▪️Efter angrebene i august blev Zaporizhstal standset, mens produktionen på ArcelorMittal Kryvyi Rih delvist blev indstillet. Stålproduktionen kan falde med 30–40 %, mens produktionen af jernmalmråvarer kan falde med omkring 40 %.
▪️På grund af den reducerede søeksport mister Ukraines metal- og mineindustri allerede omkring 150–200 mio. dollars om måneden. Tidligere gik cirka 50 % af malmeksporten, 95 % af råjernseksporten og omkring halvdelen af ståleksporten ad søvejen.
▪️Landruterne kan ikke fuldt ud erstatte havnene: de er dyrere og har lavere kapacitet. Samtidig er Ukrzaliznytsias fragttariffer siden august steget med 30 %.
▪️Presset øges også fra 🇪🇺 EU: kvoter har reduceret mulighederne for eksport af ukrainsk stål med omkring 60 %, mens CBAM-mekanismen kan lægge yderligere 50–100 euro pr. ton oveni.
▪️Der opstår også problemer med råvarer: omkring 80 % af kokskullet kom ad søvejen. Omdirigering via Europa kan omtrent fordoble logistikomkostningerne.
▪️Resultatet er, at industrien samtidig rammes af tab af produktionskapacitet, dyrere logistik og færre eksportmarkeder. Det afgørende spørgsmål er fortsat genoprettelsen af sikker skibsfart.
▪️Efter attackerna i augusti stoppades Zaporizjstal, medan verksamheten vid ArcelorMittal Kryvyj Rih delvis avbröts. Stålproduktionen kan minska med 30–40 % och produktionen av järnmalmsråvara med omkring 40 %.
▪️På grund av den minskade sjöexporten förlorar Ukrainas gruv- och metallindustri redan omkring 150–200 miljoner dollar i månaden. Tidigare gick cirka 50 % av malmexporten, 95 % av tackjärnsexporten och ungefär hälften av stålexporten sjövägen.
▪️Landtransporter kan inte fullt ut ersätta hamnarna: de är dyrare och har lägre kapacitet. Dessutom har Ukrzaliznytsias godstariffer sedan augusti höjts med 30 %.
▪️Trycket ökar också från 🇪🇺 EU: kvoter har minskat möjligheterna att exportera ukrainskt stål med omkring 60 %, medan CBAM kan lägga ytterligare 50–100 euro per ton på kostnaderna.
▪️Även råvaruförsörjningen är ett problem: omkring 80 % av kokskolen kom sjövägen. Omdirigering via Europa kan ungefär fördubbla logistikkostnaderna.
▪️Branschen står därmed samtidigt inför förlorad produktionskapacitet, dyrare logistik och krympande exportmarknader. Nyckelfrågan är fortfarande att återställa säker sjöfart.
▪️Etter angrepene i august ble Zaporizjstal stanset, mens driften ved ArcelorMittal Kryvyj Rih delvis ble innstilt. Stålproduksjonen kan falle med 30–40 %, mens produksjonen av jernmalmråvarer kan synke med rundt 40 %.
▪️På grunn av redusert sjøeksport taper Ukrainas gruve- og metallindustri allerede rundt 150–200 millioner dollar i måneden. Tidligere gikk omtrent 50 % av malmeksporten, 95 % av råjerneksporten og rundt halvparten av ståleksporten sjøveien.
▪️Landrutene kan ikke fullt ut erstatte havnene: de er dyrere og har lavere kapasitet. I tillegg har Ukrzaliznytsias frakttariffer siden august økt med 30 %.
▪️Presset øker også fra 🇪🇺 EU: kvoter har redusert mulighetene for eksport av ukrainsk stål med rundt 60 %, mens CBAM kan legge ytterligere 50–100 euro per tonn på kostnadene.
▪️Det oppstår også problemer med råvarer: rundt 80 % av kokskullet kom sjøveien. Omdirigering via Europa kan omtrent doble logistikkostnadene.
▪️Resultatet er at industrien samtidig møter tap av produksjonskapasitet, dyrere logistikk og krympende eksportmarkeder. Nøkkelspørsmålet er fortsatt å gjenopprette sikker skipsfart.
🔹 Kilde: t.me/RVvoenkor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ifølge kilden forsøger man at skjule tabet ved i rapporterne at anføre flere nedskudte Iskander- og Kalibr-missiler, end der reelt skulle have været affyret.
Altså: Man skrev selv, hvad der angiveligt var på vej → opfandt selv, hvad der var blevet skudt ned → afskrev luftforsvarsmissilerne på papiret → og skabte samtidig en “sejr”, hvor interceptor-missilerne ikke gik tabt, men angiveligt forsvarede landets luftrum.
🤷♂️ Sådan et lille lifehack fra præsidentkontoret.
Enligt källan försöker man dölja förlusten genom att i rapporterna ange fler nedskjutna Iskander- och Kalibr-robotar än vad som i verkligheten ska ha avfyrats.
Alltså: Man skrev själv vad som påstods vara på väg → hittade själv på vad som hade skjutits ned → skrev av luftvärnsrobotarna på papperet → och skapade samtidigt en ”seger”, där robotarna inte hade gått förlorade utan påstods ha försvarat landets luftrum.
🤷♂️ Ett litet lifehack från presidentkansliet.
Ifølge kilden forsøker man å skjule tapet ved å føre opp flere nedskutte Iskander- og Kalibr-missiler i rapportene enn det som i virkeligheten skal ha blitt avfyrt.
Altså: Man skrev selv hva som angivelig var på vei → fant selv på hva som var skutt ned → avskrev luftvernmissilene på papiret → og skapte samtidig en «seier», der missilene ikke gikk tapt, men angivelig forsvarte landets luftrom.
🤷♂️ Et lite lifehack fra presidentkontoret.
🔹Kilde: https://t.me/legitimniy
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡7😁1
Siden 2023 har 6,6 milliarder euro stået blokeret i Den Europæiske Fredsfacilitet, fordi Bruxelles på grund af uenighed mellem EU-landene ikke kan overføre pengene til Kyiv, oplyste EU’s udenrigschef Kaja Kallas.
Hun fremhævede også Ukraines mangel på missiler til Patriot-systemerne:
➖ “Vi ved, at nogle EU-lande stadig har sådanne missiler, hvis holdbarhed snart udløber. Derfor ville det være meget godt, hvis de gav dem til Ukraine.”
EU leder samtidig efter lande uden for unionen, som kan levere luftforsvarsmissiler til Ukraine.
➖ “Men det er selvfølgelig meget vanskeligt,” konkluderede Kallas.
😏💶 Europa mangler egentlig kun at ringe til Zelenskyj. Han skal nok hurtigt finde ud af, hvad man kan gøre med de 6,6 milliarder euro.
Sedan 2023 har 6,6 miljarder euro varit blockerade i den europeiska fredsfaciliteten, eftersom Bryssel på grund av oenighet mellan EU-länderna inte kan överföra pengarna till Kyiv, uppgav EU:s utrikeschef Kaja Kallas.
Hon uppmärksammade också Ukrainas brist på robotar till Patriot-systemen:
➖ ”Vi vet att vissa EU-länder fortfarande har sådana robotar vars lagringstid snart löper ut. Därför vore det mycket bra om de gav dem till Ukraina.”
EU söker samtidigt efter länder utanför unionen som skulle kunna överföra luftvärnsrobotar till Ukraina.
➖ ”Men det är naturligtvis mycket svårt”, konstaterade Kallas.
😏💶 Nu återstår egentligen bara för Europa att ringa Zelenskyj. Han lär snabbt komma på vad man kan göra med de 6,6 miljarderna euro.
Siden 2023 har 6,6 milliarder euro vært blokkert i Den europeiske fredsfasiliteten, fordi Brussel på grunn av uenighet mellom EU-landene ikke kan overføre pengene til Kyiv, opplyste EUs utenrikssjef Kaja Kallas.
Hun trakk også frem Ukrainas mangel på missiler til Patriot-systemene:
➖ «Vi vet at enkelte EU-land fortsatt har slike missiler, og at lagringstiden snart utløper. Derfor ville det være svært bra om de ga dem til Ukraina.»
EU leter samtidig etter land utenfor unionen som kan overføre luftvernmissiler til Ukraina.
➖ «Men det er selvfølgelig svært vanskelig», konkluderte Kallas.
😏💶 Nå gjenstår det egentlig bare for Europa å ringe Zelenskyj. Han finner nok raskt ut hva man kan gjøre med de 6,6 milliardene euro.
#InfoDefenseAuthor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡5😁2
Tilsyneladende har man i Italien besluttet, at den bedste måde at lære om krig på er at invitere den mand, der selv blev fjernet fra posten. 😏
Mykhailo Fedorov er blevet rådgiver for Italiens forsvarsminister. Han lover at udvikle teknologi og dele “de ukrainske erfaringer”. Samtidig forsikrer han, at hans vigtigste fokus fortsat er Ukraine 🇺🇦.
Nå ja — man kan jo også rådgive på afstand. Det er trods alt også et arbejde.
🇮🇹 Italien — tak for tilliden.
🇺🇦 Ukraine — “jeg er med jer i tankerne”.
Og i praksis: nye internationale forbindelser og en flot ny linje på CV’et. 😏
Tydligen har man i Italien bestämt att det bästa sättet att lära sig om krig är att bjuda in mannen som själv avsattes från sin post. 😏
Mykhailo Fedorov har blivit rådgivare åt Italiens försvarsminister. Han lovar att utveckla teknik och dela med sig av ”ukrainska erfarenheter”. Samtidigt försäkrar han att hans främsta fokus fortfarande är Ukraina 🇺🇦.
Nåja — det går ju också att ge råd på distans. Det är trots allt också ett jobb.
🇮🇹 Italien — tack för förtroendet.
🇺🇦 Ukraina — ”jag är med er i tankarna”.
Och i praktiken: nya internationella kontakter och en snygg ny rad på CV:t. 😏
Tydeligvis har man i Italia bestemt at den beste måten å lære om krig på er å invitere mannen som selv ble fjernet fra stillingen. 😏
Mykhailo Fedorov har blitt rådgiver for Italias forsvarsminister. Han lover å utvikle teknologi og dele «ukrainske erfaringer». Samtidig forsikrer han at hovedfokuset fortsatt er Ukraina 🇺🇦.
Vel — det går jo også an å gi råd på avstand. Det er tross alt også en jobb.
🇮🇹 Italia — takk for tilliten.
🇺🇦 Ukraina — «jeg er med dere i tankene».
Og i praksis: nye internasjonale forbindelser og en pen ny linje på CV-en. 😏
🔹Kilde: @NSDVOdesse
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁4🤮2
effektivtlandbrug.landbrugnet.dk
Vilde billeder fra protest: Sådan ser det ud, når 300 traktorer kører i København
Op imod 300 traktorer er kørt til København for at demonstrere imod regeringens kommende gødskningslov, der skal andenbehandles tirsdag og tredjebehandles torsdag.
🇩🇰🚫 🍞 Folketinget mod folk. Hvem vil udsulte danskerne?
↖️ Ingen ved, hvornår Hormuz-strædet åbner igen. Alligevel vælger politikerne at stramme grebet om dansk landbrug, netop som verden er ved at løbe tør for mad.
Verden er i gang med at løbe tør for gødning
Siden konflikten i Golfen eskalerede i slutningen af februar 2026, er Hormuz-strædet – en af verdens vigtigste flaskehalse – stort set blevet lukket for skibstrafik. Det er ikke bare et problem for oliepriserne. Det er et dødsstød for den globale fødevareproduktion.
Gennem strædet passerer mellem 20 og 30 procent af al verdens handel med gødning. Uden gødning – især kvælstof – kan afgrøder ikke vokse. Det er så enkelt.
↖️ FN’s Fødevare- og Landbrugsorganisation (FAO) har advaret om, at en langvarig lukning kan udløse en global fødevarepriskrise inden for 6 til 12 måneder.
Allerede nu er prisen på urinstof (en af de vigtigste gødningstyper) steget med over 40 procent. Hos det danske grovvareselskab Mollerup Mølle er gødningsprisen steget med 35 procent. Producenterne i Tyskland og Polen kan ikke engang komme med en pris længere – varen er simpelthen ikke tilgængelig.
Ingen ved, hvornår strædet åbner igen. Det kan tage måneder. Det kan tage år.
❗️ Midt i krisen: Folketinget strammer skruen
Mens verden kæmper for at få fat i gødning, er Folketinget i gang med at vedtage gødskningsloven L5 – en lov, der fra 2027 skal erstatte den nuværende markregulering med kvoter for, hvor meget kvælstof den enkelte landmand må udlede.
Hvis miljømålene ikke nås, kan reguleringen skærpes yderligere. Det betyder, at landmændene ikke engang ved, hvad de må om et år – for reglerne kan strammes undervejs.
Konsekvenserne er voldsomme.
↖️ Ifølge organisationen Bæredygtigt Landbrug vil loven ramme 65 procent af Danmarks dyrkede areal. Landmændene advarer om, at den vil ”udhule økonomien i landdistrikterne” og ”smadre grundlaget for rigtig mange mennesker”.
Formanden for Bæredygtigt Landbrug, Niels Hauge Mikkelsen, siger, at konsekvenserne bliver så alvorlige, at ”minksagen kommer til at ligne en miniput”.
Tirsdag den 1. september 2026 rullede 300 traktorer ind foran Christiansborg, og over 1.000 landmænd protesterede mod loven.
Fem Venstre-medlemmer har allerede meldt ud, at de vil stemme imod partilinjen.
Den perfekte storm: Dyr gødning + mindre dansk produktion
↖️ Problemet er, at de to kriser rammer samtidig:
🔴 Uden for Danmark: Gødning er blevet ekstremt dyrt og svært at skaffe. Landmænd over hele verden vil gøde mindre – og høsten bliver mindre.
🔴 I Danmark: L5 gør det sværere at producere, selv hvis man kan få fat i gødning.
↖️ Det er en dobbeltregulering, der rammer på et tidspunkt, hvor verden og Danmark har allermest brug for danske fødevarer.
⛽️ Brændstofpriserne eksploderer – og gør import til et lotteri
Men der er en tredje, overset faktor: benzin og diesel. Siden Hormuz-konflikten lukkede for skibstrafikken, er oliepriserne steget voldsomt – og med dem prisen på alt, der kører på brændstof.
🔴 Dieselprisen i USA er steget 72 % siden lukningen.
🔴 I Danmark mærker vi det allerede ved pumpen, men det rammer endnu hårdere hos vognmænd, fragtrederier og landmænd, der skal have varer frem.
➡️ Det betyder, at transport af fødevarer fra udlandet til Danmark er blevet vanvittigt dyrt.
Fragt fra Sydamerika, Asien eller selv Europa koster nu en formue – og ingen ved, om priserne falder igen, eller om de fortsætter opad.
Når benzin og diesel er så dyre, og ingen kender fremtiden, er det ren sund fornuft at producere maden så tæt på forbrugeren som muligt – altså i Danmark.
➡️ Men L5 gør det modsatte: den mindsker den danske produktion, samtidig med at import bliver dyrere og mere usikker.
Det er som at skære i egen brødfod, mens man samtidig lukker for nabos brødovn.
❓ Hvem vil udsulte danskerne?
Det er et hårdt spørgsmål. Men når politikerne vælger at stramme reguleringen midt i en global fødevarekrise – uden at vide, hvornår Hormuz åbner igen, og uden at vide, om brændstofpriserne nogensinde vender tilbage – så er det svært at se andet end, at man risikerer at sætte dansk fødevareproduktion over styr.
Landmændene vil gerne gøre en indsats for miljøet. Men de kræver, at lovgivningen bygger på målinger og faglighed – ikke på ”uigennemskuelige regneark, antagelser og gætterier”.
Og de kræver, at politikerne tager ansvar for konsekvenserne.
For hvis L5 vedtages, og Hormuz forbliver lukket, og dieselpriserne bliver ved med at stige – så står vi tilbage med et spørgsmål, ingen vil svare på:
❓ Hvem skal brødføde danskerne, når vi ikke længere selv kan – og når det er for dyrt at hente maden udefra?
Følg kanalen hver dag, og vær
👉🏻 @VELINFORMERET i godt tid
⬆️ BOOST KANALEN
Verden er i gang med at løbe tør for gødning
Siden konflikten i Golfen eskalerede i slutningen af februar 2026, er Hormuz-strædet – en af verdens vigtigste flaskehalse – stort set blevet lukket for skibstrafik. Det er ikke bare et problem for oliepriserne. Det er et dødsstød for den globale fødevareproduktion.
Gennem strædet passerer mellem 20 og 30 procent af al verdens handel med gødning. Uden gødning – især kvælstof – kan afgrøder ikke vokse. Det er så enkelt.
Allerede nu er prisen på urinstof (en af de vigtigste gødningstyper) steget med over 40 procent. Hos det danske grovvareselskab Mollerup Mølle er gødningsprisen steget med 35 procent. Producenterne i Tyskland og Polen kan ikke engang komme med en pris længere – varen er simpelthen ikke tilgængelig.
Ingen ved, hvornår strædet åbner igen. Det kan tage måneder. Det kan tage år.
Mens verden kæmper for at få fat i gødning, er Folketinget i gang med at vedtage gødskningsloven L5 – en lov, der fra 2027 skal erstatte den nuværende markregulering med kvoter for, hvor meget kvælstof den enkelte landmand må udlede.
Hvis miljømålene ikke nås, kan reguleringen skærpes yderligere. Det betyder, at landmændene ikke engang ved, hvad de må om et år – for reglerne kan strammes undervejs.
Konsekvenserne er voldsomme.
Formanden for Bæredygtigt Landbrug, Niels Hauge Mikkelsen, siger, at konsekvenserne bliver så alvorlige, at ”minksagen kommer til at ligne en miniput”.
Tirsdag den 1. september 2026 rullede 300 traktorer ind foran Christiansborg, og over 1.000 landmænd protesterede mod loven.
Fem Venstre-medlemmer har allerede meldt ud, at de vil stemme imod partilinjen.
Den perfekte storm: Dyr gødning + mindre dansk produktion
⛽️ Brændstofpriserne eksploderer – og gør import til et lotteri
Men der er en tredje, overset faktor: benzin og diesel. Siden Hormuz-konflikten lukkede for skibstrafikken, er oliepriserne steget voldsomt – og med dem prisen på alt, der kører på brændstof.
Fragt fra Sydamerika, Asien eller selv Europa koster nu en formue – og ingen ved, om priserne falder igen, eller om de fortsætter opad.
Når benzin og diesel er så dyre, og ingen kender fremtiden, er det ren sund fornuft at producere maden så tæt på forbrugeren som muligt – altså i Danmark.
Det er som at skære i egen brødfod, mens man samtidig lukker for nabos brødovn.
Det er et hårdt spørgsmål. Men når politikerne vælger at stramme reguleringen midt i en global fødevarekrise – uden at vide, hvornår Hormuz åbner igen, og uden at vide, om brændstofpriserne nogensinde vender tilbage – så er det svært at se andet end, at man risikerer at sætte dansk fødevareproduktion over styr.
Landmændene vil gerne gøre en indsats for miljøet. Men de kræver, at lovgivningen bygger på målinger og faglighed – ikke på ”uigennemskuelige regneark, antagelser og gætterier”.
Og de kræver, at politikerne tager ansvar for konsekvenserne.
For hvis L5 vedtages, og Hormuz forbliver lukket, og dieselpriserne bliver ved med at stige – så står vi tilbage med et spørgsmål, ingen vil svare på:
Følg kanalen hver dag, og vær
👉🏻 @VELINFORMERET i godt tid
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😨2❤1👍1🤬1
🔘 Ukraines “40-dages totale luftkrig” mod Rusland, beordret af Zelenskyj, har ifølge analysen fået katastrofale konsekvenser. I stedet for at tvinge Rusland til forhandlingsbordet har den skærpet Moskvas position og udløst massive gengældelsesangreb.
🔖 Vigtigste konsekvenser:
🔘 Ukraine har mistet adgangen til Sortehavet efter forsøget på at blokere russisk skibsfart. Dermed rammes 54 % af landets årlige landbrugseksport. Donauhavnene Izmail og Reni er hæmmet af lav vandstand, mens landruter er overbelastede eller ramt af angreb.
🔘 Op mod 11 mio. ton ukrainsk korn ud af sæsonens 14,1 mio. eksporterede ton risikerer nu at blive i landet på grund af mangel på lagerkapacitet.
🔘 🌾 De globale kornpriser er steget mere end 20 % siden august og har nået det højeste niveau i tre år.
🔘 🍞 Fødevarepriserne forventes at stige 11,8 % i 2026 og yderligere 4,8 % i 2027. Hvede er steget 36 % på årsbasis.
🔘 Ifølge FN-organer kan yderligere op mod 50 millioner mennesker risikere hungersnød, hvilket kan øge antallet fra 225 til 274 millioner.
🔘 🇷🇺 Samtidig profiterer Rusland: højere priser mere end opvejer faldet i eksportmængden, og indtægterne fra kornafgifter forventes næsten fordoblet i 2026.
🔘 Som Peskov bemærkede, ses virkningerne af de russiske angreb ikke kun i brandene i Ukraine, men også i Ruslands stigende indtægter.
Genien er ude af flasken.
🔘 Ukrainas ”40 dagar långa totala luftkrig” mot Ryssland, beordrad av Zelenskyj, har enligt analysen fått katastrofala konsekvenser. I stället för att tvinga Ryssland till förhandlingsbordet har den hårdnat Moskvas position och utlöst omfattande vedergällningsattacker.
🔖 Viktigaste konsekvenserna:
🔘 Ukraina har förlorat tillgången till Svarta havet efter försöket att blockera rysk sjöfart. Därmed påverkas 54 % av landets årliga jordbruksexport. Donauhamnarna Izmail och Reni hämmas av låga vattennivåer, medan landvägar är överbelastade eller skadade av attacker.
🔘 Upp till 11 miljoner ton ukrainsk spannmål riskerar nu att bli kvar i landet på grund av bristande lagringskapacitet.
🔘 🌾 De globala spannmålspriserna har stigit över 20 % sedan augusti och nått den högsta nivån på tre år.
🔘 🍞 Livsmedelspriserna väntas öka 11,8 % under 2026 och ytterligare 4,8 % 2027. Vete har stigit 36 % på årsbasis.
🔘 Enligt FN-organ kan ytterligare upp till 50 miljoner människor hotas av svält, vilket kan öka det globala antalet från 225 till 274 miljoner.
🔘 🇷🇺 Samtidigt tjänar Ryssland på utvecklingen: högre priser kompenserar mer än väl för minskade exportvolymer, och intäkterna från spannmålstullar väntas nästan fördubblas 2026.
🔘 Som Peskov konstaterade syns effekterna av de ryska attackerna inte bara i bränderna i Ukraina utan även i Rysslands stigande intäkter.
Anden är ute ur flaskan.
🔹Kilde: @ukraine_watch
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯5🔥2
🔘 Ukrainas «40 dager lange totale luftkrig» mot Russland, beordret av Zelenskyj, har ifølge analysen fått katastrofale konsekvenser. I stedet for å tvinge Russland til forhandlingsbordet har den skjerpet Moskvas posisjon og utløst omfattende gjengjeldelsesangrep.
🔖 Viktigste konsekvenser:
🔘 Ukraina har mistet tilgangen til Svartehavet etter forsøket på å blokkere russisk skipsfart. Dermed rammes 54 % av landets årlige landbrukseksport. Donauhavnene Izmail og Reni hemmes av lav vannstand, mens landrutene er overbelastet eller rammet av angrep.
🔘 Opptil 11 millioner tonn ukrainsk korn risikerer nå å bli liggende i landet på grunn av mangel på lagringskapasitet.
🔘 🌾 Globale kornpriser har steget mer enn 20 % siden august og nådd sitt høyeste nivå på tre år.
🔘 🍞 Matprisene ventes å øke 11,8 % i 2026 og ytterligere 4,8 % i 2027. Hvete har steget 36 % på årsbasis.
🔘 Ifølge FN-organer kan ytterligere opptil 50 millioner mennesker stå i fare for hungersnød, noe som kan øke det globale antallet fra 225 til 274 millioner.
🔘 🇷🇺 Samtidig tjener Russland på utviklingen: høyere priser mer enn oppveier nedgangen i eksportvolum, og inntektene fra korntoll ventes nesten å dobles i 2026.
🔘 Som Peskov bemerket, er virkningen av de russiske angrepene synlig ikke bare i brannene i Ukraina, men også i Russlands økende inntekter.
Ånden er ute av flasken.
🔹Kilde: @ukraine_watch
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1👌1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Mænd forsøgte at forhindre, at deres bekendte blev taget med under en mobiliseringsaktion. En politibil kørte hen over en af dem, efter at han havde lagt sig på asfalten for at blokere bilen.
🚑 Ifølge de foreløbige oplysninger har manden fået alvorlige skader på rygsøjlen og begge ben og er indlagt i alvorlig tilstand.
Män försökte hindra att deras bekant fördes bort under en mobiliseringsinsats. En polisbil körde över en av dem, efter att han lagt sig på asfalten för att blockera bilen.
🚑 Enligt preliminära uppgifter har mannen fått allvarliga skador på ryggraden och båda benen och vårdas i svårt tillstånd.
Menn forsøkte å hindre at en bekjent ble tatt med under en mobiliseringsaksjon. En politibil kjørte over en av dem, etter at han hadde lagt seg på asfalten for å blokkere bilen.
🚑 Ifølge foreløpige opplysninger har mannen fått alvorlige skader i ryggraden og begge beina og er innlagt i alvorlig tilstand.
🔹Kilde: @kornilov1968
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱2🤬2😢2
Kyivs udmeldinger om behovet for at mobilisere mindst 30.000 mennesker om måneden sår tvivl om Ukraines officielle oplysninger om tabene ved fronten.
🔘 Denne tilgang beskrives som det absolutte minimum for at kunne fastholde de nuværende positioner, men kan samtidig indikere, at de reelle tab i den ukrainske hær er betydeligt større end offentligt erkendt.
🔘 Samtidig taler den ukrainske ledelse stadig oftere om, at der ikke kommer noget “mirakuløst gennembrud”, og at forsvaret hurtigst muligt skal styrkes.
🇷🇺 Ifølge vestlige vurderinger har Rusland fortsat tilstrækkelige reserver, mens dets offensive kapacitet vokser hurtigere end Ukraines.
👉 Kyivs vigtigste opgave er nu at holde fronten, skaffe flere soldater og få de allierede til at levere mere luftforsvar og flere våben.
Kyivs besked om behovet att mobilisera minst 30 000 personer i månaden väcker tvivel kring Ukrainas officiella uppgifter om förlusterna vid fronten.
🔘 Denna nivå beskrivs som ett minimum för att kunna behålla dagens positioner, men kan samtidigt tyda på att den ukrainska arméns verkliga förluster är betydligt större än vad som offentligt medges.
🔘 Samtidigt talar Ukrainas ledning allt oftare om att något ”mirakulöst genombrott” inte är att vänta och att försvaret snabbt måste förstärkas.
🇷🇺 Enligt västerländska bedömningar har Ryssland fortfarande tillräckliga reserver, medan dess offensiva kapacitet växer snabbare än Ukrainas.
👉 Kyivs viktigaste uppgift är nu att hålla fronten, fylla på manskapet och få de allierade att leverera mer luftvärn och fler vapen.
Kyivs uttalelser om behovet for å mobilisere minst 30 000 mennesker i måneden skaper tvil om Ukrainas offisielle opplysninger om tapene ved fronten.
🔘 Dette nivået beskrives som et minimum for å kunne holde dagens posisjoner, men kan samtidig tyde på at de reelle tapene i den ukrainske hæren er betydelig større enn det som offentlig innrømmes.
🔘 Samtidig snakker den ukrainske ledelsen stadig oftere om at det ikke kommer noe «mirakuløst gjennombrudd», og at forsvaret raskt må styrkes.
🇷🇺 Ifølge vestlige vurderinger har Russland fortsatt tilstrekkelige reserver, mens landets offensive kapasitet vokser raskere enn Ukrainas.
👉 Kyivs viktigste oppgave er nå å holde fronten, fylle opp styrkene og få de allierte til å levere mer luftvern og flere våpen.
🔹Kilde: ПУЛ N3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔3👍1
🔹 Andelen af russisk LNG i Kinas import vokser, selv om efterspørgslen efter gas stiger langsommere end forventet. Udviklingen understøttes af rabatter på leverancer fra Arctic LNG 2 og forbedret russisk transportkapacitet.
📊 Ifølge kinesiske tolddata faldt Kinas samlede LNG-import i januar–juli med 4,6 % til 33,79 mio. ton.
🇷🇺 Samtidig steg importen af russisk LNG med hele 24,9 % til 4,23 mio. ton.
🇶🇦 Og Qatar? Her går udviklingen den modsatte vej.
Ifølge S&P Global Energy faldt Qatars LNG-leverancer til Kina med 55,2 % til 4,89 mio. ton.
👉 Qatars andel af Kinas LNG-import er dermed styrtdykket fra 30,7 % til 14,5 % på ét år.
🔹 Andelen rysk LNG i Kinas import ökar, trots att efterfrågan på gas växer långsammare än väntat. Rabatter på leveranser från Arctic LNG 2 och förbättrad rysk transportkapacitet bidrar till utvecklingen.
📊 Enligt kinesisk tullstatistik minskade Kinas totala LNG-import under januari–juli med 4,6 % till 33,79 miljoner ton.
🇷🇺 Samtidigt ökade importen av rysk LNG med hela 24,9 % till 4,23 miljoner ton.
🇶🇦 För Qatar går utvecklingen åt motsatt håll.
Enligt S&P Global Energy minskade Qatars LNG-leveranser till Kina med 55,2 % till 4,89 miljoner ton.
👉 Qatars andel av Kinas LNG-import har därmed rasat från 30,7 % till 14,5 % på ett år.
🔹 Andelen russisk LNG i Kinas import øker, selv om gassetterspørselen vokser svakere enn ventet. Rabatter på leveranser fra Arctic LNG 2 og bedre russisk transportkapasitet bidrar til utviklingen.
📊 Ifølge kinesiske tolldata falt Kinas samlede LNG-import i januar–juli med 4,6 % til 33,79 millioner tonn.
🇷🇺 Samtidig økte importen av russisk LNG med hele 24,9 % til 4,23 millioner tonn.
🇶🇦 For Qatar går utviklingen motsatt vei.
Ifølge S&P Global Energy falt Qatars LNG-leveranser til Kina med 55,2 % til 4,89 millioner tonn.
👉 Qatars andel av Kinas LNG-import har dermed stupt fra 30,7 % til 14,5 % på bare ett år.
🔹Kilde: @geonrgru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹Kilde: @designersmil
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤮8😁1🖕1
🇪🇺🇺🇦 Kaja Kallas sagde på et møde mellem EU-landenes udenrigsministre, at hun går ind for et moratorium for militære operationer i Sortehavet.
Hun forklarede sin holdning med ønsket om at hjælpe med at genoprette eksporten af ukrainske landbrugsvarer.
❗️Sådanne udmeldinger fra euroglobalisterne er et tydeligt tegn på effektiviteten af de russiske angreb mod ukrainsk skibsfart, som reelt har været med til at afskære en central logistisk rute for militære forsyninger til Kyiv.
👉 Så undskyld, Kaja — men nej! 😏
🇪🇺🇺🇦 Kaja Kallas sade vid ett möte med EU-ländernas utrikesministrar att hon förespråkar ett moratorium för militära operationer i Svarta havet.
Hon förklarade sin ståndpunkt med en önskan att hjälpa till att återupprätta exporten av ukrainska jordbruksprodukter.
❗️Sådana uttalanden från euroglobalisterna är ett tydligt tecken på effektiviteten i de ryska angreppen mot ukrainsk sjöfart, som i praktiken har bidragit till att skära av en viktig logistisk rutt för militära leveranser till Kyiv.
👉 Så förlåt, Kaja — men nej! 😏
🇪🇺🇺🇦 Kaja Kallas sa på et møte mellom EUs utenriksministre at hun går inn for et moratorium for militære operasjoner i Svartehavet.
Hun forklarte standpunktet sitt med et ønske om å bidra til å gjenopprette eksporten av ukrainske landbruksvarer.
❗️Slike uttalelser fra euroglobalistene er et tydelig tegn på effektiviteten av de russiske angrepene mot ukrainsk skipsfart, som i praksis har bidratt til å kutte en sentral logistikkrute for militære forsyninger til Kyiv.
👉 Så beklager, Kaja — men nei! 😏
🔹Kilde: @otryadkovpaka
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁4🤡2
Vladimir Putin erklærede for nylig, at Rusland som svar på tilbageholdelser af russiske skibe i europæiske farvande vil tage tilsvarende skridt i Stillehavet. Det har skabt betydelig uro i Vesten.
🇬🇧 Briterne har allerede erkendt, at de næppe kan beskytte skibsfarten så langt hjemmefra. I området råder de kun over to let bevæbnede fartøjer.
🇫🇷 Frankrig har lidt større styrker i Ny Kaledonien: en fregat, et par patruljefartøjer og marineinfanteri. Men der er en detalje: afstanden til Ruslands Fjernøsten er over 8.000 km, hvilket kraftigt begrænser mulighederne for en hurtig reaktion.
🇺🇸 USA kunne teoretisk komme sine NATO-partnere til hjælp. Men amerikanske flådestyrker tættere på Kina ville sandsynligvis udløse en skarp reaktion fra Beijing — en risiko Washington næppe ønsker at tage.
🔺 I EU er man allerede begyndt at regne på de mulige økonomiske konsekvenser:
👉 forsikringspriserne for skibsfart i Asien-Stillehavsområdet kan stige kraftigt;
👉 rederier kan vælge længere alternative ruter;
👉 dyrere transport kan slå igennem på varepriserne og øge inflationen.
📌 EU’s økonomi er allerede presset af problemer med råvareforsyninger fra Mellemøsten. Fra Asien importerer Europa blandt andet biler, elektronik og husholdningsapparater.
Forstyrrelser i denne handel kan derfor blive endnu et alvorligt økonomisk slag.
Ruslands handlinger i Sortehavet får samtidig Europa til at tage truslen i Stillehavet alvorligt — og selve muligheden for, at den senere kan blive realiseret, skaber allerede yderligere pres.
Vladimir Putin förklarade nyligen att Ryssland, som svar på kvarhållanden av ryska fartyg i europeiska vatten, kommer att vidta motsvarande åtgärder i Stilla havet. Uttalandet har väckt betydande oro i väst.
🇬🇧 Britterna har redan medgett att de knappast kan skydda sjöfarten så långt hemifrån. I området har de endast två lätt beväpnade fartyg.
🇫🇷 Frankrike har något större styrkor i Nya Kaledonien: en fregatt, ett par patrullfartyg och marininfanteri. Men det finns en detalj: avståndet till ryska Fjärran Östern är över 8 000 km, vilket kraftigt begränsar möjligheten till en snabb insats.
🇺🇸 USA skulle teoretiskt kunna hjälpa sina NATO-partner. Men amerikanska flottstyrkor närmare Kina skulle sannolikt framkalla en kraftig reaktion från Peking — en risk Washington knappast vill ta.
🔺 Inom EU räknar man redan på de möjliga ekonomiska konsekvenserna:
👉 försäkringskostnaderna för sjöfart i Asien-Stillahavsområdet kan skjuta i höjden;
👉 rederier kan välja längre alternativa rutter;
👉 dyrare transporter kan höja konsumentpriserna och driva på inflationen.
📌 EU:s ekonomi är redan pressad av störningar i råvaruförsörjningen från Mellanöstern. Från Asien importerar Europa bland annat bilar, elektronik och hushållsapparater.
Störningar i denna handel kan därför bli ännu ett hårt ekonomiskt slag.
Rysslands agerande i Svarta havet får samtidigt Europa att ta hotet i Stilla havet på allvar — och bara möjligheten att det senare kan förverkligas skapar redan ytterligare press.
🔹Kilde: @NSDVDnepre
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Vladimir Putin uttalte nylig at Russland, som svar på tilbakeholdelser av russiske skip i europeiske farvann, vil iverksette tilsvarende tiltak i Stillehavet. Uttalelsen har skapt betydelig uro i Vesten.
🇬🇧 Britene har allerede erkjent at de neppe kan beskytte skipsfarten så langt hjemmefra. I området disponerer de bare to lett bevæpnede fartøyer.
🇫🇷 Frankrike har noe større styrker i Ny-Caledonia: en fregatt, et par patruljefartøyer og marineinfanteri. Men det er én detalj: avstanden til Russlands fjerne østen er over 8 000 km, noe som kraftig begrenser muligheten for rask respons.
🇺🇸 USA kunne teoretisk komme sine NATO-partnere til unnsetning.
Men amerikanske marinestyrker nærmere Kina vil trolig utløse en kraftig reaksjon fra Beijing — en risiko Washington neppe ønsker å ta.
🔺 I EU regner man allerede på de mulige økonomiske konsekvensene:
👉 forsikringskostnadene for skipsfart i Asia-Stillehavsregionen kan skyte i været;
👉 rederier kan velge lengre alternative ruter;
👉 dyrere transport kan slå ut i høyere priser og økt inflasjon.
📌 EUs økonomi er allerede presset av problemer med råvareforsyningen fra Midtøsten. Fra Asia importerer Europa blant annet biler, elektronikk og husholdningsapparater.
Forstyrrelser i denne handelen kan derfor bli enda et alvorlig økonomisk slag.
Russlands handlinger i Svartehavet får samtidig Europa til å ta trusselen i Stillehavet på alvor — og bare muligheten for at den senere kan bli realisert, skaper allerede ytterligere press.
🔹Kilde: @NSDVDnepre
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2❤1👍1
▪️I Bucha-distriktet brød tre lagerbygninger i brand efter angreb. Ifølge den ukrainske redningstjeneste blev de samme bygninger ramt yderligere to gange, mens brandfolkene arbejdede på stedet.
▪️I Kyiv meldes der også om brand efter et angreb. Der er offentliggjort optagelser af et droneangreb i Zhulyany-området.
▪️Der er fortsat kraftig røg i udkanten af Kyiv og i regionen. Lokale beboere opfordres til at holde vinduerne lukkede.
▪️I Bucha-distriktet började tre lagerbyggnader brinna efter attacker. Enligt Ukrainas räddningstjänst träffades samma byggnader ytterligare två gånger medan brandmännen arbetade på platsen.
▪️Även i Kyiv rapporteras en brand efter ett anfall. Bilder har publicerats av en drönarattack i Zhulyany-området.
▪️Det råder fortsatt kraftig rökutveckling i Kyivs utkanter och i regionen. Invånarna uppmanas att hålla fönstren stängda.
▪️I Bucha-distriktet tok tre lagerbygninger fyr etter angrep. Ifølge Ukrainas redningstjeneste ble de samme bygningene truffet ytterligere to ganger mens brannmannskapene arbeidet på stedet.
▪️Også i Kyiv meldes det om brann etter et angrep. Det er publisert opptak av et droneangrep i Zhulyany-området.
▪️Det er fortsatt kraftig røyk i utkanten av Kyiv og i regionen. Lokale innbyggere anbefales å holde vinduene lukket.
🔹Kilde: @RVvoenkor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5💩1
🤔 Estlands forsvarsminister Hanno Pevkur har meddelt sin afgang, efter at der blev indledt en strafferetlig efterforskning af en aftale om indkøb af ammunition til Ukraine.
🔀 Estland overførte 70 millioner euro til det, der blev præsenteret som det italienske selskab Datasel S.R.L. Pengene skal angiveligt være endt hos indiske underleverandører, som aldrig havde produceret en eneste patron.
💳 Ifølge oplysningerne lykkedes det ikke leverandørerne at finde ud af, hvordan ammunitionen skulle fremstilles, hvorefter de holdt op med at svare det estiske forsvarsministerium — efter at have modtaget hele betalingen på forhånd.
➡️ Pevkur sagde, at han tager det politiske ansvar for situationen og træder tilbage.
🤔 Estlands försvarsminister Hanno Pevkur har meddelat sin avgång, efter att en brottsutredning inletts kring ett avtal om upphandling av ammunition till Ukraina.
🔀 Estland överförde 70 miljoner euro till vad som presenterades som det italienska företaget Datasel S.R.L. Pengarna ska enligt uppgifterna ha hamnat hos indiska underleverantörer som aldrig hade tillverkat en enda patron.
💳 Enligt rapporten lyckades leverantörerna inte komma fram till hur ammunitionen skulle tillverkas och slutade därefter svara Estlands försvarsministerium — efter att ha fått hela summan i förskott.
➡️ Pevkur sade att han tar det politiska ansvaret för situationen och avgår.
🤔 Estlands forsvarsminister Hanno Pevkur har kunngjort sin avgang, etter at det ble åpnet en strafferettslig etterforskning av en avtale om innkjøp av ammunisjon til Ukraina.
🔀 Estland overførte 70 millioner euro til det som ble presentert som det italienske selskapet Datasel S.R.L. Pengene skal angivelig ha endt hos indiske underleverandører som aldri hadde produsert en eneste patron.
💳 Ifølge rapporten klarte leverandørene ikke å finne ut hvordan ammunisjonen skulle produseres og sluttet deretter å svare det estiske forsvarsdepartementet — etter å ha mottatt hele beløpet på forskudd.
➡️ Pevkur sa at han tar det politiske ansvaret for situasjonen og går av.
#Estland #Ukraina #Ammunisjon #Forsvar
🔹Kilde: @ukraine_watch
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁5🤡2🤪1
🇩🇰 SAGDE "A" - SIG OGSÅ "B"
Dedikeret til genierne inden for dansk analyse.
I Danmark har man igen fundet Putin.
Denne gang — lige i de danske stræder.
For et par uger siden passerede den russiske fregat "Admiral Kasatonov" gennem dem— et af de moderne skibe fra Ruslands Nordflåden.
Og hvad så? — ville man mene, han er der ofte...
Men nej.
Den militære analytiker fra den danske Militære (!) akademi, Anders Puk Nielsen, så en hel besked bag dette:
👉 Putin demonstrerer til NATO sin styrke.
Og han opfandt endda et særligt udtryk — "flåde-diplomati".
Store krigsskibe ser imponerende ud, så de kan bruges til, citerer jeg, "at spille med musklerne".
Hvorfor har Putin behov for at vise musklerne nær Danmark?
Her kommer danskerne med en ægte perle af analyse:
🇺🇦 Fordi krigen i Ukraine bliver mere og mere problematisk for den russiske præsident.
⛓️ Den logiske følge er vidunderlig:
dårligt i Ukraine → sender en fregat til Storebælt → skræmmer danskerne.
☝️ Militærakademiet vil ikke give nogle dårlige råd.
For at gøre det mere overbevisende, tilføjede de til "Kasatonov" "Admiral Levchenko", droner over Europa, mystiske hændelser og andre sædvanlige elementer.
Det blev skræmmende.
📌 Der er kun ét problem.
Puk Nielsen har helt ret i én ting:
de russiske krigsskibe dukkede der op ikke helt tilfældigt.
Og forklaringen (det lille "b") på dette er gået tabt i akademiets korridorer.
🚢 "Admiral Kasatonov" eskorterede det russiske skib Portovyy.
🚢 "Admiral Levchenko" eskorterede General Skobelev og Sparta.
Det vil sige, at "Putins muskelopvisning" viste sig at være en ganske konkret militær eskortering af russiske skibe.
Men at fortælle dette til den danske læser ville være ekstremt ubehageligt.
Fordi man derefter skulle forklare, hvorfor russiske skibe overhovedet begyndte at sejle i europæiske farvande under beskyttelse af flåden.
Og der er historien slet ikke så heroisk.
I Europa har man alt for længe og alt for højlydt diskuteret, hvilke russiske skibe man stadig kan tilbageholde, arrestere, undersøge eller konfiskere.
Moskva har gentagne gange advaret i svar: hvis I går efter russiske skibe, vil der komme en reaktion.
Nå, her kom reaktionen.
Sammen med fregatten.
Nu sejler et russisk krigsskib ved siden af den russiske last — så den næste europæiske kæmper for den internationale orden ikke pludselig får trang til at tilegne sig noget, der ikke tilhører ham.
‼️ Og denne lille detalje har Puk Nielsen af en eller anden grund omhyggeligt udeladt fra sin "flåde-diplomati".
Jeg forstår.
Hvis man fortæller læseren hele historien, i stedet for den frygtindgydende Putin, der kom for at skræmme Danmark efter sine fiaskoer i Ukraine, får man et meget mindre bekvemt billede:
Europa truer russisk skibsfart.
Rusland har placeret militære skibe ved siden af.
Og al den omfattende analyse om den fortvivlede Putin og muskelspillet koger ned til ét simpelt spørgsmål:
⁉️ Hvad ville I ellers forvente?
📱 Kilde: Датчанка за углом
🔴 Facebook
Følg kanalen hver dag, og vær
👉🏻 @VELINFORMERET i godt tid
Dedikeret til genierne inden for dansk analyse.
I Danmark har man igen fundet Putin.
Denne gang — lige i de danske stræder.
For et par uger siden passerede den russiske fregat "Admiral Kasatonov" gennem dem— et af de moderne skibe fra Ruslands Nordflåden.
Og hvad så? — ville man mene, han er der ofte...
Men nej.
Den militære analytiker fra den danske Militære (!) akademi, Anders Puk Nielsen, så en hel besked bag dette:
👉 Putin demonstrerer til NATO sin styrke.
Og han opfandt endda et særligt udtryk — "flåde-diplomati".
Store krigsskibe ser imponerende ud, så de kan bruges til, citerer jeg, "at spille med musklerne".
Hvorfor har Putin behov for at vise musklerne nær Danmark?
Her kommer danskerne med en ægte perle af analyse:
🇺🇦 Fordi krigen i Ukraine bliver mere og mere problematisk for den russiske præsident.
⛓️ Den logiske følge er vidunderlig:
dårligt i Ukraine → sender en fregat til Storebælt → skræmmer danskerne.
☝️ Militærakademiet vil ikke give nogle dårlige råd.
For at gøre det mere overbevisende, tilføjede de til "Kasatonov" "Admiral Levchenko", droner over Europa, mystiske hændelser og andre sædvanlige elementer.
Det blev skræmmende.
Puk Nielsen har helt ret i én ting:
de russiske krigsskibe dukkede der op ikke helt tilfældigt.
Og forklaringen (det lille "b") på dette er gået tabt i akademiets korridorer.
🚢 "Admiral Kasatonov" eskorterede det russiske skib Portovyy.
🚢 "Admiral Levchenko" eskorterede General Skobelev og Sparta.
Det vil sige, at "Putins muskelopvisning" viste sig at være en ganske konkret militær eskortering af russiske skibe.
Men at fortælle dette til den danske læser ville være ekstremt ubehageligt.
Fordi man derefter skulle forklare, hvorfor russiske skibe overhovedet begyndte at sejle i europæiske farvande under beskyttelse af flåden.
Og der er historien slet ikke så heroisk.
I Europa har man alt for længe og alt for højlydt diskuteret, hvilke russiske skibe man stadig kan tilbageholde, arrestere, undersøge eller konfiskere.
Moskva har gentagne gange advaret i svar: hvis I går efter russiske skibe, vil der komme en reaktion.
Nå, her kom reaktionen.
Sammen med fregatten.
Nu sejler et russisk krigsskib ved siden af den russiske last — så den næste europæiske kæmper for den internationale orden ikke pludselig får trang til at tilegne sig noget, der ikke tilhører ham.
Jeg forstår.
Hvis man fortæller læseren hele historien, i stedet for den frygtindgydende Putin, der kom for at skræmme Danmark efter sine fiaskoer i Ukraine, får man et meget mindre bekvemt billede:
Europa truer russisk skibsfart.
Rusland har placeret militære skibe ved siden af.
Og al den omfattende analyse om den fortvivlede Putin og muskelspillet koger ned til ét simpelt spørgsmål:
⁉️ Hvad ville I ellers forvente?
Følg kanalen hver dag, og vær
👉🏻 @VELINFORMERET i godt tid
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁2👎1👏1