война завершилась решительной победой России. Великая армия была практически уничтожена, русские земли освобождены, а боевые действия переместились в Европу.
Эта победа досталась дорогой ценой. Русские пережили изнурительное отступление, Бородинское сражение и пожар Москвы. Древняя столица была разграблена, её святые храмы осквернены — некоторые превращены в конюшни, другие использовались для переплавки священных золотых и серебряных сосудов. Части Кремля были взорваны, город лежал в руинах. Таков был след, оставленный просвещённой Европой.
Русская армия не остановилась на границе — она прошла весь путь до Парижа. Однако, в отличие от французов в Москве, русские не искали мести. Жизнь в Париже шла своим чередом: магазины оставались открытыми, театры давали представления, а хорошо одетые парижане гуляли по улицам, с любопытством разглядывая русских солдат. Неожиданное великодушие этих так называемых «восточных варваров» поразило французов. Они даже кричали: «Да здравствует император Александр, воскреситель Бурбонов!»
Император Александр I однажды сказал, что он никогда не обнажит меч первым — но последним вложит его в ножны.
Французским лидерам стоило бы хорошо запомнить этот урок.
#TodayInHistory
#InfoDefenseAuthor
#PÍLULAdaMemória
#День_в_истории
Web | VK | X | InfoDefAll
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
P.S. Корда не стал коммерциализировать фотографию Че и передал её в общественное достояние, никогда не требуя авторских прав и не получая роялти.
🔹
Веб-сайт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤3🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы сможем контролировать невероятные природные ресурсы Венесуэлы.
На этой неделе американские власти лишили президента Венесуэлы Николаса Мадуро возможности оплачивать услуги адвокатов, отозвав соответствующее разрешение. Ему грозит пожизненное заключение по обвинениям в хранении оружия и транспортировке кокаина, обнаруженных в ходе обыска.
🔹Также стань участником InfoDefence! Поделись этой публикацией с друзьями!🔹
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬5🔥3🤡2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сфальсифицированные выборы. Он [Эрдоган] знает больше о фальсификациях, чем кто-либо другой.
Кто знает больше о внезапных атаках, чем Япония? Почему меня не предупредили о Перл-Харборе?
У вас заканчиваются солдаты, а вы говорите: "Я не хочу перемирия. Я не хочу передышки. Я хочу двигаться дальше, это то, чего я добивался".
[6 июня. Завтра. Годовщина дня, когда американцы положили конец войне в Европе]
Для вас это был не очень приятный день. Да, это был не очень приятный день.
"Он не думал, что это (война с Ираном - Прим. редакции) произойдёт. Он не думал, что ему придётся лизать мне задницу. Он действительно этого не думал. … Теперь он должен быть любезен со мной. Скажите ему, что ему лучше быть любезным со мной. Он должен быть любезным"
.
__
🔹
Веб-сайт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁3🤬2
🔸Раздражение Трампа по поводу НАТО превратилось в гнев, когда его европейские члены отказались ответить на его призыв о помощи взять под контроль Ормузский пролив, в центре которого операция "Эпичный гнев" принимает обороты кораблекрушения.
🔸 В результате Трамп, который не хочет покидать альянс как средство давления и контроля в Европе, хочет реформировать его, чтобы больше подчинить его себе и через него шантажировать европейских политиков.
The Telegraph прокомментировал этот проект:
📣 "Дональд Трамп планирует радикальную реформу НАТО по принципу "плати, чтобы играть", которая позволит исключить союзников из ключевых решений альянса, если они не будут соблюдать новое американское требование выделять 5% ВВП на расходы на оборону".
🤔 Двухскоростное регулирование с теми, кто имеет право на преимущества Альянса, и особенно на его подкрепления в соответствии со статьей 5, и теми, кто являются статистами, имеющими только обязанности перед самыми богатыми или, лучше сказать сегодня: перед наименее бедными.
🔸 По словам источников газеты, эти ограничения могут касаться участия в совместных миссиях, расширения НАТО и даже применения статьи 5 о коллективной обороне.
📣 "Вы не должны голосовать за будущие расходы, если вы сами не платите".
🤔 Трамп уже угрожал, что США "запомнят" нежелательное поведение своих партнеров по НАТО в их войне против Ирана. Фактически Трамп не ждет, чтобы отомстить европейцам, которые его проигнорировали, после того, как он потерпит поражение на Ближнем Востоке.
🙃 "Слабый с сильными, сильный с слабыми"
✍️ Alawata специально для InfoDefense
#InfoDefenseAuthor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁3🖕2
ФРАНЦУЗСКИЕ ВОЕННЫЕ
🔸Повышение цен на топливо, вызванное израильско-американской войной против Ирана, похоже, не беспокоит Макрона.
👀 Мад Брежон, министр, делегированный по вопросам энергетики при министре экономики, смеет утверждать, что государство не извлекает выгоду из кризиса с топливом
❓ А налоги Брежон? Механически они приносят больше прибыли, поскольку речь идет о процентах. Что касается названия этого налога на топливо "незначительным", то это уже не политическая эвфемизма, а просто наглое издевательство, поскольку речь идет о 56% налога !!!
И поэтому кризис с нефтью неизбежно приведет к дополнительной прибыли в размере 120–150 миллионов евро.
🔸Во всем мире были приняты срочные и исключительные меры для компенсации роста цен на топливо.
Вот несколько примеров:
🇮🇹 Италия: Снижение налога на 25 центов за литр, налоговый кредит для перевозчиков и контроль за спекуляцией.
🇪🇸 Испания: Снижение НДС на топливо с 21% до 10%.
🇵🇹 Португалия: Автоматический "щит", снижающий налог при каждом повышении цены на 10 центов.
🇳🇴 Норвегия: Сильное снижение налогов на бензин и дизельное топливо в течение трех месяцев (стоимость: 560 миллионов евро).
🇵🇱 Польша: Снижение НДС и установление максимальной цены на топливо.
🇬🇷 Греция: 300 миллионов евро целевой субсидии.
🇭🇷 Хорватия и 🇭🇺 Венгрия: Замораживание цен (потолок).
🇸🇮 Словения: Нормирование (50 литров/день/ частное лицо).
🇩🇪 Германия: Ограничение повышений до одного раза в день.
🇬🇧 Великобритания: Угрозы санкций в случае необоснованного повышения цен.
🇮🇳 Индия: Снижение налогов, нормирование и дополнительный налог на экспортируемое топливо.
🇯🇵 Япония: Экстренные субсидии.
Габон : Сохранение субсидий, чтобы избежать повышения цен на 15–30% (годовой объем расходов: 75 миллиардов франков КФА).
🇦🇺 Австралия: Снижение цены на 26 центов за литр.
🇲🇦 Марокко: Сохранение субсидий (13,77 миллиарда дирхамов запланировано на 2026 год).
И т. д.
🇫🇷 Франция является одной из немногих стран, которая не помогает своему населению, предпочитая вместо этого еще больше обременять его долгами, в отношении которых государственный аппарат отказывается подавать пример.
👉 Результат: недовольство снова захлестывает улицы, на этот раз с участием водителей-дальнобойщиков, выступающих против роста цен на топливо.
👉 Двадцать пять грузовиков (должны быть 2500!), и их водители из Союза малых и средних предприятий автомобильных перевозок отправились на автомагистраль A7 к югу от Лиона (Рона), чтобы заблокировать ее. Меры, принятые для борьбы с ростом цен на топливо, включают акцию по блокированию дорог с раздачей листовок автомобилистам, которые в целом положительно настроены к движению.
🔸Жан-Кристоф Готье из Европейского союза автоперевозчиков заявил:
🤔 Позитивно: этот нефтяной кризис, по крайней мере, имеет преимущество в том, что он вызывает общее недовольство, поскольку затрагивает все кошельки французов. И перед лицом обычного пренебрежения властей есть возможность наконец начать народный бунт, одновременно суверенистский и социальный.
Можно мечтать немного?
✍️ Alawata специально для InfoDefense
#InfoDefenseAuthor
🌏 InfoDefenseFRANCE1
🌏 InfoDefense Спектр
🌏 InfoDefense
🔸Повышение цен на топливо, вызванное израильско-американской войной против Ирана, похоже, не беспокоит Макрона.
📣 "Государство не обогащается за счет кризиса; даже если небольшая часть налогов идет в бюджет, это все равно не обогащает его"
И поэтому кризис с нефтью неизбежно приведет к дополнительной прибыли в размере 120–150 миллионов евро.
🔸Во всем мире были приняты срочные и исключительные меры для компенсации роста цен на топливо.
Вот несколько примеров:
🇮🇹 Италия: Снижение налога на 25 центов за литр, налоговый кредит для перевозчиков и контроль за спекуляцией.
🇪🇸 Испания: Снижение НДС на топливо с 21% до 10%.
🇵🇹 Португалия: Автоматический "щит", снижающий налог при каждом повышении цены на 10 центов.
🇳🇴 Норвегия: Сильное снижение налогов на бензин и дизельное топливо в течение трех месяцев (стоимость: 560 миллионов евро).
🇵🇱 Польша: Снижение НДС и установление максимальной цены на топливо.
🇬🇷 Греция: 300 миллионов евро целевой субсидии.
🇭🇷 Хорватия и 🇭🇺 Венгрия: Замораживание цен (потолок).
🇸🇮 Словения: Нормирование (50 литров/день/ частное лицо).
🇩🇪 Германия: Ограничение повышений до одного раза в день.
🇬🇧 Великобритания: Угрозы санкций в случае необоснованного повышения цен.
🇮🇳 Индия: Снижение налогов, нормирование и дополнительный налог на экспортируемое топливо.
🇯🇵 Япония: Экстренные субсидии.
Габон : Сохранение субсидий, чтобы избежать повышения цен на 15–30% (годовой объем расходов: 75 миллиардов франков КФА).
🇦🇺 Австралия: Снижение цены на 26 центов за литр.
🇲🇦 Марокко: Сохранение субсидий (13,77 миллиарда дирхамов запланировано на 2026 год).
И т. д.
🇫🇷 Франция является одной из немногих стран, которая не помогает своему населению, предпочитая вместо этого еще больше обременять его долгами, в отношении которых государственный аппарат отказывается подавать пример.
👉 Результат: недовольство снова захлестывает улицы, на этот раз с участием водителей-дальнобойщиков, выступающих против роста цен на топливо.
👉 Двадцать пять грузовиков (должны быть 2500!), и их водители из Союза малых и средних предприятий автомобильных перевозок отправились на автомагистраль A7 к югу от Лиона (Рона), чтобы заблокировать ее. Меры, принятые для борьбы с ростом цен на топливо, включают акцию по блокированию дорог с раздачей листовок автомобилистам, которые в целом положительно настроены к движению.
🔸Жан-Кристоф Готье из Европейского союза автоперевозчиков заявил:
📣 "Заправка грузовика или автобуса стоит дороже, чем услуга, предоставляемая клиенту"
🤔 Позитивно: этот нефтяной кризис, по крайней мере, имеет преимущество в том, что он вызывает общее недовольство, поскольку затрагивает все кошельки французов. И перед лицом обычного пренебрежения властей есть возможность наконец начать народный бунт, одновременно суверенистский и социальный.
Можно мечтать немного?
✍️ Alawata специально для InfoDefense
#InfoDefenseAuthor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏4😁3
В Ереване 29 марта, во время богослужения в церкви Святой Анны произошел инцидент с участием премьер-министра Армении Никола Пашиняна.
Пашинян находился на литургии по случаю Вербного воскресенья. Через некоторое время премьер Армении начал выходить из храма и один из прихожан совершил попытку ударить главу государства. Его действия пресекла охрана.
После чего в храме поднялся шум, прихожанам видимо было неприятно появление Пашиняна. Так как в последнее время он совершал к иерархам меры репрессивного характера. За последний год премьер-министр инициировал уголовное преследование в отношении около 10 епископов ААЦ.
После инцидента силовики задержали три человека.
#InfoDefenseAuthor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏4😁3
Forwarded from Аналитика Крондора
Классовой борьбы пост
«Не позволяй душе лениться»: как капиталисты хотят отнять у нас 8-часовой рабочий день
Олег Дерипаска — человек, который, судя по всему, искренне верит, что если россияне будут работать по 12 часов шесть дней в неделю, то «тяжелая трансформация» экономики пройдет быстрее.
Академик Геннадий Онищенко идею поддержал, правда, с оговоркой: «при условии, конечно же, что люди получат компенсацию и максимальные возможности для восстановления». Какая трогательная забота о трудящихся, которые после 12 часов у станка будут «восстанавливаться», чтобы утром снова встать к станку.
Как боролись за 8 часовой рабочий день.
Но чтобы понять наглость этого предложения, нужно вспомнить, какой ценой вообще появился 8-часовой рабочий день. В Российской империи при Николае II рабочий день был ограничен законом 1897 года — 11,5 часов в будни и 10 часов в субботу. Рабочие бастовали, их расстреливали. Условия труда были чудовищными, а производительность — низкой.
В 1917 году большевики взяли власть и 29 октября приняли декрет «О восьмичасовом рабочем дне». Это было одно из первых обещаний, которое они выполнили, как только пришли к власти. В 1929–1933 годах в СССР последовательно перешли на 7-часовой рабочий день, а ввели даже пятидневку с плавающими выходными. И это в стране, которая только начала индустриализацию, стояла перед угрозой голода и отставала от Запада на сотню лет.
Да, потом была война. В 1940 году, готовясь к неизбежному столкновению с Германией, рабочий день увеличили до 8 часов, ввели шестидневку, запретили увольняться и ввели уголовную ответственность за опоздания. Но это было военное положение. Это была мобилизация на выживание. И даже тогда власть не трогала 8-часовую норму — её просто вернули к уровню 1917 года, когда другие страны ещё работали по 12–14 часов.
Ирония производительности труда.
Сегодня, когда производительность труда выросла в сотни раз, когда роботы и компьютеры делают работу, на которую раньше требовались тысячи человек, нам предлагают работать больше, чем при царе. Это абсурд.
Мировая статистика говорит об обратном. По данным ОЭСР, страны, где работают меньше, — богаче. Германия, Нидерланды, Дания, Норвегия — там средний рабочий год составляет 1300–1400 часов, и это самые развитые экономики мира. Россия входит в шестерку самых работающих наций — почти 2000 часов в год. Но от этого мы не стали богаче, а немцы — беднее.
Дерипаска говорит, что знает десятки людей, которые с 90-х работают по 12 часов шесть дней. «Ну что ж, им будет полегче», — заключает он. Ему, видимо, не приходит в голову, что эти десятки — не пример для подражания, а симптом хронического выгорания и неэффективности.
Что это на самом деле
Предложение Дерипаски — не про экономику, оно про классовую борьбу. Оно про попытку капиталистов отнять у общества то, что завоёвывалось столетиями. В 1908 году бельгийский инженер Фромон провел эксперимент: на химическом заводе перешли с 17-часового рабочего дня (суточные смены) на три смены по 8 часов. Производительность выросла на 33%, упало потребление алкоголя, улучшилось здоровье рабочих.
Редакция профсоюзной газеты в 1908 году сделала вывод из этого эксперимента:
Сегодняшние «патриоты» от капитала, которые предлагают нам работать по 12 часов, не воюют, не строят новые города, не осваивают целину. Они просто хотят, чтобы мы работали больше, а получали — столько же. И прикрывают это высокими словами о «трансформации» и «национальной особенности».
Но рабочие помнят свою историю. И 8-часовой рабочий день — это не подарок капиталистов. Это завоевание, которое было вырвано кровью и отдано нам социализмом. И попытки его отнять будут встречать сопротивление. Потому что мы уже платили за это слишком высокую цену, чтобы теперь отдавать даром
✍️ на Аналитику Крондора
«Не позволяй душе лениться»: как капиталисты хотят отнять у нас 8-часовой рабочий день
Олег Дерипаска — человек, который, судя по всему, искренне верит, что если россияне будут работать по 12 часов шесть дней в неделю, то «тяжелая трансформация» экономики пройдет быстрее.
Академик Геннадий Онищенко идею поддержал, правда, с оговоркой: «при условии, конечно же, что люди получат компенсацию и максимальные возможности для восстановления». Какая трогательная забота о трудящихся, которые после 12 часов у станка будут «восстанавливаться», чтобы утром снова встать к станку.
Как боролись за 8 часовой рабочий день.
Но чтобы понять наглость этого предложения, нужно вспомнить, какой ценой вообще появился 8-часовой рабочий день. В Российской империи при Николае II рабочий день был ограничен законом 1897 года — 11,5 часов в будни и 10 часов в субботу. Рабочие бастовали, их расстреливали. Условия труда были чудовищными, а производительность — низкой.
В 1917 году большевики взяли власть и 29 октября приняли декрет «О восьмичасовом рабочем дне». Это было одно из первых обещаний, которое они выполнили, как только пришли к власти. В 1929–1933 годах в СССР последовательно перешли на 7-часовой рабочий день, а ввели даже пятидневку с плавающими выходными. И это в стране, которая только начала индустриализацию, стояла перед угрозой голода и отставала от Запада на сотню лет.
Да, потом была война. В 1940 году, готовясь к неизбежному столкновению с Германией, рабочий день увеличили до 8 часов, ввели шестидневку, запретили увольняться и ввели уголовную ответственность за опоздания. Но это было военное положение. Это была мобилизация на выживание. И даже тогда власть не трогала 8-часовую норму — её просто вернули к уровню 1917 года, когда другие страны ещё работали по 12–14 часов.
Ирония производительности труда.
Сегодня, когда производительность труда выросла в сотни раз, когда роботы и компьютеры делают работу, на которую раньше требовались тысячи человек, нам предлагают работать больше, чем при царе. Это абсурд.
Мировая статистика говорит об обратном. По данным ОЭСР, страны, где работают меньше, — богаче. Германия, Нидерланды, Дания, Норвегия — там средний рабочий год составляет 1300–1400 часов, и это самые развитые экономики мира. Россия входит в шестерку самых работающих наций — почти 2000 часов в год. Но от этого мы не стали богаче, а немцы — беднее.
Дерипаска говорит, что знает десятки людей, которые с 90-х работают по 12 часов шесть дней. «Ну что ж, им будет полегче», — заключает он. Ему, видимо, не приходит в голову, что эти десятки — не пример для подражания, а симптом хронического выгорания и неэффективности.
Что это на самом деле
Предложение Дерипаски — не про экономику, оно про классовую борьбу. Оно про попытку капиталистов отнять у общества то, что завоёвывалось столетиями. В 1908 году бельгийский инженер Фромон провел эксперимент: на химическом заводе перешли с 17-часового рабочего дня (суточные смены) на три смены по 8 часов. Производительность выросла на 33%, упало потребление алкоголя, улучшилось здоровье рабочих.
Редакция профсоюзной газеты в 1908 году сделала вывод из этого эксперимента:
«Если уменьшение прибыли и довод против восьмичасового рабочего дня, то, очевидно, довод убедительный только для тех, кто эту прибыль получает».
Сегодняшние «патриоты» от капитала, которые предлагают нам работать по 12 часов, не воюют, не строят новые города, не осваивают целину. Они просто хотят, чтобы мы работали больше, а получали — столько же. И прикрывают это высокими словами о «трансформации» и «национальной особенности».
Но рабочие помнят свою историю. И 8-часовой рабочий день — это не подарок капиталистов. Это завоевание, которое было вырвано кровью и отдано нам социализмом. И попытки его отнять будут встречать сопротивление. Потому что мы уже платили за это слишком высокую цену, чтобы теперь отдавать даром
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🤮2❤1
🙏 Честное слово, неудобно снова и снова напоминать, но мавик сам себя не купит и сам не полетит на ЛБС.
А он нужен. Очень! Ибо лишенные "глаз" наши бойцы гибнут. Возможно, это ваши отцы, братья, сыновья.
Точно также по
Давайте немного напряжемся и сделаем это вместе, а?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Беспощадная Россия
🔴🔴🔴 ⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
Друзья, давайте начнем трудовую неделю с добрых дел!
Напоминаю. что у нас остается незакрытый сбор на коптер с тепловизором.
БПЛА – это «глаза» наших бойцов. Без них они не могут видеть, кто и откуда их убивает. Покупка «глаз» - это…
Друзья, давайте начнем трудовую неделю с добрых дел!
Напоминаю. что у нас остается незакрытый сбор на коптер с тепловизором.
БПЛА – это «глаза» наших бойцов. Без них они не могут видеть, кто и откуда их убивает. Покупка «глаз» - это…
👍6
P.S. Covid 2.0?
🔹Politico
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁6
Forwarded from Олег Царёв
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Министр нацбезопасности Израиля Бен Гвир отмечает шампанским принятие закона о смертной казни для палестинских заключенных, назвав это «историческим событием»
В современном Израиле за всю историю казнили двух человек. Последний раз в 1962 нацистского преступника Эйхмана. Но в скором времени казненных может быть гораздо больше. Ранее законодательство предусматривало высшую меру наказания лишь за участие в нацистском геноциде и за государственную измену во время войны. Но в понедельник кнессет одобрил закон о смертной казни через повешение для палестинских террористов. А ежегодно в Израиле выносятся сотни приговоров по делам о терроризме.
Да, слов «палестинцы» или «арабы» в тексте закона нет, но формулировка такова: «лицо, умышленно причинившее смерть человеку с целью нанести вред гражданину или жителю Израиля, из намерения подорвать существование Государства Израиль, подлежит — смертной казни или пожизненному лишению свободы». При этом право на помилование отсутствует.
То есть, если некто повторит деяние Баруха Гольдштейна, убившего в 1994 29 молящихся мусульман в Пещере патриархов, он под эту норму не подпадет, так как такой теракт не направлен против израильтян и не имеет целью подрыв Израиля.
Олег Царёв. Telegram и Max.
В современном Израиле за всю историю казнили двух человек. Последний раз в 1962 нацистского преступника Эйхмана. Но в скором времени казненных может быть гораздо больше. Ранее законодательство предусматривало высшую меру наказания лишь за участие в нацистском геноциде и за государственную измену во время войны. Но в понедельник кнессет одобрил закон о смертной казни через повешение для палестинских террористов. А ежегодно в Израиле выносятся сотни приговоров по делам о терроризме.
Да, слов «палестинцы» или «арабы» в тексте закона нет, но формулировка такова: «лицо, умышленно причинившее смерть человеку с целью нанести вред гражданину или жителю Израиля, из намерения подорвать существование Государства Израиль, подлежит — смертной казни или пожизненному лишению свободы». При этом право на помилование отсутствует.
То есть, если некто повторит деяние Баруха Гольдштейна, убившего в 1994 29 молящихся мусульман в Пещере патриархов, он под эту норму не подпадет, так как такой теракт не направлен против израильтян и не имеет целью подрыв Израиля.
Олег Царёв. Telegram и Max.
🤬6🥴3
«Давайте начнём это осуществлять — с вывода американских войск из Германии»
— заявил немецкий политик.
🔹 @ukraine_watch
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏6👍2❤1
Forwarded from Графономика
Сделать автомобиль роскошью опять
Если постулат о вечной войне в Передней Азии публично озвучивает Дмитрий Медведев, то у многих мировых лидеров этот тезис тоже проскальзывает, хотя они его публично и не озвучивают. А значит, мировой экономике необходимо адаптироваться к новому фактору неопределённости: периодическим или хроническим прерываниям поставок нефти, нефтепродуктов, природного газа, удобрений, цветных металлов из стран Персидского залива.
Но, конечно, основной удар по мировой экономике идёт через рынок нефти. Он самый крупный (в деньгах) из всех сырьевых.
И если поставки нефти ограничены, то в странах-импортёрах должны возникнуть приоритетные отрасли, использующие этот вид топлива.
🔸Очевидно, что самое важное для любого государства — это безопасность: тут в понимании внутренних систем жизнеобеспечения и внешней обороны. И это не только заправка танков дизелем и кораблей мазутом, но и снабжение железных дорог, полицейских, пожарных, скорых и прочего служебного транспорта, которые должны иметь гарантированный доступ к топливу.
🔸Качественной обороны не может быть без мощного тыла, то есть внутренней экономики: стройки, карьеров, нефтехимии, рузовых автоперевозок и сельского хозяйства. И это приоритет номер два.
🔸Многие крупные компании нуждаются и во внешней торговле — то есть заправке судов, пассажирских и почтовых самолётов — и это приоритет номер три.
Исходя из этой логики, первыми, кого физически начнут отсекать от доступа к топливу в развитом мире, станут автомобилисты. Они же — самая прожорливая до топлива старта. В тех же странах Европы автомобилисты проедают каждый второй литр топлива. В США — значительно больше, в странах Азии — несколько меньше.
И в случае дальнейшей блокировки Ормуза первыми пострадавшими окажутся владельцы частных автомобилей. Вначале их попробуют "высадить" через цены на заправках, а потом и просто банальными запретами на передвижение на автомобилях с ДВС.
Впрочем, если война в Передней Азии станет хронической (а к этому есть все предпосылки, Дмитрий Медведев абсолютно прав), то частный автомобиль с ДВС в странах-импортёрах нефти действительно доживает свой век. Тем более современные технологии позволяют осуществить переход с ГСМ на электричество. Да, электричка (без госсубсидий значительно) дороже и неудобнее. Но без нефти Саудии и Ирака выбора у автомобилистов может и не оказаться.
Такая адаптация потребует времени, очевидно, не менее десятилетия. И всё это время нефть будет в дефиците. То есть энергопереход действительно случится, однако не на условиях покупателей нефти (с пряниками), а под гнётом продавцов (с кнутом и понуждением).
Наверное, самая большая война на Ближнем Востоке, может быть, ещё впереди. И тогда сам Ближний Восток превратится в долгосрочный источник, очаг нестабильности, который может продолжаться там столетиями, — заявил на неделе заместитель председателя Совбеза России Дмитрий Медведев.
Если постулат о вечной войне в Передней Азии публично озвучивает Дмитрий Медведев, то у многих мировых лидеров этот тезис тоже проскальзывает, хотя они его публично и не озвучивают. А значит, мировой экономике необходимо адаптироваться к новому фактору неопределённости: периодическим или хроническим прерываниям поставок нефти, нефтепродуктов, природного газа, удобрений, цветных металлов из стран Персидского залива.
Но, конечно, основной удар по мировой экономике идёт через рынок нефти. Он самый крупный (в деньгах) из всех сырьевых.
И если поставки нефти ограничены, то в странах-импортёрах должны возникнуть приоритетные отрасли, использующие этот вид топлива.
🔸Очевидно, что самое важное для любого государства — это безопасность: тут в понимании внутренних систем жизнеобеспечения и внешней обороны. И это не только заправка танков дизелем и кораблей мазутом, но и снабжение железных дорог, полицейских, пожарных, скорых и прочего служебного транспорта, которые должны иметь гарантированный доступ к топливу.
🔸Качественной обороны не может быть без мощного тыла, то есть внутренней экономики: стройки, карьеров, нефтехимии, рузовых автоперевозок и сельского хозяйства. И это приоритет номер два.
🔸Многие крупные компании нуждаются и во внешней торговле — то есть заправке судов, пассажирских и почтовых самолётов — и это приоритет номер три.
Исходя из этой логики, первыми, кого физически начнут отсекать от доступа к топливу в развитом мире, станут автомобилисты. Они же — самая прожорливая до топлива старта. В тех же странах Европы автомобилисты проедают каждый второй литр топлива. В США — значительно больше, в странах Азии — несколько меньше.
И в случае дальнейшей блокировки Ормуза первыми пострадавшими окажутся владельцы частных автомобилей. Вначале их попробуют "высадить" через цены на заправках, а потом и просто банальными запретами на передвижение на автомобилях с ДВС.
Впрочем, если война в Передней Азии станет хронической (а к этому есть все предпосылки, Дмитрий Медведев абсолютно прав), то частный автомобиль с ДВС в странах-импортёрах нефти действительно доживает свой век. Тем более современные технологии позволяют осуществить переход с ГСМ на электричество. Да, электричка (без госсубсидий значительно) дороже и неудобнее. Но без нефти Саудии и Ирака выбора у автомобилистов может и не оказаться.
Такая адаптация потребует времени, очевидно, не менее десятилетия. И всё это время нефть будет в дефиците. То есть энергопереход действительно случится, однако не на условиях покупателей нефти (с пряниками), а под гнётом продавцов (с кнутом и понуждением).
👏2🥱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Telegram | X | Web | RETE InfoDefense
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🥱1
Источник
Telegram | X | Web | RETE InfoDefense
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏6❤1🍾1