🇮🇷🇫🇷 Иран получил два Airbus A340, ранее летавших в ВВС Франции

На прошлой неделе Иран, в обход наложенных на него санкций, смог получить ещё два Airbus A340. Ранее в феврале в Иране пропали целых четыре A340-300, которые ранее принадлежали турецкой авиакомпании Turkish Airlines. Пикантность нынешней ситуации придаёт тот факт, что оба A340-200, которые получили иранцы, ранее принадлежали французскому правительству и летали в составе ВВС Франции.

Два Airbus A340-200: MSN 075 и MSN 081, о которых идёт речь, совершили свои первые полёты в феврале 1995 года. Свою карьеру они начали в а/к Austrian Airlines (OE-LAG и OE-LAH, соответственно), а в 2006 году были выкуплены французами и до 2020 года летали в ВВС Франции (F-RAJA и F-RAJB, соответственно). После вывода из флота ВВС Франции их выкупила французская компания LMO AERO и с 2021 года по весну 2022 года они находились на хранении в Шатору (Châteauroux CHR/LFLX).

И вот тут снова начинается детективная история. Весной 2022 года самолёты были проданы LMO AERO подставной индонезийской компанией, которую связывают с иранской а/к Mahan Air. Оба борта перелетели Индонезию, где находились до 23 мая этого года, пока индонезийские авиационные власти не выдали разрешение на перелёт. Под временной малийской регистрацией (TZ-DTA и TZ-DTC) оба A340 вылетели в Мали. Но по дороге "свернули" в Иран.

По сообщениям A340 сейчас находятся в аэропорту города Чехбехар на юго-востоке Ирана. Они "предназначены" для государственного перевозчика Mahan Air.

@AviaNews

Макет кассетной головной части одной из иранских баллистических ракет в разрезе. Три типа различных суббоеприпасов.

У китайцев с американцами продолжаются "трения" на море и над морем.. Сегодня (3 июня) через Тайваньский пролив прошли американский эсминец "Чан-Хун" (Chung-Hoon) типа "Арли Берк" и канадский фрегат "Монреаль" типа "Галифакс". Как сообщает канадская Global News, во время перехода им наперерез пошел китайский корабль (похоже это эсминец пр.052D), требуя сменить курс. Американский эсминец отказывался это делать и требовал держаться подальше от корабля, но в конечном итоге вынужден был изменить курс и снизить скорость, чтобы избежать столкновения. Китайский корабль прошел в примерно 150 ярдах (137 метрах) перед носом американского. Вспоминается, как на днях китайский истребитель J-16 пролетел перед носом американского разведывательного самолета RC-135 в районе Южно-Китайского моря.

Что мне нравится в военной промышленности Ирана и КНДР, так это желание добиться максимальной эффективности оружия, в условиях когда у тебя потенциальным противниками являются США и их союзники. Это порождает по настоящему интересные образцы вооружений, которые иногда делают эти страны одними из лидеров в разработке или массовом развёртывании таких систем. К примеру, у Ирана одним из блестящих примеров подобного являются массовые БЛА-камикадзе большой дальности, такие как Shahed-131 и Shahed-136. В случае с КНДР очень интересна концепция вот этих 600-мм РСЗО с управляемыми реактивными снарядами, которые могут быть снаряжены как обычными боевыми частями, так и быть носителями тактических ядерных боевых частей. Фактически это своеобразный оперативно-тактический ракетный комплекс залпового огня. Калибр тут как у ОТРК и максимальная дальность у них под 400 км, при этом он могут стрелять залпами, то есть РС отстреливаются с промежутком вплоть до 20-30 секунд.