BMW 5-Series стала лидером среди автомобилей бизнес-класса благодаря резкому росту продаж. Баварская марка обогнала Mercedes-Benz в этом сегменте.

По данным издания Automotive News, за первые четыре месяца 2025 года спрос на BMW 5-Series увеличился на 56% по сравнению с тем же периодом 2024 года. В то же время главный конкурент — Mercedes-Benz E-Class прибавил лишь 19%. Благодаря этому лидерство в бизнес-классе сейчас принадлежит BMW 5-Series. На третьем месте — Audi A6, но она значительно отстаёт от двух лидеров

🚗 Электрический Mercedes G-Class столкнулся с низким спросом

Новая электрическая версия легендарного Mercedes-Benz G-Class, которая появилась в начале 2024 года, показывает разочаровывающие результаты продаж. За первый год на европейском рынке было продано всего 1450 электровнедорожников — это в семь раз меньше, чем продано машин с традиционным двигателем.

Дилерские центры сообщают о значительных остатках непроданных электрических G-Class на своих площадках. Внутренние источники в компании отмечают пессимизм и сомнения в перспективности модели.

Эксперты объясняют низкий интерес покупателей техническими особенностями электроверсии. Хотя снаружи она почти не отличается от обычного G-Class, внутри есть важные отличия: высокая масса, ограниченный запас хода (до 470 км) и отсутствие функции буксировки прицепа. Тем не менее, у модели есть и плюс — благодаря четырём электромоторам, автомобиль способен разворачиваться на месте.

Роскошный Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series, представленный ещё прошлым летом, выходит на рынок. Технически он близок к модели AMG SL 63: битурбомотор V8 4.0 (585 л.с., 800 Нм), девятиступенчатый «автомат», полный привод 4Matic+ и полноуправляемое шасси. При этом Maybach имеет особую отделку салона, расширенный хромированный декор и комфортные ездовые настройки. Цена в Германии — минимум 256 тысяч евро, тогда как исходная версия AMG SL 63 стоит от 196 тысяч евро

🚗 Новый Audi A6 e-hybrid

Ингольштадтский автогигант раскрыл карты своего нового электрифицированного бизнес-седана. В основе силовой установки A6 e-hybrid — проверенный временем двухлитровый турбомотор, выдающий 252 "лошадки", в связке с электродвигателем на 143 силы. Инженеры Audi предлагают покупателям две версии на выбор — с суммарной отдачей 299 или 367 лошадиных сил.

ПолноПриводная трансмиссия с 7-ступенчатым "роботом" S tronic обеспечивает впечатляющую динамику: младшая версия разменивает первую "сотню" за 6 секунд, а топовое исполнение справляется с этой задачей за 5,3 секунды.

Главный козырь новинки — тяговая батарея на 20,7 киловатт-часов, обеспечивающая внушительные 106 километров чисто электрического пробега.

Топовая модификация щеголяет заниженной спортивной подвеской и аэродинамическим обвесом S line. Ценник на немецком рынке стартует с отметки 65 800 € за базовую версию и достигает 105 050 € за максимальную комплектацию.