🚢 🇷🇺 ⭐️ Российский ледокольный флот: атомный путь к независимости

⚡️Во время Холодной войны СССР был лишен доступа к современным западным технологиям в области судостроения, в частности к проектам корпусов для тяжелых ледоколов и их двигательных установок.

⚡️Столкнувшись с этой блокировкой и стратегической необходимостью эксплуатировать Северный морской путь, советские инженеры и ученые разработали первую в мире гражданскую ядерную установку для надводного корабля.
Ледокол "Ленин" был спущен на воду в 1959 году.

⚡️Корпус корабля был изготовлен из новой высокопрочной стали, специально разработанной в СССР для арктических условий. Его наиболее примечательной особенностью была ядерная двигательная установка, полностью разработанная отечественными компаниями.

⚡️ Почему это важно?

Опора на собственные возможности в ключевых технологиях является основой экономической безопасности, суверенного развития и способности защищать национальные интересы.

⚡️Ядерный реактор обеспечивал ледоколу беспрецедентную энергетическую автономность — измеряемую годами — что значительно повысило эффективность его операций в Арктике.
"Ленин" мог пробивать лед толщиной до двух метров, обеспечивая сопровождение торговых судов без зависимости от иностранных ледоколов.
Этот проект заложил основы долгосрочной программы.

⚡️СССР, а затем Россия, до сих пор остаются единственной страной в мире, эксплуатирующей атомный ледокольный флот.
В настоящее время российский флот насчитывает восемь действующих атомных ледоколов.

Тема: #HistoireRusse
🌏 InfoDefenseFRANCE: Histoire et culture
🌏 InfoDefense Спектр
🌏 InfoDefense

🛳 ✨ Достопримечательности Санкт-Петербурга  - разводные мосты

⚡️Разводные мосты Санкт-Петербурга обеспечивают судоходство по Неве и другим водным путям в навигационный период (с апреля до ноября). Их работа регулируется единым расписанием, утвержденным городской администрацией и корректируемым в зависимости от погодных условий и уровня воды.

⚡️Первые мосты появились вскоре после основания города в 1703 году. Это были деревянные, плавучие или съемные конструкции, разбираемые каждую осень из-за льда.

⚡️С ростом Санкт-Петербурга и развитием судоходства в XVIII и XIX веках эти сооружения постепенно заменялись стационарными разводными мостами с подвижными пролетами, поворотными или подъемными.

⚡️Первый разводной мост на Неве — крупнейшем водном пути города — был построен в 1903 году.
Очень скоро Санкт-Петербург обзавелся системой разводных мостов, приводимых в движение сначала паровыми двигателями, затем гидравлическими и электрическими.
С 1965 года мосты открываются по единому ночному расписанию : с полуночи до 5 часов (до 3 часов в июне).

⚡️Сегодня в городе насчитывается двадцать два разводных моста : девять на Неве, восемь на Фонтанке и остальные на других реках и каналах.
Их конструкции различны : с двумя створками, секторальные или с подвижным пролетом. Эти сооружения сочетают в себе исторические технические решения (некоторые из них являются памятниками промышленной архитектуры) и современные технологии. Их управление полностью автоматизировано и централизовано с единого диспетчерского пункта.

⚡️Открытие мостов временно прерывает наземное движение между центром города и южными районами. Ночные переправы через реку обеспечиваются для пешеходов и автомобилистов, в то время как стационарные мосты обеспечивают непрерывное движение.

⚡️Несмотря на поздний час, открытие мостов привлекает туристов : сотни людей собираются на набережных, чтобы наблюдать за зрелищем. Предлагаются ночные экскурсии на катере-моторке, а также доступ к панорамным смотровым площадкам.

⚡️Несмотря на то, что это техническая процедура, ее зрелищность — движение металлических пролетов в ночном пейзаже — стала символом туристического имиджа Санкт-Петербурга.

Тема: #HistoireRusse
✍️#InfoDefenseAuteur
🌏 InfoDefenseFRANCE: Histoire et culture
🌏 InfoDefense Спектр
🌏 InfoDefense