🚗 Электрический Mercedes G-Class столкнулся с низким спросом

Новая электрическая версия легендарного Mercedes-Benz G-Class, которая появилась в начале 2024 года, показывает разочаровывающие результаты продаж. За первый год на европейском рынке было продано всего 1450 электровнедорожников — это в семь раз меньше, чем продано машин с традиционным двигателем.

Дилерские центры сообщают о значительных остатках непроданных электрических G-Class на своих площадках. Внутренние источники в компании отмечают пессимизм и сомнения в перспективности модели.

Эксперты объясняют низкий интерес покупателей техническими особенностями электроверсии. Хотя снаружи она почти не отличается от обычного G-Class, внутри есть важные отличия: высокая масса, ограниченный запас хода (до 470 км) и отсутствие функции буксировки прицепа. Тем не менее, у модели есть и плюс — благодаря четырём электромоторам, автомобиль способен разворачиваться на месте.

Роскошный Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series, представленный ещё прошлым летом, выходит на рынок. Технически он близок к модели AMG SL 63: битурбомотор V8 4.0 (585 л.с., 800 Нм), девятиступенчатый «автомат», полный привод 4Matic+ и полноуправляемое шасси. При этом Maybach имеет особую отделку салона, расширенный хромированный декор и комфортные ездовые настройки. Цена в Германии — минимум 256 тысяч евро, тогда как исходная версия AMG SL 63 стоит от 196 тысяч евро

🚗 Новый Audi A6 e-hybrid

Ингольштадтский автогигант раскрыл карты своего нового электрифицированного бизнес-седана. В основе силовой установки A6 e-hybrid — проверенный временем двухлитровый турбомотор, выдающий 252 "лошадки", в связке с электродвигателем на 143 силы. Инженеры Audi предлагают покупателям две версии на выбор — с суммарной отдачей 299 или 367 лошадиных сил.

ПолноПриводная трансмиссия с 7-ступенчатым "роботом" S tronic обеспечивает впечатляющую динамику: младшая версия разменивает первую "сотню" за 6 секунд, а топовое исполнение справляется с этой задачей за 5,3 секунды.

Главный козырь новинки — тяговая батарея на 20,7 киловатт-часов, обеспечивающая внушительные 106 километров чисто электрического пробега.

Топовая модификация щеголяет заниженной спортивной подвеской и аэродинамическим обвесом S line. Ценник на немецком рынке стартует с отметки 65 800 € за базовую версию и достигает 105 050 € за максимальную комплектацию.

🚗 Революция в М-серии BMW. Льняной композит вместо углепластика

BMW совместно со швейцарской компанией Bcomp вывели на рынок инновационные композитные материалы на основе льняного волокна. Технология, проверенная в гонках Formula E и DTM, теперь доступна и для серийных моделей.

Первым серийным автомобилем с новыми композитами стал BMW M4, получивший панели крыши, капота и задний диффузор из экологичного материала. По сравнению с традиционным углепластиком, производство новых деталей снижает выбросы CO₂ на 40%, сохраняя при этом все необходимые характеристики жесткости и веса.

Уникальная текстура материала не только придает автомобилю особый внешний вид, но и подчеркивает экологическую направленность бренда. После успешной гомологации технология будет распространена на другие модели BMW.

Готовы ли вы доплачивать за экологичные материалы в автомобиле?

👍 — Да, если они не уступают по характеристикам и внешнему виду.
👎 — Нет, меня больше интересуют классические материалы и их надежность