ИнфаСотка - Квартал 100 - Мякинино Парк
1.15K subscribers
577 photos
131 videos
13 files
239 links
ИнфаСотка
ЖК Мякинино Парк (Москва, Кунцево, Квартал 100)
Информационный канал Инициативной группы района

Наш бот: @InfaSotkaMPBot
Чат взаимопомощи "SOS. Эвакуаторы": https://t.me/+a1q3vFo3u8cwMGI6
Download Telegram
#Интересное

Прямо сейчас ПИК после того, как бездействовал полгода, оперативно пытается устранить несоответствия установленных знаков в ЖК согласованному ПОДД.
ПИК зашевелился после того, как активисты нашего ЖК в очередной раз нажали на прокуратуру и настояли на проверке! 🤷‍♂
Посмотрим, всё ли они исправят..
👍82👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Паркинг

Вот так примерно обстоят дела в ЖК бизнес-класса в 500м от ТТК в Москве с парковкой.

⭕️ Ниодного знака, запрещающего парковку/остановку, и люди как-то умудряются жить там.
Что эти москвичи (внутри-третье-транспортно-кольцевые) себе позволяют! Как смеют жить без ежедневного кошмара от МАДИшных прихвостней! Уму не постижимо! 😱

Почувствуйте, как говорится, разницу!

А вас, уважаемые соседи, пугает такая обстановка в ЖК? Хотели ли бы вы жить в таком районе, где можно безнаказанно парковать авто вдоль жилых домов? Видите ли вы в этом что-то недопустимое и противоречащее здравому смыслу?
😁7🤯21😱1😭1
#МАДИ

С натуплением тепла, наш ЖК начал переживать новую волну активности МАДИ.

Продолжаем разбираться в правомерности действия стервятников инспекторов МАДИ, законах и правовых актах, в которых закреплена зона ответственрости и полномочия этих лиц:

https://zakon.ru/discussion/2014/4/9/o_polnomochiyax_moskovskoj_administrativnoj_dorozhnoj_inspekcii
😡4🤬2🤨1
#Обращения

Отправлено обращение Губернатору МО по вопросу ужасного состояния пешеходного перехода на пересечении Проектируемого проезда 1300 и Мякиниского шоссе.
Напоминаем, что в проекте ПОДД есть светофор для пешеходов, по факту он не установлен.
👍11👏31🙏1
#ШТРАФЫ

Что делать в случае, если вы подошли к месту парковки своего автомобиля и увидели, что сотрудники МАДИ уже погрузили автомобиль на эвакуатор?

Разъясняем, что такое эвакуация, когда она начинается и что делать водителю и как сохранить бюджет на возврат автомобиля со штрафной стоянки в следующей серии публикаций:

1. Понятие "эвакуация" и нарушения ПДД, за которые сотрудники имеют право эвакуировать автомобиль.

2. Когда начинается эвакуация.

3. Что делать владельцу.
👏32👍1🙏1👌1
#ШТРАФЫ

1. Что такое эвакуация.
Эвакуация — это форма задержания транспортного средства (ТС) с последующим перемещением на охраняемую спецстоянку.

Эвакуация может применяться за:

- парковку в зоне запрещающих знаков или разметки;
- парковку на пешеходном переходе и ближе 5 метров от него;
- парковку на тротуаре, если на знаке 6.4 («Парковка») отсутствуют поясняющие таблички 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6–8.6.9, на которых указан способ постановки ТС на стоянку;
- парковку на остановках общественного транспорта, местах стоянки легковых такси и ближе 15 метров от соответствующих знаков;
- парковку на местах для инвалидов при отсутствии справки об инвалидности и специального знака «Инвалид» на автомобиле;
- парковку на проезжей части вторым рядом;
- парковку на трамвайных путях;
- парковку в тоннелях;
- отсутствие у водителя прав на управление автомобилем, в том числе по причине лишения;
- отсутствие у водителя СТС;
- управление в пьяном виде или при передаче управления лицу, находящемуся в состоянии опьянения;
- невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения;
- управление автомобилем с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда);
- невыполнение водителем обязанностей в связи с ДТП;
- нарушение правил размещения рекламы на автомобиле;
- незаконное использование зарегистрированных в других государствах автотранспортных средств для перевозок грузов и (или) пассажиров.

Не все из этих нарушений влекут за собой немедленную эвакуацию. Эта мера применяется лишь в том случае, если нарушение невозможно сразу устранить
👍31🔥1
#ШТРАФЫ

2. Когда официально начинается эвакуация.
Принудительную эвакуацию за нарушение ПДД в России узаконили в конце 2004 года. Но вопрос о том, с какого момента задержание автомобиля или мотоцикла нельзя отыграть назад, оставался неурегулированным более 10 лет.
Всё объяснил Федеральный закон от 08.06.2015 № 143-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и статью 21 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

Статья 1 этого закона
гласит:
«Задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания транспортного средства в присутствии лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с ПДД, если причина задержания транспортного средства устранена до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку».

Таким образом, вернуть машину можно при соблюдении двух условий:
- причина задержания может быть устранена на месте (то есть вы можете припарковать автомобиль на новое место);
- эвакуатор с погруженным автомобилем не начал движение.
👍41👏1
#ШТРАФЫ

3. Что делать, чтобы машину сняли с эвакуатора.
Если водитель успел вернуться к неправильно припаркованному автомобилю до момента, когда эвакуатор начал движение, то он должен сразу обратиться к инспектору. Не надо терять время на общение с водителем эвакуатора. Все решения принимает не он, а должностное лицо, которое уполномочено составлять протоколы об административных правонарушениях (пункт 3 статьи 27.13 КоАП РФ). В отношении гражданских автомобилей такими правами обладают:
- инспекторы ГИБДД;
- инспекторы МАДИ (Московской администрации дорожной инспекции).

К ним и следует обратиться с просьбой прекратить эвакуацию. Отказа снять машину с эвакуатора быть не должно. Статья 12.35 КоАП РФ говорит, что в противном случае должностные лица могут быть оштрафованы на 20 000 рублей.

Если инспектор ГИБДД или МАДИ не хочет возвращать автомобиль, то рекомендуется включить видеозапись на смартфоне и произнести следующую фразу:
«Я, такой-то, являюсь владельцем автомобиля такого-то. У меня имеются подтверждающие это документы. Прошу прекратить задержание транспортного средства, поскольку в момент моего появления эвакуатор ещё не начал движение».

Если документы или часть из них остались в машине, водитель может попросить инспекторов ГИБДД/МАДИ дать ему доступ в салон. Просьбу эту тоже рекомендуется записать на видео.

Не забывайте, что отмена эвакуации не означает освобождения от уплаты штрафа за нарушение ПДД. Согласно частям 4 и 5 статьи 12.16 КоАП РФ, несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, влечёт наложение штрафа в размере 1500 рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге — 3000 рублей.
🔥8🥰1😘1
#ПИК

Есть и хорошие новости.
👍 Официально! Застройщик не сможет получить разрешение на строительство МКД, если в проекте есть студии меньше 28кв.м.
Меньше подобного жилого фонда, меньше перекупов успешных инвесторов на перепродажу и последующую аренду - меньше сомнительных квартирантов и выше уровень ЖК.
🔥52🥰1
#ПомощникМосквы

В последнее время замечаем, что в чатах нашего ЖК появляются комплиментарные или оправдывающие комментарии касательно работы МАДИ.
Задача подобной активности проста - ввести в заблуждение людей и создать видимость "поддержки" такой деятельности в информационном пространстве.

Мы же хотим внести ясность в происходящее и дать нашим соседям возможность делать выводы, исходя из следующих фактов:

1⃣ ПМ и их активность.
Существует официальный Telegram-чат ПМ, в котором их деятельность курируют непосредственно представители МАДИ.
В частности периодически направляют списки ЖК, по которым разрешено и необходимо работать.
Деятельность поощряется баллами, которые можно потратить на различные скидки в магазинах, посещение музеев и проезд на общественном транспорте. Материальная мотивация + поиск острых ощущений приводят в ряды ПМ фриков и откровенно больных на голову людей, с которыми мы уже сталкивались (вот, вот и вот) в прошлом году.

2⃣ МАДИ и интенсивность эвакуации.
ПМ активно фиксируют, а также анонимно пишут заявления в МАДИ.
Таким образом создаётся определённый критический объём данных, (большой объем фиксаций нарушений и заявлений в ЖК), на основании которого МАДИ может формально обосновать причины своей активности. Проще говоря: "Мы (МАДИ) не плохие, мы просто выполняем просьбы (отрабатываем заявления) жильцов ЖК."
Получается замкнутый порочный круг: МАДИ отрабатывает "заявления", создание которых сам же и курирует.

Всё вышесказанное не отменяет частные заявления жильцов ЖК, но, видя общий фон и настроения в ЖК, можно сделать вывод, что это однозначно не основная общая масса 💩
🔥9🤯3👍21👏1