🚗 Революция в М-серии BMW. Льняной композит вместо углепластика
BMW совместно со швейцарской компанией Bcomp вывели на рынок инновационные композитные материалы на основе льняного волокна. Технология, проверенная в гонках Formula E и DTM, теперь доступна и для серийных моделей.
Первым серийным автомобилем с новыми композитами стал BMW M4, получивший панели крыши, капота и задний диффузор из экологичного материала. По сравнению с традиционным углепластиком, производство новых деталей снижает выбросы CO₂ на 40%, сохраняя при этом все необходимые характеристики жесткости и веса.
Уникальная текстура материала не только придает автомобилю особый внешний вид, но и подчеркивает экологическую направленность бренда. После успешной гомологации технология будет распространена на другие модели BMW.
Готовы ли вы доплачивать за экологичные материалы в автомобиле?
👍 — Да, если они не уступают по характеристикам и внешнему виду.
👎 — Нет, меня больше интересуют классические материалы и их надежность
BMW совместно со швейцарской компанией Bcomp вывели на рынок инновационные композитные материалы на основе льняного волокна. Технология, проверенная в гонках Formula E и DTM, теперь доступна и для серийных моделей.
Первым серийным автомобилем с новыми композитами стал BMW M4, получивший панели крыши, капота и задний диффузор из экологичного материала. По сравнению с традиционным углепластиком, производство новых деталей снижает выбросы CO₂ на 40%, сохраняя при этом все необходимые характеристики жесткости и веса.
Уникальная текстура материала не только придает автомобилю особый внешний вид, но и подчеркивает экологическую направленность бренда. После успешной гомологации технология будет распространена на другие модели BMW.
Готовы ли вы доплачивать за экологичные материалы в автомобиле?
👍 — Да, если они не уступают по характеристикам и внешнему виду.
👎 — Нет, меня больше интересуют классические материалы и их надежность
👍12👏2❤1🔥1👌1
👍10❤3👏2🔥1👌1
🔥8🗿3👌1
🔥7👍3👌1
👍9🔥4👌1
❤6👍6🔥2🤔1