Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Иван Тимонин в эфире ТК «Россия 24» рассказал о ситуации на внутреннем рынке топлива в США на фоне ближневосточного конфликта.
✔️ Также читайте #Экспертный_комментарий старшего менеджера в материале «Российской газеты» о последствиях ударов по порту Фуджейра в ОАЭ.
Фуджейра — это один из крупнейших мировых центров хранения, смешения и бункеровки судового топлива. Скачок Brent - это реакция не только на текущий ущерб, но и на рост вероятности перебоев с физическими поставками, страхованием, фрахтом и судовым топливом. Под угрозой оказался не просто один терминал, а инфраструктура, которая должна была страховать поставки нефти и нефтепродуктов из Персидского залива в случае проблем в Ормузском проливе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Экспертный_комментарий Марии Беловой в эфире программы «День.Главное» на РБК.
📺 Фрагменты с таймингом:
00:01 О заявлениях Евросоюза про самый тяжелый энергокризис всех времён.
03:38 Вернутся ли мировые цены на нефть и газ к январским значениям и в какие сроки?
05:54 Как себя чувствуют российские нефтегазовые компании при нынешних ценах и как этот период повлияет на их финансовую устойчивость.
00:01 О заявлениях Евросоюза про самый тяжелый энергокризис всех времён.
03:38 Вернутся ли мировые цены на нефть и газ к январским значениям и в какие сроки?
05:54 Как себя чувствуют российские нефтегазовые компании при нынешних ценах и как этот период повлияет на их финансовую устойчивость.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Собрали лишь малую долю из хроники тех непростых лет: что гремело на передовой, и что в эти же дни происходило в нефтяной и химической отрасли. Это не сравнение. Это контекст, без которого Победа была бы невозможна.
С Днём Великой Победы!
Вечная слава героям фронта и тыла!
Листайте карточки — вспомним вместе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Переход на зеленый: мировая нефтепереработка к 2035 году может сократиться на 20%
Ужесточение экологической и налоговой политики, а также ожидание снижения спроса на нефть могут привести к сокращению до 2035 года мировых нефтеперерабатывающих мощностей на 21%. Об этом говорится в исследовании компании «Имплемента», с которым ознакомились «Известия». По данным экспертов, за последние 10 лет в мире уже закрылись порядка 10% таких производств. Большинство из них пришлось на Китай, Европу и Северную Америку. Какое положение на этом рынке занимает Россия и что ждет отечественные НПЗ на фоне глобальной трансформации отрасли — в материале «Известий».
Ужесточение экологической и налоговой политики, а также ожидание снижения спроса на нефть могут привести к сокращению до 2035 года мировых нефтеперерабатывающих мощностей на 21%. Об этом говорится в исследовании компании «Имплемента», с которым ознакомились «Известия». По данным экспертов, за последние 10 лет в мире уже закрылись порядка 10% таких производств. Большинство из них пришлось на Китай, Европу и Северную Америку. Какое положение на этом рынке занимает Россия и что ждет отечественные НПЗ на фоне глобальной трансформации отрасли — в материале «Известий».
Глобальный ландшафт нефтепереработки – 2026: риски и стратегии
✔️ «Имплемента» совместно с Национальным Нефтегазовым Форумом приглашает на стратегический вебинар, который будет посвящен анализу текущей
ситуации в глобальной нефтепереработке и выбору возможных стратегий
развития компаний в этом сегменте бизнеса.
На вебинаре разберем:
1️⃣ Энергопереход и его влияние на спрос на нефть;
2️⃣ Ормуз как фактор роста спроса на надежные источники и маршруты нефти и нефтепродуктов;
3️⃣ Ситуацию в глобальной переработке. Строительство новых крупных мощностей, закрытие старых. Изменение географии нефтепереработки;
4️⃣ Реакции стран на изменение рынков за последние 5 лет: пошлины для защиты своих производителей, сертификация продукции и другие меры;
5️⃣ Корпоративные стратегии в сегменте нефтепереработки.
По итогам онлайн встречи вы получите карту рисков и возможностей: где и почему закрываются заводы, почему «массовая нефтехимия как локомотив» больше не драйвер, и какие стратегии реально работают в 2026
году.
Вебинар состоится в преддверии конференции «Модернизация, технологии и экономика нефтеперерабатывающего комплекса России», которая пройдет 9-10 июня в Москве, где мы продолжим диалог и сфокусируемся на практических решениях для отечественных НПЗ.
Спикеры:
— Дмитрий Акишин, управляющий директор «Имплемента»;
— Евгения Дышлюк, начальник отдела стратегического анализа департамента по стратегии, инновациям и устойчивому развитию, ПАО «Газпром нефть».
Формат: Закрытая онлайн-трансляция с возможностью задавать вопросы спикерам.
🗓️ Дата и время: 22 мая 2026 г., 11:00.
Регистрация: https://implementa.ru/webinar
ситуации в глобальной нефтепереработке и выбору возможных стратегий
развития компаний в этом сегменте бизнеса.
На вебинаре разберем:
По итогам онлайн встречи вы получите карту рисков и возможностей: где и почему закрываются заводы, почему «массовая нефтехимия как локомотив» больше не драйвер, и какие стратегии реально работают в 2026
году.
Вебинар состоится в преддверии конференции «Модернизация, технологии и экономика нефтеперерабатывающего комплекса России», которая пройдет 9-10 июня в Москве, где мы продолжим диалог и сфокусируемся на практических решениях для отечественных НПЗ.
Спикеры:
— Дмитрий Акишин, управляющий директор «Имплемента»;
— Евгения Дышлюк, начальник отдела стратегического анализа департамента по стратегии, инновациям и устойчивому развитию, ПАО «Газпром нефть».
Формат: Закрытая онлайн-трансляция с возможностью задавать вопросы спикерам.
Регистрация: https://implementa.ru/webinar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8
Forwarded from РИА Новости: экономика
Нефть может опуститься к отметке $75-80 за баррель уже только в 2027-м, и то лишь при устойчивом восстановлении поставок по Ормузскому проливу, считает эксперт "Имплементы" Иван Тимонин.
Все дело в том, что для рынка важен не разовый проход отдельных танкеров, а восстановление регулярного, страхуемого и масштабного судоходства через пролив. Пока сохраняется риск повторных ограничений, цена на нефть будет высокой, добавил он.
Сейчас же стоимость нефти остается дороже $100 за баррель.
🔷 Подписаться на РИА Новости: экономика
Все дело в том, что для рынка важен не разовый проход отдельных танкеров, а восстановление регулярного, страхуемого и масштабного судоходства через пролив. Пока сохраняется риск повторных ограничений, цена на нефть будет высокой, добавил он.
Сейчас же стоимость нефти остается дороже $100 за баррель.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эксперты «Имплементы» выступят на ведущих отраслевых конференциях
В ближайшие дни у вас есть шанс перейти от цифр и графиков к живому разговору. С 19 по 22 мая спикеры компании выступают на ведущих отраслевых конференциях. Если раньше вы следили за их аналитикой онлайн — самое время познакомиться вживую, задать вопросы и первыми узнать об актуальных тенденциях нефтегазохимических рынков.
🗓️ 19 мая
Конференция «Топливные присадки, реагенты и катализаторы 2026»
Александр Воробьев примет участие в "Заседание 1".
🗓️ 20 мая
9-й ежегодный конгресс «Азот Синтезгаз Россия и СНГ»
Дмитрий Акишин примет участие в пленарном заседании «ГАЗОПЕРЕРАБОТКА И АЗОТНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ: интеграция, инвестиции, результат».
🗓️ 20 мая
Конференция «Рынок СУГ: новые реалии 2026»
Иван Тимонин примет участие в «Заседание 1. Внутренний рынок».
🗓️ 22 мая
Конференция «Рынок перевозок нефтеналивных, жидких нефтехимических и химических грузов»
Иван Тимонин примет участие в "СЕССИЯ 1. Текущая ситуация на рынке нефтеналивных, жидких нефтехимических и химических грузов, объемы производства и потребления, логистика и баланс парка подвижного состава".
❗️ ВАЖНО ❗️
22 мая в 11:00 «Имплемента» совместно с ННФ проводит закрытый онлайн-вебинар на тему: «Глобальный ландшафт нефтепереработки – 2026: риски и стратегии»
Стратегический вебинар будет посвящен анализу текущей ситуации в глобальной нефтепереработке и выбору возможных стратегий развития компаний в этом сегменте бизнеса.
Регистрация: https://implementa.ru/webinar
В ближайшие дни у вас есть шанс перейти от цифр и графиков к живому разговору. С 19 по 22 мая спикеры компании выступают на ведущих отраслевых конференциях. Если раньше вы следили за их аналитикой онлайн — самое время познакомиться вживую, задать вопросы и первыми узнать об актуальных тенденциях нефтегазохимических рынков.
Конференция «Топливные присадки, реагенты и катализаторы 2026»
Александр Воробьев примет участие в "Заседание 1".
9-й ежегодный конгресс «Азот Синтезгаз Россия и СНГ»
Дмитрий Акишин примет участие в пленарном заседании «ГАЗОПЕРЕРАБОТКА И АЗОТНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ: интеграция, инвестиции, результат».
Конференция «Рынок СУГ: новые реалии 2026»
Иван Тимонин примет участие в «Заседание 1. Внутренний рынок».
Конференция «Рынок перевозок нефтеналивных, жидких нефтехимических и химических грузов»
Иван Тимонин примет участие в "СЕССИЯ 1. Текущая ситуация на рынке нефтеналивных, жидких нефтехимических и химических грузов, объемы производства и потребления, логистика и баланс парка подвижного состава".
22 мая в 11:00 «Имплемента» совместно с ННФ проводит закрытый онлайн-вебинар на тему: «Глобальный ландшафт нефтепереработки – 2026: риски и стратегии»
Стратегический вебинар будет посвящен анализу текущей ситуации в глобальной нефтепереработке и выбору возможных стратегий развития компаний в этом сегменте бизнеса.
Регистрация: https://implementa.ru/webinar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👍5🏆5
Цены на газ останутся высокими в 2027 г. из-за конфликта на Ближнем Востоке
Ожидаемые поставки СПГ на мировой рынок снизятся как минимум на 120 млрд куб. м из-за атак на газовую инфраструктуру и блокады Ормузского пролива
После обострения конфликта в регионе цены на газ резко выросли, напомнил Иван Тимонин в материале "Ведомости.Аналитика". В марте 2026 г. котировки на европейском хабе TTF в среднем составили около $640 за 1000 куб. м, а в Азии – около $740 за 1000 куб. м. Несмотря на некоторое снижение, в апреле цены сохранились на высоком уровне – $550 и $600 за 1000 куб. м соответственно.
– сообщил старший менеджер.
Окно возможностей для России
✔️ Свободных мощностей на мировом рынке газа мало, отметил Иван Тимонин. Действующие СПГ-заводы в США, Катаре, Австралии и других странах в основном уже работают с высоким уровнем загрузки. Заметный прирост предложения возможен прежде всего за счет ввода новых мощностей, указал эксперт. Главным источником прироста он называет США: в 2026–2028 гг. американский экспорт вырастет с вводом новых линий Corpus Christi Stage 3, Golden Pass, Plaquemines, а затем Port Arthur и Rio Grande. Дополнительный вклад до 2030 г. могут дать Канада и Мексика за счет проектов LNG Canada, Woodfibre LNG, Cedar LNG, Energía Costa Azul и Altamira FLNG, перечисляет он.
– рассказал старший менеджер.
✔️ По данным консалтинговой компании «Имплемента», в январе – апреле общий экспорт СПГ из России вырос на 9% в годовом выражении до 11,4 млн т.
Ожидаемые поставки СПГ на мировой рынок снизятся как минимум на 120 млрд куб. м из-за атак на газовую инфраструктуру и блокады Ормузского пролива
После обострения конфликта в регионе цены на газ резко выросли, напомнил Иван Тимонин в материале "Ведомости.Аналитика". В марте 2026 г. котировки на европейском хабе TTF в среднем составили около $640 за 1000 куб. м, а в Азии – около $740 за 1000 куб. м. Несмотря на некоторое снижение, в апреле цены сохранились на высоком уровне – $550 и $600 за 1000 куб. м соответственно.
Высокие уровни и повышенная волатильность цен на газовом рынке сохранятся как минимум до конца 2027 г.
– сообщил старший менеджер.
Окно возможностей для России
Дефицит СПГ в мире повышает готовность потребителей, особенно в Азии, работать с доступными российскими объемами
– рассказал старший менеджер.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Суровая тара: стоимость ПЭТ-упаковки с начала войны на Ближнем Востоке взлетела до 50%
Основная причина — рекордный рост стоимости нефти и нефтепродуктов, используемых при производстве такой тары, а также дефицит сырья из Китая. В сегментах, где упаковка занимает значительную долю себестоимости (вода, молочная продукция и другие напитки), производители уже заявили о рисках повышения цен на свою продукцию. Если ситуация с сырьем не стабилизируется, то такого развития событий стоит ожидать уже во второй половине года, полагают в отрасли.
✔️ По словам Ивана Тимонина, пока массового повышения цен на напитки не зафиксировано: часть игроков работает по долгосрочным контрактам, а согласование новых условий с ритейлом — процесс небыстрый.
— отметил старший менеджер консалтинговой компании «Имплемента» в материале «Известий».
Основная причина — рекордный рост стоимости нефти и нефтепродуктов, используемых при производстве такой тары, а также дефицит сырья из Китая. В сегментах, где упаковка занимает значительную долю себестоимости (вода, молочная продукция и другие напитки), производители уже заявили о рисках повышения цен на свою продукцию. Если ситуация с сырьем не стабилизируется, то такого развития событий стоит ожидать уже во второй половине года, полагают в отрасли.
Однако в сегментах, где упаковка составляет значительную долю себестоимости (вода, молочная продукция), давление на потребительские цены уже формируется. Если ситуация с сырьем не стабилизируется, во второй половине года возможен перенос части затрат на конечного покупателя. Например, в контексте себестоимости молочной продукции ожидается увеличение цен на 5–8%
— отметил старший менеджер консалтинговой компании «Имплемента» в материале «Известий».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Закрытый онлайн-вебинар: "Глобальный ландшафт нефтепереработки – 2026: риски и стратегии"
22 мая 2026 г. состоится закрытый стратегический вебинар, который будет посвящен анализу текущей ситуации в глобальной нефтепереработке и выбору возможных стратегий развития компаний в этом сегменте бизнеса.
Во время мероприятия разберем:
1️⃣ Энергопереход и его влияние на спрос на нефть;
2️⃣ Ормуз как фактор роста спроса на надежные источники и маршруты нефти и нефтепродуктов;
3️⃣ Ситуацию в глобальной переработке. Строительство новых крупных мощностей, закрытие старых. Изменение географии нефтепереработки;
4️⃣ Реакции стран на изменение рынков за последние 5 лет: пошлины для защиты своих производителей, сертификация продукции и другие меры;
5️⃣ Корпоративные стратегии в сегменте нефтепереработки.
Спикеры:
— Дмитрий Акишин, управляющий директор «Имплемента»;
— Евгения Дышлюк, начальник отдела стратегического анализа департамента по стратегии, инновациям и устойчивому развитию, ПАО «Газпром нефть».
Формат: Закрытая онлайн-трансляция с возможностью задавать вопросы спикерам.
Организаторы: Консалтинговая компания «Имплемента» и Национальный Нефтегазовый Форум.
Информационные партнёры: Журналы «Нефть и Капитал» и «Энергетическая политика».
🗓️ Дата и время: 22 мая 2026 г., 11:00.
Обращаем внимание: Материал носит прикладной и отчасти конфиденциальный характер, поэтому записи вебинара не будет. Только живой диалог и инсайты, которые останутся исключительно у участников трансляции.
Успевайте зарегистрироваться и посетить онлайн-встречу, по итогам которой у вас сложится целостная карта рисков и возможностей.
Регистрация: https://implementa.ru/webinar
22 мая 2026 г. состоится закрытый стратегический вебинар, который будет посвящен анализу текущей ситуации в глобальной нефтепереработке и выбору возможных стратегий развития компаний в этом сегменте бизнеса.
Во время мероприятия разберем:
Спикеры:
— Дмитрий Акишин, управляющий директор «Имплемента»;
— Евгения Дышлюк, начальник отдела стратегического анализа департамента по стратегии, инновациям и устойчивому развитию, ПАО «Газпром нефть».
Формат: Закрытая онлайн-трансляция с возможностью задавать вопросы спикерам.
Организаторы: Консалтинговая компания «Имплемента» и Национальный Нефтегазовый Форум.
Информационные партнёры: Журналы «Нефть и Капитал» и «Энергетическая политика».
Обращаем внимание: Материал носит прикладной и отчасти конфиденциальный характер, поэтому записи вебинара не будет. Только живой диалог и инсайты, которые останутся исключительно у участников трансляции.
Успевайте зарегистрироваться и посетить онлайн-встречу, по итогам которой у вас сложится целостная карта рисков и возможностей.
Регистрация: https://implementa.ru/webinar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7✍3⚡2
Forwarded from CREON Group
Инфраструктурные риски на НПЗ, замедление авторынка и резкий рост грузооборота автотранспорта определяют краткосрочную динамику спроса на топливо и топливные присадки, тогда как к числу долгосрочных факторов относятся электрификация и газификация автотранспорта, а также цифровизация логистической отрасли. Об этом на конференции CREON «Топливные присадки, реагенты и катализаторы» рассказал Александр Воробьев, старший консультант «Имплемента».
Увеличение грузооборота автотранспорта является ключевым драйвером спроса на топливные присадкив сегменте автомобильного транспорта. Дополнительную поддержку спросу оказывает рост нагрузки на устаревающий автопарк.
Снижение пассажиропотока в гражданской авиации в краткосрочной перспективе негативно влияет на потребление топливных присадок. На долгосрочномгоризонте спрос на них в большей степени будет определяться доступностью флота: коммерческий авиапарк может сократиться на треть к 2030 г.
Также в долгосрочной перспективе возможно формирование потенциального дефицита топливных присадок, необходимых для производства устойчивого авиационного топлива (SAF). Россия пропустила добровольные фазы низкоуглеродногорегулирования по схеме CORSIA Международной ассоциации гражданской авиации: не участвовала в пилотной и первой фазах, а со второй фазы участие станет обязательным.
Постепенное снижение доли дизельной генерации ослабит спрос на топливные присадки в энергетике, тогда как на рынке спецтехники увеличение спроса на топливные присадки ограничено доступностью самой техники.
В заключение выступления старший консультант консалтинговой компании «Имплемента» Александр Воробьев отметил, что в краткосрочной перспективе темпы роста потребления топливных присадок, с высокой долей вероятности, будут замедляться.
Увеличение грузооборота автотранспорта является ключевым драйвером спроса на топливные присадкив сегменте автомобильного транспорта. Дополнительную поддержку спросу оказывает рост нагрузки на устаревающий автопарк.
Снижение пассажиропотока в гражданской авиации в краткосрочной перспективе негативно влияет на потребление топливных присадок. На долгосрочномгоризонте спрос на них в большей степени будет определяться доступностью флота: коммерческий авиапарк может сократиться на треть к 2030 г.
Также в долгосрочной перспективе возможно формирование потенциального дефицита топливных присадок, необходимых для производства устойчивого авиационного топлива (SAF). Россия пропустила добровольные фазы низкоуглеродногорегулирования по схеме CORSIA Международной ассоциации гражданской авиации: не участвовала в пилотной и первой фазах, а со второй фазы участие станет обязательным.
Постепенное снижение доли дизельной генерации ослабит спрос на топливные присадки в энергетике, тогда как на рынке спецтехники увеличение спроса на топливные присадки ограничено доступностью самой техники.
В заключение выступления старший консультант консалтинговой компании «Имплемента» Александр Воробьев отметил, что в краткосрочной перспективе темпы роста потребления топливных присадок, с высокой долей вероятности, будут замедляться.
Дмитрий Акишин: «Доступ на рынки становится важнее себестоимости в условиях новых регуляторных барьеров»
✔️ Управляющий директор выступил на 9-м ежегодном конгрессе «Азот Синтезгаз Россия и СНГ» с докладом «Актуальная ситуация на мировых рынках газа и газохимии».
В своём выступлении эксперт проанализировал последствия блокировки Ормузского пролива, изменение глобальных торговых потоков природного газа, метанола, аммиака и карбамида, а также рассмотрел, как внешние регуляторные ограничения меняют привычные факторы конкурентоспособности.
Особое внимание во время выступления было уделено изменениям в самой логике конкурентной борьбы на мировых рынках. Как подчеркнул Дмитрий Акишин, ранее ключевыми факторами были ниша, цена и конкурентоспособность. Теперь к ним добавляется ещё один — международное регулирование.
— указал управляющий директор «Имплементы».
В заключение выступления Дмитрий Акишин отметил, что деглобализация — это уже не тренд, а во многом свершившийся факт. В условиях, когда иностранные государства вводят всё новые ограничения, а логистические цепочки становятся уязвимыми, углубление проработки вопросов доступа на рынки превращается в практическую необходимость для сохранения объёмов продаж.
В своём выступлении эксперт проанализировал последствия блокировки Ормузского пролива, изменение глобальных торговых потоков природного газа, метанола, аммиака и карбамида, а также рассмотрел, как внешние регуляторные ограничения меняют привычные факторы конкурентоспособности.
Особое внимание во время выступления было уделено изменениям в самой логике конкурентной борьбы на мировых рынках. Как подчеркнул Дмитрий Акишин, ранее ключевыми факторами были ниша, цена и конкурентоспособность. Теперь к ним добавляется ещё один — международное регулирование.
Себестоимость продукции, оставаясь важным фактором конкурентоспособности, уже не гарантирует поставок продукции на целевые рынки. Регуляторный и логистический эквивалент доступа на рынок играет определяющую роль. Уже на ранних этапах проработки проектов необходимо анализировать практические вопросы доступа, а для имеющейся продукции необходимо объективно оценивать внешние регуляторные риски и прорабатывать альтернативы
— указал управляющий директор «Имплементы».
В заключение выступления Дмитрий Акишин отметил, что деглобализация — это уже не тренд, а во многом свершившийся факт. В условиях, когда иностранные государства вводят всё новые ограничения, а логистические цепочки становятся уязвимыми, углубление проработки вопросов доступа на рынки превращается в практическую необходимость для сохранения объёмов продаж.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8❤5👍4😎3
Иван Тимонин: «Нефтехимия остаётся главным драйвером спроса на СУГ, но реализация потенциала требует точного отбора проектов»
✔️ Старший менеджер выступил на конференции «Рынок СУГ: новые реалии».
— отметил Иван Тимонин.
Вместе с тем потенциал базового импортозамещения полиэтилена и полипропилена постепенно снижается. Основные базовые марки уже в значительной степени замещены, дальнейший рост связан со специальными марками, развитием переработки и отдельными дефицитными нишами.
✔️ Второе направление — глубокая переработка, мало- и среднетоннажная химия. Здесь спрос на СУГ часто скрыт не в базовом продукте, а в последующих переделах: полиолах, полиуретанах, акрилатах и других продуктах.
— указал эксперт.
При этом он обратил внимание на серьёзные барьеры. В мало- и среднетоннажной химии часто возникает проблема масштаба: внутренний рынок может быть меньше типовой мощности установки. Кроме того, по ряду продуктов российский производитель конкурирует с крупными зарубежными активами, у которых ниже себестоимость.
— заключил старший менеджер консалтинговой компании «Имплемента».
Нефтехимия — крупнейший внутренний канал монетизации СУГ в России. В 2025 году почти половина рынка (около 17 млн т) приходится на сырьё для нефтехимии. Ключевой фактор потенциального прироста спроса — крупнотоннажные проекты, которые при запуске и полной загрузке могут сформировать около 2 млн т дополнительного спроса на СУГ
— отметил Иван Тимонин.
Вместе с тем потенциал базового импортозамещения полиэтилена и полипропилена постепенно снижается. Основные базовые марки уже в значительной степени замещены, дальнейший рост связан со специальными марками, развитием переработки и отдельными дефицитными нишами.
Закрытие дефицита по downstream-продуктам может сформировать дополнительный спрос на этилен порядка 150 тыс. т, на пропилен — порядка 250 тыс. т. В пересчёте на СУГ это около 0,5 млн т потенциального спроса. Но это не прогноз автоматического прироста, а оценка потенциала, который требует экономического обоснования
— указал эксперт.
При этом он обратил внимание на серьёзные барьеры. В мало- и среднетоннажной химии часто возникает проблема масштаба: внутренний рынок может быть меньше типовой мощности установки. Кроме того, по ряду продуктов российский производитель конкурирует с крупными зарубежными активами, у которых ниже себестоимость.
Наличие дефицита продукции на рынке — важная предпосылка, но недостаточное условие для запуска производства. При проработке проектов необходимо учитывать и другие ключевые факторы: ёмкость рынка, доступность сырья и наличие коммерчески подтвержденных технологий
— заключил старший менеджер консалтинговой компании «Имплемента».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пресс-служба «Имплемента»
регистрации_вебинар_Имплемента_ННФ_22_мая.docx
12.8 KB
Коллеги, привет! Направляю предварительный список участников вебинара 22 мая. Он не окончательный — регистрация открыта. Если знаете кому еще можно отправить, вот ссылка: https://implementa.ru/webinar
P.S. Поставьте реакции, чтобы я знал, что вы прочитали. Спасибо!
P.S. Поставьте реакции, чтобы я знал, что вы прочитали. Спасибо!
1🔥9😁8