Audi остановила экспорт в США из-за новых пошлин Трампа

Пошлины президента США Дональда Трампа приводят к колоссальным потерям среди автопроизводителей
Компания Audi объявила об остановке поставок машин в США из-за введённых президентом Дональдом Трампом пошлин на автомобили. Об этом сообщает издание Der Spiegel.
Представитель Audi в понедельник подтвердила отправку соответствующего письма дилерам. Все транспортные средства, ввезённые в США после 2 апреля, не будут переданы дилерам.
На складах Audi в США сейчас находится более 37 000 автомобилей — новые пошлины на них не распространяются, поэтому они могут быть проданы.
В Audi призвали ритейлеров сосредоточиться на сокращении уровня своих запасов.
У Audi нет собственных производственных мощностей в США, поэтому компании приходится экспортировать автомобили в страну. Популярный в США Q5 производится на заводе Audi в Мексике.
Материнская компания Audi, Volkswagen, на прошлой неделе также предупредила своих дилеров в США о дополнительных расходах. Так, VW временно прекратила доставку автомобилей по железной дороге из Мексики и из портов, говорится в сообщении компании дилерам. Ясность по ценам должна появиться к середине апреля.
С 3 апреля на импорт автомобилей в США действует пошлина в размере 25 процентов в дополнение к прежним 2,5 процента. С мая надбавку также будут взимать на 150 категорий автозапчастей. Пошлины затронут 20 процентов всего авторынка США. Всё больше автопроизводителей меняют планы из-за новых тарифов — одни компании предлагают американцам скидки, другим приходится закрывать производство.
Ранее сообщалось, что Канада в ответ на пошлины Трампа заморозила субсидии на электрокары Tesla. Бренд также не будет рассматриваться для участия в будущих бонусных программах.

Седан, купе и кабриолет Bentley получили менее мощные гибридные версии

Модели Continental GT и Flying Spur снабдили бензоэлектрическим приводом на 680 лошадиных сил
Компания Bentley расширила линейку легковых моделей нового поколения. Близкородственные купе Continental GT, кабриолет Continental GTC и седан Flying Spur обзавелись новой гибридной установкой High Performance Hybrid с отдачей в 680 л.с. и 930 Нм. Это не самые мощные представители семейства, но они всё ещё превосходят топовые GT Speed предыдущей генерации c W12, которые располагали только 659 силами.
High Performance Hybrid — это дефорсированная версия системы Ultra Performance Hybrid, дебютировавшей в прошлом году. Здесь тот же четырёхлитровый V8 вместо исходных 600 л.с. и 800 Нм в версии «Ультра» развивает 520 л.с. и 770 Нм. Отдача встроенного в восьмиступенчатую роботизированную трансмиссию электромотора также не изменилась — 190 л.с. и 450 Нм. Прежней осталась и ёмкость тяговой батареи, составляющая 25,9 киловатт-часа.
Bentley Continental GT High Performance Hybrid набирает первую сотню за 3,7 секунды, кабриолет GTC выполняет то же упражнение на 0,1 секунды медленнее. Запас хода купе и кабриолета в электрическом режиме составляет 85 и 82 километра соответственно. Наименее динамичным оказался седан Flying Spur, разгоняющийся до 100 км/ч за 3,9 секунды. Все три новых гибрида доступны в том числе в исполнении Azure, в котором отличаются как особенностями декора, так и повышенным уровнем комфорта.