🅰️ ИИ без "долгостроя": как получить реальную выгоду, а не финансовую яму?

О внедрении искусственного интеллекта, который решает конкретные задачи без лишних затрат и обещаний "золотого будущего" рассказывает Михаил Дедунович (основатель ГК Infinium и БелТрансСпутник) в рамках дискуссионной панели на форуме "СКЛАД. ЛОГИСТИКА. РИТЕЙЛ"!

➡️Смотрите в новом видео на YouTube-канале!

🌐 Автоматизация работы с путевыми листами. Кейс совместной работы А1 и Infinium

Раньше у путевых было три классические задачи, которые постоянно отнимали время:
➖ Регистрация поездки - привязать авто к водителю и временному периоду
➖ Контроль пробега и заправок - вручную заполнять показания одометра, данные о заправках
➖ Бумажная волокита - собирать штампы медиков и механиков только ради формального согласования с транспортниками
Всё это приводило к потере времени, ошибкам и сливу топлива

Как решила эти проблемы платформа Infinium:
➖ BTS Driver - мобильное приложение, которое автоматически связывает водителя, машину и время поездки. Никаких пропусков и путаницы
➖ Подключение к CAN/ДУТ - одометр и уровень топлива фиксируются автоматически на старте и финише каждой поездки. Человеческий фактор исключен
➖ Интеграция с АЗС - заправки подтягиваются по API или из файла

👉Умный алгоритм Infinium формирует нормированную ведомость и списание топлива в один клик. Фиксирование уровня топлива на начало и конец месяца позволило исключить все ошибки. Итог - идеальная ведомость без ручного труда

✔️Результат: больше никаких бумажных путевых, поддельных пробегов и споров с водителями. Всё автоматизировано, прозрачно и быстро

🌐 Смотрите полное выступление на нашем YouTube-канале и читайте статью на сайте!

🔗Цифровизация логистики упирается не в нейросети, а в человеческий фактор

На канале 4logist вышел новый подкаст «Искусственный интеллект vs Человек» с Михаилом Дедуновичем - основателем группы компаний «Infinium» и «БелТрансСпутник».

🔈 О чем поговорили:
*️⃣Почему конверсия в инновациях = 1% и как с этим жить.
*️⃣Ошибки, из-за которых компании сливают бюджеты на автоматизацию.
*️⃣Облачные решения vs свой сервер — разбор стереотипов от практика.
*️⃣Что делать с логистами, если их работу начинает делать машина?
*️⃣И главное: как платить водителям больше, но не терять прибыль.

➡️ Как отличить работающий алгоритм от пустышки? Узнаете в интервью!

📈 Топливная эффективность 90%: новая экономика управления автопарком от в Мамонт.бай

Внедрение системы OptiDriving позволило компании «Мамонт» превратить экономию в реальную мотивацию для водителей.

Что изменилось?
✔️Топливная эффективность: выросла с 70% до 90%. Теперь водители управляют транспортом лучше, чем 90% коллег на тех же маршрутах.
✔️Безопасность: вероятность ДТП снизилась на четверть.
✔️Расходы: затраты на топливо упали на 11%, а внеплановые ремонты (сцепление, колодки, резина) — на 6%.

🕯 Где профит?
*️⃣Зарплаты выше: сэкономленные на топливе деньги направляются на бонусы водителям, которые водят эффективно.
*️⃣Механики спокойнее: нагрузка на сервис снизилась за счет бережной эксплуатации.
*️⃣Найм точнее: теперь на собеседовании не просто смотрят, как водитель переключает передачи, а видят его реальный рейтинг в системе OptiDriving.

📌Правило одно: Либо ты эффективен, либо мы ищем замену

➡️ Смотрите полное выступление на нашем YouTube-канале и читайте статью на сайте!

⚡️Откуда возникает сопротивление инновациям у сотрудников и как его преодолеть? Расскажет Михаил Дедунович - основатель ГК Infinium и БелТрансСпутник!

➡️Смотрите в новом видео на нашем YouTube-канале, а также читайте в статье на сайте!

⭐️Уважаемые коллеги и партнёры!

Мы рады сообщить, что ГК Infinium примет активное участие в крупнейшем международном форуме «e-Logi Fest 2026», который пройдёт в Ереване с 17 по 19 июля в «Karen Demirchyan-Komplex». Это станет одной из главных площадок региона для встречи лидеров логистики, электронной коммерции и цифровых технологий.

📌Нас можно будет найти на стенде A18 - приглашаем всех гостей посетить нашу локацию, чтобы лично познакомиться с нашими решениями и обсудить, как мы можем сделать ваш бизнес эффективнее.

🎙18 июля в рамках деловой программы выступят Дмитрий Дордаль, руководитель отдела внедрения, и Дмитрий Плотников, руководитель отдела консалтинга и аудита с презентацией: «Эволюция за 30+ лет: Как системы слежения переросли в AI-экосистему управления транспортом и логистикой».

Мы расскажем, как мы прошли путь от простого мониторинга до создания комплексной экосистемы, объединяющей AI и BigData для оптимизации 90% рутинных процессов, и как наши продукты помогают компаниям экономить до 30% на автопарке и сокращать время доставки на 40% .

Будем рады видеть всех на нашем стенде и на презентации, чтобы обсудить интересующие вопросы, поделиться опытом и найти точки для совместного роста!

До встречи на e-Logi Fest 2026!💙

📈 Как ИИ помогает увидеть реальную ценность каждого сотрудника? Расскажет Михаил Дедунович - основатель ГК Infinium и БелТрансСпутник!

➡️ Смотрите в новом видео на нашем YouTube-канале, а также читайте в статье на сайте!

🎙Как прошёл «e-Logi Fest 2026» в Ереване? Рассказываем!

На минувшей неделе мы стали частью крупнейшего международного форума. Наши спикеры Дмитрий Дордаль и Дмитрий Плотников затронули важнейшую тему - как за 30 лет логистика шагнула в эру искусственного интеллекта. Привели наглядные кейсы из практики. ⠀

Что особенно порадовало:
⭐️ Высокий интерес аудитории к нашим продуктам
⭐️ Нам самим было невероятно любопытно узнать о специфике армянской транспортно-логистической сферы
⭐️ Состоялся отличный нетворкинг с коллегами из разных стран

Это был мощный обмен опытом!
➡️ Узнать все детали нашего выступления и погрузиться в тему можно в статье по ссылке на сайте!

📁 Путевые листы отменили, но проверки остались: что требуют транспортники в 2026 году?

Эту до сих пор спорную тему раскрыл Николай Черняк - руководитель отдела разработки и развития продуктов ГК Infinium.

“Многие до сих пор путаются: формы путевых листов отменены еще с 2018 года, жестких требований к этим «бумажкам» у закона нет, и доверия у инспекторов к ним - ноль”.

На днях мы пообщались с руководством трех подразделений транспортной инспекции, и вот главные выводы:
✅ Медик и механик - обязательны. Проверять водителя и машину перед рейсом нужно, а результаты фиксировать в журналах.
✅ Подозрительный бланк = проверка журнала. Если у инспектора на дороге возникнут сомнения, он затребует не «бумажку» у водителя, а официальный журнал допуска на линию.
✅ Электронные журналы - абсолютно легальны. Транспортники отлично знают про цифровые осмотры. Если у вас электронный журнал, где есть все данные и контакты медика/механика к вам не будет вопросов.

‼️ Важно:
Базы с дипломами врачей и результатами осмотров пока нет. Но если, случится тяжелое ДТП, проверять реальность осмотров будут уже следователи. И электронный след здесь - ваша лучшая защита.

➡️ Смотрите выступление на нашем канале и читайте статью на сайте!

Как переманить водителей реально увеличив их доход?⁉️

Рассказывает Михаил Дедунович - основатель ГК Infinium и БелТрансСпутник в нашем новом видео!

⚙️ Как снизить простои и расходы на автопарк? Разбираем раздел «Механик» платформы Infinium

Начинаем подробнее знакомить вас с возможностями платформы Infinium! В этом видео вы узнаете, как раздел «Механик» превращает головную боль с приемкой/выдачей автомобилей и топливными отчетами в четкую, прозрачную систему. И главное - без раздувания бюджета, а наоборот, с его оптимизацией.

Рабочее место «Механика» состоит из 4 основных подраздела:
1️⃣«Механик» + приложение BTS Driver - для диспетчеризации и контроля поездок
2️⃣«Техобслуживание» - цифровая история ТО каждого авто
3️⃣«Затраты» - регистрация и анализ расходов на ремонты
4️⃣«Одометр» - учет показаний пробега всего парка

Два режима работы:
⭐️Администрирование - механик сам назначает машину водителю и выдает ключи.
⭐️Каршеринг - водители бронируют авто сами в приложении.
В любом случае водителю нужно будет пройти приемку/сдачу авто до и после поездки, а любые найденные проблемы попадают в журнал неисправностей, исключая человеческий фактор.

Прощай, бумажная рутина👋
Платформа берет на себя рутинные отчеты и помогает смежным отделам:
🖥 Для бухгалтерии: В один клик формируются путевые листы и отчеты по поездкам (пробег город/трасса, расход и стоимость ГСМ), которые служат официальной ведомостью для списания топлива.
📈 Для руководителя: Наглядные дашборды показывают общую картину - от невостребованного транспорта до динамики поломок по месяцам для планирования «подстраховки».

🥇OptiDriving: как воспитать аккуратных водителей
Особый инструмент платформы - оценка качества вождения:
*️⃣Система анализирует поездки и выставляет водителям оценки по 5-балльной шкале.
*️⃣Внутри приложения «BTS Driver» формируется прозрачный рейтинг среди коллег.
*️⃣Элемент соревнования стимулирует бережное вождение, что напрямую снижает затраты на топливо, амортизацию и повышает безопасность грузов.

Хотите увидеть интерфейс платформы в действии и узнать, как оптимизировать свой автопарк?

➡️Переходите по ссылке и смотрите видеообзор платформы Infinium!

📈 Как один день с ИИ убеждает логиста, а его отчёт по итогам - руководителя

Михаил Дедунович, основатель ГК Infinium и БелТрансСпутник, делится опытом: ИИ-моделирование реальных маршрутов позволяет сократить пробег на 20% без нарушений. Ключевой фактор внедрения - пилотный день, после которого измеримая экономия снимает любой скепсис и доказывает эффективность технологии

➡️Смотрите новое видео на нашем YouTube-канале по ссылке!

⚙️Как сделать механика ещё эффективнее? Рассказываем на примере платформы Infinium

👨‍💻 Шаг 1: Настраиваем права и доступ к автопарку
*️⃣Роль и права: Создаем профиль механика и открываем доступ к модулям «Объекты», «Сотрудники», «Отчеты», «Механик» и «Оповещения».
*️⃣Привязка техники: Закрепляем за сотрудником конкретные машины или включаем опцию «Полный доступ к списку объектов» на весь автопарк.

🚗 Шаг 2: Настраиваем операционную работу
Блок «Водители»:
*️⃣Допуск к участию в дорожном движении каждого водителя (контроль справок и их срок действия).
*️⃣Карточка сотрудника, где есть информация по всем рейсам и результаты приема/передачи авто

🗂 Блок «Объекты»:
*️⃣Контроль документов по каждому объекту (машины, прицепы, спецтехника)
*️⃣Отметки о ремонте со списком неисправностей

📊 Шаг 3: Аналитика и планирование
В решение встроен интерактивный дашборд. Это сетка бронирований, назначений и ремонтов на день или неделю. Механик наглядно видит, какой транспорт занят, а какой простаивает.

➡️ Переходите по ссылке и смотрите полный видеообзор платформы Infinium!